CN109397679B

CN109397679B - 一种汽车密封条表面花纹成型机

Info

Publication number: CN109397679B
Application number: CN201811486085.3A
Authority: CN
Inventors: 颜涛
Original assignee: Ningbo Lyuhong Auto Parts Co ltd
Current assignee: Zhejiang Xiangjin Auto Parts Co.,Ltd.
Priority date: 2018-12-06
Filing date: 2018-12-06
Publication date: 2020-11-17
Anticipated expiration: 2038-12-06
Also published as: CN109397679A

Abstract

本发明公开了汽车零件加工技术领域的一种汽车密封条表面花纹成型机，包括底座、侧向压花机构、竖向压花机构、传动机构和驱动机构，本发明通过支撑组件的滚轴使密封条移动时更加方便灵活，当进行侧向压花时，第一电机通过传动带动两侧的压花轮同时转动，对密封条的侧边进行连续花纹轭成型，进行竖向压花时，第一电机停止转动，第二电机启动，通过第三锥齿轮和第四锥齿轮的传动使螺纹筒转动，并通过限位架、套筒和限位块等结构使螺纹杆向下移动，从而使压花板下移，对密封条的顶部进行间断花纹的成型，上述过程往复进行，对已成型的密封条进行花纹成型工作，并且实现同一密封条上两种花纹的成型。

Description

一种汽车密封条表面花纹成型机

技术领域

本发明涉及汽车零件加工技术领域，具体为一种汽车密封条表面花纹成型机。

背景技术

密封条，是将一种东西密封，使其不容易打开，起到减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用的产品，密封条有橡胶的、纸的、金属的、塑料的等多种材质。

密封条依据断面形状，可分为实芯制品(圆形、方形、扁平形断面形状)、中空制品及金属橡胶复合制品等类型。其中，金属橡胶复合密封条占60%以上。对于橡胶密封条来说断面设计至关重要。首先是密封唇边形状、尺寸设计，两侧密封唇边应以相同的、大小适当的力从车窗玻璃的两侧接触玻璃。唇边长度、薄厚应适当，过厚、过长会使玻璃升降阻力偏大，过薄、过短又会导致玻璃得不到良好的引导和密封，产生振动、噪音、漏雨现象；其次是断面底部形状、尺寸设计，车窗钢槽断面上有凸起，其作用是为了装配导槽，因此，导槽断面底部应设计出相应结构，既易于装入，又能利用密封条自身的弹性附着在钢导槽内，防止其脱出；最后是外搭边的形状、尺寸，为了改善外观，导槽外饰面应与车身紧密贴合。

密封条市场主要以三元乙丙(EPDM)橡胶、橡塑等材质为主，按其用途可分为汽车密封条、机械密封条、门窗密封条等几类，其中，汽车密封条按照部位和用于分类，可分为以下几种：(1)车窗玻璃密封条；(2)车门密封条；(3)装饰条、嵌条；(4)其他密封条(行李箱盖密封条、发动机罩密封条、水箱密封条、应急门密封条等)。

密封条是汽车重要的零部件之一，广泛应用于车门、车窗、车身等众多部位，在隔音、防尘、防水等方面起着及其重要的作用，随着车辆应用的普及，及用户对车辆美观性要求的提高，因此往往需要对车辆的密封条进行必要的美化处理，其中在密封条表面制作出特定花纹造型是密封条美化处理的常用方法之一；为了实现对密封条表面加工花纹的需要，当前主要是在密封条生产过程中，在密封条挤出成型时，利用花纹辊设备对密封条表面进行花纹滚制加工，虽然这种方法可以满足花纹加工的需要，但同时也发现这种花纹加工方法使用灵活性极差，尤其是不具备对已经成型后的密封条进行花纹加工的能力，且在密封条挤出时通过花纹辊加工出的花纹只能是连续花纹，不能加工间断花纹，花纹成型功能单一。

基于此，本发明设计了一种汽车密封条表面花纹成型机，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车密封条表面花纹成型机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车密封条表面花纹成型机，包括底座、侧向压花机构和竖向压花机构，其特征在于，所述底座的顶面两侧对称固定有垂直的侧板，侧板的顶部之间设置有顶板，所述侧向压花机构包括两组压花组件，分别设置于两个侧板的内侧面底部，且两组压花组件之间设置有支撑组件，所述竖向压花机构设置于顶板上，并位于支撑组件的上方。

优选的，所述底板的顶面设有调节槽，调节槽中转动连接有两个调节丝杆，且两个调节丝杆的旋向相反，两个所述调节丝杆的内侧端通过联轴器连接，且其中一个调节丝杆上还固定有第一齿轮，第一齿轮啮合有主动齿轮，主动齿轮连接有调节电机，调节丝杆上套接有调节块，调节块与侧板的底端固定连接；所述顶板的两侧对称固定有固定杆，侧板的上部对应两个所述固定杆的两端均设有导向孔，导向孔的底面设有导向块，所述固定杆的两端底面对应设有导向槽，导向块位于导向槽中，且导向块和导向槽的侧壁之间设有第一弹簧。

优选的，所述支撑组件包括支撑板，支撑板的顶面沿长度方向设有凹槽，凹槽中均匀设置有若干滚轴，所述支撑板的底面固定有支撑杆，并通过支撑杆与底座的顶面固定连接。

优选的，所述压花组件包括转动轴，转动轴上固定连接有压花轮，所述侧板上对应转动轴设置有平行的上横板和下横板，转动轴的两端分别与上横板和下横板转动连接，且转动轴的底端穿过下横板并固定连接有第一带轮，两组所述压花组件的第一带轮通过第一传动带对应连接，且其中一个压花组件的顶端还固定连接有第一锥齿轮，第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮，第二锥齿轮与对应的侧板转动连接。

优选的，所述竖向压花机构包括转动连接与顶板的螺纹筒，且螺纹筒的顶端穿过顶板，螺纹筒中通过螺纹连接有螺纹杆，所述顶板底面设有限位架，限位件的底部对应设有套筒，套筒的内侧壁上设有限位块，所述螺纹杆的底端穿过套筒并固定连接有压花板，且螺纹杆上沿长度方向设有限位槽，限位块位于限位槽中并与限位槽滑动连接。

优选的，所述侧板的外侧面上对应第二锥齿轮设有电机板，电机板上安装有第一电机，第一电机与第二锥齿轮连接，所述螺纹筒的顶端固定有第三锥齿轮，第三锥齿轮啮合有第四锥齿轮，第四锥齿轮连接有第二电机。

优选的，所述第二锥齿轮连接有单向棘轮机构，并通过单向棘轮机构连接有第二齿轮，设置有第二锥齿轮的侧板顶部转动连接有第三齿轮，所述顶板上设有传动机构，螺纹筒的顶端通过传动机构与第三齿轮连接，所述侧板上还设有驱动机构，且驱动机构位于第二齿轮和第三齿轮之间，并与第二齿轮和第三齿轮连接。

优选的，所述转动机构包括固定于螺纹筒顶端的第二带轮，第二带轮的后侧设有移动轮，且移动轮的下方转动连接有移动块，所述顶板上对应设有移动槽，移动块位于移动槽中，并通过第三弹簧与移动槽的侧壁连接，所述侧板的上部固定有连接板，连接板上转动连接有第三带轮，所述第二带轮、移动轮和第三带轮通过第二传动带对应连接，且顶板上还设有调整轮，调整轮位于第三带轮和移动轮之间，且轮面与第二传送带的外侧面连接，所述第三带轮上同轴固定有第五锥齿轮，第五锥齿轮啮合有第六锥齿轮，第六锥齿轮与第三齿轮同轴固定。

优选的，所述驱动机构包括驱动箱、第一齿条和第二齿条，驱动箱中转动连接有凸轮轴，凸轮轴的一端连接驱动电机，所述凸轮轴上设置有第一凸轮和第二凸轮，所述第一凸轮和第二凸轮上均沿轮面环绕设有T型的连接槽，所述第一齿条和第二齿条的一端均分别穿过驱动箱的顶面和底面，并分别与第三齿轮和第二齿轮啮合，第一齿条和第二齿条的内侧端分别位于第一凸轮和第二凸轮的连接槽中，且内侧端两侧转动连接有转动轴，通过转动轴与连接槽对应连接。

优选的，所述驱动机构包括驱动箱、第一齿条和第二齿条，驱动箱中转动连接有凸轮轴，凸轮轴的一端连接驱动电机，所述凸轮轴上设置有第一凸轮和第二凸轮，所述第一齿条和第二齿条的一端均分别穿过驱动箱的顶面和底面，并分别与第三齿轮和第二齿轮啮合，第一齿条和第二齿条的内侧端分别与第一凸轮和第二凸轮的轮面接触，且第一齿条和第二齿条上均设有弹簧板，两个弹簧板分别通过第二弹簧与驱动箱的顶面和底面连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过支撑组件的滚轴使密封条移动时更加方便灵活，避免密封条由于摩擦过大出现移动不便的问题；当进行侧向压花时，第一电机通过传动带动两侧的压花轮同时转动，对密封条的侧边进行连续花纹轭成型，进行竖向压花时，第一电机停止转动，第二电机启动，通过第三锥齿轮和第四锥齿轮的传动使螺纹筒转动，并通过限位架、套筒和限位块等结构使螺纹杆向下移动，从而使压花板下移，对密封条的顶部进行间断花纹的成型，上述过程往复进行，对已成型的密封条进行花纹成型工作，使用方便，成型效率高，并且实现同一密封条上两种花纹的成型，成型效果好；通过驱动机构和传动机构使动力源由原来的两个电机简化为一个电机，节省电力，并将原先的两个电机频繁迅速地定时启动和停止，转化为驱动电机的连续工作，简化控制过程，并且减少电机的损伤，提高电机使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明固定杆与侧板的连接示意图；

图3为本发明支撑组件的结构示意图；

图4为本发明竖向压花机构的结构示意图；

图5为本发明底座与侧板的连接示意图；

图6为本发明实施例二的结构示意图；

图7为本发明驱动机构的第一种结构示意图；

图8为本发明驱动机构的第二种结构示意图；

图9为本发明传动机构的结构示意图；

图10为本发明顶板的结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-底座，101-调节槽，102-调节块，103-第一齿轮，104-联轴器，105-调节丝杆，2-侧板，201-上横板，202-下横板，203-电机板，204-导向孔，205-导向块，206-连接板，3-顶板，301-固定杆，302-导向槽，303-第一弹簧，304-移动槽，4-支撑组件，401-支撑板，402-滚轴，403-支撑杆，5-侧向压花机构，501-转动轴，502-压花轮，503-第一带轮，504-第一传动带，505-第一锥齿轮，506-第二锥齿轮，507-第一电机，508-第二齿轮，6-竖向压花机构，601-螺纹筒，602-螺纹杆，603-压花板，604-限位架，605-限位槽，606-套筒，607-限位块，608-第三锥齿轮，609-第四锥齿轮，610-第二电机，7-传动机构，701-第二带轮，702-第三带轮，703-第五锥齿轮，704-第六锥齿轮，705-第三齿轮，706-调整轮，707-移动轮，708-第二传动带，709-移动块，710-第三弹簧，8-驱动机构，801-驱动箱，802-凸轮轴，803-驱动电机，804-第一凸轮，805-第二凸轮，806-第一齿条，807-第二齿条，808-弹簧板，809-第二弹簧，9-单向棘轮机构。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

请参阅附图，本发明提供一种技术方案：一种汽车密封条表面花纹成型机，包括底座1、侧向压花机构5和竖向压花机构6，其特征在于，所述底座1的顶面两侧对称固定有垂直的侧板2，侧板2的顶部之间设置有顶板3，所述侧向压花机构5包括两组压花组件，分别设置于两个侧板2的内侧面底部，且两组压花组件之间设置有支撑组件4，所述竖向压花机构6设置于顶板3上，并位于支撑组件4的上方。

所述底板的顶面设有调节槽101，调节槽101中转动连接有两个调节丝杆105，且两个调节丝杆105的旋向相反，两个所述调节丝杆105的内侧端通过联轴器104连接，且其中一个调节丝杆105上还固定有第一齿轮103，第一齿轮103啮合有主动齿轮，主动齿轮连接有调节电机，调节丝杆105上套接有调节块102，调节块102与侧板2的底端固定连接；所述顶板3的两侧对称固定有固定杆301，侧板2的上部对应两个所述固定杆301的两端均设有导向孔204，导向孔204的底面设有导向块205，所述固定杆301的两端底面对应设有导向槽302，导向块205位于导向槽302中，且导向块205和导向槽302的侧壁之间设有第一弹簧303。

所述支撑组件4包括支撑板401，支撑板401的顶面沿长度方向设有凹槽，凹槽中均匀设置有若干滚轴402，所述支撑板401的底面固定有支撑杆403，并通过支撑杆403与底座1的顶面固定连接。

所述压花组件包括转动轴501，转动轴501上固定连接有压花轮502，所述侧板2上对应转动轴501设置有平行的上横板201和下横板202，转动轴501的两端分别与上横板201和下横板202转动连接，且转动轴501的底端穿过下横板202并固定连接有第一带轮503，两组所述压花组件的第一带轮503通过第一传动带504对应连接，且其中一个压花组件的顶端还固定连接有第一锥齿轮505，第一锥齿轮505啮合有第二锥齿轮506，第二锥齿轮506与对应的侧板2转动连接。

所述竖向压花机构6包括转动连接与顶板3的螺纹筒601，且螺纹筒601的顶端穿过顶板3，螺纹筒601中通过螺纹连接有螺纹杆602，所述顶板3底面设有限位架604，限位件的底部对应设有套筒606，套筒606的内侧壁上设有限位块607，所述螺纹杆602的底端穿过套筒606并固定连接有压花板603，且螺纹杆602上沿长度方向设有限位槽605，限位块607位于限位槽605中并与限位槽605滑动连接。

所述侧板2的外侧面上对应第二锥齿轮506设有电机板203，电机板203上安装有第一电机507，第一电机507与第二锥齿轮506连接，所述螺纹筒601的顶端固定有第三锥齿轮608，第三锥齿轮608啮合有第四锥齿轮609，第四锥齿轮609连接有第二电机610。

本实施例的工作原理为：当密封条位于支撑组件4上时，由于密封条材料的摩擦较大，通过滚轴402能够使密封条移动时更加方便灵活；进行花纹成型前时，通过调节电机和联轴器104使两侧的调节丝杆105转动，从而使两侧的调节块102带动侧板2同时向内侧或外侧移动，使压花轮502之间距离恰当，以便进行后续的花纹成型，侧板2移动时，通过固定杆301上的导向槽302使侧板2顶部的导向孔204和导向块205沿导向槽302相对移动，并压缩第一弹簧303；当密封条移动至侧向压花机构5和竖向压花机构6处时，第一电机507带动第二锥齿轮506转动，从而通过第一锥齿轮505以及第一带轮503和第一传动带504使两侧的压花轮502同时转动，对密封条的侧边进行连续花纹轭成型，然后第一电机507停止转动，第二电机610启动，通过第三锥齿轮608和第四锥齿轮609的传动使螺纹筒601转动，限位架604、套筒606和限位块607等结构使螺纹杆602只能沿竖直方向移动，因此，螺纹筒601转动时，带动螺纹杆602向下移动，从而使压花板603向下运动，对密封条的顶部进行间断花纹的成型，上述过程往复进行，对已成型的密封条进行花纹成型工作，使用方便，成型效率高，并且实现同一密封条上两种花纹的成型，成型效果好。

实施例二

一种汽车密封条表面花纹成型机，包括底座1、侧向压花机构5和竖向压花机构6，其特征在于，所述底座1的顶面两侧对称固定有垂直的侧板2，侧板2的顶部之间设置有顶板3，所述侧向压花机构5包括两组压花组件，分别设置于两个侧板2的内侧面底部，且两组压花组件之间设置有支撑组件4，所述竖向压花机构6设置于顶板3上，并位于支撑组件4的上方。

所述第二锥齿轮506连接有单向棘轮机构9，并通过单向棘轮机构9连接有第二齿轮508，设置有第二锥齿轮506的侧板2顶部转动连接有第三齿轮705，所述顶板3上设有传动机构7，螺纹筒601的顶端通过传动机构7与第三齿轮705连接，所述侧板2上还设有驱动机构8，且驱动机构8位于第二齿轮508和第三齿轮705之间，并与第二齿轮508和第三齿轮705连接。

所述传动机构7包括固定于螺纹筒601顶端的第二带轮701，第二带轮701的后侧设有移动轮707，且移动轮707的下方转动连接有移动块709，所述顶板3上对应设有移动槽304，移动块709位于移动槽304中，并通过第三弹簧710与移动槽304的侧壁连接，所述侧板2的上部固定有连接板206，连接板206上转动连接有第三带轮702，所述第二带轮701、移动轮707和第三带轮702通过第二传动带708对应连接，且顶板3上还设有调整轮706，调整轮706位于第三带轮702和移动轮707之间，且轮面与第二传送带的外侧面连接，所述第三带轮702上同轴固定有第五锥齿轮703，第五锥齿轮703啮合有第六锥齿轮704，第六锥齿轮704与第三齿轮705同轴固定。

所述驱动机构8包括驱动箱801、第一齿条806和第二齿条807，驱动箱801中转动连接有凸轮轴802，凸轮轴802的一端连接驱动电机803，所述凸轮轴802上设置有第一凸轮804和第二凸轮805，所述第一凸轮804和第二凸轮805上均沿轮面环绕设有T型的连接槽，所述第一齿条806和第二齿条807的一端均分别穿过驱动箱801的顶面和底面，并分别与第三齿轮705和第二齿轮508啮合，第一齿条806和第二齿条807的内侧端分别位于第一凸轮804和第二凸轮805的连接槽中，且内侧端两侧转动连接有转动轴，通过转动轴与连接槽对应连接。

本实施例的工作原理与实施例一的工作原理基本相同，不同之处在于侧向压花机构5和竖向压花机构6不是通过第一电机507和第二电机610驱动，而是通过传动机构7和驱动机构8进行驱动，当侧板2移动时，第一带轮503和第二带轮701之间的距离改变，通过移动块709和第三弹簧710使移动轮707自动调整位置，从而使第二传动带708保持张紧；驱动时，驱动电机803带动凸轮轴802转动，通过第一凸轮804和第二凸轮805使第一齿条806和第二齿条807间歇地进行上下往复运动，且第一凸轮804和第二凸轮805轮面上的动作曲线对应的转角小于180°，从而避免第一齿条806和第二齿条807同时运动，造成运动干涉等问题，当第一凸轮804通过连接槽使第一齿条806向上移动时，第三齿轮705转动，并通过传动机构7使螺纹筒601转动，限位架604、套筒606和限位块607等结构使螺纹杆602只能沿竖直方向移动，因此，螺纹筒601转动时，带动螺纹杆602向下移动，从而使压花板603向下运动，对密封条的顶部进行间断花纹的成型，此时，第二齿条807通过第二凸轮805的轮面作用处于静止状态，当第一凸轮804带动第一齿条806向下运动时，压花板603通过螺纹杆602和螺纹筒601的作用上移，使压花板603与密封条脱离，然后第二凸轮805带动第二齿条807向下移动，此时第一齿条806静止，第二齿条807通过连接槽带动第二齿轮508转动，第二齿轮508通过第一锥齿轮505和第二锥齿轮506带动一侧的压花轮502转动，然后通过第一带轮503和第一传动带504带动另一侧的压花轮502转动，两侧的压花轮502分别对密封条的两侧进行连续花纹的成型，然后第二凸轮805通过连接槽带动第二齿条807向上运动，通过单向棘轮机构9的作用，第二锥齿轮506并不随第二齿轮508转动，有效避免第二齿轮508回转使压花轮502反转的情况，通过上述过程，使竖向压花机构6和侧向压花机构5间歇进行，并且互不干扰，使花纹成型更方便，更稳定；通过驱动机构8和传动机构7取代原先的第一电机507和第二电机610，使动力源由原来的两个电机简化为一个电机，节省电力，并将原先的两个电机频繁迅速地定时启动和停止，转化为驱动电机803的连续工作，简化控制过程，并且减少电机的损伤，提高电机使用寿命。

实施例三

本实施例与实施例二的结构基本相同，不同之处在于，所述驱动机构8包括驱动箱801、第一齿条806和第二齿条807，驱动箱801中转动连接有凸轮轴802，凸轮轴802的一端连接驱动电机803，所述凸轮轴802上设置有第一凸轮804和第二凸轮805，所述第一齿条806和第二齿条807的一端均分别穿过驱动箱801的顶面和底面，并分别与第三齿轮705和第二齿轮508啮合，第一齿条806和第二齿条807的内侧端分别与第一凸轮804和第二凸轮805的轮面接触，且第一齿条806和第二齿条807上均设有弹簧板808，两个弹簧板808分别通过第二弹簧809与驱动箱801的顶面和底面连接。

本实施例的驱动机构8工作原理与与实施例二的工作原理基本相同，不同之处在于，当第一凸轮804或第二凸轮805转动时，不是通过连接槽使第一齿条806和第二齿条807恢复原位，而是通过第二弹簧809和弹簧板808的作用使第一齿条806和第二齿条807的内侧端紧压在第一凸轮804和第二凸轮805的轮面上，并随之恢复原位。

实施例四

在实施例三的基础上，所述底座1的顶面左右两侧分别设置有两组导向轮，且密封条进入端的导向轮和侧向压花机构5之间设有加热装置，密封条移出端和侧向压花机构5之间设有冷却装置，通过加热装置使已成型的密封条表面软化，以便后续进行花纹成型，成型后，通过冷却装置使密封条表面冷却，使花纹定型，避免因与导向轮接触造成变形等问题，其中，加热装置和冷去装置可采用热风机和冷风机。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims

1.一种汽车密封条表面花纹成型机，包括底座（1）、侧向压花机构（5）和竖向压花机构（6），其特征在于，所述底座（1）的顶面两侧对称固定有垂直的侧板（2），侧板（2）的顶部之间设置有顶板（3），所述侧向压花机构（5）包括两组压花组件，分别设置于两个侧板（2）的内侧面底部，且两组压花组件之间设置有支撑组件（4），所述竖向压花机构（6）设置于顶板（3）上，并位于支撑组件（4）的上方；

所述底板的顶面设有调节槽（101），调节槽（101）中转动连接有两个调节丝杆（105），且两个调节丝杆（105）的旋向相反，两个所述调节丝杆（105）的内侧端通过联轴器（104）连接，且其中一个调节丝杆（105）上还固定有第一齿轮（103），第一齿轮（103）啮合有主动齿轮，主动齿轮连接有调节电机，调节丝杆（105）上套接有调节块（102），调节块（102）与侧板（2）的底端固定连接；所述顶板（3）的两侧对称固定有固定杆（301），侧板（2）的上部对应两个所述固定杆（301）的两端均设有导向孔（204），导向孔（204）的底面设有导向块（205），所述固定杆（301）的两端底面对应设有导向槽（302），导向块（205）位于导向槽（302）中，且导向块（205）和导向槽（302）的侧壁之间设有第一弹簧（303）；

所述支撑组件（4）包括支撑板（401），支撑板（401）的顶面沿长度方向设有凹槽，凹槽中均匀设置有若干滚轴（402），所述支撑板（401）的底面固定有支撑杆（403），并通过支撑杆（403）与底座（1）的顶面固定连接；

所述压花组件包括转动轴（501），转动轴（501）上固定连接有压花轮（502），所述侧板（2）上对应转动轴（501）设置有平行的上横板（201）和下横板（202），转动轴（501）的两端分别与上横板（201）和下横板（202）转动连接，且转动轴（501）的底端穿过下横板（202）并固定连接有第一带轮（503），两组所述压花组件的第一带轮（503）通过第一传动带（504）对应连接，且其中一个压花组件的顶端还固定连接有第一锥齿轮（505），第一锥齿轮（505）啮合有第二锥齿轮（506），第二锥齿轮（506）与对应的侧板（2）转动连接；

所述竖向压花机构（6）包括转动连接与顶板（3）的螺纹筒（601），且螺纹筒（601）的顶端穿过顶板（3），螺纹筒（601）中通过螺纹连接有螺纹杆（602），所述顶板（3）底面设有限位架（604），限位件的底部对应设有套筒（606），套筒（606）的内侧壁上设有限位块（607），所述螺纹杆（602）的底端穿过套筒（606）并固定连接有压花板（603），且螺纹杆（602）上沿长度方向设有限位槽（605），限位块（607）位于限位槽（605）中并与限位槽（605）滑动连接。

2.根据权利要求1所述的汽车密封条表面花纹成型机，其特征在于：所述侧板（2）的外侧面上对应第二锥齿轮（506）设有电机板（203），电机板（203）上安装有第一电机（507），第一电机（507）与第二锥齿轮（506）连接，所述螺纹筒（601）的顶端固定有第三锥齿轮（608），第三锥齿轮（608）啮合有第四锥齿轮（609），第四锥齿轮（609）连接有第二电机（610）。

3.根据权利要求1所述的汽车密封条表面花纹成型机，其特征在于：所述第二锥齿轮（506）连接有单向棘轮机构（9），并通过单向棘轮机构（9）连接有第二齿轮（508），设置有第二锥齿轮（506）的侧板（2）顶部转动连接有第三齿轮（705），所述顶板（3）上设有传动机构（7），螺纹筒（601）的顶端通过传动机构（7）与第三齿轮（705）连接，所述侧板（2）上还设有驱动机构（8），且驱动机构（8）位于第二齿轮（508）和第三齿轮（705）之间，并与第二齿轮（508）和第三齿轮（705）连接。

4.根据权利要求3所述的汽车密封条表面花纹成型机，其特征在于：所述传动机构（7）包括固定于螺纹筒（601）顶端的第二带轮（701），第二带轮（701）的后侧设有移动轮（707），且移动轮（707）的下方转动连接有移动块（709），所述顶板（3）上对应设有移动槽（304），移动块（709）位于移动槽（304）中，并通过第三弹簧（710）与移动槽（304）的侧壁连接，所述侧板（2）的上部固定有连接板（206），连接板（206）上转动连接有第三带轮（702），所述第二带轮（701）、移动轮（707）和第三带轮（702）通过第二传动带（708）对应连接，且顶板（3）上还设有调整轮（706），调整轮（706）位于第三带轮（702）和移动轮（707）之间，且轮面与第二传送带的外侧面连接，所述第三带轮（702）上同轴固定有第五锥齿轮（703），第五锥齿轮（703）啮合有第六锥齿轮（704），第六锥齿轮（704）与第三齿轮（705）同轴固定。

5.根据权利要求4所述的汽车密封条表面花纹成型机，其特征在于：所述驱动机构（8）包括驱动箱（801）、第一齿条（806）和第二齿条（807），驱动箱（801）中转动连接有凸轮轴（802），凸轮轴（802）的一端连接驱动电机（803），所述凸轮轴（802）上设置有第一凸轮（804）和第二凸轮（805），所述第一凸轮（804）和第二凸轮（805）上均沿轮面环绕设有T型的连接槽，所述第一齿条（806）和第二齿条（807）的一端均分别穿过驱动箱（801）的顶面和底面，并分别与第三齿轮（705）和第二齿轮（508）啮合，第一齿条（806）和第二齿条（807）的内侧端分别位于第一凸轮（804）和第二凸轮（805）的连接槽中，且内侧端两侧转动连接有转动轴，通过转动轴与连接槽对应连接。

6.根据权利要求4所述的汽车密封条表面花纹成型机，其特征在于：所述驱动机构（8）包括驱动箱（801）、第一齿条（806）和第二齿条（807），驱动箱（801）中转动连接有凸轮轴（802），凸轮轴（802）的一端连接驱动电机（803），所述凸轮轴（802）上设置有第一凸轮（804）和第二凸轮（805），所述第一齿条（806）和第二齿条（807）的一端均分别穿过驱动箱（801）的顶面和底面，并分别与第三齿轮（705）和第二齿轮（508）啮合，第一齿条（806）和第二齿条（807）的内侧端分别与第一凸轮（804）和第二凸轮（805）的轮面接触，且第一齿条（806）和第二齿条（807）上均设有弹簧板（808），两个弹簧板（808）分别通过第二弹簧（809）与驱动箱（801）的顶面和底面连接。