CN109413198A - T-Box和T-Box系统以及T-Box控制方法 - Google Patents

T-Box和T-Box系统以及T-Box控制方法 Download PDF

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Abstract

本发明提供了一种T‑Box和T‑Box系统以及T‑Box控制方法，其特征在于，在互联网服务器和车载的中控主机之间通信连接，包含：T‑Box通信部，用于和中控主机之间通过车载以太网通信连接；至少一个应用程序，其中，T‑Box位于中控主机和远程的互联网服务器之间以车内以太网数据包进行通信连接，基于远程接口调用框架，支持请求‑响应通信模式、分发‑订阅通信模式，在本发明中，通过采用车载以太网建立T‑Box与车载的中控主机之间的通信连接，那么通过车载以太网接口接入车载以太网总线，从而使同样接入车载以太网总线的中控系统通过本T‑Box系统具备访问互联网服务的能力，具有传统T‑Box系统的所有功能并在此基础上添加了互联网服务功能。

Description

T-Box和T-Box系统以及T-Box控制方法
技术领域
本发明属于车联网领域，尤其涉及一种具有互联网服务功能的T-Box、T-Box系统以及T-Box控制方法。
背景技术
现有的车联网系统中， T-BOX （Telematics BOX）在互联网服务器和车载的中控主机之间通信连接。传统T-BOX遇见这样的问题，互联网内容服务商通过发布软件开发工具包（SDK）的形式供开发者或企业开发客户端去访问云端服务器上的服务内容，然而，互联网内容服务商发布的软件开发工具包（SDK）的版本往往与中控主机运行的系统不兼容,导致车载的中控主机无法集成这些软件开发工具包（SDK）。传统的做法是在中控主机所运行的系统中创建一个虚拟环境来集成这些SDK.例如某互联网内容服务商发布了安卓系统（Android）版本的软件开发工具包（SDK）,而运行QNX, Linux或是 Free RTOS系统的中控主机就要在其系统中创建安卓系统虚拟运行环境（APK Runtime）去集成此软件开发工具包（SDK）。这种做法却致使了这样的结果，不仅增加了开发难度和开发成本，同时也增加了系统资源消耗降低了效率。同样传统的T-Box往往运行的是Linux系统也无法直接集成到安卓系统（Android）的软件开发工具包（SDK）。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提供了一种T-Box，在互联网服务器和车载的中控主机之间通信连接，其特征在于，包含：通信部，用于和中控主机之间通过车载以太网通信连接；至少一个应用程序，利用操作系统被预先开发并应需运行，其中， T-Box作为服务器端，接收中控主机的服务请求，并将所获取的服务内容发送给中控主机。
在本发明所提供的T-Box中，进一步可选地，还可以具有这样的特征，T-Box是基于互联网的，位于中控主机和远程的互联网服务器之间进行通信连接，通信部，用于和互联网服务器之间移动通信连接；其中，T-Box作为客户端，通过应用程序从互联网服务器获取服务内容。
在本发明所提供的T-Box中，进一步可选地，还可以具有这样的特征，其中，操作系统包含：由软件开发工具包SDK开发出的所述应用程序，此应用程序相对于互联网服务器作为客户端程序。
在本发明所提供的T-Box中，进一步可选地，还可以具有这样的特征，其中，通信部包含移动通信模块和车载通信模块，移动通信模块至少适用于3G/4G/5G/WIFI网络，车载通信模块用于通过进行所述车载以太网通信连接。
在本发明所提供的T-Box中，进一步可选地，还可以具有这样的特征，其中，T-Box位于中控主机和远程的互联网服务器之间的通信连接以车内以太网数据包的形式，基于远程接口调用框架，支持请求-响应通信模式、分发-订阅通信模式。
另外，本发明还提供了一种T-Box系统，其特征在于，包括：中控主机，位于车辆侧；互联网服务器；如上述任意一种T-Box，位于中控主机之间通信连接；车内以太网总线，用于连接T-Box和中控主机，其中， T-Box包含：通信部，用于和中控主机之间通过车载以太网通信连接；至少一个应用程序，利用操作系统被预先开发并应需运行，其中，T-Box作为服务器端，接收中控主机的服务请求，并将所获取的服务内容发送给中控主机。
在本发明所提供的T-Box系统中，进一步可选地，还可以具有这样的特征，T-Box是基于互联网的，位于中控主机和远程的互联网服务器之间进行通信连接，通信部，用于和互联网服务器之间移动通信连接；其中，T-Box作为客户端，通过应用程序从互联网服务器获取服务内容。
在本发明所提供的T-Box系统中，进一步可选地，还可以具有这样的特征，其中，中控主机和T-Box按照FogOS的分布式架构设计，采用Linux或QNX或Android操作系统。
在本发明所提供的T-Box系统中，进一步可选地，还可以具有这样的特征，其中，所述FogOS的分布式架构包含：分布式映射端：对非车载分布式系统规范接口的设备进行接入和应用融合处理功能的分布式节点;智能终端设备/模块，通过分布式映射端接入车载分布式系统并向其提供资源、应用或接口调用。
在本发明所提供的T-Box系统中，进一步可选地，还可以具有这样的特征，其中，通过远程接口调用协议进行数据包的封装和解析并使用序列化缓存方式对数据包进行序列化和反序列化。
在本发明所提供的T-Box系统中，进一步可选地，还可以具有这样的特征，所述车载以太网数据包包含消息数据和对该消息数据进行定义标识的消息头，其中，消息头包含以下任意至少一个参数：标记协议格式的幻数magic；消息头长度header size；协议版本信息version；消息体序列化类型protocol type；心跳消息标记；订阅消息标记；响应消息标记；响应消息状态码status code；消息id；消息数据的长度payload size。
在本发明所提供的T-Box系统中，进一步可选地，还可以具有这样的特征，采用请求-响应通信模式的情况下，包含：T-Box中应用程序被启动后，通过移动通信模块从互联网服务器获取节目列表信息；节目列表信息被T-Box以车内以太网数据包的形式并通过车载通信模块发送至车内以太网总线上；中控主机具有用户交互界面，对所接收到的车内以太网数据包进行解析并将节目列表信息显示在用户交互界面上；用户交互界面接收用户操作指令，中控主机将该用户操作指令以车内以太网数据包的形式发送至车内以太网总线上；T-Box中应用程序接收并解析出用户操作指令，通过移动通信模块向互联网服务器发送该用户操作指令的请求；互联网服务器应请求后向T-Box中应用程序通过T-Box的移动通信模块提供数据内容；T-Box应用程序接收到数据内容，并该数据内容以车内以太网数据包的形式发送至车内以太网总线上；通过车载以太网总线接收车载以太网数据包并解析。
在本发明所提供的T-Box系统中，进一步可选地，还可以具有这样的特征，其中，数据内容为广播节目，将广播图像数据内容显示到用户交互界面上，将广播音频数据内容输出到扬声器。
在本发明所提供的T-Box系统中，进一步可选地，还可以具有这样的特征，采用分发-订阅通信模式的情况下，包含：通过中控主机的用户交互界面将订阅请求的命令转化成车载以太网数数据包发送到车内以太网总线上；T-Box中应用程序从车内以太网总线接收车载以太网数据包并解析出订阅请求的命令；互联网服务器周期性的更新数据内容；应用程序通过移动通信部接收到数据内容，并根据订阅请求命令将相应的数据内容转化成车载以太网数据包发送到车内以太网总线上；通过车载以太网总线上接收车载以太网数据包并解析出天气消息数据流。
在本发明所提供的T-Box系统中，进一步可选地，还可以具有这样的特征，其中，数据内容为天气消息，将天气图像数据内容显示到用户交互界面上，将天气音频数据内容输出到扬声器。
另外，本发明还提供了一种T-Box控制方法，其特征在于，包括：T-Box，位于车载的中控主机和互联网服务器之间通信连接；T-Box和中控主机之间通过车内以太网总线，其中，T-Box用于和中控主机之间通过车载以太网通信连接，用于和互联网服务器之间移动通信连接；还至少一个应用程序，利用操作系统被预先开发并应需运行，T-Box作为服务器端，接收中控主机的服务请求，并将所获取的服务内容发送给中控主机；T-Box作为客户端，通过应用程序从互联网服务器获取服务内容。
本发明的作用和效果
在本发明中，通过采用车载以太网建立T-Box与车载的中控主机之间的通信连接，那么通过车载以太网接口接入车载以太网总线，从而使同样接入车载以太网总线的中控系统通过本T-Box系统具备访问互联网服务的能力，具有传统T-Box系统的所有功能并在此基础上添加了互联网服务功能，提高了用户体验的功能和应用，T-Box作为一个独立的节点接入车载以太网，降低了系统资源消耗，不会给整个中控系统带来负担和隐患。
附图说明
图1是本发明实施例中T-Box系统的示意框图；
图2是本发明实施例中控应用程序请求获取服务的流程；
图3是本发明实施例中车载以太网数据包所采用的通信协议格式的示意图；
图4是本发明实施例中T-Box系统的第一个实施例子的示意框图；以及
图5是本发明实施例中T-Box系统的第二个实施例子的示意框图。
具体实施方式
在本发明中，通过采用车载以太网建立T-Box与车载的中控主机之间的通信连接，那么通过车载以太网接口接入车载以太网总线，从而使同样接入车载以太网总线的中控系统通过本T-Box系统具备访问互联网服务的能力，具有传统T-Box系统的所有功能并在此基础上添加了互联网服务功能，从而远程的互联网服务器端的交互处理例如SDK更新，无需额外创建虚拟环境来进行集成，增加了系统兼容度、降低了开发难度和开发成本。
图1是本发明实施例中T-Box系统的示意框图；
如图1所示，本发明实例提供一种具备互联网服务功能的T-Box系统。本T-Box系统包含中控主机、互联网服务器以及通信连接在中控主机和互联网服务器之间的T-Box。
T-Box和中控主机之间采用车载以太网进行通信连接，T-Box包含车载以太网接口，使其能够接入到整车的以太网网络中，T-BOX和互联网服务器之间采用因特网3G或者4G进行通信连接，T-Box所具备的3G/4G模块使其具有访问互联网的能力，其中，中控主机采用QNX/Linux/FreeRT 操作系统，T-Box采用Android操作系统。
其中，T-Box通过车载以太网接口接入车载以太网总线，从而使同样接入车载以太网总线的中控系统通过本T-Box具备访问互联网服务的能力。
T-Box采用安卓系统（Android）并集成互联网内容服务商发布的软件开发工具包（SDK），在T-Box中开发客户端去访问互联网服务器（即本实施中采用云服务器）上的内容，并将这些内容通过以太网总线传输给中控主机。T-Box通过采用安卓系统（Android）降低了开发难度和开发成本，并且可以利用安卓系统（Android）丰富的开发资源开发出提高用户体验的功能和应用；同时T-Box作为一个独立的节点接入车载以太网，其不会给整个车载的中控系统带来安全隐患。
获取互联网服务应用的软件开发工具包（SDK）集成到T-Box的安卓系统（Android）中，并开发客户端程序；从互联网服务内容服务器的角度来看，T-Box可以被看作客户端；从中控主机的角度来看，T-Box又可以被看做是服务器端。T-Box作为客户端时通过3G/4G网络其向互联网服务器发送服务请求，并接受来自互联网服务器的服务内容；T-Box作为服务器端时通过车载以太网网络接收来自中控主机的服务请求，并将服务内容发送给中控主机。T-Box作为服务器端时可以将中控的订阅的服务内容发送给中控。
中控端开发应用程序，通过车载以太网网络向T-Box发送服务请求并接收来自T-Box的服务内容。
T-Box在中控与互联网服务内容服务器之间起到一个桥梁的作用。
T-Box系统和中控系统都是按照FogOS的分布式架构设计， fogos为一个总体架构，此交底为其中的Tbox的具体一个部件的应用实现，两者之间通过远程接口调用（RemoteProcedure Call）框架进行通信，支持请求-响应（Requestor-Responder）,分发-订阅（Publisher-Subsriber）通信模式；通过远程接口调用协议（RPCProcotol）进行数据包的封装和解析并使用序列化缓存（Protobuf）技术对数据包进行序列化和反序列化。
远程接口调用（Remote Procedure Call）框架实现了服务远程调用，使得中控系统上的应用程序调用远程节点T-Box上的服务就像调用本地服务一样。
在T-Box系统中集成软件开发工具包（SDK）开发客户端时导出远程服务接口，在中控系统中开发应用程序时导入这些远程服务接口，中控系统中的应用程序就可以像调用本地方法一样调用远程接口。
图2是本发明实施例中控应用程序请求获取服务的流程。
通过图2中控主机中的中控应用程序、车载以太网网络、T-Box中的 SDK客户端、传统互联网网络（本实施例中采用HTTP传输）以及互联网云服务器，来对请求获取服务的交互流程进行介绍。
请求获取服务流程：
中控主机的应用程序请求某一服务时调用对应的远程服务接口通过RPCProcotol对请求消息进行编码，然后使用TCP/UDP协议通过车载以太网总线发送给T-Box中的软件开发工具包（SDK） 客户端。
T-Box系统中的SDK 客户端从车载以太网总线上接收中控系统应用程序的服务调用请求，使用远程接口调用协议（RPCProcotol）解码出调用信息。软件开发工具包（SDK） 客户端根据调用信息去调用软件开发工具包（SDK）提供的服务请求接口向互联网服务器发送服务请求。
软件开发工具包（SDK）客户端接收互联网服务器发送的服务内容，使用远程接口调用协议（RPCProcotol）对包含服务内容的服务请求响应消息进行编码，然后TCP/UDP协议通过车载以太网总线发送给中空的应用程序。
中控的应用程序从车载以太网总线接收服务请求响应并使用远程接口调用协议（RPCProcotol）解码出服务内容。
图3是本发明实施例中车载以太网数据包所采用的通信协议格式的示意图。
本实施例中，车载以太网所传输的数据包格式采用以下通信协议格式进行传输，仅此为实施例，并非仅限于此通信协议格式，其他适用于以太网数据包的格式均适用本发明的保护范围之中。
由图3可见，车载以太网数据包含数据本体以及用于指示该数据本体内容的消息头，数据本体为图中所示的payload（消息数据），图3中除此payload（消息数据）的其他部分为消息头，本实施例所采用的通信协议格式中的消息头和消息数据的具体说明如下：
整个车载以太网数据包分为六层，每层数据所占比特长度为16位，图3中标记为第0位到第15位，从上到下消息头即协议头包含五层数据、消息数据位于第六层数据。
消息头中的第一层包含: 协议幻数（16位魔数，16-bit magic），用于在实际的解码设计的行为和场景中，来明确该协议幻数的内容。该协议幻数所占长度为16bit。
消息头中的第二层包含：8bit长度的协议头长度（8-bit header size）和8bit长度的版本号（8-bit version）。协议头长度用于承载消息头即协议头的长度，版本号用于承载该消息头的发布的版本号。
消息头中的第三层包含：5bit长度的消息体序列化类型（5-bit st，protocoltype）、1bit心跳消息标记（1-bit hb）、1bit长度的订阅消息标记（1-bit pb）、1bit长度的响应消息标记（1-bit rp）、8bit长度的响应消息状态码（8-bit status code）。其中，心跳消息标记为长连接传输层心跳设计。
消息头中的第四层包含：16bit长度的消息标识（16-bitmessage id），用于所承载的消息数据（payload）进行标识。
消息头中的第五层包含：16bit长度的消息长度（16-bit payload size），用于承载消息数据（payload）的长度。
车载以太网数据的第六层为消息数据即数据本体内容payload，采用序列化编码的消息数据。
本实施例的图中所示数据位、长度和各个消息头内的帧头标识之间的相对具体位置排列顺序，不做限定，并非限定于图中所列具体数值和相对位置。
图4是本发明实施例中T-BOX系统的第一个实施例子的示意框图。
<第一个实施例子>
本实施例一的应用场景为,用户在对节目列表信息中选取某一节目,从远程的互联网服务器中获得相应的音频内容、图像内容的过程，所适用的信息交互模式为请求-响应（Requestor-Responder）通信模式。
T-Box包括3G/4G通信模块和车载以太网通信模块。
3G/4G通信模块为T-Box提供访问互联网的能力，该通信模块利用3G/4G电路集成SIM卡芯片提供入网验证功能。
T-Box通过车载以太网通信模块接入车内以太网总线，可将通过3G/4G通信模块获取的互联网服务内容转化为车载以太网数据包发送到中控主机等车内终端；也可以接收中控主机等车内终端发送的车载以太网数据包。
本实施例中，T-Box采用安卓系统作为操作系统，并集成服务内容供应商所发布的软件开发工具包，利用软件开发工具包开发T-Box中客户端程序。
中控主机包含中控侧车载以太网通信模块，中控主机通过中控侧车载以太网通信模块接入车内以太网总线，可以将控制命令转化为车载以太网数据包发送到T-Box,也可以接收T-Box发送的车载以太网数据包并解析出互联网服务内容。
中控主机采用Linux或QNX作为操作系统并开发服务内容相应地用户交互界面程序。
通过结合上述模块的介绍，进一步对本实施例一中T-Box以及T-Box系统的场景运行过程进行以下说明：
工作时，客户端程序启动后通过3G/4G通信模块从服务提供商的远程的互联网服务器获取节目列表信息，然后将节目列表信息转化成车内以太网数据包并通过车内以太网传输电路发送到车内以太网总线上；
中控主机端的用户交互界面程序通过车载以太网传输电路从车内以太网总线上接收以太网数据包并将解析出的节目列表信息显示在用户交互界面上；
当用户在用户交互界面进行操作，用以播放某一节目时，用户交互界面程序将播放节目的的命令转化成车载以太网数数据包通过车载以太网传输电路发送到车内以太网总线上；客户端程序通过车载以太网传输电路从车内以太网总线接收车载以太网数据包并解析出播放节目的命令，客户端程序通过3G/4G通信模块向服务提供商的互联网服务器发送播放节目的请求，互联网服务器收到请求后向客户端程序提供节目内容，客户端程序通过3G/4G通信模块接收到节目内容数据流，并将这些数据流转化成车载以太网数据包通过车载以太网传输电路发送到车内以太网总线上；
用户交互界面程序从车载以太网总线上接收车载以太网数据包并解析出节目内容数据流，进而将图像内容显示到显示界面上，将音频内容输出到扬声器进行播放。
图5是本发明实施例中T-BOX系统的第二个实施例子的示意框图。
本实施例二的应用场景为,用户订阅天气信息,从远程的互联网服务器中获得相应的天气信息的过程，所适用的信息交互模式为分发-订阅（Publisher-Subsriber）通信模式。
T-Box包括3G/4G通信模块，为T-Box提供访问互联网的能力，3G/4G通信模块通过3G/4G电路来实现，通过集成SIM卡芯片提供入网验证功能。
T-Box包括车载以太网通信模块，T-Box通过车载以太网通信模块接入车内以太网总线，可将通过3G/4G通信模块获取的互联网服务内容转化为车载以太网数据包发送到中控主机等车内终端；也可以接收中控主机等车内终端发送的车载以太网数据包。
本实施例二中，T-Box采用安卓系统作为操作系统，并集成天气软件开发工具包开发天气客户端程序。
对于中控主机而言，中控主机包含中控侧车载以太网通信模块，中控主机通过中控侧车载以太网通信模块接入车内以太网总线，可以将控制命令转化为车载以太网数据包发送到T-Box,也可以接收T-Box发送的车载以太网数据包并解析出互联网服务内容。
中控主机采用Linux或QNX作为操作系统并开发天气界面程序。
通过结合上述模块的介绍，进一步对本实施例二中T-Box以及T-Box系统的场景运行过程进行以下说明：
工作时，中控主机上的天气界面程序将订阅天气信息的命令转化成车载以太网数数据包通过中控侧车载以太网通信模块发送到车内以太网总线上；
T-Box上的天气客户端程序通过车载以太网传输电路从车内以太网总线接收车载以太网数据包并解析出订阅天气信息的命令；
天气服务供应商的互联网服务器会周期性的更新天气信息内容，天气客户端程序通过3G/4G通信模块接收到天气信息数据流，并根据订阅天气消息的命令将相应的天气消息数据流转化成车载以太网数据包通过车载以太网传输电路发送到车内以太网总线上；
中控主机从车载以太网总线上接收车载以太网数据包并解析出天气消息数据流，进而将天气消息的图像内容显示到界面上，将天气消息的音频内容输出到扬声器进行播放。
除了上述若干实施例中的T-Box以及T-Box系统，本发明还提供了一种T-Box控制方法，其特征在于，包括：T-Box，位于车载的中控主机和互联网服务器之间通信连接；T-Box和中控主机之间通过车内以太网总线，其中，T-Box用于和中控主机之间通过车载以太网通信连接，用于和互联网服务器之间移动通信连接；还至少一个应用程序，利用操作系统被预先开发并应需运行，T-Box作为服务器端，接收中控主机的服务请求，并将所获取的服务内容发送给中控主机；T-Box作为客户端，通过应用程序从互联网服务器获取服务内容。
本发明虽然已以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本发明，任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内，都可以利用上述揭示的方法和技术内容对本发明技术方案做出可能的变动和修改，因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化及修饰，均属于本发明技术方案的保护范围。

Claims (15)

1.一种T-Box，在互联网服务器和车载的中控主机之间通信连接，其特征在于，包含：通信部，用于和中控主机之间通过车载以太网通信连接；至少一个应用程序，利用操作系统被预先开发并应需运行，其中， T-Box作为服务器端，接收中控主机的服务请求，并将所获取的服务内容发送给中控主机，T-Box位于中控主机和远程的互联网服务器之间以车内以太网数据包进行通信连接，基于远程接口调用框架，支持请求-响应通信模式、分发-订阅通信模式。
2.如权利要求1所述的T-Box，其特征在于：T-Box是基于互联网的，位于中控主机和远程的互联网服务器之间进行通信连接，通信部，用于和互联网服务器之间移动通信连接；其中，T-Box作为客户端，通过应用程序从互联网服务器获取服务内容。
3.如权利要求1所述的T-Box，其特征在于：其中，操作系统包含：由软件开发工具包SDK开发出的所述应用程序，此应用程序相对于互联网服务器作为客户端程序。
4.如权利要求1所述的T-Box，其特征在于：其中，通信部包含移动通信模块和车载通信模块，移动通信模块至少适用于3G/4G/5G/WIFI网络，车载通信模块用于通过进行所述车载以太网通信连接。
5.一种T-Box系统，其特征在于，包括：中控主机，位于车辆侧；互联网服务器；如上述权利要求1至4中任意一种T-Box，位于中控主机和远程的互联网服务器之间通信连接；车内以太网总线，用于连接T-Box和中控主机，其中， T-Box包含：通信部，用于和中控主机之间通过车载以太网通信连接；至少一个应用程序，利用操作系统被预先开发并应需运行，其中，T-Box作为服务器端，接收中控主机的服务请求，并将所获取的服务内容发送给中控主机，T-Box位于中控主机和远程的互联网服务器之间以车内以太网数据包进行通信连接，基于远程接口调用框架，支持请求-响应通信模式、分发-订阅通信模式。
6.如权利要求5所述的T-Box系统，其特征在于：T-Box是基于互联网的，位于中控主机和远程的互联网服务器之间进行通信连接，通信部，用于和互联网服务器之间移动通信连接；其中，T-Box作为客户端，通过应用程序从互联网服务器获取服务内容。
7.如权利要求6所述的T-Box系统，其特征在于：其中，中控主机和T-Box按照FogOS的分布式架构设计，采用Linux或QNX或Android操作系统。
8.如权利要求7所述的T-Box系统，其特征在于：其中，所述FogOS的分布式架构包含：分布式映射端：对非车载分布式系统规范接口的设备进行接入和应用融合处理功能的分布式节点;智能终端设备/模块，通过分布式映射端接入车载分布式系统并向其提供资源、应用或接口调用。
9.如权利要求5所述的T-Box系统，其特征在于：其中，通过远程接口调用协议进行数据包的封装和解析并使用序列化缓存方式对数据包进行序列化和反序列化。
10.如权利要求5所述的基于互联网的T-Box系统，其特征在于：所述车载以太网数据包包含消息数据和对该消息数据进行定义标识的消息头，其中，消息头包含以下任意至少一个参数：标记协议格式的幻数；消息头长度；协议版本信息；消息体序列化类型；心跳消息标记；订阅消息标记；响应消息标记；响应消息状态码；消息；消息数据的长度。
11.如权利要求5所述的T-Box系统，其特征在于：采用请求-响应通信模式的情况下，包含：T-Box中应用程序被启动后，通过移动通信模块从互联网服务器获取节目列表信息；节目列表信息被T-Box以车内以太网数据包的形式并通过车载通信模块发送至车内以太网总线上；中控主机具有用户交互界面，对所接收到的车内以太网数据包进行解析并将节目列表信息显示在用户交互界面上；用户交互界面接收用户操作指令，中控主机将该用户操作指令以车内以太网数据包的形式发送至车内以太网总线上；T-Box中应用程序接收并解析出用户操作指令，通过移动通信模块向互联网服务器发送该用户操作指令的请求；互联网服务器应请求后向T-Box中应用程序通过T-Box的移动通信模块提供数据内容；
T-Box应用程序接收到数据内容，并该数据内容以车内以太网数据包的形式发送至车内以太网总线上；通过车载以太网总线接收车载以太网数据包并解析。
12.如权利要求11所述的T-Box系统，其特征在于：
其中，数据内容为广播节目，将广播图像数据内容显示到用户交互界面上，将广播音频数据内容输出到扬声器。
13.如权利要求5所述的T-Box系统，其特征在于：采用分发-订阅通信模式的情况下，包含：通过中控主机的用户交互界面将订阅请求的命令转化成车载以太网数数据包发送到车内以太网总线上；T-Box中应用程序从车内以太网总线接收车载以太网数据包并解析出订阅请求的命令；互联网服务器周期性的更新数据内容；应用程序通过移动通信部接收到数据内容，并根据订阅请求命令将相应的数据内容转化成车载以太网数据包发送到车内以太网总线上；通过车载以太网总线上接收车载以太网数据包并解析出天气消息数据流。
14.如权利要求13所述的T-Box系统，其特征在于：其中，数据内容为天气消息，将天气图像数据内容显示到用户交互界面上，将天气音频数据内容输出到扬声器。
15.一种T-Box控制方法，其特征在于，包括：T-Box，位于车载的中控主机和互联网服务器之间通信连接；T-Box和中控主机之间通过车内以太网总线通信连接，其中，T-Box用于和中控主机之间通过车载以太网通信连接，用于和互联网服务器之间移动通信连接；还包括至少一个应用程序，利用操作系统被预先开发并应需运行，T-Box作为服务器端，接收中控主机的服务请求，并将所获取的服务内容发送给中控主机；T-Box作为客户端，通过应用程序从互联网服务器获取服务内容，T-Box位于中控主机和远程的互联网服务器之间以车内以太网数据包进行通信连接，基于远程接口调用框架，支持请求-响应通信模式、分发-订阅通信模式。
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