CN109407884A - 一种车载触摸屏控制方法及系统、控制终端及车载触摸屏 - Google Patents

一种车载触摸屏控制方法及系统、控制终端及车载触摸屏 Download PDF

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Abstract

本发明提供一种车载触摸屏控制方法及系统、控制终端及车载触摸屏，所述车载触摸屏包括触摸屏本体、位置检测模块和至少一个物理控制键，所述触摸屏本体由若干个子触摸屏组成，所述物理控制键设置在一个或多个子触摸屏下方；所述车载触摸屏控制方法包括以下步骤：接收位置检测模块发送来的手指位置信息；当所述手指位置信息位于某一物理控制键上方的预设区域内时，控制所述物理控制键向上移动，以使所述物理控制键及其上方的子触摸屏伸出所述触摸屏本体表面，并基于所述物理控制键的操作控制执行相应的动作。本发明的车载触摸屏控制方法及系统、控制终端及车载触摸屏实现了物理控制键的快速定位和操作，避免了对车载触摸屏的操作带来的安全隐患。

Description

一种车载触摸屏控制方法及系统、控制终端及车载触摸屏
技术领域
本发明涉及车载触摸屏的技术领域，特别是涉及一种车载触摸屏控制方法及系统、控制终端及车载触摸屏。
背景技术
汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的装置。通常，汽车中控台通过其上设置的物理控制键实现控制操作。当驾驶员熟练使用一段时间后，无需查找相应的物理控制键即可根据记忆对物理控制键进行所谓的盲操，从而极大地提升了物理控制键的使用便利性，又避免了由于查找物理控制键带来的安全隐患。
随着车机系统智能化的趋势，为了更好的视觉交互体验及内容搭载，车载触摸屏正在普及到越来越多的车型上，从而能够显示更多的内容，自定义能力也更强。目前，车载触摸屏已经成为汽车内饰的重要部件，可以显示时间、温度、日期、音频、视频等基本信息，极大地提升了用户体验。
然而，车载触摸屏的使用存在以下不足：
(1)需要点击车载触摸屏的控制区域来实现控制操作，在点击过程中容易出现定位不准的问题，由于需要反复点击车载触摸屏，导致用户体验不佳；
(2)每次控制操作均需对车载触摸屏的控制区域进行操作，从而给驾驶过程带来一定的安全隐患。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种车载触摸屏控制方法及系统、控制终端及车载触摸屏，通过物理控制键和触摸屏本体的结合，实现了物理控制键的快速定位和操作，避免了对车载触摸屏的操作带来的安全隐患。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种车载触摸屏控制方法，所述车载触摸屏包括触摸屏本体、位置检测模块和至少一个物理控制键，所述触摸屏本体由若干个子触摸屏组成，所述物理控制键设置在一个或多个子触摸屏下方；所述车载触摸屏控制方法包括以下步骤：接收位置检测模块发送来的手指位置信息；当所述手指位置信息位于某一物理控制键上方的预设区域内时，控制所述物理控制键向上移动，以使所述物理控制键及其上方的子触摸屏伸出所述触摸屏本体表面；基于所述物理控制键的操作控制执行相应的动作。
于本发明一实施例中，还包括超过预设时长未操作所述物理控制键操作时，控制所述物理控制键向下复位，以使所述物理控制键上方的子触摸屏与所述触摸屏本体处于同一平面。
于本发明一实施例中，还包括根据所述物理控制键的操作，发出与所述操作对应的语音信息。
于本发明一实施例中，所述预设区域为所述物理控制键正上方对应的区域或以所述正上方对应的区域为中心的区域。
对应地，本发明提供一种车载触摸屏控制系统，所述车载触摸屏包括触摸屏本体、位置检测模块和至少一个物理控制键，所述触摸屏本体由若干个子触摸屏组成，所述物理控制键设置在一个或多个子触摸屏下方；
所述车载触摸屏控制系统包括接收模块、第一控制模块和第二控制模块；
所述接收模块用于接收位置检测模块发送来的手指位置信息；
所述第一控制模块用于当所述手指位置信息位于某一物理控制键上方的预设区域内时，控制所述物理控制键向上移动，以使所述物理控制键及其上方的子触摸屏伸出所述触摸屏本体表面；
所述第二控制模块用于基于所述物理控制键的操作控制执行相应的动作。
本发明提供一种控制终端，包括：处理器及存储器；
所述存储器用于存储计算机程序；
所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述控制终端执行上述的车载触摸屏控制方法。
最后，本发明提供一种车载触摸屏，包括：
触摸屏本体，所述触摸屏本体由若干个子触摸屏组成；
至少一个物理控制键，所述物理控制键设置在一个或多个子触摸屏下方；
位置检测模块，用于获取手指位置信息；
控制终端，与所述位置检测模块和所述至少一个物理控制键相连，用于在所述手指位置信息位于某一物理控制键上方的预设区域内时，控制所述物理控制键向上移动，以使所述物理控制键及其上方的子触摸屏伸出所述触摸屏本体表面，并基于所述物理控制键的操作控制执行相应的动作。
于本发明一实施例中，所述触摸屏本体采用LED屏；所述子触摸屏包括一个或多个LED。
于本发明一实施例中，所述物理控制键包括物理按键、物理旋钮中的一种或组合。
于本发明一实施例中，所述位置检测模块采用红外传感器、超声波传感器中的一种或组合。
如上所述，本发明所述的车载触摸屏控制方法及系统、控制终端及车载触摸屏，具有以下有益效果：
(1)通过物理控制键和触摸屏本体的结合，实现了车载触摸屏的快速定位和操作，极大地提升了用户体验；
(2)避免了对车载触摸屏的操作带来的安全隐患；
(3)通过语音提醒功能保证了对车载触摸屏控制操作的准确性。
附图说明
图1显示为本发明的车载触摸屏控制方法于一实施例中的流程图；
图2显示为本发明的车载触摸屏控制系统于一实施例中的结构示意图；
图3显示为本发明的控制终端于一实施例中的结构示意图；
图4显示为本发明的车载触摸屏于一实施例中的结构示意图；
图5显示为本发明的物理控制键复位时车载触摸屏的状态示意图；
图6显示为本发明的物理控制键伸出时车载触摸屏的状态示意图。
元件标号说明
21 接收模块
22 第一控制模块
23 第二控制模块
31 处理器
32 存储器
41 触摸屏本体
42 物理控制键
43 位置检测模块
44 控制终端
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
本发明的车载触摸屏控制方法及系统、控制终端及车载触摸屏通过物理控制键和触摸屏本体的结合，实现了物理控制键的快速定位和操作，避免了对车载触摸屏的操作带来的安全隐患；同时又保证了车载触摸屏的完整性，极大地提升了用户体验。
如图1所示，于一实施例中，本发明的车载触摸屏控制方法中，所述车载触摸屏包括触摸屏本体、位置检测模块和至少一个物理控制键，所述触摸屏本体由若干个子触摸屏组成，所述物理控制键设置在一个或多个子触摸屏下方。
所述车载触摸屏控制方法包括以下步骤：
步骤S1、接收位置检测模块发送来的手指位置信息。
具体地，当用户需要对所述车载触摸屏进行控制操作时，位置检测模块采集所述触摸屏本体表面上方的手指的位置信息，并将所采集到的手指位置信息发送至控制终端。
优选地，所述控制终端与所述位置检测模块通过有线或者无线的方式进行通信。
步骤S2、当所述手指位置信息位于某一物理控制键上方的预设区域内时，控制所述物理控制键向上移动，以使所述物理控制键及其上方的子触摸屏伸出所述触摸屏本体表面。
具体地，所述控制终端判断所述手指位置信息是否位于某一物理控制键上方的预设区域。若手指位置信息位于某一物理控制键上方的预设区域则表明用户意图对该物理控制键进行控制操作。其中，所述预设区域为所述物理控制键正上方对应的区域或以所述正上方对应的区域为中心的区域。例如，所述预设区域为以所述正上方对应的区域为中心、面积为所述正上方对应的区域4倍的区域。
当判断用户意图对该物理控制键进行控制操作时，所述控制终端发送一控制指令至所述物理控制键，以使所述物理控制键向上移动，以使所述物理控制键及其上方的子触摸屏伸出所述触摸屏本体表面。至此，所述物理控制键伸出所述触摸屏本体表面，从而便于用户快速进行定位。
步骤S3、基于所述物理控制键的操作控制执行相应的动作。
具体地，当用户对所述物理控制键进行控制操作时，所述控制终端基于所述物理控制键的操作控制执行相应的动作。其中，根据所述物理控制键所发出的控制指令，控制车载系统执行对应的动作，例如，增加/减小音量、切换频道等等。
于本发明一实施例中，所述物理控制键包括物理按键、物理旋钮中的一种或组合。对于物理按键，通过按压所述物理按键来发送相应的控制指令至所述控制终端；对于物理旋钮，通过旋转所述物理旋钮来发送相应的控制指令至所述控制终端。
当对所述物理控制键的操作完成之后，所述物理控制键需要向下复位，以使所述物理控制键上方的子触摸屏与所述触摸屏本体处于同一平面，从而保证所述触摸屏本体的完整性。其中，可以通过手动方式实现所述物理控制键的复位，也可以通过自动方式实现所述物理控制键的复位。例如，当超过预设时长未操作所述物理控制键操作时，所述控制终端控制所述物理控制键向下复位，以使所述物理控制键上方的子触摸屏与所述触摸屏本体处于同一平面。
于本发明一实施例中，本发明的车载触摸屏控制方法还包括根据所述物理控制键的操作，发出与所述操作对应的语音信息。具体地，为了避免误操作，当针对所述物理控制键进行操作时，所述控制终端通过语音播报具体的操作，从而使得用户清楚获知当前操作的内容，并可以进行盲操，从而保证了车辆行驶的安全性。
如图2所示，于一实施例中，本发明的车载触摸屏控制系统中，所述车载触摸屏包括触摸屏本体、位置检测模块和至少一个物理控制键，所述触摸屏本体由若干个子触摸屏组成，所述物理控制键设置在一个或多个子触摸屏下方。
所述车载触摸屏控制系统包括接收模块21、第一控制模块22和第二控制模块23。
所述接收模块21用于接收位置检测模块发送来的手指位置信息。
所述第一控制模块22与所述接收模块21相连，用于当所述手指位置信息位于某一物理控制键上方的预设区域内时，控制所述物理控制键向上移动，以使所述物理控制键及其上方的子触摸屏伸出所述触摸屏本体表面。
所述第二控制模块23与第一控制模块22相连，用于基于所述物理控制键的操作控制执行相应的动作。
需要说明的是，接收模块21、第一控制模块和第二控制模块23的结构和原理与前述车载触摸屏控制方法中的步骤一一对应，故在此不再赘述。
需要说明的是，应理解以上装置的各个模块的划分仅仅是一种逻辑功能的划分，实际实现时可以全部或部分集成到一个物理实体上，也可以物理上分开。且这些模块可以全部以软件通过处理元件调用的形式实现，也可以全部以硬件的形式实现，还可以部分模块通过处理元件调用软件的形式实现，部分模块通过硬件的形式实现。例如：x模块可以为单独设立的处理元件，也可以集成在上述装置的某一个芯片中实现。此外，x模块也可以以程序代码的形式存储于上述装置的存储器中，由上述装置的某一个处理元件调用并执行以上x模块的功能。其它模块的实现与之类似。这些模块全部或部分可以集成在一起，也可以独立实现。这里所述的处理元件可以是一种集成电路，具有信号的处理能力。在实现过程中，上述方法的各步骤或以上各个模块可以通过处理器元件中的硬件的集成逻辑电路或者软件形式的指令完成。以上这些模块可以是被配置成实施以上方法的一个或多个集成电路，例如：一个或多个特定集成电路(Application Specific Integrated Circuit，简称ASIC)，一个或多个微处理器(Digital Singnal Processor，简称DSP)，一个或者多个现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array，简称FPGA)等。当以上某个模块通过处理元件调度程序代码的形式实现时，该处理元件可以是通用处理器，如中央处理器(CentralProcessing Unit，简称CPU)或其它可以调用程序代码的处理器。这些模块可以集成在一起，以片上系统(System-on-a-chip，简称SOC)的形式实现。
如图3所示，于一实施例中，本发明的控制终端包括处理器31及存储器32。
所述存储器32用于存储计算机程序；
所述存储器32包括：ROM、RAM、磁碟、U盘、存储卡或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
所述处理器31与所述存储器32相连，用于执行所述存储器32存储的计算机程序，以使所述控制终端执行上述的车载触摸屏控制方法。
优选地，所述处理器31可以是通用处理器，包括中央处理器(CentralProcessingUnit，简称CPU)、网络处理器(NetworkProcessor，简称NP)等；还可以是数字信号处理器(DigitalSignalProcessor，简称DSP)、专用集成电路(ApplicationSpecificIntegratedCircuit，简称ASIC)、现场可编程门阵列(Field－ProgrammableGateArray，简称FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。
如图4所示，于一实施例中，本发明的车载触摸屏包括：
触摸屏本体41，所述触摸屏本体由若干个子触摸屏组成；
至少一个物理控制键42，所述物理控制键设置在一个或多个子触摸屏下方；
位置检测模块43，用于获取手指位置信息；
控制终端44，与所述位置检测模块43和所述至少一个物理控制键42相连，用于在所述手指位置信息位于某一物理控制键42上方的预设区域内时，控制所述物理控制键42向上移动，以使所述物理控制键42及其上方的子触摸屏伸出所述触摸屏本体41表面，并根据所述物理控制键42的操作控制所述触摸屏本体41。
于本发明一实施例中，所述物理控制键42包括控制键本体和驱动模块，所述驱动模块在所述控制终端44的控制下，驱动所述控制键本体向上移动及复位。
于本发明另一实施例中，所述物理控制键42包括控制键本体和锁定机构，所述锁定机构用于将所述物理控制键42锁定在所述触摸屏本体41下方，并在所述控制终端44的控制下将所述控制键本体弹出及收回。
于本发明一实施例中，所述位置检测模块43采用红外传感器、超声波传感器中的一种或组合，用于检测手指的位置信息。优选地，所述位置检测模块43设置在所述物理控制键42下方。
于本发明一实施例中，所述触摸屏本体41采用LED屏；所述子触摸屏包括一个或多个LED。通过上述结构，从而实现了所述触摸屏本体41的可分割可组合的特性。
如图5所示，当不需要操作所述物理控制键42时，所述触摸屏本体41保持为一个完整的平面；如图6所示，当需要操作所述物理控制键42时，所述物理控制键42伸出所述触摸屏本体41，以供用户手动操作。
综上所述，本发明的车载触摸屏控制方法及系统、控制终端及车载触摸屏通过物理控制键和触摸屏本体的结合，实现了车载触摸屏的快速定位和操作，极大地提升了用户体验；避免了对车载触摸屏的操作带来的安全隐患；通过语音提醒功能保证了对车载触摸屏控制操作的准确性。因此，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种车载触摸屏控制方法，其特征在于，所述车载触摸屏包括触摸屏本体、位置检测模块和至少一个物理控制键，所述触摸屏本体由若干个子触摸屏组成，所述物理控制键设置在一个或多个子触摸屏下方；
所述车载触摸屏控制方法包括以下步骤：
接收位置检测模块发送来的手指位置信息；
当所述手指位置信息位于某一物理控制键上方的预设区域内时，控制所述物理控制键向上移动，以使所述物理控制键及其上方的子触摸屏伸出所述触摸屏本体表面；
基于所述物理控制键的操作控制执行相应的动作。
2.根据权利要求1所述的车载触摸屏控制方法，其特征在于，还包括超过预设时长未操作所述物理控制键操作时，控制所述物理控制键向下复位，以使所述物理控制键上方的子触摸屏与所述触摸屏本体处于同一平面。
3.根据权利要求1所述的车载触摸屏控制方法，其特征在于，还包括根据所述物理控制键的操作，发出与所述操作对应的语音信息。
4.根据权利要求1所述的车载触摸屏控制方法，其特征在于，所述预设区域为所述物理控制键正上方对应的区域或以所述正上方对应的区域为中心的区域。
5.一种车载触摸屏控制系统，其特征在于，所述车载触摸屏包括触摸屏本体、位置检测模块和至少一个物理控制键，所述触摸屏本体由若干个子触摸屏组成，所述物理控制键设置在一个或多个子触摸屏下方；
所述车载触摸屏控制系统包括接收模块、第一控制模块和第二控制模块；
所述接收模块用于接收位置检测模块发送来的手指位置信息；
所述第一控制模块用于当所述手指位置信息位于某一物理控制键上方的预设区域内时，控制所述物理控制键向上移动，以使所述物理控制键及其上方的子触摸屏伸出所述触摸屏本体表面；
所述第二控制模块用于基于所述物理控制键的操作控制执行相应的动作。
6.一种控制终端，其特征在于，包括：处理器及存储器；
所述存储器用于存储计算机程序；
所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述控制终端执行权利要求1至4中任一项所述的车载触摸屏控制方法。
7.一种车载触摸屏，其特征在于，包括：
触摸屏本体，所述触摸屏本体由若干个子触摸屏组成；
至少一个物理控制键，所述物理控制键设置在一个或多个子触摸屏下方；
位置检测模块，用于获取手指位置信息；
控制终端，与所述位置检测模块和所述至少一个物理控制键相连，用于在所述手指位置信息位于某一物理控制键上方的预设区域内时，控制所述物理控制键向上移动，以使所述物理控制键及其上方的子触摸屏伸出所述触摸屏本体表面，并基于所述物理控制键的操作控制执行相应的动作。
8.根据权利要求7所述的车载触摸屏，其特征在于，所述触摸屏本体采用LED屏；所述子触摸屏包括一个或多个LED。
9.根据权利要求7所述的车载触摸屏，其特征在于，所述物理控制键包括物理按键、物理旋钮中的一种或组合。
10.根据权利要求7所述的车载触摸屏，其特征在于，所述位置检测模块采用红外传感器、超声波传感器中的一种或组合。
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