CN109449591A - 主被动雷达导引头天线罩及飞行器 - Google Patents

主被动雷达导引头天线罩及飞行器 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种主被动雷达导引头天线罩及飞行器，涉及飞行器天线罩领域，包括：罩体；壳体，其固定在罩体内部，壳体包括间隔设置的前框和后框，前框和后框之间设有用于固定被动天线的舱段；隔热罩，其位于罩体内，并固定在前框上；以及隔热层，其贴合在罩体的内侧和壳体的外侧之间。本发明中的主被动雷达导引头天线罩能实现防热、透波以及天线阵与天线罩的共形安装、主动导引头的减振安装。

Description

主被动雷达导引头天线罩及飞行器
技术领域
本发明涉及飞行器天线罩领域，具体涉及一种主被动雷达导引头天线罩及飞行器。
背景技术
飞行器经常会在恶劣的热、力环境高速飞行，为保证导引头的正常工作，维持气动外形，需在导引头外部设计天线罩。天线罩需同时满足透波、承载和防热等功能，天线罩的结构设计是飞行器结构设计的重点和难点。
根据使用环境的不同，选择不同的材料设计天线罩罩体，一般而言，热环境不高的环境可选择树脂基复合材料，如玻璃钢、聚四氟乙烯基复合材料等；热环境恶劣的情况需选择陶瓷材料，如石英陶瓷、复合石英陶瓷等，复合石英陶瓷是石英纤维增强的石英陶瓷基复合材料，具有更优的韧性。在恶劣气动热环境下，天线罩的防热设计是难点。随着导引头技术的发展，主被动复合导引头在制导能力上有独特的优势，通过共形天线阵的方式将被动天线阵与天线罩一体化，可以更方便获得宽频的被动透波能力。如何实现主被动复合导引头的天线罩设计，同时满足防热、透波、承载以及轻质化等要求，具有很大的设计难度。
发明内容
针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种实现防热、透波以及天线阵与天线罩的共形安装、主动导引头的减振安装的主被动雷达导引头天线罩。
为达到以上目的，本发明采取的技术方案是：
一种主被动雷达导引头天线罩，包括：
罩体；
壳体，其固定在所述罩体内部，所述壳体包括间隔设置的前框和后框，所述前框和后框之间设有用于固定被动天线的舱段；
隔热罩，其位于所述罩体内，并固定在所述前框上；以及
隔热层，其贴合在所述罩体的内侧和所述壳体的外侧之间。
在上述技术方案的基础上，所述主被动雷达导引头天线罩还包括靠近所述前框设置的橡胶环。
在上述技术方案的基础上，所述后框上还设有用于固定导引头的安装支耳。
在上述技术方案的基础上，所述罩体的材料为SiO2/SiO2复合材料。
在上述技术方案的基础上，所述隔热罩的材料为玻璃纤维增强双马来酰亚胺树脂基复合材料。
与此同时，本发明的另一个目的在于提供一种实现防热、透波以及天线阵与天线罩的共形安装、主动导引头的减振安装的飞行器。
一种飞行器，包括：
主被动雷达导引头天线罩，其包括，
-罩体；
-壳体，其固定在所述罩体内部，所述壳体包括间隔设置的前框和后框，所述前框和后框之间设有舱段；
-隔热罩，其位于所述罩体内，并固定在所述前框上；以及
-隔热层，其贴合在所述罩体的内侧和所述壳体的外侧之间；
导引头，其固定在所述前框和后框上；
减振器，其用于将所述导引头固定在所述后框上，并用于对所述导引头进行减振；以及
被动天线，其固定在所述舱段上。
在上述技术方案的基础上，所述后框上还设有的安装支耳，所述安装支耳包括用于固定导引头的主体部和突出部，所述主体部和突出部均设有通孔。
在上述技术方案的基础上，所述减振器包括：
限位螺钉，其穿设在所述主体部和突出部的通孔内；
第一减振垫，其设置在所述突出部与限位螺钉之间；
第二减振垫，其设置在所述主体部与突出部之间；
上护罩，其设置在所述第一减振垫与限位螺钉之间，所述上护罩用于限制所述第一减振垫沿所述限位螺钉径向方向移动；
下护罩，其设置在所述主体部与第二减振垫之间，所述下护罩用于限制所述第二减振垫沿所述限位螺钉径向方向移动；以及
衬套，其套设在所述限位螺钉上，并位于所述突出部的通孔内。
在上述技术方案的基础上，所述主被动雷达导引头天线罩还包括靠近所述前框设置的橡胶环。
在上述技术方案的基础上，所述舱段上设有多个用于固定被动天线的法兰面。
与现有技术相比，本发明的优点在于：
本发明的主被动雷达导引头天线罩，通过合理地采用罩体、隔热罩和隔热层的材料，并设计合适的结构构型，实现主被动雷达导引头天线罩的承载、防热和透波功能。需要承载和抗烧蚀的罩体选择SiO2/SiO2复合材料，需要承载、透波和隔热的隔热罩选择玻璃纤维增强双马来酰亚胺树脂基复合材料，主要实现高效隔热的隔热层选用隔热性能优异的SiO2气凝胶材料。根据导引头的减振安装和被动天线阵的共形安装要求，壳体采用因瓦合金钢设计壳体，同时解决罩体的粘接安装和天线安装，具有结构功能一体化，集成化设计的特点。有效解决了主被动雷达导引头天线罩设计中的防热、透波以及天线阵与天线罩的共形安装、主动导引头的减振安装等问题，具有防热和透波性能好、结构简单紧凑、集成性高、轻量化、经济性好的优点。
附图说明
图1为本发明实施例中主被动雷达导引头天线罩的结构示意图；
图2为本发明实施例中壳体的结构示意图；
图3为本发明实施例中主被动雷达导引头天线罩的装配示意图；
图4为图3中的局部放大图。
图中：1-罩体，2-壳体，21-前框，22-后框，23-安装支耳，24-主体部，25-突出部，26-法兰面，3-隔热罩，4-隔热层，5-导引头，6-减振器，61-限位螺钉，62-第一减振垫，63-第二减振垫，64-上护罩，65-下护罩，66-衬套，7-被动天线，8-橡胶环。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本发明作进一步详细说明。
参见图1至图3所示，本发明实施例提供一种主被动雷达导引头天线罩，包括罩体1、壳体2、隔热罩3和隔热层4。
其中，壳体2固定在罩体1内部，壳体2包括间隔设置的前框21和后框22，前框21和后框22之间设有用于固定被动天线7的舱段。
隔热罩3，其位于罩体1内，并固定在前框21上。
隔热层4，其贴合在罩体1的内侧和壳体2的外侧之间。
本实施例中，采用罩体1和隔热罩3共同实现导引头的防热和透波，采用罩体1和隔热层4共同实现被动天线阵的防热和透波。
罩体1的材料为SiO2/SiO2复合材料，具有抗烧蚀能力强、高温力学性能好、透波性能好、韧性好、抗热冲击能力强等优点，罩体1采用等壁厚的薄壁构型，满足承载、防热和透波的要求。
隔热罩3采用玻璃纤维增强双马来酰亚胺树脂基复合材料，具有透波性好，耐高温、力学性能好、低成本和工艺性好等优点，隔热罩3设计为球形的薄壁结构，实现罩体1内部空温的隔热和天线透波。
隔热层4采用SiO2气凝胶材料，具有隔热性能好、透波性好、轻质的优点，实现被动天线阵的隔热和透波要求，隔热层采用薄壁回转体，便于整体模具成型。
壳体2采用低膨胀系数的因瓦合金钢材料，具有膨胀系数低，与陶瓷热匹配性好的优点，壳体2用于实现罩体1、隔热罩3、隔热层4、导引头5和被动天线阵安装以及主被动雷达导引头天线罩与飞行器对接功能。本实施例中，在壳体2的舱段上设有多个用于固定被动天线7的法兰面26，优选的，本实施例中设有5个法兰面26。被动天线7通过螺钉安装到法兰面26上，实现主被动雷达导引头天线罩与天线阵共形安装。
作为优选的，本实施例中罩体1与壳体2通过胶粘剂连接，胶粘剂为有机树脂胶，胶粘宽度根据载荷设计为45mm，胶粘层厚度为0.2mm～0.3mm。
壳体2的后框22上还设有用于固定导引头5的安装支耳23。为了对安装的导引头进行减振，主被动雷达导引头天线罩还包括靠近前框21设置的橡胶环8。
隔热罩3通过螺钉安装到壳体2的前框21上。隔热层4与罩体1紧密贴合，与壳体2接触部位采用有机树脂胶粘接。
综上，本发明实施例根据使用环境要求，通过合理地采用罩体1、隔热罩3和隔热层4的材料，并设计合适的结构构型，实现主被动雷达导引头天线罩的承载、防热和透波功能。需要承载和抗烧蚀的罩体1选择SiO2/SiO2复合材料，需要承载、透波和隔热的隔热罩3选择玻璃纤维增强双马来酰亚胺树脂基复合材料，主要实现高效隔热的隔热层4选用隔热性能优异的SiO2气凝胶材料。根据导引头5的减振安装和被动天线阵的共形安装要求，壳体2采用因瓦合金钢设计壳体，同时解决罩体1的粘接安装和天线安装，具有结构功能一体化，集成化设计的特点。本发明有效解决了主被动雷达导引头天线罩设计中的防热、透波以及天线阵与天线罩的共形安装、主动导引头的减振安装等问题，具有防热和透波性能好、结构简单紧凑、集成性高、轻量化、经济性好的优点。
参见图1至图4所示，本发明实施例还提供一种飞行器，其包括：
主被动雷达导引头天线罩，其包括，
-罩体1；
-壳体2，其固定在罩体1内部，壳体2包括间隔设置的前框21和后框22，前框21和后框22之间设有舱段；
-隔热罩3，其位于罩体1内，并固定在前框21上；以及
-隔热层4，其贴合在罩体1的内侧和壳体2的外侧之间；
导引头5，其固定在前框21和后框22上；
减振器6，其用于将导引头5固定在后框22上，并用于对导引头5进行减振；以及
被动天线7，其固定在舱段上。
本实施例中，采用罩体1和隔热罩3共同实现导引头的防热和透波，采用罩体1和隔热层4共同实现被动天线阵的防热和透波。
罩体1的材料为SiO2/SiO2复合材料，具有抗烧蚀能力强、高温力学性能好、透波性能好、韧性好、抗热冲击能力强等优点，罩体1采用等壁厚的薄壁构型，满足承载、防热和透波的要求。
隔热罩3采用玻璃纤维增强双马来酰亚胺树脂基复合材料，具有透波性好，耐高温、力学性能好、低成本和工艺性好等优点，隔热罩3设计为球形的薄壁结构，实现罩体1内部空温的隔热和天线透波。
隔热层4采用SiO2气凝胶材料，具有隔热性能好、透波性好、轻质的优点，实现被动天线阵的隔热和透波要求，隔热层采用薄壁回转体，便于整体模具成型。
壳体2采用低膨胀系数的因瓦合金钢材料，具有膨胀系数低，与陶瓷热匹配性好的优点，壳体2用于实现罩体1、隔热罩3、隔热层4、导引头5和被动天线阵安装以及主被动雷达导引头天线罩与飞行器对接功能。本实施例中，在壳体2的舱段上设有多个用于固定被动天线7的法兰面26，优选的，本实施例中设有5个法兰面26。被动天线7通过螺钉安装到法兰面26上，实现主被动雷达导引头天线罩与天线阵共形安装。
作为优选的，本实施例中罩体1与壳体2通过胶粘剂连接，胶粘剂为有机树脂胶，胶粘宽度根据载荷设计为45mm，胶粘层厚度为0.2mm～0.3mm。
壳体2的后框22上还设有用于固定导引头5的安装支耳23。为了对安装的导引头进行减振，主被动雷达导引头天线罩还包括靠近前框21设置的橡胶环8。
隔热罩3通过螺钉安装到壳体2的前框21上。隔热层4与罩体1紧密贴合，与壳体2接触部位采用有机树脂胶粘接。
进一步地，后框22上还设有的安装支耳23，安装支耳23包括用于固定导引头5的主体部24和突出部25，主体部24和突出部25均设有通孔。
进一步地，减振器6包括：
限位螺钉61，其穿设在主体部24和突出部25的通孔内。
第一减振垫62，其设置在突出部25与限位螺钉61之间。
第二减振垫63，其设置在主体部24与突出部25之间。
上护罩64，其设置在第一减振垫62与限位螺钉61之间，上护罩64用于限制第一减振垫62沿限位螺钉61径向方向移动。
下护罩65，其设置在主体部24与第二减振垫63之间，下护罩65用于限制第二减振垫63沿限位螺钉61径向方向移动。
衬套66，其套设在限位螺钉61上，并位于突出部25的通孔内。
采用了减振器6后，其与橡胶环8一起实现导引头5的减振安装。
本发明不局限于上述实施方式，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围之内。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

Claims (10)

1.一种主被动雷达导引头天线罩，其特征在于，包括：
罩体(1)；
壳体(2)，其固定在所述罩体(1)内部，所述壳体(2)包括间隔设置的前框(21)和后框(22)，所述前框(21)和后框(22)之间设有用于固定被动天线(7)的舱段；
隔热罩(3)，其位于所述罩体(1)内，并固定在所述前框(21)上；以及
隔热层(4)，其贴合在所述罩体(1)的内侧和所述壳体(2)的外侧之间。
2.如权利要求1所述的主被动雷达导引头天线罩，其特征在于：所述主被动雷达导引头天线罩还包括靠近所述前框(21)设置的橡胶环(8)。
3.如权利要求1所述的主被动雷达导引头天线罩，其特征在于：所述后框(22)上还设有用于固定导引头(5)的安装支耳(23)。
4.如权利要求1所述的主被动雷达导引头天线罩，其特征在于：所述罩体(1)的材料为SiO2/SiO2复合材料。
5.如权利要求1所述的主被动雷达导引头天线罩，其特征在于：所述隔热罩(3)的材料为玻璃纤维增强双马来酰亚胺树脂基复合材料。
6.一种飞行器，其特征在于，包括：
主被动雷达导引头天线罩，其包括，
-罩体(1)；
-壳体(2)，其固定在所述罩体(1)内部，所述壳体(2)包括间隔设置的前框(21)和后框(22)，所述前框(21)和后框(22)之间设有舱段；
-隔热罩(3)，其位于所述罩体(1)内，并固定在所述前框(21)上；以及
-隔热层(4)，其贴合在所述罩体(1)的内侧和所述壳体(2)的外侧之间；
导引头(5)，其固定在所述前框(21)和后框(22)上；
减振器(6)，其用于将所述导引头(5)固定在所述后框(22)上，并用于对所述导引头(5)进行减振；以及
被动天线(7)，其固定在所述舱段上。
7.如权利要求6所述的飞行器，其特征在于：所述后框(22)上还设有的安装支耳(23)，所述安装支耳(23)包括用于固定导引头(5)的主体部(24)和突出部(25)，所述主体部(24)和突出部(25)均设有通孔。
8.如权利要求7所述的飞行器，其特征在于，所述减振器(6)包括：
限位螺钉(61)，其穿设在所述主体部(24)和突出部(25)的通孔内；
第一减振垫(62)，其设置在所述突出部(25)与限位螺钉(61)之间；
第二减振垫(63)，其设置在所述主体部(24)与突出部(25)之间；
上护罩(64)，其设置在所述第一减振垫(62)与限位螺钉(61)之间，所述上护罩(64)用于限制所述第一减振垫(62)沿所述限位螺钉(61)径向方向移动；
下护罩(65)，其设置在所述主体部(24)与第二减振垫(63)之间，所述下护罩(65)用于限制所述第二减振垫(63)沿所述限位螺钉(61)径向方向移动；以及
衬套(66)，其套设在所述限位螺钉(61)上，并位于所述突出部(25)的通孔内。
9.如权利要求6所述的飞行器，其特征在于：所述主被动雷达导引头天线罩还包括靠近所述前框(21)设置的橡胶环(8)。
10.如权利要求6所述的飞行器，其特征在于：所述舱段上设有多个用于固定被动天线(7)的法兰面(26)。
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