CN109424877B

CN109424877B - 一种车载灯具的装配方法、装配结构及车载灯具

Info

Publication number: CN109424877B
Application number: CN201710494741.3A
Authority: CN
Inventors: 李标
Original assignee: Jiaxing Hella Lighting Co Ltd
Current assignee: Jiaxing Hella Lighting Co Ltd
Priority date: 2017-06-26
Filing date: 2017-06-26
Publication date: 2022-03-22
Anticipated expiration: 2037-06-26
Also published as: CN109424877A

Abstract

本发明提供了一种车载灯具的装配方法、装配结构及车载灯具，所述装配方法包括以下步骤：固定包含一装配结构第一部分的支架；装配包含所述装配结构第二部分的第一组件至所述支架上的预安装位置，所述预安装位置位于所述装配结构第一部分；装配第二组件至所述支架上；移动所述第一组件至目标装配位置，所述装配结构第一部分与第二部分锁止，所述第一组件与所述支架通过所述装配结构固定。采用上述技术方案后，实现所述车载灯具各组件的快速装配，防止划伤，确保装配质量；加强了各组件之间的固定效果，防止组件脱落。

Description

一种车载灯具的装配方法、装配结构及车载灯具

技术领域

本发明涉及车载灯具领域，尤其涉及一种车载灯具的装配方法、装配结构及车载灯具。

背景技术

在车载灯具领域中，车载灯具由多个组件按照工艺顺序装配而成。由于车载灯具采用复杂的造型设计，各个部件在装配时会受到车载灯具内部空间的限制，导致装配困难，即按照常规的工艺顺序进行装配时，组件之间容易刮蹭或因空间不足无法顺利装至目标位置。特别是车载灯具上的不少组件起到光学作用或装饰外观效果，在装配过程中需要被谨慎保护，防止划伤进而产生次品。

现有技术对上述装配工艺的改良着眼于对各组件的装配顺序或装配方向进行改进，例如某车载灯具包括A组件、B组件、C组件，一种装配顺序是A组件——B组件——C组件，另一种装配顺序是A组件——C组件——B组件；或者装配B组件时将原有的纵深安装方向改为水平+纵深的安装方向。

仅通过对装配工艺的改良仍然无法解决上述问题，还需要配合装配工艺设计一种装配结构，同时针对该装配结构设计装配方法，以便所述车载灯具的各个组件顺利安装。

发明内容

为了克服上述技术缺陷，本发明的目的在于提供一种车载灯具的装配方法、装配结构及车载灯具，通过在所述车载灯具的不同组件上设计装配结构，围绕所述装配结构进行装配，实现快速、无损装配的技术效果。

本发明公开了一种车载灯具的装配方法，包括以下步骤：

S1：固定包含一装配结构第一部分的支架；

S2：装配包含所述装配结构第二部分的第一组件至所述支架上的预安装位置，所述预安装位置位于所述装配结构第一部分；

S3：装配第二组件至所述支架上；

S4：移动所述第一组件至目标装配位置，所述装配结构第一部分与第二部分锁止，所述第一组件与所述支架通过所述装配结构固定。

优选地，所述装配结构第一部分包括引导结构，所述步骤S2完成时，所述装配结构第二部分处于所述引导结构的初始位置。

优选地，所述步骤S4中，移动所述第一组件时，所述装配结构第二部分自所述初始位置沿所述引导结构滑动至所述装配结构第一部分的锁定位置。

本发明还公开了一种装配结构，包括设于所述支架上的第一部分和设于所述第一组件上的第二部分；所述第一部分包括引导结构和锁止结构；所述引导结构为半封闭腔体，允许所述第二部分自外部插入所述腔体内的初始位置，所述第二部分在所述腔体内受所述腔体的形状引导滑动至锁定位置；所述锁止结构为自所述腔体延伸出的由宽变窄的边界轮廓，所述边界轮廓的最窄处形成一开口，当所述第二部分处于所述锁定位置时，所述边界轮廓阻止所述第二部分滑动。

优选地，所述第二部分包括第一延伸部和第二延伸部；所述第一延伸部呈近似柱体，所述第一延伸部的第一端固定于所述第一组件安装面，所述第一延伸部的横截面积小于所述锁止结构的开口；所述第二延伸部自所述第一延伸部的第二端延伸而形成，所述第二延伸部的横截面积大于所述第一延伸部的第二端的横截面积。

优选地，使用所述装配结构装配时，当所述第一组件处于所述预安装位置时，所述第二部分处于所述引导结构的初始位置；当所述第一组件移动至所述目标装配位置时，所述第二部分沿所述引导结构滑动至所述锁定位置，所述锁止结构阻止所述第二部分脱离所述第一部分，使所述支架与所述第一组件的相对位置固定。

优选地，所述引导结构为八字形，所述第二部分沿所述八字形的宽口滑入所述第一部分。

优选地，所述锁止结构由所述八字形的窄口构成，当所述第二部分处于锁定位置时，所述第一延伸部的第二端卡入所述窄口内。

优选地，所述第一组件和或第二组件是光学组件或是表面有涂层的装饰件。

本发明还公开了一种车载灯具，根据上述装配方法进行装配。

采用了上述技术方案后，与现有技术相比，具有以下有益效果：

1.实现所述车载灯具各组件的快速装配，防止划伤，确保装配质量；

2.加强各组件之间的固定效果，防止组件脱落。

附图说明

图1为符合本发明一优选实施例中车载灯具的装配方法的流程示意图；

图2为符合本发明一优选实施例中车载灯具的装配方法的演示示意图；

图3为符合本发明一优选实施例中车载灯具的装配方法中步骤S4的演示示意图；

图4为符合本发明一优选实施例中支架的结构示意图；

图5为符合本发明一优选实施例中装配结构第一部分的结构示意图；

图6为符合本发明一优选实施例中第一组件的结构示意图；

图7为符合本发明一优选实施例中装配结构第二部分的结构示意图；

图8为符合本发明一优选实施例中装配结构的结构示意图。

附图标记：

11-支架；

12-第一组件；

13-第二组件；

21-装配结构第一部分；

211-引导结构；

212-锁止结构；

22-装配结构第二部分；

221-第一延伸部；

222-第二延伸部。

具体实施方式

以下结合附图与具体实施例进一步阐述本发明的优点。

参阅图1，为符合本发明一优选实施例中车载灯具的装配方法的流程示意图，采用以下步骤对车载灯具各组件进行装配：

S1：固定包含一装配结构第一部分的支架11。

所述支架11是构成所述车载灯具的基础结构，其他的组件均在所述支架11上装配。本步骤将所述支架11进行固定在流水线或装配工位上，为后续的组件装配做好基础。所述装配结构由两部分组成，即第一部分21和第二部分22，所述装配结构第一部分21设于所述支架11上，是所述支架11的一部分。所述装配结构第一部分21也可以采用紧固方式固定在所述支架11上。所述装配结构第一部分21相对于所述支架11的位置是相对固定的，因此可以用所述装配结构第一部分21固定需要装配的其他组件。

S2：装配包含所述装配结构第二部分22的第一组件12至所述支架11上的预安装位置，所述预安装位置位于所述装配结构第一部分21。

所述第一组件12是装配所述车载灯具所需的零部件，包含所述装配结构第二部分22，即所述装配结构的第一部分21和第二部分22分别在不同的零部件上。所述装配结构第二部分22与所述第一组件12的相对位置固定，两者同步移动。所述预安装位置是一个临时的安装位置，区别于最终的装配位置，也就是目标装配位置。当所述第一组件12被装配至所述预安装位置时，所述预安装位置位于所述装配结构第一部分21，即此时所述装配结构第二部分22已经位于所述装配结构第一部分21上，但是还未到达最终的装配状态位置。

S3：装配第二组件13至所述支架11上。

本步骤装配所述第二组件13至所述支架11上，本步骤完成后，所述第二组件13被固定，其位置不再变化。

S4：移动所述第一组件12至目标装配位置，所述装配结构第一部分21与第二部分22锁止，所述第一组件12与所述支架11通过所述装配结构固定。

本步骤为整个装配过程最后一步，即将所述第一组件12从所述预安装位置移动至目标装配位置。所述目标装配位置是所述第一组件12的最终装配位置，所述第一组件12在所述目标位置上与所述支架11固定，完成装配。所述第一组件12在移动的过程中，设于所述第一组件12上的所述装配结构第二部分22亦同步移动。当所述第一组件12到达所述目标装配位置时，所述装配结构第二部分22亦同步与所述第一部分21锁止，即所述装配结构第二部分22与第一部分21相互锁定，无法产生相对运动，从而使所述第一组件12与所述支架11相对固定，实现装配目的。

作为所述装配方法的进一步改进，所述装配结构第一部分21包括引导结构211，所述步骤S2完成时，所述装配结构第二部分22处于所述引导结构211的初始位置。本实施例中，所述引导结构211的作用是引导所述装配结构第二部分22按照一定的轨迹进行运动，最终到达锁定位置。步骤S2使所述第一组件12处于所述预安装位置，同时也使得所述装配结构第二部分22处于进入锁止位置前的准备状态，也就是处于所述引导结构211的初始位置。所述引导结构211内具有容纳所述装配结构第二部分22移动的空间，并具有外部轮廓约束所述装配结构第二部分22的移动轨迹，引导所述装配结构第二部分22按照装配方向移动。

作为所述装配方法的进一步改进，所述步骤S4中，移动所述第一组件12时，所述装配结构第二部分22自所述初始位置沿所述引导结构211滑动至所述装配结构第一部分21的锁定位置。本实施例中，所述装配结构第二部分22随着所述第一组件12的移动同步移动，且所述装配结构第二部分22的移动轨迹受所述引导结构211引导，最终抵达所述锁定位置。当所述装配结构第二部分22抵达所述锁定位置时，所述装配结构第二部分22被所述装配结构第一部分21锁定，无法再移动。

参阅图2、图3，为符合本发明一优选实施例中车载灯具的装配方法的演示示意图。图2展示了所述车载灯具各部件的独立状态和组合状态，图2左侧部分为所述支架11、第一组件12、第二组件13的独立状态，可以看出三个部件的外形迥异。图2右侧部分为所述支架11、第一组件12、第二组件13组合后的状态，可以看出所述第一组件12的外形轮廓与所述第二组件13吻合，所述第一组件12部分区域被所述第二部件13遮挡，因此收到此构造限制，无法先装配所述第二组件13再装配所述第一组件12，必须先将所述第一组件12装配在内部某一位置，再装配所述第二组件13。图3演示了所述装配方法中步骤S4的过程。图3左侧为步骤S4执行前的状态，此时所述第二组件13已装配到位，所述第一组件12在预安装位置上，所述第一组件12与第二组件13之间有缝隙空间。图3右侧为步骤S4执行完毕后的状态，所述第一组件12向左侧移动到达所述目标装配位置，所述缝隙空间被填满，所述第一组件12、第二组件13和支架11相对固定。所述装配结构第一部分21和第二部分22均在隐蔽位置，在图2和图3中不便看到，将在下文结合附图说明。

参阅图4、图5为符合本发明一优选实施例中支架11及装配结构第一部分21的结构示意图。图4中所述支架11为所述车载灯具的基础结构，其他组件装配与所述支架11之上，与所述支架11相互固定。图中圈出的A部分为所述装配结构第一部分21，图5展示了A部分的放大图。图5中可以看出所述装配结构第一部分21包括引导结构211和锁止结构212，所述引导结构211为半封闭腔体，所述半封闭腔体有一面朝向外侧，允许所述装配结构第二部分22自外部插入所述腔体内；所述半封闭腔体的底面和右侧面封闭。当所述第一组件12处于所述预安装位置时，所述装配结构第二部分22处于所述引导结构211的初始位置。所述装配结构第二部分22可在所述引导结构211内滑动至所述锁定位置，滑动时受到所述腔体的轮廓约束，。所述锁止结构212为自所述腔体延伸出的由宽变窄的边界轮廓，所述边界轮廓在滑动方向上由宽变窄，可以是八字形、喇叭形、梯形等几何形状；所述边界轮廓的最窄处形成一开口，当所述装配结构第二部分22处于所述锁定位置时，所述边界轮廓阻止所述装配结构第二部分22滑动。

参阅图6、图7，为符合本发明一优选实施例中第一组件12及装配结构第二部分22的结构示意图。图6中展示了所述第一组件12的构造，为一狭长型组件，所述第一组件12的侧面有若干凸起，与所述支架11和第二组件13进行配合固定。图6中圈出的B部分为所述装配结构第二部分22，图7给出了B部分的放大图。图7中，所述装配结构第二部分22包括第一延伸部221和第二延伸部222。所述第一延伸部221呈近似柱体，其中一端固定于所述第一组件12的安装面，所述安装面是与其他部件装配接触的表面。所述第二延伸部222自所述第一延伸部221的第二端延伸而形成，可以看出所述第一延伸部221的末端先变窄，之后与一较粗的第二延伸部222连接，所述第二延伸部222也可以是柱体。所述第二延伸部222的横截面积大于所述第一延伸部221的第二端的横截面积，也就是说所述第一延伸部221和第二延伸部222之间有收窄部分，以便和所述装配结构第一部分21进行配合固定。所述第一延伸部221的横截面积小于所述锁止结构212的开口，这样确保当所述装配结构第二部分22处于锁止位置时，所述第一延伸部221被所述锁止结构212的开口阻挡，无法继续移动，起到了限位固定的作用。

参阅图8，为符合本发明一优选实施例中装配结构的结构示意图。图8展示了所述装配结构第一部分21和第二部分22处于锁止位置时的状态，此时所述第一组件12处于所述目标安装位置。从图8中可以看出，所述第二延伸部222卡在所述装配结构第一部分21之中，所述第一延伸部221的末端卡在所述锁止结构212的开口内，所述锁止结构212组织所述装配结构第二部分22的移动，使所述装配结构处于锁定状态，进而固定所述装配结构两部分分别连接的所述支架11和第一组件12。

作为所述装配结构的进一步改进，所述引导结构211为八字形，所述装配结构第二部分22沿所述八字形的宽口滑入所述装配结构第一部分21。以图8所示的内容为例，所述第一组件12被装配时，所述装配结构第二部分22由外向内滑入所述引导结构211构成的腔体，滑入过程中受到所述引导结构211的八字形的边界轮廓引导，由宽向窄移动直至滑入最深处。本实施例中所述锁止结构212为所述八字形的窄口处，当所述装配结构第二部分22处于锁定位置时，所述第一延伸部221的末端被所述锁止结构212即八字形的窄口部位锁定。

应当注意的是，本发明的实施例有较佳的实施性，且并非对本发明作任何形式的限制，任何熟悉该领域的技术人员可能利用上述揭示的技术内容变更或修饰为等同的有效实施例，但凡未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何修改或等同变化及修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims

1.一种车载灯具的装配方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1：固定包含一装配结构第一部分的支架；

S3：装配第二组件至所述支架上；

S4：移动所述第一组件至目标装配位置，所述装配结构第一部分与第二部分锁止，所述第一组件与所述支架通过所述装配结构固定；

其中，所述第一组件和/或第二组件是光学组件或是表面有涂层的装饰件；

其中，步骤S3完成后，所述第二组件被固定，位置不再变化；

其中，所述第一部分包括引导结构和锁止结构；

所述引导结构为半封闭腔体，允许所述第二部分自外部插入所述腔体内的初始位置，所述第二部分在所述腔体内受所述腔体的形状引导滑动至锁定位置；

所述锁止结构为自所述腔体延伸出的由宽变窄的边界轮廓，所述边界轮廓的最窄处形成一开口，当所述第二部分处于所述锁定位置时，所述边界轮廓阻止所述第二部分滑动；

所述第二部分包括第一延伸部和第二延伸部；

所述第一延伸部的第一端固定于所述第一组件安装面；

所述第二延伸部自所述第一延伸部的第二端延伸而形成。

2.如权利要求1所述的装配方法，其特征在于，

所述步骤S2完成时，所述装配结构第二部分处于所述引导结构的初始位置。

3.如权利要求2所述的装配方法，其特征在于，

所述步骤S4中，移动所述第一组件时，所述装配结构第二部分自所述初始位置沿所述引导结构滑动至所述装配结构第一部分的锁定位置。

4.一种装配结构，包括设于支架上的第一部分和设于第一组件上的第二部分，其特征在于，

所述第一部分包括引导结构和锁止结构；

使用所述装配结构装配时，当所述第一组件处于预安装位置时，所述第二部分处于所述引导结构的初始位置；

当所述第一组件移动至目标装配位置时，所述第二部分沿所述引导结构滑动至所述锁定位置，所述锁止结构阻止所述第二部分脱离所述第一部分，使所述支架与所述第一组件的相对位置固定；

所述第二部分包括第一延伸部和第二延伸部；

所述第一延伸部的第一端固定于所述第一组件安装面；

所述第二延伸部自所述第一延伸部的第二端延伸而形成。

5.如权利要求4所述的装配结构，其特征在于，

所述第一延伸部呈近似柱体，所述第一延伸部的横截面积小于所述锁止结构的开口；

所述第二延伸部的横截面积大于所述第一延伸部的第二端的横截面积。

6.如权利要求5所述的装配结构，其特征在于，

所述引导结构为八字形，所述第二部分沿所述八字形的宽口滑入所述第一部分。

7.如权利要求6所述的装配结构，其特征在于，

所述锁止结构由所述八字形的窄口构成，当所述第二部分处于锁定位置时，所述第一延伸部的第二端卡入所述窄口内。

8.如权利要求4所述的装配结构，其特征在于，

所述第一组件是光学组件或是表面有涂层的装饰件。

9.一种车载灯具，其特征在于，根据权利要求1所述的装配方法进行装配。