CN109429385B - 护套加热器 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种护套加热器,包括:壳体,其具有形成在其中的容纳空间;多个主端子,其通过电路与护套加热器的外部电连接,其中容纳空间填充有氧化镁,并且多个主端子穿透壳体的一侧和另一侧而设置在容纳空间中;过热防止装置,其位于壳体中,与电路串联连接,并且具有根据PTC元件的温度控制电路的电流流动的PTC元件;以及加热元件,其与电路电连接并在电流流动期间生成热量。

Description

护套加热器
技术领域
本公开内容涉及一种用于加热车辆特别是电动车的冷却水的护套加热器。更具体地,本公开内容涉及一种通过具有包括PTC元件的具有优异加热效率的过热防止装置而具有优异的稳定性的护套加热器。
背景技术
为了实现环境友好型技术并解决诸如能源耗尽等的问题,近来不断地涌现电动车。电动车使用供应有来自电池的电力并输出功率的电动机而工作。因此,由于电动车的优点在于其不排放二氧化碳,产生非常小的噪音并且具有比发动机能量效率更高的电动机能量效率,因此电动车作为环境友好型车辆被加强应用。
然而,与使用内燃机以通过发动机生成的热源加热冷却水的常规车辆不同,在其中不具有单独安装的发动机的电动车不通过发动机生成的热量加热冷却水。
因此,应单独设置用于加热冷却水的装置,但是根据相关技术,通过对电路单元应用温度传感器来控制护套加热器的温度并防止其过热。然而,在电路单元的控制器或传感器发生故障的情况下,由于电路单元不控制护套加热器的电流流动,所以护套加热器过热并损坏。
作为相关技术描述的内容仅被提供用于帮助理解本公开内容的背景,并且不应被认为是相当于本领域技术人员已知的相关技术。
发明内容
本公开内容的目的是提供一种即使温度传感器不直接应用于电路单元也能够有效地防止护套加热器过热的护套加热器。
根据本公开内容的示例性实施方式,护套加热器包括:壳体,其具有形成在其中的容纳空间;多个主端子,其通过电路与护套加热器的外部电连接,其中容纳空间填充有氧化镁,并且多个主端子穿透壳体的一侧和另一侧而设置在容纳空间中;过热防止装置,其位于壳体中,与电路串联连接,并且具有根据PTC元件的温度控制电路的电流流动的PTC元件;以及加热元件,其与电路电连接并在电流流动期间生成热量。
过热防止装置的PTC元件可以包括一个或多个负辅助端子或正辅助端子,并且该一个或多个负辅助端子或正辅助端子可以通过加热元件与多个主端子连接而与电路连接。
一侧与该一个或多个负辅助端子或正辅助端子中的一个端子连接并且另一侧与该一个或多个负辅助端子或正辅助端子中的另一个端子连接的弹性构件可以设置在该一个或多个负辅助端子或正辅助端子外侧。
弹性构件可将一个或多个负辅助端子或正辅助端子加压至PTC元件,使得PTC元件和一个或多个负辅助端子或正辅助端子可以彼此面接触。
绝缘构件可各自设置在弹性构件与一个或多个负辅助端子或正辅助端子之间,以在作为电导体的弹性构件与一个或多个负辅助端子或正辅助端子之间提供电绝缘。
PTC元件可具有穿透PTC元件的中央的插入孔,一个或多个负辅助端子或正辅助端子可以是螺母形状的紧固构件,其具有形成在其中的通孔,并且棒状的固定构件可以插入到插入孔中并紧固于通孔,在固定构件的外周面上形成有螺纹。
各个紧固构件的面向PTC元件的表面中可以形成有向内凹陷的安装槽,并且安装槽可设置有弹性构件。
弹性构件可将各个紧固构件弹性地加压至PTC元件以彼此紧密接触,使得紧固构件和PTC元件可彼此面接触。
过热防止装置位于壳体的中央,以在PTC元件的散热期间在壳体内均匀地传递热量。
PTC元件的一侧可与多个主端子中的一个端子接合,并且PTC元件的另一侧可与电极性和PTC元件的上述一侧的电极性相反的辅助端子连接,并且辅助端子可通过加热元件与多个主端子中的剩余端子接合而与电路连接。
一侧与多个主端子中的上述一个端子连接且另一侧与辅助端子连接的夹持构件可以设置在多个主端子中的上述一个端子和辅助端子外侧。
夹持构件可将多个主端子中的上述一个端子和辅助端子加压至PTC元件,使得主端子和辅助端子可以与PTC元件面接触。
绝缘构件可各自设置在夹持构件与多个主端子中的上述一个端子之间,以及在夹持构件与辅助端子之间,以在作为电导体的夹持构件与多个主端子的上述一个端子或辅助端子之间提供电绝缘。
与PTC元件面接触的多个主端子或一个或多个负辅助端子或正辅助端子可以包括一侧与PTC元件的侧表面接触的头部以及一个端部从头部延伸且另一端部固定于加热元件的颈部。
根据本公开内容的另一个示例性实施方式,提供了一种用于车辆的包括护套加热器的加热、通风和冷却系统,该系统包括:壳体,具有形成于其中的容纳空间;多个主端子,其通过电路与护套加热器的外部串联电连接,其中容纳空间填充有氧化镁,并且多个主端子穿透壳体的一侧和另一侧而设置在容纳空间中;过热防止装置,其位于壳体内,与电路串联连接,并且具有根据PTC元件的温度控制电路的电流流动的PTC元件;以及加热元件,其设置成散发在电流流动期间从PTC元件生成的热量,其中过热防止装置包括:PTC元件;用于与外部电路连接的多个主端子或单独的辅助端子;弹性构件或夹持构件,用于紧固PTC元件与多个主端子或单独的辅助端子之间的接合;以及绝缘构件,其在弹性构件或夹持构件与多个主端子或单独的辅助端子之间绝缘。
附图说明
图1是根据本公开内容的示例性实施方式的护套加热器的示例说明图;
图2是图1的过热防止装置的详细示例说明图;
图3是根据本公开内容的第二示例性实施方式的过热防止装置的详细示例说明图;
图4是根据本公开内容的第三示例性实施方式的过热防止装置的详细示例说明图;并且
图5是示出PTC元件的温度与时间之间的关系的图。
具体实施方式
在下文中,将参照附图描述根据本公开内容的示例性实施方式的护套加热器。
图1是根据本公开内容的示例性实施方式的护套加热器的示例说明图,并且图2是图1的过热防止装置500的详细示例说明图。图3是根据本公开内容的第二示例性实施方式的过热防止装置500的详细示例说明图,图4是根据本公开内容的第三示例性实施方式的过热防止装置500的详细示例说明图,并且图5是示出PTC元件510的温度与时间之间的关系的图。
根据本公开内容的示例性实施方式的护套加热器包括:壳体100,具有在其中形成的容纳空间110;通过电路(未示出)与外部电连接的多个主端子300,其中容纳空间110填充有氧化镁(MgO),并且多个主端子300穿透壳体100的一侧和另一侧而设置在容纳空间110中;过热防止装置500,其位于壳体100内,与电路串联连接,并具有根据温度控制电路的电流流动的PTC元件510;以及加热元件700,其与电路电连接并在电流流动期间生成热量。
壳体100具有形成在其中的容纳空间110和接合孔130,多个主端子300通过接合孔130插入壳体相反两侧。壳体100具有管形状,其相反的两侧端部朝着壳体的中心逐渐收缩,并且收缩点形成接合孔130,使得主端子300可以接合到壳体100。或者,壳体100也可以通过将其分成两块或更多块,并且然后通过诸如燃烧(blazing)等的方法将分开的块彼此结合而形成。壳体100的容纳空间110填充有氧化镁(MgO)。过热防止装置500和加热元件700位于壳体100的容纳空间110中。
多个主端子300是与电路连接,分别穿透壳体100的一侧和另一侧,且安装在接合孔130中的负端子和正端子。因此,护套加热器1000的负和正主端子300通过电路与外部电连接。主端子300与电路串联连接。
过热防止装置500位于壳体100的容纳空间110中并且与电路串联连接。过热防止装置500包括根据温度控制电路的电流流动的PTC元件510。此外,过热防止装置500包括PTC元件510、用于与外部电路连接的辅助端子520、用于确保PTC元件510和主端子300或辅助端子520之间的接合的弹性构件550或夹持构件570、以及在弹性构件550或夹持构件570与主端子300或辅助端子520之间绝缘的绝缘构件530。下面将提供相应配置的详细描述。
过热防止装置500的PTC元件510散发在电流流动期间加热和生成的热量,以保持恒定的温度。PTC元件510包括单独的温度感测单元(未示出)以总是感测PTC元件510的温度。由温度感测单元感测到的温度取决于PTC元件510是否正常生成热量而变化。因此,如果PTC元件510的加热量由于护套加热器1000的过热而降低,并且PTC元件510的温度逐渐升高,则PTC元件510的电阻逐渐增大,并且电流的流动被控制在设定的切断温度以中断护套加热器1000中的电流,从而可以防止护套加热器1000的过热。
此外,如图5所示,由于PTC元件510可以取决于PTC的种类来控制PTC切断温度特性,所以可以实现具有限制各种最高温度Tmax(例如,Ta_max、Tb_max和Tc_max)的功能的护套加热器。因此,由于护套加热器可以设计成对于不同类型的车辆具有不同的切断温度,所以可以提供如下护套加热器1000,该护套加热器1000可以安装在各种类型的车辆上并且可以在不单独改变设计的情况下通过简单地改变PTC元件510而保持适合于各种类型的车辆的恒定温度,并且即使在电路中不包括温度传感器,也可以防止护套加热器1000的过热。
图1和图2示出本公开内容的第一示例性实施方式。如图1所示,过热防止装置500位于壳体100的中央。因此,在PTC元件510的散热期间散发到壳体100的热量可以均匀地传递。负辅助端子520和正辅助端子520各自设置于PTC元件510的相反两侧。正和负辅助端子520中的每一个包括:头部521,该头部521的一侧与PTC元件510的侧表面接触;以及颈部523,该颈部523具有从头部521延伸的一部分并且具有固定于加热元件700的另一端部。辅助端子520通过加热元件700与主端子300连接而与电路连接。
一侧与负辅助端子520连接且另一侧与正辅助端子520连接的弹性构件550设置在辅助端子520的外侧。弹性构件550可以是板簧并且以它在收缩方向上被加压的状态安装。因此,由于辅助端子520通过弹性构件550加压至PTC元件510,因此PTC元件510和辅助端子520彼此面接触,从而可以实现精确的性能并确保操作的稳定性。
此外,由诸如陶瓷等绝缘材料形成的绝缘构件530各自设置在弹性构件550与辅助端子520之间。绝缘构件530安装在弹性构件550与辅助端子520彼此相接触的点处。因此,实现了作为电导体的弹性构件550和辅助端子520之间的电绝缘。
因此,根据第一示例性实施方式,过热防止装置500位于壳体100的容纳空间110的中央。过热防止装置500包括位于中央的PTC元件510、各自位于PTC元件510的相反两侧的辅助端子520、以及各自与辅助端子520连接并且将辅助端子520和主端子300彼此连接的加热元件700。PTC元件510包括弹性构件550和绝缘构件530。
因此,在电流流动期间,过热防止装置500的PTC元件510和多个加热元件700起到电阻的作用,并且护套加热器1000可以通过加热元件700和氧化镁(MgO)加热冷却水。此外,过热防止装置500的PTC元件510在电流流动期间连续散热,并且在从PTC元件510进入壳体100的加热量由于加热元件700的过热而减少的情况下,PTC元件510的温度逐渐升高并且电阻增加。结果,当温度升高到PTC元件510的设定温度或更高时,PTC元件510的电阻变得无限大而中断电流,从而断开与电路的连接并防止护套加热器1000过热。
图3示出本公开内容的第二示例性实施方式。如图3所示,过热防止装置500位于壳体100的中央。因此,在PTC元件510的散热期间散发到壳体100的热量可以均匀地传递。PTC元件510具有穿透其中央的插入孔511。负辅助端子520和正辅助端子520各自设置于PTC元件510的相反两侧。辅助端子520是螺母形状的紧固构件590,其具有形成在其中央的通孔593。在通孔593的内周面上形成有螺纹。另外,在外周面上形成有螺纹的棒状的固定构件580插入到通孔511和通孔593中并紧固于其上。固定构件580可以由诸如陶瓷等的绝缘体形成。或者,固定构件580也可以由具有绝缘性能的螺栓和作为电导体的螺母形成。
此外,在面向PTC元件510的紧固构件590的表面中形成向内凹陷的安装槽591,并且安装槽591设置有弹性构件550。弹性构件550可以是波形垫圈、板簧等。由于紧固构件590通过弹性元件550被弹性地加压至PTC元件510从而与PTC元件510紧密接触并且与PTC元件510面接触,所以可以实现精确的性能并且可以确保操作的稳定性。加热元件700各自连接到紧固构件590,并且紧固构件590和主端子300通过加热元件700彼此连接,使得过热防止装置300与电路电连接。
因此,根据第二示例性实施方式,过热防止装置500位于壳体100的容纳空间110的中央。过热防止装置500包括位于中央的PTC元件510、各自位于PTC元件510的相反两侧的紧固构件590、以及安装成穿透PTC元件510和紧固构件590的固定构件580。固定构件580起到绝缘体的作用。紧固构件590与加热元件700连接,并且加热元件700与主端子300连接而与电路电连接。因此,在电流流动期间,电流流入过热防止装置500的PTC元件510和紧固构件590、加热元件700以及主端子300。
这里,过热防止装置500的PTC元件510和多个加热元件700起到电阻的作用,并且护套加热器1000可以通过加热元件700和氧化镁(MgO)加热冷却水。此外,过热防止装置500的PTC元件510在电流流动期间连续散热,并且在从PTC元件510进入壳体100的加热量由于加热元件700的过热而减少的情况下,PTC元件510的温度逐渐升高并且电阻增加。结果,当温度升高到PTC元件510的设定温度或更高时,PTC元件510的电阻变得无限大而中断电流,从而断开与电路的连接并防止护套加热器1000过热。
图4示出本公开内容的第三示例性实施方式。如图4所示,过热防止装置500的位置偏向壳体100的一侧或另一侧。因此,PTC元件510的一侧与主端子300之一接合,并且其另一侧与电极性和PTC元件510的上述一侧的电极性相反的辅助端子520连接。辅助端子520通过加热元件700与剩余主端子(未示出)连接而与电路连接。与PTC元件510面接触的主端子300或辅助端子520包括一侧与PTC元件510的侧表面接触的头部521和从头部521延伸并且具有固定到加热元件700的另一端部的颈部523。辅助端子520通过加热元件700与主端子300连接而与电路连接。
一侧与主端子300连接且另一侧与辅助端子520连接的夹持构件570设置在主端子300和辅助端子520的外侧。夹持构件570形成并安装成使得在收缩方向上施加压力。因此,由于主端子300和辅助端子520通过夹持构件570弹性地加压至PTC元件510并且彼此面接触,所以可以实现精确的性能并且可以确保操作的稳定性。
此外,绝缘构件530各自设置在夹持构件570和主端子300之间以及夹持构件570和辅助端子520之间。更具体地,绝缘构件530安装于夹持构件570和主端子300彼此接触以及夹持构件570和辅助端子520彼此接触的点处。因此,实现作为电导体的夹持构件570与主端子300和辅助端子520之间的电绝缘。
因此,根据第三示例性实施方式,过热防止装置500位于壳体100的容纳空间110的一侧或另一侧。过热防止装置500包括位于中央的PTC元件510、各自位于PTC元件510的相反两侧的主端子300和辅助端子520、以及将辅助端子520和其它主端子300彼此连接的加热元件700。此外,PTC元件510包括夹持构件570和绝缘构件530。
因此,在电流流动期间,过热防止装置500的PTC元件510和加热元件700起到电阻的作用,并且护套加热器1000可以通过加热元件700和氧化镁(MgO)加热冷却水。此外,过热防止装置500的PTC元件510在电流流动期间连续散热,并且在从PTC元件510进入壳体100的加热量由于加热元件700的过热而减少的情况下,PTC元件510的温度逐渐升高并且电阻增加。结果,当温度升高到设定温度或更高时,PTC元件510的电阻变得无限大而中断电流,从而防止护套加热器1000过热。
此外,包括根据本公开内容的示例性实施方式的护套加热器的电气装置包括:壳体100,其具有形成在其中的容纳空间110;通过电路与外部串联电连接的多个主端子300,其中容纳空间110填充有氧化镁(MgO),并且多个主端子穿透壳体100的一侧和另一侧而设置在容纳空间110中;过热防止装置500,其位于壳体100中,与电路串联连接,并具有根据温度控制电路的电流流动的PTC元件510;以及加热元件700,其设置成散发在电流流动期间从PTC元件510生成的热量,其中过热防止装置500包括PTC元件510、用于与外部电路连接的主端子300或单独的辅助端子520、用于确保PTC元件510和端子之间的接合的弹性构件550或夹持构件570、以及在弹性构件550或夹持构件570与主端子300或辅助端子520之间绝缘的绝缘构件530。
根据具有上述结构的护套加热器,护套加热器可根据PTC元件的温度特性来设定所需的温度,并保持和控制所设定的温度,并且可在冷却水的加热期间通过过热防止装置而防止护套加热器过热,从而可以防止部件损坏。此外,由于使用了对于温度控制稳定的PTC元件,因此可以安全地控制电动车的冷却水加热器。
尽管结合具体的示例性实施方式示出和描述了本公开内容,但是对于本领域技术人员显而易见的是,可以在不脱离由所附权利要求限定的本发明的精神和范围的情况下进行修改和变化。

Claims (11)

1.一种护套加热器,包括:
壳体,具有在其中形成的容纳空间;
多个主端子,其通过电路与所述护套加热器的外部电连接,其中所述容纳空间填充有氧化镁,并且所述多个主端子穿透所述壳体的一侧和另一侧而设置在所述容纳空间中;
过热防止装置,其位于所述壳体中,与所述电路串联连接,并且具有根据PTC元件的温度控制所述电路的电流流动的PTC元件;以及
加热元件,其与所述电路电连接并在电流流动期间生成热量,
其中所述过热防止装置的PTC元件包括一个或多个负辅助端子或正辅助端子,
所述一个或多个负辅助端子或正辅助端子通过所述加热元件与所述多个主端子连接而与所述电路连接,
并且,其中一侧与所述一个或多个负辅助端子或正辅助端子中的一个端子连接并且另一侧与所述一个或多个负辅助端子或正辅助端子中的另一个端子连接的弹性构件设置在所述一个或多个负辅助端子或正辅助端子外侧。
2.根据权利要求1所述的护套加热器,其中所述弹性构件将所述一个或多个负辅助端子或正辅助端子加压至所述PTC元件,使得所述PTC元件和所述一个或多个负辅助端子或正辅助端子彼此面接触。
3.根据权利要求1所述的护套加热器,其中绝缘构件各自设置在所述弹性构件与所述一个或多个负辅助端子或正辅助端子之间,以在作为电导体的所述弹性构件与所述一个或多个负辅助端子或正辅助端子之间提供电绝缘。
4.根据权利要求1所述的护套加热器,其中所述过热防止装置位于所述壳体的中央,以在所述PTC元件的散热期间在所述壳体内均匀地传递热量。
5.根据权利要求1所述的护套加热器,其中与所述PTC元件面接触的所述多个主端子或所述一个或多个负辅助端子或正辅助端子包括一侧与所述PTC元件的侧表面接触的头部以及一个端部从所述头部延伸且另一端部固定于所述加热元件的颈部。
6.一种护套加热器,
包括:
壳体,具有在其中形成的容纳空间;
多个主端子,其通过电路与所述护套加热器的外部电连接,其中所述容纳空间填充有氧化镁,并且所述多个主端子穿透所述壳体的一侧和另一侧而设置在所述容纳空间中;
过热防止装置,其位于所述壳体中,与所述电路串联连接,并且具有根据PTC元件的温度控制所述电路的电流流动的PTC元件;以及
加热元件,其与所述电路电连接并在电流流动期间生成热量,
其中所述过热防止装置的PTC元件包括一个或多个负辅助端子或正辅助端子,
所述一个或多个负辅助端子或正辅助端子通过所述加热元件与所述多个主端子连接而与所述电路连接,
其中所述PTC元件具有穿透所述PTC元件的中央的插入孔,
所述一个或多个负辅助端子或正辅助端子是螺母形状的紧固构件,其具有形成在其中的通孔,并且
棒状的固定构件插入到所述插入孔中并紧固于所述通孔,在所述固定构件的外周面上形成有螺纹。
7.根据权利要求6所述的护套加热器,其中在各个所述紧固构件的面向所述PTC元件的表面中形成有向内凹陷的安装槽,并且
所述安装槽设置有弹性构件。
8.根据权利要求7所述的护套加热器,其中所述弹性构件将各个所述紧固构件弹性地加压至所述PTC元件以彼此紧密接触,使得所述紧固构件和所述PTC元件彼此面接触。
9.一种护套加热器,包括:
壳体,具有在其中形成的容纳空间;
多个主端子,其通过电路与所述护套加热器的外部电连接,其中所述容纳空间填充有氧化镁,并且所述多个主端子穿透所述壳体的一侧和另一侧而设置在所述容纳空间中;
过热防止装置,其位于所述壳体中,与所述电路串联连接,并且具有根据PTC元件的温度控制所述电路的电流流动的PTC元件;以及
加热元件,其与所述电路电连接并在电流流动期间生成热量,
其中所述过热防止装置的PTC元件包括一个或多个负辅助端子或正辅助端子,
所述一个或多个负辅助端子或正辅助端子通过所述加热元件与所述多个主端子连接而与所述电路连接,
其中所述PTC元件的一侧与所述多个主端子中的一个端子连接,并且所述PTC元件的另一侧与电极性和所述PTC元件的所述一侧的电极性相反的辅助端子连接,
所述辅助端子通过所述加热元件与所述多个主端子中的剩余端子接合而与所述电路连接,
并且,其中一侧与所述多个主端子中的所述一个端子连接且另一侧与所述辅助端子连接的夹持构件设置在所述多个主端子中的所述一个端子和所述辅助端子外侧。
10.根据权利要求9所述的护套加热器,其中所述夹持构件将所述多个主端子中的所述一个端子和所述辅助端子加压至所述PTC元件,使得所述多个主端子中的所述一个端子和所述辅助端子与所述PTC元件面接触。
11.根据权利要求9所述的护套加热器,其中绝缘构件各自设置在所述夹持构件与所述多个主端子中的所述一个端子之间,以及在所述夹持构件与所述辅助端子之间,以在作为电导体的所述夹持构件与所述多个主端子中的所述一个端子或所述辅助端子之间提供电绝缘。
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