CN109399416B - 一种轿厢自锁机构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开的一种轿厢自锁机构，包括安装架和连接板，安装架和连接板连接，连接板与轿厢顶端连接，还包括滚轮、变速器、风机、管道和膨胀袋，所述滚轮与滑轨紧密接触，滚轮与安装架之间转动连接，变速器和风机安装在连接板上，滚轮的转轴穿过安装架后与变速器的输入轴连接，变速器输出轴与风机输入轴连接，安装架内壁上设有环形槽，膨胀袋位于环形槽内，风机输出端通过管道和膨胀袋连通，坠井时，轿厢极速向下移动，此时滚轮快速的沿滑轨滚动，滚轮通过转轴、变速器将动力传递到风机，风机通过管道向膨胀袋内鼓风，膨胀袋膨胀抱紧滚轮，通过滚轮和膨胀袋的联动，不需要外部动力，节约能源，降低成本。

Description

一种轿厢自锁机构
技术领域
本发明涉及电梯技术领域，具体地说是一种轿厢自锁机构。
背景技术
随着社会的不断进步与发展，高层建筑不断增多，电梯成为了楼宇间不可缺少的运载工具。但是现有的电梯在升降运载过程中存在隐患，超载、电梯在开匝后如果没有保持力、钢丝绳全部断裂(或者跳脱)和主机拉倒等因素都会导致电梯下坠，造成较大的人员伤亡。
现有的电梯轿厢防坠多是通过锁紧轿厢上的滑块与滑轨来实现，并且配合在电梯井底部设有缓冲装置来减少伤亡，该种方式效果差，反应时间长，不能及时实现电梯的自锁。
发明内容
本发明的目的在于解决上述问题，提供一种轿厢自锁机构，能够根据电梯的下降速度来及时的实现轿厢锁紧，安全可靠。
本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：
一种轿厢自锁机构，包括安装架和连接板，安装架和连接板连接，连接板与轿厢顶端连接，还包括滚轮、变速器、风机、管道和膨胀袋，所述滚轮与滑轨紧密接触，滚轮与安装架之间转动连接，变速器和风机安装在连接板上，滚轮的转轴穿过安装架后与变速器的输入轴连接，变速器输出轴与风机输入轴连接，安装架内壁上设有环形槽，膨胀袋位于环形槽内，风机输出端通过管道和膨胀袋连通；
安装架上设有第一通孔，膨胀袋上设有进气孔，进气孔穿过第一通孔，管道端部设有连接头，连接头固定在安装架上，连接头外侧一端设有管道接头，管道接头与管道连接，连接头内设有第二通孔，第二通孔成直角形，第二通孔一端与第一通孔对应，第二通孔另一端与连接头内腔连通，进气孔深入到第二通孔内，连接头侧壁内设有第三通孔。
进一步地，滚轮对称的分布在滑轨两侧，每个滚轮对应一个膨胀袋。
进一步地，管道分叉有第一支路管道和第二支路管道，第一支路管道与左侧滚轮对应的膨胀袋连通，第二支路管道与右侧滚轮对应的膨胀袋连通。
进一步地，安装架呈C形。
进一步地，滚轮的转轴穿过环形槽的小环。
进一步地，所述膨胀袋底端与环形槽通过魔术贴粘贴，魔术贴呈环形。
进一步地，所述环形槽上半部均匀设有多个吊钩，膨胀袋上与吊钩对应的位置设有吊环，吊钩与吊环连接。
进一步地，进气孔与第二通孔内壁通过强力粘胶粘贴。
进一步地，第三通孔的孔径小于第二通孔的孔径。
本发明的有益效果是：
1、本发明包括滚轮、变速器、风机、管道和膨胀袋，滚轮与安装架之间转动连接，变速器和风机安装在连接板上，滚轮的转轴穿过安装架后与变速器的输入轴连接，变速器输出轴与风机输入轴连接，风机输出端通过管道和膨胀袋连通；坠井时，轿厢极速向下移动，此时滚轮快速的沿滑轨滚动，滚轮通过转轴、变速器将动力传递到风机，风机通过管道向膨胀袋内鼓风，膨胀袋膨胀抱紧滚轮，通过滚轮和膨胀袋的联动，不需要外部动力，节约能源，降低成本。
2、本发明通过滚轮提供动力，当滚轮转速突然变快后，膨胀袋就会膨胀抱紧滚轮，与现有的感应器传递信号的方式比，反应速度快，实用性好。
3、本发明的滚轮与滑轨紧密接触，滚轮与滑轨紧密接触能够保证当滚轮锁紧不动时，滚轮与滑轨之间的摩擦力能够使轿厢锁紧，实用性好。
4、本发明在安装架内壁上设有环形槽，膨胀袋位于环形槽内，环形槽能够更好的固定膨胀袋，防止膨胀袋内绞到转轴上，可靠性好。
5、本发明安装架上设有第一通孔，膨胀袋上设有进气孔，进气孔穿过第一通孔，管道端部设有连接头，连接头固定在安装架上，连接头外侧一端设有管道接头，管道接头与管道连接，连接头内设有第二通孔，进气孔深入到第二通孔内，连接头侧壁内设有第三通孔，在轿厢正常升降的情况下，滚轮转动速度较慢，此时风机鼓风量较小，风经过管道进入到连接头内腔中，风通过第三通孔就能泄出大部分，膨胀袋不会完全膨胀，不会影响滚轮滚动，实用性好；同时在正常情况下膨胀袋也会膨胀一定的幅度，不完全处于收缩状态，防止转轴绞到膨胀袋；当坠井发生时，滚轮转动速度快，此时风机鼓风量大，第三通孔只能泄出很小一部分的空气，大部分的空气通过第二通孔进入到膨胀袋内，使得膨胀袋完全膨胀，使用可靠。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明俯视图；
图3为图2中A处局部放大图；
图4为本发明剖视图；
图5为本发明膨胀袋右视图。
图中：安装架301，连接板302，滚轮303，变速器304，风机305，管道306，膨胀袋307，滑轨308，第一支路管道309，第二支路管道310，转轴311，环形槽312，第一通孔313，进气孔314，连接头315，管道接头316，第二通孔317，第三通孔318，魔术贴319，吊钩320，吊环321。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明中的技术方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。
如图1至图5所示，一种轿厢自锁机构，包括安装架301和连接板302，安装架301和连接板302连接，连接板302与轿厢顶端连接，图未视，还包括滚轮303、变速器304、风机305、管道306和膨胀袋307，所述滚轮303与滑轨308紧密接触，滚轮303与滑轨308紧密接触能够保证当滚轮303锁紧不动时，滚轮303与滑轨308之间的摩擦力能够使轿厢锁紧，实用性好，滚轮303与安装架301之间转动连接，变速器304和风机305安装在连接板302上，滚轮303的转轴311穿过安装架301后与变速器304的输入轴连接，变速器304在此起的作用使增加转速，变速器304输出轴与风机305输入轴连接，安装架301内壁上设有环形槽312，膨胀袋307位于环形槽312内，环形槽312能够更好的固定膨胀袋307，防止膨胀袋307绞到转轴311上，可靠性好，风机305输出端通过管道306和膨胀袋307连通；坠井时，轿厢极速向下移动，此时滚轮303快速的沿滑轨308滚动，滚轮303通过转轴311、变速器304将动力传递到风机305，风机305通过管道306向膨胀袋307内鼓风，膨胀袋307膨胀抱紧滚轮303，通过滚轮303和膨胀袋307的联动，不需要外部动力，节约能源，降低成本；同时通过滚轮303提供动力，当滚轮303转速突然变快后，膨胀袋307就会膨胀抱紧滚轮303，与现有的感应器传递信号的方式比，反应速度快，实用性好。
安装架301上设有第一通孔313，膨胀袋307上设有进气孔314，进气孔314穿过第一通孔313，管道306端部设有连接头315，连接头315固定在安装架301上，连接头315外侧一端设有管道接头316，管道接头316与管道306通过抱箍连接，图未视，连接头315内设有第二通孔317，第二通孔317成直角形，第二通孔317一端与第一通孔313对应，第二通孔317另一端与连接头315内腔连通，进气孔314深入到第二通孔317内，使得膨胀袋307与连接头315内腔连通，连接头315侧壁内设有第三通孔318，在轿厢正常升降的情况下，滚轮303转动速度较慢，此时风机305转动速度较慢，鼓风量较小，风经过管道306进入到连接头315内腔中，此时由于风量较小，风通过第三通孔318就能泄出大部分，膨胀袋307不会完全膨胀，不会影响滚轮滚动，实用性好，当坠井发生时，滚轮303转动速度快，此时风机305鼓风量大，第三通孔318只能泄出很小一部分的空气，大部分的空气通过第二通孔317进入到膨胀袋307内，使得膨胀袋307完全膨胀，使用可靠。
滚轮303对称的分布在滑轨308两侧，每个滚轮303对应一个膨胀袋307。
管道306分叉有第一支路管道309和第二支路管道310，第一支路管道309与左侧滚轮303对应的膨胀袋307连通，第二支路管道310与右侧滚轮303对应的膨胀袋307连通，同时锁紧两个滚轮303，可靠性好。
安装架301呈C形。
滚轮303的转轴311穿过环形槽312的小环。
所述膨胀袋307底端与环形槽312通过魔术贴319粘贴，魔术贴319呈环形，通过魔术贴319固定膨胀袋307，防止膨胀袋307从环形槽312内掉落，可靠性好。
所述环形槽312上半部均匀设有多个吊钩320，膨胀袋307上与吊钩320对应的位置设有吊环321，吊钩320与吊环321连接，吊钩320拉住膨胀袋307，防止膨胀袋307内没有空气时，绞到转轴311上。
进气孔314与第二通孔317内壁通过强力粘胶粘贴，防止风速过快将进气孔314从第二通孔317内吹回到膨胀袋307内，可靠性好。
第三通孔318的孔径小于第二通孔317的孔径，保证出现紧急情况的时候从第二通孔317进入到膨胀袋307的进气量大于从第三通孔318的泄气量，从而保证膨胀袋307能够充分膨胀。
在对本发明的描述中，需要说明的是，术语“左”、“右”、“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

Claims (9)

1.一种轿厢自锁机构，包括安装架(301)、滚轮(303)、风机(305)、所述滚轮(303)与滑轨(308)紧密接触，滚轮(303)与安装架(301)之间转动连接，其特征是，还包括连接板(302)、变速器(304)、管道(306)和膨胀袋(307)，安装架(301)和连接板(302)连接，连接板(302)与轿厢顶端连接，变速器(304)和风机(305)安装在连接板(302)上，滚轮(303)的转轴(311)穿过安装架(301)后与变速器(304)的输入轴连接，变速器(304)输出轴与风机(305)输入轴连接，安装架(301)内壁上设有环形槽(312)，膨胀袋(307)位于环形槽(312)内，风机(305)输出端通过管道(306)和膨胀袋(307)连通；
安装架(301)上设有第一通孔(313)，膨胀袋(307)上设有进气孔(314)，进气孔(314)穿过第一通孔(313)，管道(306)端部设有连接头(315)，连接头(315)固定在安装架(301)上，连接头(315)外侧一端设有管道接头(316)，管道接头(316)与管道(306)连接，连接头(315)内设有第二通孔(317)，第二通孔(317)成直角形，第二通孔(317)一端与第一通孔(313)对应，第二通孔(317)另一端与连接头(315)内腔连通，进气孔(314)深入到第二通孔(317)内，连接头(315)侧壁内设有第三通孔(318)。
2.根据权利要求1所述的一种轿厢自锁机构，其特征是，滚轮(303)对称的分布在滑轨(308)两侧，每个滚轮(303)对应一个膨胀袋(307)。
3.根据权利要求2所述的一种轿厢自锁机构，其特征是，管道(306)分叉有第一支路管道(309)和第二支路管道(310)，第一支路管道(309)与左侧滚轮(303)对应的膨胀袋(307)连通，第二支路管道(310)与右侧滚轮(303)对应的膨胀袋(307)连通。
4.根据权利要求1所述的一种轿厢自锁机构，其特征是，安装架(301)呈C形。
5.根据权利要求1所述的一种轿厢自锁机构，其特征是，滚轮(303)的转轴(311)穿过环形槽(312)的小环。
6.根据权利要求1所述的一种轿厢自锁机构，其特征是，所述膨胀袋(307)底端与环形槽(312)通过魔术贴(319)粘贴，魔术贴(319)呈环形。
7.根据权利要求6所述的一种轿厢自锁机构，其特征是，所述环形槽(312)上半部均匀设有多个吊钩(320)，膨胀袋(307)上与吊钩(320)对应的位置设有吊环(321)，吊钩(320)与吊环(321)连接。
8.根据权利要求1所述的一种轿厢自锁机构，其特征是，进气孔(314)与第二通孔(317)内壁通过强力粘胶粘贴。
9.根据权利要求1所述的一种轿厢自锁机构，其特征是，第三通孔(318)的孔径小于第二通孔(317)的孔径。
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