CN109444818A - 一种竖直伸缩设置的雷达桅杆 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种竖直伸缩设置的雷达桅杆，包括桅杆主体和若干伸缩单元；桅杆主体的下端可拆卸式竖直安装在甲板上；桅杆主体自上而下分为若干桅杆分柱；相邻的桅杆分柱之间通过伸缩单元连接；伸缩单元包括伸缩驱动电机、伸缩驱动螺纹杆和一对左右对称设置的导向单元；伸缩驱动电机固定在上侧的桅杆分柱的下端面上；伸缩驱动螺纹杆固定在伸缩驱动电机的输出轴上；下侧的桅杆分柱螺接在伸缩驱动螺纹杆上；导向单元包括一对上下对称设置的导向板；一对导向板铰接成一体；上侧的导向板上端铰接在上侧的桅杆分柱的下端面上；下侧的导向板上端铰接在下侧的桅杆分柱的上端面上。本发明结构简单，通过竖直伸缩有效地避开矮桥。

Description

一种竖直伸缩设置的雷达桅杆
技术领域
本发明涉及船舶安全导航仪，具体涉及一种竖直伸缩设置的雷达桅杆。
背景技术
雷达是船舶导航、避碰的重要设施，其一般是安装在船舶的顶部，即通常是船只的最高点，使得船舶能够接受到更稳定的信号；而近年来船只向大型化发展，尺度越来越大，但是用于通航的桥梁的净空高度却无法提高，导致雷达与桥梁发生碰撞，致使船只无法安全通过桥梁，或者发生船损或桥梁受损事故。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术不足，提供了一种竖直伸缩设置的雷达桅杆，其结构简单，通过竖直伸缩有效地避开矮桥。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种竖直伸缩设置的雷达桅杆，包括桅杆主体和若干伸缩单元；桅杆主体的下端可拆卸式竖直安装在甲板上、上端固定有雷达安置板；桅杆主体自上而下分为若干桅杆分柱；相邻的桅杆分柱之间通过伸缩单元连接；伸缩单元包括伸缩驱动电机、伸缩驱动螺纹杆和一对左右对称设置的导向单元；伸缩驱动电机固定在上侧的桅杆分柱的下端面上；伸缩驱动螺纹杆固定在伸缩驱动电机的输出轴上；下侧的桅杆分柱螺接在伸缩驱动螺纹杆上；导向单元包括一对上下对称设置的导向板；一对导向板铰接成一体；上侧的导向板上端铰接在上侧的桅杆分柱的下端面上；下侧的导向板上端铰接在下侧的桅杆分柱的上端面上。
作为上述技术方案的优选，伸缩单元还包括保护单元；保护单元包括一对分别套设并且弹性升降在相邻的桅杆分柱上的圆环柱体状的保护套；一对保护套的内侧壁靠近的一端成型有驱动避让槽；当相邻的桅杆分柱处于最远距离时，一对保护套抵靠在一起；当相邻的桅杆分柱靠近时，上侧的一对导向板驱动上侧的保护套上移、下侧的一对导向板驱动下侧的保护套下移。
作为上述技术方案的优选，相邻的桅杆分柱的圆柱面靠近的一端分别成型有一对左右对称的升降导槽；升降导槽的上下侧壁之间成型有圆柱状的竖直导向杆；一对保护套的圆柱面远离的一端分别成型有一对与升降导槽配合的升降导块；升降导块升降设置在升降导槽内并且套设在竖直导向杆上；竖直导向杆上套设有压簧；上下相对的压簧靠近的一端固定在相应侧的升降导块、远离的一端固定在升降导槽相应侧的侧壁上。
作为上述技术方案的优选，雷达安置板与最上端的桅杆分柱之间成型若干圆周均匀分布的上肋板。
作为上述技术方案的优选，最下端的桅杆分柱的圆柱面下端成型有若干圆周均匀分布的下肋板；最下端的桅杆分柱上套设有保护罩；保护罩成型有与下肋板配合的若干插设槽。
作为上述技术方案的优选，保护罩的上端面边线倒圆角。
本发明的有益效果在于：结构简单，通过竖直伸缩有效地避开矮桥。
附图说明
图1为本发明的剖面的结构示意图。
图中，10、桅杆主体；11、桅杆分柱；110、升降导槽；1100、竖直导向杆；111、下肋板；12、雷达安置板；121、上肋板；13、保护罩；130、插设槽；20、伸缩单元；21、伸缩驱动电机；22、伸缩驱动螺纹杆；23、导向板；24、保护套；240、驱动避让槽；241、升降导块；25、压簧。
具体实施方式
如图1所示，一种竖直伸缩设置的雷达桅杆，包括桅杆主体10和若干伸缩单元20；桅杆主体10的下端可拆卸式竖直安装在甲板上、上端固定有雷达安置板12；桅杆主体10自上而下分为若干桅杆分柱11；相邻的桅杆分柱11之间通过伸缩单元20连接；伸缩单元20包括伸缩驱动电机21、伸缩驱动螺纹杆22和一对左右对称设置的导向单元；伸缩驱动电机21固定在上侧的桅杆分柱11的下端面上；伸缩驱动螺纹杆22固定在伸缩驱动电机21的输出轴上；下侧的桅杆分柱11螺接在伸缩驱动螺纹杆22上；导向单元包括一对上下对称设置的导向板23；一对导向板22铰接成一体；上侧的导向板22上端铰接在上侧的桅杆分柱11的下端面上；下侧的导向板22上端铰接在下侧的桅杆分柱11的上端面上。
如图1所示，伸缩单元20还包括保护单元；保护单元包括一对分别套设并且弹性升降在相邻的桅杆分柱11上的圆环柱体状的保护套24；一对保护套24的内侧壁靠近的一端成型有驱动避让槽240；当相邻的桅杆分柱11处于最远距离时，一对保护套24抵靠在一起；当相邻的桅杆分柱11靠近时，上侧的一对导向板22驱动上侧的保护套24上移、下侧的一对导向板22驱动下侧的保护套24下移。
如图1所示，相邻的桅杆分柱11的圆柱面靠近的一端分别成型有一对左右对称的升降导槽110；升降导槽110的上下侧壁之间成型有圆柱状的竖直导向杆1100；一对保护套24的圆柱面远离的一端分别成型有一对与升降导槽110配合的升降导块241；升降导块241升降设置在升降导槽110内并且套设在竖直导向杆1100上；竖直导向杆1100上套设有压簧25；上下相对的压簧25靠近的一端固定在相应侧的升降导块241、远离的一端固定在升降导槽110相应侧的侧壁上。
如图1所示，雷达安置板12与最上端的桅杆分柱11之间成型若干圆周均匀分布的上肋板121。
如图1所示，最下端的桅杆分柱11的圆柱面下端成型有若干圆周均匀分布的下肋板111；最下端的桅杆分柱11上套设有保护罩13；保护罩13成型有与下肋板111配合的若干插设槽130。
如图1所示，保护罩13的上端面边线倒圆角。
竖直伸缩设置的雷达桅杆的工作原理：
需要竖直收缩时，伸缩驱动电机21带动伸缩驱动螺纹杆22旋转，这样相邻的桅杆分柱11靠近，这样一对铰接在一起的导向板22折叠，折叠时，一对导向板22的铰接端向外侧移动插设到相应侧的驱动避让槽240内，随着一对导向板22的进一步折叠，这样同一保护单元的一对保护套24相对远离。
以上内容仅为本发明的较佳实施方式，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (6)

1.一种竖直伸缩设置的雷达桅杆，其特征在于：包括桅杆主体(10)和若干伸缩单元(20)；桅杆主体(10)的下端可拆卸式竖直安装在甲板上、上端固定有雷达安置板(12)；桅杆主体(10)自上而下分为若干桅杆分柱(11)；相邻的桅杆分柱(11)之间通过伸缩单元(20)连接；伸缩单元(20)包括伸缩驱动电机(21)、伸缩驱动螺纹杆(22)和一对左右对称设置的导向单元；伸缩驱动电机(21)固定在上侧的桅杆分柱(11)的下端面上；伸缩驱动螺纹杆(22)固定在伸缩驱动电机(21)的输出轴上；下侧的桅杆分柱(11)螺接在伸缩驱动螺纹杆(22)上；导向单元包括一对上下对称设置的导向板(23)；一对导向板(22)铰接成一体；上侧的导向板(22)上端铰接在上侧的桅杆分柱(11)的下端面上；下侧的导向板(22)上端铰接在下侧的桅杆分柱(11)的上端面上。
2.根据权利要求1所述的一种竖直伸缩设置的雷达桅杆，其特征在于：伸缩单元(20)还包括保护单元；保护单元包括一对分别套设并且弹性升降在相邻的桅杆分柱(11)上的圆环柱体状的保护套(24)；一对保护套(24)的内侧壁靠近的一端成型有驱动避让槽(240)；当相邻的桅杆分柱(11)处于最远距离时，一对保护套(24)抵靠在一起；当相邻的桅杆分柱(11)靠近时，上侧的一对导向板(22)驱动上侧的保护套(24)上移、下侧的一对导向板(22)驱动下侧的保护套(24)下移。
3.根据权利要求2所述的一种竖直伸缩设置的雷达桅杆，其特征在于：相邻的桅杆分柱(11)的圆柱面靠近的一端分别成型有一对左右对称的升降导槽(110)；升降导槽(110)的上下侧壁之间成型有圆柱状的竖直导向杆(1100)；一对保护套(24)的圆柱面远离的一端分别成型有一对与升降导槽(110)配合的升降导块(241)；升降导块(241)升降设置在升降导槽(110)内并且套设在竖直导向杆(1100)上；竖直导向杆(1100)上套设有压簧(25)；上下相对的压簧(25)靠近的一端固定在相应侧的升降导块(241)、远离的一端固定在升降导槽(110)相应侧的侧壁上。
4.根据权利要求1所述的一种竖直伸缩设置的雷达桅杆，其特征在于：雷达安置板(12)与最上端的桅杆分柱(11)之间成型若干圆周均匀分布的上肋板(121)。
5.根据权利要求1所述的一种竖直伸缩设置的雷达桅杆，其特征在于：最下端的桅杆分柱(11)的圆柱面下端成型有若干圆周均匀分布的下肋板(111)；最下端的桅杆分柱(11)上套设有保护罩(13)；保护罩(13)成型有与下肋板(111)配合的若干插设槽(130)。
6.根据权利要求5所述的一种竖直伸缩设置的雷达桅杆，其特征在于：保护罩(13)的上端面边线倒圆角。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN112829905A (zh) * 2020-12-29 2021-05-25 中国船舶重工集团有限公司第七一0研究所 一种水下无人航行器用双桅杆集成模块

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