CN109398439A - 一种用于钕铁硼的转运车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于钕铁硼的转运车，涉及钕铁硼技术领域。本发明包括座体、基层放置架、中层放置架、顶盖和固定组件，座体一表面开设有四组第一定位孔和四个第一环形孔，第一定位孔和第一环形孔均为盲口结构，基层放置架包括第一基板、第二基板、第三基板和第四基板，第一基板、第二基板、第三基板和第四基板的形状大小相同。本发明通过在放置孔和凹槽的配合使用放置需要转运的钕铁硼，通过第一横板、第二横板、贯穿孔和插接杆的配合使用将基层放置架和中层放置架插接在座体上，通过顶盖和固定组件能够将摆放好的基层放置架和中层放置架固定在座体上，解决了现有的钕铁硼转运车不便于使用的问题。
Description
技术领域
本发明属于钕铁硼技术领域，特别是涉及一种用于钕铁硼的 转运车。
背景技术
钕铁硼简单来讲是一种磁铁，和我们平时见到的磁铁所不同的是， 其因优异的磁性能而被称为磁王，钕铁硼中含有大量的稀土元素钕、 以及铁及硼，其特性硬而脆，由于钕铁硼表面极易被氧化腐蚀，钕铁 硼必须进行表面涂层处理。表面化学钝化是很好的解决方法之一。
传统的钕铁硼用的转运车采用基本的车箱和车架运输，然而现有 的转运车储存空间较小，造成转移效率较低的问题，同时不便于转移 钕铁硼，过度消耗人力物力，同时在输送时容易造成掉角情况，从而 影响钕铁硼的使用效果。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于钕铁硼的转运车，通过在放置孔 和凹槽的配合使用能够放置需要转运的钕铁硼，通过第一横板、第二 横板、贯穿孔和插接杆的配合使用能够将基层放置架和中层放置架插 接在座体上，通过顶盖和固定组件能够将摆放好的基层放置架和中层 放置架固定在座体上，解决了现有的钕铁硼转运车不便于使用的问题。
为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
本发明为一种用于钕铁硼的转运车，包括座体、基层放置架、中 层放置架、顶盖和固定组件；
所述座体一表面开设有四组第一定位孔和四个第一环形孔，所述 第一定位孔和第一环形孔均为盲口结构；
所述基层放置架包括第一基板、第二基板、第三基板和第四基板， 第一基板、第二基板、第三基板和第四基板的形状大小相同，所述第 一基板、第二基板、第三基板和第四基板一表面均固定有第一定位块， 所述第一定位块与第一定位孔间隙配合；
所述中层放置架包括第一撑板、第二撑板、第三撑板和第四撑板， 第一撑板、第二撑板、第三撑板和第四撑板的形状大小相同，所述第 一基板、第二基板、第三基板、第四基板、第一撑板、第二撑板、第 三撑板和第四撑板的顶面均开设有四个第二定位孔；
所述第一撑板顶面、第二撑板顶面、第三撑板顶面和第四撑板顶 面均固定有四个第二定位块，所述顶盖底面固定有十六个第二定位块， 所述第二定位块和第二定位孔位置上相对；
所述第一基板和第一撑板一侧面、第二基板和第二撑板一侧面、 第三基板和第三撑板一相邻侧面均固定有第一横板，所述第一基板和 第一撑板另一侧面、第二基板和第二撑板另一侧面、第四基板和第四 撑板一相邻侧面均固定有第二横板；
所述第一横板一表面开设有一组贯通孔，所述第二横板一表面固 定有一组插接杆，所述插接杆与贯通孔间隙配合。
所述固定组件包括固定柱和固定件，所述固定柱一端与第一定位 孔螺纹配合，所述第一基板、第二基板、第三基板、第四基板、第一 撑板、第二撑板、第三撑板和第四撑板一表面均开设有第二环形孔， 所述顶盖一表面固定有第三环形孔，所述第一环形孔、第二环形孔和 第三环形孔均与固定柱间隙配合；
所述固定柱周侧面并排开设有十五个第一螺纹孔，所述顶盖一表 面固定有四个套管和一竖板，所述套管与第三环形孔一端连通，所述 套管周侧面和竖板一表面开设有第二螺纹孔，套管的内径的固定柱的 外径相同。
进一步地，所述固定件包括螺纹杆，所述第一螺纹孔和第二螺纹 孔均与螺纹杆螺纹配合，所述螺纹杆一端固定有一六边方块，通过设 有六边方块能够用扳手转动螺纹杆，所述六边方块一表面固定有一把 手，所述把手上开设有十个防滑口，防滑口起到防滑的作用。
进一步地，所述第一基板、第二基板、第三基板、第四基板、第 一撑板、第二撑板、第三撑板和第四撑板顶面均开设有四十个放置孔， 所述第一撑板、第二撑板、第三撑板和第四撑板底面固定有第一橡胶 垫，所述顶盖底面固定有四个第二橡胶垫。
进一步地，所述第一橡胶垫上开设有四十个凹槽，放置孔和凹槽 的配合使用能够保护和放置钕铁硼，所述凹槽与放置孔位置上相对， 所述第二橡胶垫与第一橡胶垫结构特征相同，所述顶盖上的第二橡胶 垫的位置分别与第一撑板、第二撑板、第三撑板和第四撑板位置上相 对。
进一步地，所述第一定位块的高度与第一定位孔的深度相同，所 述第二定位孔的深度与第一橡胶垫的高度之和与第二定位块的高度 相同。
进一步地，所述第一基板、第二基板、第三基板、第四基板、第 一撑板、第二撑板、第三撑板和第四撑板的厚度相同，所述第一基板 和第一橡胶垫的高度和与固定柱上两第一螺纹孔之间的间距相同。
进一步地，所述第一基板、第二基板、第三基板、第四基板、第 一撑板、第二撑板、第三撑板和第四撑板一相对侧均开设有一握手槽， 通过设有握手槽便于移动基层放置架和中层放置架。
进一步地，所述座体周侧面相邻面均开设有一组方形孔，所述座 体底面固定有四个万向轮，所述万向轮上设有制动片，通过设有万向 轮便于移动整个装置。
本发明具有以下有益效果：
1、本发明通过设有第一基板、第二基板、第三基板、第四基板、 第一撑板、第二撑板、第三撑板和第四撑板，保证转移时的托板容量， 避免过度浪费人力物力，同时通过贯穿孔和插接杆的配合使用便于将 第一基板、第二基板、第三基板、第四基板组合为基层放置架，且便 于将第一撑板、第二撑板、第三撑板和第四撑板组合为中层放置架， 统一放置在座体上，提高了运输时的转移量，提高了对钕铁硼的转移 效率。
2、本发明通过设有固定组件，固定柱穿过顶盖、基层放置架、 中层放置架并转动固定在座体上的第一定位孔内，能够限制顶盖、基 层放置架和中层放置架的竖直方向，通过固定件能够将固定柱固定在 顶盖上，能够通过固定组件将顶盖、基层放置架和中层放置架固定在 座体上，方便使用者的固定，间接的提高了对钕铁硼的转移效率。
3、本发明通过在固定柱上并排开设有十五个与螺纹杆螺纹配合 的第一螺纹孔，能够堆装任意层数的中层放置架，并选择对应的第一 螺纹孔使用固定件固定，能够根据需求选择对应数量的中层放置架， 方便使用者的使用。
4、本发明通过在放置孔、第一橡胶垫和凹槽内放置钕铁硼块， 起到限位和保护的作用，避免在转移时的晃动造成钕铁硼具有损伤或 掉角的情况，保证了钕铁硼的使用效果。
5、本发明通过设有万向轮，固定柱安装完毕后露出一截在外部， 转移物料过少时能够人力推动进行转移，通过在座体上设有方形孔， 需要转移的物料过多过重时，能够使用叉车上的叉刀穿过方形孔使用 叉车转移，方便使用者的使用，提高了对钕铁硼的转移效率。
当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的 所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描 述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图 仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付 出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的一种用于钕铁硼的转运车的结构示意图；
图2为图1中A处的局部放大图；
图3为本发明少量转运时的结构示意图；
图4为座体的结构示意图；
图5为基层放置架俯视视角的结构示意图；
图6为基层放置架仰视视角的结构示意图；
图7为基层放置架的结构爆炸图；
图8为中层放置架俯视视角的结构示意图；
图9为中层放置架仰视视角的结构示意图；
图10为顶盖俯视视角的结构示意图；
图11为图10中B处的局部放大图；
图12为顶盖仰视视角的结构示意图；
图13为固定柱的结构示意图；
图14为固定件的结构示意图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-座体，2-基层放置架，3-中层放置架，4-顶盖，5-固定组件， 101-第一定位孔，102-第一环形孔，103-万向轮，104-方形孔，201- 第一基板，202-第二基板，203-第三基板，204-第四基板，205-第一 定位块，206-第一横板，207-第二横板，208-贯通孔，209-插接杆，210-放置孔，301-第一撑板，302-第二撑板，303-第三撑板，304- 第四撑板，305-第二定位孔，306-第二定位块，307-第二环形孔，308- 第一橡胶垫，309-凹槽，310-握手槽，401-第三环形孔，402-套管， 403-竖板，404-第二螺纹孔，405-第二橡胶垫，501-固定柱，502- 固定件，503-第一螺纹孔，5021-螺纹杆，5022-六边方块，5023-把 手，5024-防滑口。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方 案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部 分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普 通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例， 都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-14所示，本发明为一种用于钕铁硼的转运车，包括 座体1、基层放置架2、中层放置架3、顶盖4和固定组件5；
座体1一表面开设有四组第一定位孔101和四个第一环形孔102， 第一定位孔101和第一环形孔102均为盲口结构；
基层放置架2包括第一基板201、第二基板202、第三基板203 和第四基板204，第一基板201、第二基板202、第三基板203和第 四基板204的形状大小相同，第一基板201、第二基板202、第三基 板203和第四基板204一表面均固定有第一定位块205，第一定位块 205与第一定位孔101间隙配合；
中层放置架3包括第一撑板301、第二撑板302、第三撑板303 和第四撑板304，第一撑板301、第二撑板302、第三撑板303和第 四撑板304的形状大小相同，第一基板201、第二基板202、第三基 板203、第四基板204、第一撑板301、第二撑板302、第三撑板303 和第四撑板304的顶面均开设有四个第二定位孔305；
第一撑板301顶面、第二撑板302顶面、第三撑板303顶面和第 四撑板304顶面均固定有四个第二定位块306，顶盖4底面固定有十 六个第二定位块306，第二定位块306和第二定位孔305位置上相对；
第一基板201和第一撑板301一侧面、第二基板202和第二撑板 302一侧面、第三基板203和第三撑板303一相邻侧面均固定有第一 横板206，第一基板201和第一撑板301另一侧面、第二基板202和 第二撑板302另一侧面、第四基板204和第四撑板304一相邻侧面均固定有第二横板207；
第一横板206一表面开设有一组贯通孔208，第二横板207一表 面固定有一组插接杆209，插接杆209与贯通孔208间隙配合。
固定组件5包括固定柱501和固定件502，固定柱501一端与第 一定位孔101螺纹配合，第一基板201、第二基板202、第三基板203、 第四基板204、第一撑板301、第二撑板302、第三撑板303和第四 撑板304一表面均开设有第二环形孔307，顶盖4一表面固定有第三 环形孔401，第一环形孔102、第二环形孔307和第三环形孔401均 与固定柱501间隙配合；
固定柱501周侧面并排开设有十五个第一螺纹孔503，顶盖4一 表面固定有四个套管402和一竖板403，套管402与第三环形孔401 一端连通，套管402周侧面和竖板403一表面开设有第二螺纹孔404， 套管402的内径的固定柱501的外径相同。
其中如图2和图14所示，固定件502包括螺纹杆5021，第一螺 纹孔503和第二螺纹孔404均与螺纹杆5021螺纹配合，螺纹杆5021 一端固定有一六边方块5022，通过设有六边方块5022能够用扳手转 动螺纹杆5021，六边方块5022一表面固定有一把手5023，把手5023上开设有十个防滑口5024，防滑口5024起到防滑的作用。
其中如图5、图8、图9和图12所示，第一基板201、第二基板 202、第三基板203、第四基板204、第一撑板301、第二撑板302、 第三撑板303和第四撑板304顶面均开设有四十个放置孔210，第一 撑板301、第二撑板302、第三撑板303和第四撑板304底面固定有 第一橡胶垫308，顶盖4底面固定有四个第二橡胶垫405。
其中如图5、图8和图9所示，第一橡胶垫308上开设有四十个 凹槽309，放置孔210和凹槽309的配合使用能够保护和放置钕铁硼， 凹槽309与放置孔210位置上相对，第二橡胶垫405与第一橡胶垫 308结构特征相同，顶盖4上的第二橡胶垫405的位置分别与第一撑板301、第二撑板302、第三撑板303和第四撑板304位置上相对。
其中如图2所示，第一定位块205的高度与第一定位孔101的深 度相同，第二定位孔305的深度与第一橡胶垫308的高度之和与第二 定位块306的高度相同。
其中如图1和图3所示，第一基板201、第二基板202、第三基 板203、第四基板204、第一撑板301、第二撑板302、第三撑板303 和第四撑板304的厚度相同，第一基板201和第一橡胶垫308的高度 和与固定柱501上两第一螺纹孔503之间的间距相同。
其中如图1、图7和图9所示，第一基板201、第二基板202、 第三基板203、第四基板204、第一撑板301、第二撑板302、第三撑 板303和第四撑板304一相对侧均开设有一握手槽310，通过设有握 手槽310便于移动基层放置架2和中层放置架3。
其中如图4所示，座体1周侧面相邻面均开设有一组方形孔104， 座体1底面固定有四个万向轮103，万向轮103上设有制动片，通过 设有万向轮103便于移动整个装置。
本实施例的一个具体应用为：转移时，先取出基层放置架2，分 别在第一基板201、第二基板202、第三基板203和第四基板204上 的放置孔210放置钕铁硼块，基层放置架2上的钕铁硼块放置完毕后， 先将第三基板203上的第一定位块205对准第一定位孔101将第三基 板203放置在座体1上，通过第一定位块205、第一定位孔101、贯 通孔208和插接杆209的配合使用并按照第一基板201、第二基板202 和第四基板204的顺序依次插接在座体1上，第一基板201、第二基 板202、第三基板203和第四基板204组合为基层放置架2插接在座 体1上。
取出中层放置架3，分别在第一撑板301、第二撑板302、第三 撑板303和第四撑板304上放置钕铁硼块，放置完毕后，通过第二定 位块306、第二定位孔305、贯通孔208和插接杆209的配合使用按 照第三撑板303、第一撑板301、第二撑板302和第四撑板304的顺 序依次插接在基层放置架2上，插接后凹槽309盖在钕铁硼块上，起 到限位和保护的作用，按照同样的方式将若干层中层放置架3依次插 接在基层放置架2顶部。
将顶盖4上的第二定位块306对准最上层中层放置架3上的第二 定位孔305将顶盖4插接在中层放置架3顶部，取出固定柱501一端 从顶部穿过顶盖4上的第三环形孔401、中层放置架3和基层放置架2上的第二环形孔307并转动固定在座体1上的第一环形孔102内，插接完毕后固定柱501暴露出一截在外部，取出固定件502，将螺纹 杆5021依次转动穿过套管402上的第二螺纹孔404、固定柱501上 的第一螺纹孔503和竖板403上的第二螺纹孔404将固定柱501固定 在顶盖4上，能够将座体1、基层放置架2、中层放置架3和顶盖4 固定在一起。
需要转移时，能够推动固定柱501并与万向轮103的配合使用进 行转移，然而需要转移的物料过多过重时，能够使用叉车上的叉刀穿 过方形孔104使用叉车转移，方便使用者的使用。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体 示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材 料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中， 对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且， 描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施 例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实 施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实 施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说 明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和 实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。 本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (8)
1.一种用于钕铁硼的转运车，其特征在于：包括座体(1)、基层放置架(2)、中层放置架(3)、顶盖(4)和固定组件(5)；
所述座体(1)一表面开设有若干组第一定位孔(101)和若干第一环形孔(102)，所述第一定位孔(101)和第一环形孔(102)均为盲口结构；
所述基层放置架(2)包括第一基板(201)、第二基板(202)、第三基板(203)和第四基板(204)，所述第一基板(201)、第二基板(202)、第三基板(203)和第四基板(204)一表面均固定有第一定位块(205)，所述第一定位块(205)与第一定位孔(101)间隙配合；
所述中层放置架(3)包括第一撑板(301)、第二撑板(302)、第三撑板(303)和第四撑板(304)，所述第一基板(201)、第二基板(202)、第三基板(203)、第四基板(204)、第一撑板(301)、第二撑板(302)、第三撑板(303)和第四撑板(304)的顶面均开设有若干第二定位孔(305)；
所述第一撑板(301)顶面、第二撑板(302)顶面、第三撑板(303)顶面、第四撑板(304)顶面和顶盖(4)底面均固定有若干第二定位块(306)，所述第二定位块(306)和第二定位孔(305)位置上相对；
所述第一基板(201)和第一撑板(301)一侧面、第二基板(202)和第二撑板(302)一侧面、第三基板(203)和第三撑板(303)一相邻侧面均固定有第一横板(206)，所述第一基板(201)和第一撑板(301)另一侧面、第二基板(202)和第二撑板(302)另一侧面、第四基板(204)和第四撑板(304)一相邻侧面均固定有第二横板(207)；
所述第一横板(206)一表面开设有一组贯通孔(208)，所述第二横板(207)一表面固定有一组插接杆(209)，所述插接杆(209)与贯通孔(208)间隙配合。
所述固定组件(5)包括固定柱(501)和固定件(502)，所述固定柱(501)一端与第一定位孔(101)螺纹配合，所述第一基板(201)、第二基板(202)、第三基板(203)、第四基板(204)、第一撑板(301)、第二撑板(302)、第三撑板(303)和第四撑板(304)一表面均开设有第二环形孔(307)，所述顶盖(4)一表面固定有第三环形孔(401)，所述第一环形孔(102)、第二环形孔(307)和第三环形孔(401)均与固定柱(501)间隙配合；
所述固定柱(501)周侧面并排开设有若干第一螺纹孔(503)，所述顶盖(4)一表面固定有若干套管(402)和一竖板(403)，所述套管(402)与第三环形孔(401)一端连通，所述套管(402)周侧面和竖板(403)一表面开设有第二螺纹孔(404)。
2.根据权利要求1所述的一种用于钕铁硼的转运车，其特征在于，所述固定件(502)包括螺纹杆(5021)，所述第一螺纹孔(503)和第二螺纹孔(404)均与螺纹杆(5021)螺纹配合，所述螺纹杆(5021)一端固定有一六边方块(5022)，所述六边方块(5022)一表面固定有一把手(5023)，所述把手(5023)上开设有若干防滑口(5024)。
3.根据权利要求1所述的一种用于钕铁硼的转运车，其特征在于，所述第一基板(201)、第二基板(202)、第三基板(203)、第四基板(204)、第一撑板(301)、第二撑板(302)、第三撑板(303)和第四撑板(304)顶面均开设有若干放置孔(210)，所述第一撑板(301)、第二撑板(302)、第三撑板(303)和第四撑板(304)底面固定有第一橡胶垫(308)，所述顶盖(4)底面固定有若干第二橡胶垫(405)。
4.根据权利要求3所述的一种用于钕铁硼的转运车，其特征在于，所述第一橡胶垫(308)上开设有若干凹槽(309)，所述凹槽(309)与放置孔(210)位置上相对，所述第二橡胶垫(405)与第一橡胶垫(308)结构特征相同，所述顶盖(4)上的第二橡胶垫(405)的位置分别与第一撑板(301)、第二撑板(302)、第三撑板(303)和第四撑板(304)位置上相对。
5.根据权利要求1所述的一种用于钕铁硼的转运车，其特征在于，所述第一定位块(205)的高度与第一定位孔(101)的深度相同，所述第二定位孔(305)的深度与第一橡胶垫(308)的高度之和与第二定位块(306)的高度相同。
6.根据权利要求1所述的一种用于钕铁硼的转运车，其特征在于，所述第一基板(201)、第二基板(202)、第三基板(203)、第四基板(204)、第一撑板(301)、第二撑板(302)、第三撑板(303)和第四撑板(304)的厚度相同，所述第一基板(201)和第一橡胶垫(308)的高度和与固定柱(501)上两第一螺纹孔(503)之间的间距相同。
7.根据权利要求1所述的一种用于钕铁硼的转运车，其特征在于，所述第一基板(201)、第二基板(202)、第三基板(203)、第四基板(204)、第一撑板(301)、第二撑板(302)、第三撑板(303)和第四撑板(304)一相对侧均开设有一握手槽(310)。
8.根据权利要求1所述的一种用于钕铁硼的转运车，其特征在于，所述座体(1)周侧面相邻面均开设有一组方形孔(104)，所述座体(1)底面固定有若干万向轮(103)，所述万向轮(103)上设有制动片。
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Denomination of invention: A transport vehicle for neodymium iron boron Effective date of registration: 20231130 Granted publication date: 20210615 Pledgee: Bank of China Limited Fengxian sub branch Pledgor: XUZHOU YONGFENG MAGNETIC INDUSTRY Co.,Ltd. Registration number: Y2023320000636 |
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