CN104511776A - 发动机缸体左右侧面悬挂凸台端面铣削夹具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种发动机缸体左右侧面悬挂凸台端面铣削夹具，包括底座和顶板，底座上设置有水平定位板；顶板上设置有活塞杆向下伸出的压紧液压缸，所述压紧液压缸的活塞杆上设置有压板；所述顶板上还设置有两套相对与压紧液压缸对称布置的弹性套定位装置。本发明通过水平定位板和弹性套定位装置对发动机缸体进行定位，在通过压紧液压缸驱动压板压紧发动机缸体，弹性套定位装置中的弹性体能在定位杆的推动下与发动机缸体上的定位孔紧密贴合，定位准确度高，可很好的保证发动机缸体左右两侧面上凸台端面的加工精度，且本夹具的装夹定位全部有液压缸驱动自动完成，装夹耗时短，生产效率高。

Description

发动机缸体左右侧面悬挂凸台端面铣削夹具
技术领域
本发明涉及一种工装，特别涉及一种铣削发动机缸体侧面悬挂凸台端面的工装。
背景技术
现有技术中，在铣削发动机缸体侧面上凸台端面时一般均是采用手动工装对发动机缸体进行固定，虽然手动工装制造简单，价格便宜，但是其装夹需要操作者手动完成，工作效率较低，不适于现代化生产的需要。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的是提供一种发动机缸体左右侧面悬挂凸台端面铣削夹具，以解决采用手动式工装加工发动机缸体侧面悬挂凸台端面生产效率低的问题。
本发明发动机缸体左右侧面悬挂凸台端面铣削夹具，包括底座和顶板，所述顶板通过左支撑柱和右支撑柱固定在底板上；
所述底座上设置有支撑发动机杆体的水平定位板；
所述顶板上设置有活塞杆向下伸出的压紧液压缸，所述压紧液压缸的活塞杆上设置有压板；
所述顶板上还设置有两套相对与压紧液压缸对称布置的弹性套定位装置，所述弹性定位套装置包括活塞杆竖直固定在顶板上的升降液压缸、固定在升降液压缸上的连板、固定在顶板上并与连板滑动配合的导向杆、与连板连接的定位杆和套在定位杆上的弹性夹套，所述弹性夹套和定位杆上下滑动配合，所述定位杆的下部设置有防止弹性夹套脱落的挡圈，所述定位杆上还设置有与弹性夹套内部圆锥孔配合圆锥凸缘；所述弹性夹套的上端设置有与发动机杆体上端面配合的圆环形台阶段，所述弹性夹套的下部设置有发动机缸体上定位孔配合的圆柱形定位段。
进一步，所述水平定位板上设置有与定位杆下端滑动配合的导向套。
本发明的有益效果：
本发明发动机缸体左右侧面悬挂凸台端面铣削夹具，其通过水平定位板和弹性套定位装置对发动机缸体进行定位，在通过压紧液压缸驱动压板压紧发动机缸体，弹性套定位装置中的弹性体能在定位杆的推动下与发动机缸体上的定位孔紧密贴合，定位准确度高，可很好的保证发动机缸体左右两侧面上凸台端面的加工精度，且本夹具的装夹定位全部有液压缸驱动自动完成，装夹耗时短，生产效率高。
附图说明
图1为本发明发动机缸体左右侧面悬挂凸台端面铣削夹具的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。
如图所示，本实施例发动机缸体左右侧面悬挂凸台端面铣削夹具，包括底座1和顶板2，所述顶板通过左支撑柱3和右支撑柱4固定在底板上；
所述底座上设置有支撑发动机杆体的水平定位板5；
所述顶板上设置有活塞杆向下伸出的压紧液压缸6，所述压紧液压缸的活塞杆上设置有压板7；
所述顶板上还设置有两套相对与压紧液压缸对称布置的弹性套定位装置，所述弹性定位套装置包括活塞杆竖直固定在顶板上的升降液压缸8、固定在升降液压缸上的连板9、固定在顶板上并与连板滑动配合的导向杆10、与连板连接的定位杆11和套在定位杆上的弹性夹套12，所述弹性夹套和定位杆上下滑动配合，所述定位杆的下部设置有防止弹性夹套脱落的挡圈13，所述定位杆上还设置有与弹性夹套内部圆锥孔配合圆锥凸缘111；所述弹性夹套的上端设置有与发动机杆体上端面配合的圆环形台阶段121，所述弹性夹套的下部设置有发动机缸体上定位孔配合的圆柱形定位段122。
本实施例中弹性套定位装置的工作过程为：将发动机缸体放置在水平定位板上，升降气缸驱动定位板向下移动，套在定位杆上的弹性夹套也随定位杆向下移动并插入发动机杆体上设定的定位孔中，当弹性夹套下降至圆环形台阶段121与发动机缸体端面接触时，弹性夹套不再下移，此时定位杆继续在升降液压缸的驱动下向下移动，同时定位杆上的圆锥凸缘111便对弹性夹套施加胀紧力，弹性夹套外径变大，从而与定位孔紧密贴合，实现精确定位；当加工结束后，定位杆在升降液压缸驱动下向上提起，弹性夹套放松，且弹性夹套在挡圈作用下随定位杆向上移动脱离发动机缸体。
本实施例发动机缸体左右侧面悬挂凸台端面铣削夹具，其通过水平定位板和弹性套定位装置对发动机缸体进行定位，再通过压紧液压缸驱动压板压紧发动机缸体，弹性套定位装置中的弹性体能在定位杆的推动下与发动机缸体上的定位孔紧密贴合，定位准确度高，可很好的保证发动机缸体左右两侧面上凸台端面的加工精度，且本夹具的装夹定位全部有液压缸驱动自动完成，装夹耗时短，生产效率高。
作为对本实施例的改进，所述水平定位板上设置有与定位杆下端滑动配合的导向套14，通过导向套14对定位杆下端进行支撑，可增强导向杆的刚性，避免发生偏斜变形等问题。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (2)

1.一种发动机缸体左右侧面悬挂凸台端面铣削夹具，其特征在于：包括底座和顶板，所述顶板通过左支撑柱和右支撑柱固定在底板上；
所述底座上设置有支撑发动机杆体的水平定位板；
所述顶板上设置有活塞杆向下伸出的压紧液压缸，所述压紧液压缸的活塞杆上设置有压板；
所述顶板上还设置有两套相对与压紧液压缸对称布置的弹性套定位装置，所述弹性定位套装置包括活塞杆竖直固定在顶板上的升降液压缸、固定在升降液压缸上的连板、固定在顶板上并与连板滑动配合的导向杆、与连板连接的定位杆和套在定位杆上的弹性夹套，所述弹性夹套和定位杆上下滑动配合，所述定位杆的下部设置有防止弹性夹套脱落的挡圈，所述定位杆上还设置有与弹性夹套内部圆锥孔配合圆锥凸缘；所述弹性夹套的上端设置有与发动机杆体上端面配合的圆环形台阶段，所述弹性夹套的下部设置有发动机缸体上定位孔配合的圆柱形定位段。
2.根据权利要求1所述的发动机缸体左右侧面悬挂凸台端面铣削夹具，其特征在于：所述水平定位板上设置有与定位杆下端滑动配合的导向套。
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