CN109436986B - 一种适用试验塔井道的导轨支架固定装置及其固定方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种适用试验塔井道的导轨支架固定装置及其固定方法，其特征在于：所述的第一连接支架固定安装在导轨上，导轨与第一连接支架接触面之间安装有调整垫片，第二连接支架通过螺栓、螺母、弹簧垫圈和平垫圈固定安装在第一连接支架上，第二连接支架的另一边通过方颈螺栓、方孔垫片、螺母、弹簧垫圈和平垫圈固定安装在H型钢梁上。本发明结构简单，拆卸安装方便，强度可靠，很大程度地减小了反复拆装导轨支架对试验塔井道的损坏程度，从长期使用的角度来看，安装强度自然也得到了保障，并且避免了打膨胀螺栓碰到墙体内的钢筋时，需频繁调整导轨支架安装位置的问题，是一种非常适用于试验用电梯井道的导轨支架固定方式。

Description

一种适用试验塔井道的导轨支架固定装置及其固定方法
技术领域
本发明属于一种导轨支架技术领域，具体涉及一种适用试验塔井道的导轨支架固定装置及其固定方法。
背景技术
传统的试验塔井道中导轨支架采用通过膨胀螺栓打进混凝土井道的固定方式，该方式长期使用、反复拆装后，对井道墙体的破坏程度较大，安装强度自然也会受到影响；并且由于试验塔井道一般较高，故墙体内钢筋密集，打膨胀螺栓时很容易碰到钢筋，对安装造成不便。故需开发一种适用于试验塔井道的适宜反复拆装的导轨支架固定方式。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足提供一种适用试验塔井道的导轨支架固定装置及其固定方法，其结构简单，拆卸安装方便，强度可靠，很大程度地减小了反复拆装导轨支架对试验塔井道的损坏程度，从长期使用的角度来看，安装强度自然也得到了保障，并且避免了打膨胀螺栓碰到墙体内的钢筋时，需频繁调整导轨支架安装位置的问题，是一种非常适用于试验用电梯井道的导轨支架固定方式。
为实现上述技术目的，本发明采取的技术方案为：
一种适用试验塔井道的导轨支架固定装置及其固定方法，其特征在于：包括导轨、压导板、调整垫片、第一连接支架、螺栓、螺母、弹簧垫圈、平垫圈、第二连接支架、H型钢梁、方颈螺栓和方孔垫片，所述的第一连接支架通过压导板、螺栓、螺母、弹簧垫圈和平垫圈固定安装在导轨上，所述的导轨与第一连接支架接触面之间安装有调整垫片，所述的第二连接支架通过螺栓、螺母、弹簧垫圈和平垫圈固定安装在第一连接支架上，所述的第二连接支架的另一边通过方颈螺栓、方孔垫片、螺母、弹簧垫圈和平垫圈固定安装在H型钢梁上。
其所述的固定方法，包括以下步骤：
a)将调整垫片放入导轨和第一连接支架之间，将压导板压在导轨上，通过螺栓、螺母、弹簧垫圈和平垫圈，将压导板和第一连接支架连接并拧紧；
b)将方颈螺栓和方孔垫片组装后从H型钢梁端部所开端部缺口A处滑入两H型钢梁组成的间隙槽内，滑到第二连接支架与第一连接支架的安装位置后，通过方颈螺栓、方孔垫片、螺母、弹簧垫圈和平垫圈，将第二连接支架与H型钢梁连接；
c)两根H型钢梁组成的间隙小于方颈螺栓方颈的对角线距离，在外侧拧紧螺母，方颈旋转，卡在两H型钢梁组成的间隙内，方颈螺栓和方孔垫片不再转动，再拧紧螺母，即可使固定牢靠；
d)通过螺栓、螺母、弹簧垫圈和平垫圈，将第一连接支架和第二连接支架连接并拧紧；
e)待安装调整完毕确保无误后，将第一连接支架和第二连接支架的连接处焊接，清除焊渣并补漆，焊接位置如图1。
上述的第一连接支架为“L”形结构形式且第一连接支架上焊接有三角形筋板。
上述的第二连接支架为“L”形结构形式且第二连接支架上焊接有三角形筋板。
本发明在建设试验塔时，在除开门侧的三侧井道壁上，预埋入N组H型钢梁(两根H型钢梁为一组，两根H型钢梁组成的间隙小于方颈螺栓方颈的对角线距离)。每根H型钢梁端部需开一个缺口，以方便方颈螺栓和方孔垫片组装后从端部滑入两H型钢梁组成的间隙槽内，如图2所示。
安装时将方颈螺栓和方孔垫片组装后从H型钢梁端部所开端部缺口A处滑入两H型钢梁组成的间隙槽内，滑到第二连接支架安装位置后，与第二连接支架连接并拧紧。两根H型钢梁组成的间隙小于方颈螺栓方颈的对角线距离，拧紧时，方颈旋转，卡在两H型钢梁组成的间隙内，方颈螺栓和方孔垫片不再转动，此时通过在外侧拧紧螺母即可使固定牢靠。
对于载重非常大且速度较高的电梯，选用这种两根H型钢组成的钢梁，受力均摊在两根钢梁上，安装强度更可靠，使用寿命更长。
本发明的优点在于以下几点：结构简单，拆卸安装方便，强度可靠，很大程度地减小了反复拆装导轨支架对试验塔井道的损坏程度，从长期使用的角度来看，安装强度自然也得到了保障，并且避免了打膨胀螺栓碰到墙体内的钢筋时，需频繁调整导轨支架安装位置的问题，是一种非常适用于试验用电梯井道的导轨支架固定装置。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明H型钢梁的结构示意图。
其中的附图标记为：导轨1、压导板2、调整垫片3、第一连接支架4、螺栓5、螺母6、弹簧垫圈7、平垫圈8、第二连接支架9、H型钢梁10、方颈螺栓11、方孔垫片12、端部缺口A。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作出进一步说明：
一种适用试验塔井道的导轨支架固定装置及其固定方法，其特征在于：包括导轨1、压导板2、调整垫片3、第一连接支架4、螺栓5、螺母6、弹簧垫圈7、平垫圈8、第二连接支架9、H型钢梁10、方颈螺栓11和方孔垫片12，所述的第一连接支架4通过压导板2、螺栓5、螺母6、弹簧垫圈7和平垫圈8固定安装在导轨1上，所述的导轨1与第一连接支架4接触面之间安装有调整垫片3，所述的第二连接支架9通过螺栓5、螺母6、弹簧垫圈7和平垫圈8固定安装在第一连接支架4上，所述的第二连接支架9的另一边通过方颈螺栓11、方孔垫片12、螺母6、弹簧垫圈7和平垫圈8固定安装在H型钢梁10上。
实施例中，其所述的固定方法，包括以下步骤：
a)将调整垫片3放入导轨1和第一连接支架4之间，将压导板2压在导轨1上，通过螺栓5、螺母6、弹簧垫圈7和平垫圈8，将压导板2和第一连接支架4连接并拧紧；
b)将方颈螺栓11和方孔垫片12组装后从H型钢梁10端部所开端部缺口A处滑入两H型钢梁10组成的间隙槽内，滑到第二连接支架9与第一连接支架4的安装位置后，通过方颈螺栓11、方孔垫片12、螺母6、弹簧垫圈7和平垫圈8，将第二连接支架9与H型钢梁10连接；
c)两根H型钢梁10组成的间隙小于方颈螺栓11方颈的对角线距离，在外侧拧紧螺母6，方颈旋转，卡在两H型钢梁10组成的间隙内，方颈螺栓11和方孔垫片12不再转动，再拧紧螺母6，即可使固定牢靠；
d)通过螺栓5、螺母6、弹簧垫圈7和平垫圈8，将第一连接支架4和第二连接支架9连接并拧紧；
e)待安装调整完毕确保无误后，将第一连接支架4和第二连接支架9的连接处焊接，清除焊渣并补漆，焊接位置如图1。
实施例中，第一连接支架4为“L”形结构形式且第一连接支架4上焊接有三角形筋板。
实施例中，第二连接支架9为“L”形结构形式且第二连接支架9上焊接有三角形筋板。
以上仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，应视为本发明的保护范围。

Claims (1)

1.一种适用试验塔井道的导轨支架固定装置的固定方法，其特征在于：包括导轨（1）、压导板（2）、调整垫片（3）、第一连接支架（4）、螺栓（5）、螺母（6）、弹簧垫圈（7）、平垫圈（8）、第二连接支架（9）、H型钢梁（10）、方颈螺栓（11）和方孔垫片（12），所述的第一连接支架（4）通过压导板（2）、螺栓（5）、螺母（6）、弹簧垫圈（7）和平垫圈（8）固定安装在导轨（1）上，所述的导轨（1）与第一连接支架（4）接触面之间安装有调整垫片（3），所述的第二连接支架（9）通过螺栓（5）、螺母（6）、弹簧垫圈（7）和平垫圈（8）固定安装在第一连接支架（4）上，所述的第二连接支架（9）的另一边通过方颈螺栓（11）、方孔垫片（12）、螺母（6）、弹簧垫圈（7）和平垫圈（8）固定安装在H型钢梁（10）上；
采用上述一种适用试验塔井道的导轨支架固定装置的固定方法包括以下步骤：
a）将调整垫片（3）放入导轨（1）和第一连接支架（4）之间，将压导板（2）压在导轨（1）上，通过螺栓（5）、螺母（6）、弹簧垫圈（7）和平垫圈（8），将压导板（2）和第一连接支架（4）连接并拧紧；
b）将方颈螺栓（11）和方孔垫片（12）组装后从H型钢梁（10）端部所开端部缺口A处滑入两H型钢梁（10）组成的间隙槽内，滑到第二连接支架（9）与第一连接支架（4）的安装位置后，通过方颈螺栓（11）、方孔垫片（12）、螺母（6）、弹簧垫圈（7）和平垫圈（8），将第二连接支架（9）与H型钢梁（10）连接；
c）两根H型钢梁（10）组成的间隙小于方颈螺栓（11）方颈的对角线距离，在外侧拧紧螺母（6），方颈旋转，卡在两H型钢梁（10）组成的间隙内，方颈螺栓（11）和方孔垫片（12）不再转动，再拧紧螺母（6），即可使固定牢靠；
d）通过螺栓（5）、螺母（6）、弹簧垫圈（7）和平垫圈（8），将第一连接支架（4）和第二连接支架（9）连接并拧紧；
e）待安装调整完毕确保无误后，将第一连接支架（4）和第二连接支架（9）的连接处焊接，清除焊渣并补漆；
所述的第一连接支架（4）为“L”形结构形式且第一连接支架（4）上焊接有三角形筋板；所述的第二连接支架（9）为“L”形结构形式且第二连接支架（9）上焊接有三角形筋板。
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