CN109441121A - 一种混凝土泵车液压插装阀组控制系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种混凝土泵车液压插装阀组控制系统,包括控制仪本体以及对称安装在控制仪本体左右两侧的夹持安装座,左右两个夹持安装座之间沿水平方向均布有弹性压缩件,夹持安装座上下对称分布有支撑缓冲座。本发明通过科学合理的结构设计,能够在控制仪的使用和安装过程中,对其进行良好的缓冲保护作用,避免了震动和外界冲击带来的结构损伤,极大的调高了整个控制系统运行安全与可靠性,具有良好的实用与推广价值。
Description
技术领域
本发明属于插装阀领域,具体涉及一种混凝土泵车液压插装阀组控制系统。
背景技术
混凝土泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上,再装备可伸缩或屈折的布料杆,就组成泵车。混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的,它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。 混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥,液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管,将混凝土输送到一定的高度和距离。在混凝土泵车上的液压控制系统中,采用控制仪对插装阀组件等进行控制,由于控制仪内部结构精密,震动冲击会对其结构功能造成不可逆的损伤,影响使用寿命和使用效果,因此需要相关保护结构对控制仪本体进行保护。
发明内容
本发明的目的在于提供,具体通过以下技术方案实现:
一种混凝土泵车液压插装阀组控制系统,包括控制仪本体以及对称安装在控制仪本体左右两侧的夹持安装座,左右两个夹持安装座之间沿水平方向均布有弹性压缩件,夹持安装座上下对称分布有支撑缓冲座;
所述夹持安装座包括竖直分布的夹持立板以及垂直设置在夹持立板上下两端的夹持卡板,夹持卡板端面沿直线方向均布有定位连接卡槽,夹持立板中间沿直线方向均布有竖直分布的限位安装孔,限位安装孔中竖直安装有支撑螺杆,支撑螺杆中间对称安装有两个内螺纹隔套,两个内螺纹隔套均与夹持卡板表面接触相连,内螺纹隔套外端面连接有压缩弹簧;
所述弹性压缩件包括拱形弹片,拱形弹片两端对称设有与定位连接卡槽相配合的定位连接卡板;
所述支撑缓冲座包括内凹型弧板,内凹型弧板两端对称设有水平分布的支撑平板,支撑平板内表面沿直线方向均布有与支撑螺杆相对应的定位连接筒。
进一步地,所述拱形弹片中央竖直设有弹簧安装孔,该弹簧安装孔中竖直安装有支撑弹簧。
进一步地,所述限位安装孔与支撑螺杆之间为滑动配合。
进一步地,所述定位连接卡槽与定位连接卡板之间为滑动配合。
进一步地,所述夹持卡板外表面中间固定有磁吸条。
本发明的有益效果是:
本发明通过科学合理的结构设计,能够在控制仪的使用和安装过程中,对其进行良好的缓冲保护作用,避免了震动和外界冲击带来的结构损伤,极大的调高了整个控制系统运行安全与可靠性,具有良好的实用与推广价值。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解,构成本申请的一部分,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的局部结构示意图;
图3为本发明的局部结构示意图;
图4为本发明的局部结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
参见图1,一种混凝土泵车液压插装阀组控制系统,包括控制仪本体1以及对称安装在控制仪本体1左右两侧的夹持安装座2,左右两个夹持安装座2之间沿水平方向均布有弹性压缩件3,夹持安装座2上下对称分布有支撑缓冲座4;
参见图2,夹持安装座2包括竖直分布的夹持立板21以及垂直设置在夹持立板21上下两端的夹持卡板22,夹持卡板22端面沿直线方向均布有定位连接卡槽23,夹持立板21中间沿直线方向均布有竖直分布的限位安装孔24,限位安装孔24中竖直安装有支撑螺杆5,支撑螺杆5中间对称安装有两个内螺纹隔套6,两个内螺纹隔套6均与夹持卡板22表面接触相连,内螺纹隔套6外端面连接有压缩弹簧7;
参见图3,弹性压缩件3包括拱形弹片31,拱形弹片31两端对称设有与定位连接卡槽23相配合的定位连接卡板32;
参见图4,支撑缓冲座4包括内凹型弧板41,内凹型弧板41两端对称设有水平分布的支撑平板42,支撑平板42内表面沿直线方向均布有与支撑螺杆5相对应的定位连接筒43。
其中,拱形弹片31中央竖直设有弹簧安装孔,该弹簧安装孔中竖直安装有支撑弹簧,限位安装孔24与支撑螺杆5之间为滑动配合,定位连接卡槽23与定位连接卡板32之间为滑动配合,夹持卡板22外表面中间固定有磁吸条。
本发明通过科学合理的结构设计,能够在控制仪的使用和安装过程中,对其进行良好的缓冲保护作用,避免了震动和外界冲击带来的结构损伤,极大的调高了整个控制系统运行安全与可靠性,具有良好的实用与推广价值。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种混凝土泵车液压插装阀组控制系统,其特征在于:包括控制仪本体(1)以及对称安装在控制仪本体(1)左右两侧的夹持安装座(2),左右两个夹持安装座(2)之间沿水平方向均布有弹性压缩件(3),夹持安装座(2)上下对称分布有支撑缓冲座(4);
所述夹持安装座(2)包括竖直分布的夹持立板(21)以及垂直设置在夹持立板(21)上下两端的夹持卡板(22),夹持卡板(22)端面沿直线方向均布有定位连接卡槽(23),夹持立板(21)中间沿直线方向均布有竖直分布的限位安装孔(24),限位安装孔(24)中竖直安装有支撑螺杆(5),支撑螺杆(5)中间对称安装有两个内螺纹隔套(6),两个内螺纹隔套(6)均与夹持卡板(22)表面接触相连,内螺纹隔套(6)外端面连接有压缩弹簧(7);
所述弹性压缩件(3)包括拱形弹片(31),拱形弹片(31)两端对称设有与定位连接卡槽(23)相配合的定位连接卡板(32);
所述支撑缓冲座(4)包括内凹型弧板(41),内凹型弧板(41)两端对称设有水平分布的支撑平板(42),支撑平板(42)内表面沿直线方向均布有与支撑螺杆(5)相对应的定位连接筒(43)。
2.根据权利要求1所述的一种混凝土泵车液压插装阀组控制系统,其特征在于:所述拱形弹片(31)中央竖直设有弹簧安装孔,该弹簧安装孔中竖直安装有支撑弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种混凝土泵车液压插装阀组控制系统,其特征在于:所述限位安装孔(24)与支撑螺杆(5)之间为滑动配合。
4.根据权利要求1所述的一种混凝土泵车液压插装阀组控制系统,其特征在于:所述定位连接卡槽(23)与定位连接卡板(32)之间为滑动配合。
5.根据权利要求1所述的一种混凝土泵车液压插装阀组控制系统,其特征在于:所述夹持卡板(22)外表面中间固定有磁吸条。
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CN201811506634.9A CN109441121A (zh) | 2018-12-10 | 2018-12-10 | 一种混凝土泵车液压插装阀组控制系统 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN111021731A (zh) * | 2019-12-28 | 2020-04-17 | 新乡市东风鑫达重工有限公司 | 一种混凝土泵车 |
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2018
- 2018-12-10 CN CN201811506634.9A patent/CN109441121A/zh active Pending
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CN111021731A (zh) * | 2019-12-28 | 2020-04-17 | 新乡市东风鑫达重工有限公司 | 一种混凝土泵车 |
CN111021731B (zh) * | 2019-12-28 | 2021-04-27 | 新乡市东风鑫达重工有限公司 | 一种混凝土泵车 |
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Application publication date: 20190308 |