CN109397210A - 一种车架安装放置支架 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车架安装放置支架，属于车架生产辅助机械设备领域。该发明的放置转板倾斜设置于固定支座上侧，推板机构水平固定设置于放置转板下方一侧的固定支座上，放置转板从上至下依次水平固定设置有前支撑板和后支撑板，前支撑板上侧设置有前调节板，前放置杆设置于前调节板上侧，前放置杆上侧固定设置有U型结构的前放置卡，后支撑板上侧设置有后调节板，后放置杆设置于后调节板上侧，后放置杆上侧固定设置有U型结构的后放置卡。本发明结构设计合理，可以根据车架的尺寸规格和安装使用的需要便捷平稳的将放置支架进行调节，实现车架的牢固放置和工位调整，提高车架安装的效率和质量，满足加工使用的需要。

Description

一种车架安装放置支架

技术领域

本发明属于车架生产辅助机械设备领域，尤其涉及一种车架安装放置支架，主要应用于车架的连续安装加工。

背景技术

自行车又称脚踏车或单车，主要是指二轮的小型陆上车辆，自行车是人们常用的人力交通工具，人在骑行过程中以脚踩踏板为动力，现在一般都作为环保的交通工具用来代步出行，越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、出游，自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛和特技自行车赛等，自行车的种类也很多，有单人自行车、双人自行车还有多人自行车。自行车的组成部件有多种，其中车架部件所承受的人和货物的重量最大，车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主题，其它部件也都是直接或间接安装在车架部件上的，由于自行车是依靠人体自身的驱动里和骑车技能而行驶的，车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷以及能否舒适、安全地运载人体的重要结构体，车架部件制造精度的优劣，将直接影响乘骑的安全、平稳和轻快。现有的车架在生产加工过程中，在根据需要将车架的各个辐条完成生产加工后，需要将组成车架的各个辐条进行连接组装，使得车架能够被高效便捷的完成组装加工，现有的车架在利用流水线进行机械组装后，车架的某些零部件仍需要手工进行安装，安装部件包括刹车线和一些紧固螺栓等，因此在将车架进行手工安装的过程中需要利用放置支架将车架平稳准确的进行放置，现有的放置支架结构简单且调节范围有限，难以根据人工对车架安装的需要对车架的工位进行调节，现有的放置支架在将车架放置过程中，难以根据车架的尺寸规格和安装使用的需要便捷的将车架的放置工位进行转动和升降调节，并且现有的车架在放置过程中，难以确保车架平稳牢固的进行放置，容易在工人手工安装过程中产生侧翻，影响车架正常组装的效率和质量，不能满足生产组装使用的需要。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，可以根据车架的尺寸规格和安装使用的需要便捷平稳的将放置支架进行调节，实现车架的牢固放置和工位调整，提高车架安装效率和质量的车架安装放置支架。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种车架安装放置支架，其特征在于：所述车架安装放置支架包括固定支座、放置转板、推板机构、调节导杆、前放置杆和后放置杆，所述放置转板倾斜设置于固定支座上侧，放置转板一端铰连接于固定支座上方一侧，所述推板机构水平固定设置于放置转板下方一侧的固定支座上，所述放置转板上方两侧分别对称固定设置有调节导杆，调节导杆两端与放置转板之间设置有导杆支座，所述放置转板从上至下依次水平固定设置有前支撑板和后支撑板，前支撑板和后支撑板分别与调节导杆相互垂直，所述前支撑板下方两侧分别倾斜固定设置有与调节导杆相适配的前调节套筒，前调节套筒滑动设置于调节导杆，前调节套筒与调节导杆之间设置有前锁紧栓，所述后支撑板下方两侧分别倾斜固定设置有与调节导杆相适配的后调节套筒，后调节套筒滑动设置于调节导杆，后调节套筒与调节导杆之间设置有后锁紧栓，所述前支撑板上侧倾斜设置有前调节板，前调节板与前支撑板相互平行，前调节板下方两侧分别设置有前调节导槽，前支撑板上方两侧分别设置有前调节丝杆，前调节丝杆设置于前调节导槽内，前调节丝杆两端分别螺纹连接有前锁紧螺母，所述前放置杆水平固定设置于前调节板上侧，前放置杆上侧固定设置有U型结构的前放置卡，所述后支撑板上侧倾斜设置有后调节板，后调节板与后支撑板相互平行，后调节板下方两侧分别设置有后调节导槽，后支撑板上方两侧分别设置有后调节丝杆，后调节丝杆设置于后调节导槽内，后调节丝杆两端分别螺纹连接有后锁紧螺母，所述后放置杆水平固定设置于后调节板上侧，后放置杆上侧固定设置有U型结构的后放置卡，所述推板机构包括推板支架、平推气缸、平移导板、升降气缸、升降连板和调节转板，所述推板支架水平固定设置于固定支座上方一侧，推板支架上方两侧分别水平固定设置有平推导杆，平移导板沿水平方向滑动设置于平推导杆，所述平推气缸水平固定设置于推板支架一侧，平推气缸输出端与平移导板一侧中部固定连接，所述升降连板水平设置于平移导板上侧，所述平移导板上方两侧分别竖直固定设置有升降气缸，升降气缸输出端与升降连板下侧固定连接，所述调节转板设置于升降连板上侧，调节转板下侧中部铰连接于升降连板上侧中部，所述调节转板上侧沿倾斜方向依次水平转动连接有多根推板转辊。

进一步地，所述前调节板一侧固定设置有压料机构，压料机构包括压料导杆、升降导杆和升降压板，前调节板一侧水平固定设置有压料支座，压料支座一侧水平固定设置有压料导杆，压料导杆上沿水平方向滑动设置有平移连板，平移连板上侧倾斜固定设置有升降导杆，升降导杆上端固定设置有限位挡板，升降导杆上滑动设置有升降压板，升降压板与限位挡板之间的升降导杆上套装设置有限位压簧，所述升降压板下侧表面贴合固定设置有压料橡胶层。

进一步地，所述固定支座两侧与放置转板之间分别倾斜固定设置有限位拉簧。

本发明与现有技术相比，具有以下优点和效果：本发明结构设计合理，通过放置转板倾斜设置于固定支座上侧，放置转板一端铰连接于固定支座上方一侧，推板机构水平固定设置于放置转板下方一侧的固定支座上，利用推板机构使能便捷准确的推动放置转板进行平稳转动，使能将放置转板上放置车架的工位进行转动调节，通过平移导板沿水平方向滑动设置于平推导杆，平推气缸输出端与平移导板一侧中部固定连接，平移导板上方两侧的升降气缸输出端与升降连板下侧固定连接，调节转板下侧中部铰连接于升降连板上侧中部，调节转板上侧沿倾斜方向依次水平转动连接有多根推板转辊，利用平推气缸沿水平方向推动平移导板，平移导板在平移过程中能够带动调节转板同步进行平移，利用升降气缸沿竖直方向推动升降连板，使得调节转板能够进行竖直方向的调节，调节转板上的多根推板转辊能够始终对放置转板下侧进行承托，确保放置转板能够在调节转板的带动下平稳准确的进行转动，利用固定支座两侧与放置转板之间分别倾斜固定设置有限位拉簧，确保放置转板在转动调节过程中能够始终与调节转板上侧的多根推板转辊紧密接触，提高放置转板在转动过程中的平稳性，通过放置转板上方两侧分别对称固定设置有调节导杆，放置转板从上至下依次水平固定设置有前支撑板和后支撑板，前支撑板下方两侧分别倾斜固定设置有与调节导杆相适配的前调节套筒，后支撑板下方两侧分别倾斜固定设置有与调节导杆相适配的后调节套筒，前支撑板上侧倾斜设置有前调节板，前调节板下方两侧分别设置有前调节导槽，前支撑板上侧的前调节丝杆设置于前调节导槽内，前调节丝杆两端分别螺纹连接有前锁紧螺母，前放置杆水平固定设置于前调节板上侧，前放置杆上侧固定设置有U型结构的前放置卡，后支撑板上侧倾斜设置有后调节板，后调节板下方两侧分别设置有后调节导槽，后支撑板上侧的后调节丝杆设置于后调节导槽内，后调节丝杆两端分别螺纹连接有后锁紧螺母，后放置杆水平固定设置于后调节板上侧，后放置杆上侧固定设置有U型结构的后放置卡，利用上述结构，使得前支撑板和后支撑板能够分别沿调节导杆进行滑动调节，前调节板能够沿前支撑板进行调节并锁紧固定，后调节板能够沿后支撑板进行调节并锁紧固定，使能够便捷的调节前放置杆和后放置杆的位置和间距，使得多种尺寸规格的车架能够根据安装使用的需要平稳的放置于前放置卡和后放置卡上，通过前调节板一侧固定设置有压料机构，利用压料机构使能将车架平稳准确的压紧固定于前放置卡和后放置卡上，避免车架在安装过程中产生偏移晃动和侧翻，利用前调节板上的压料支座一侧水平固定设置有压料导杆，压料导杆上沿水平方向滑动设置有平移连板，平移连板上侧倾斜固定设置有升降导杆，升降导杆上端固定设置有限位挡板，升降导杆上滑动设置有升降压板，升降压板与限位挡板之间的升降导杆上套装设置有限位压簧，使得在将车架竖直放置于前放置卡和后放置卡内后，利用工人手动将升降压板抬升并沿着压料导杆平移至车架上侧后再将升降压板放松，升降压板能够在限位压簧的弹力作用下将车架平稳的压紧固定，利用升降压板下侧表面贴合固定设置有压料橡胶层，使能避免升降压板在对车架压紧固定过程中对车架产生损伤，提高车架整体安装加工的质量，通过这样的结构，本发明结构设计合理，可以根据车架的尺寸规格和安装使用的需要便捷平稳的将放置支架进行调节，实现车架的牢固放置和工位调整，提高车架安装的效率和质量，满足加工使用的需要。

附图说明

图1是本发明一种车架安装放置支架的主视结构示意图。

图2是本发明的推板机构的主视结构示意图。

图3是本发明的放置转板及其附属机构的主视结构示意图。

图4是本发明的压料机构的主视结构示意图。

图5是本发明的压料机构的右视结构示意图。

图中：1. 固定支座，2. 放置转板，3. 推板机构，4. 调节导杆，5. 前放置杆，6.后放置杆，7. 导杆支座，8. 前支撑板，9. 后支撑板，10. 前调节套筒，11. 前锁紧栓，12.后调节套筒，13. 后锁紧栓，14. 前调节板，15. 前调节导槽，16. 前调节丝杆，17. 前锁紧螺母，18. 前放置卡，19. 后调节板，20. 后调节导槽，21. 后调节丝杆，22. 后锁紧螺母，23. 后放置卡，24. 推板支架，25. 平推气缸，26. 平移导板，27. 升降气缸，28. 升降连板，29. 调节转板，30. 平推导杆，31. 推板转辊，32. 压料机构，33. 压料导杆，34. 升降导杆，35. 升降压板，36. 压料支座，37. 平移连板，38. 限位挡板，39. 限位压簧，40. 压料橡胶层，41. 限位拉簧。

具体实施方式

为了进一步描述本发明，下面结合附图进一步阐述一种车架安装放置支架的具体实施方式，以下实施例是对本发明的解释而本发明并不局限于以下实施例。

如图1所示，本发明一种车架安装放置支架，包括固定支座1、放置转板2、推板机构3、调节导杆4、前放置杆5和后放置杆6，放置转板2倾斜设置于固定支座1上侧，放置转板2一端铰连接于固定支座1上方一侧，推板机构3水平固定设置于放置转板2下方一侧的固定支座1上，如图3所示，本发明的放置转板2上方两侧分别对称固定设置有调节导杆4，调节导杆4两端与放置转板2之间设置有导杆支座7，放置转板2从上至下依次水平固定设置有前支撑板8和后支撑板9，前支撑板8和后支撑板9分别与调节导杆4相互垂直，前支撑板8下方两侧分别倾斜固定设置有与调节导杆4相适配的前调节套筒10，前调节套筒10滑动设置于调节导杆4，前调节套筒10与调节导杆4之间设置有前锁紧栓11，后支撑板9下方两侧分别倾斜固定设置有与调节导杆4相适配的后调节套筒12，后调节套筒12滑动设置于调节导杆4，后调节套筒12与调节导杆4之间设置有后锁紧栓13，前支撑板8上侧倾斜设置有前调节板14，前调节板14与前支撑板8相互平行，前调节板14下方两侧分别设置有前调节导槽15，前支撑板8上方两侧分别设置有前调节丝杆16，前调节丝杆16设置于前调节导槽15内，前调节丝杆16两端分别螺纹连接有前锁紧螺母17，前放置杆5水平固定设置于前调节板14上侧，前放置杆5上侧固定设置有U型结构的前放置卡18，后支撑板9上侧倾斜设置有后调节板19，后调节板19与后支撑板9相互平行，后调节板19下方两侧分别设置有后调节导槽20，后支撑板9上方两侧分别设置有后调节丝杆21，后调节丝杆21设置于后调节导槽20内，后调节丝杆21两端分别螺纹连接有后锁紧螺母22，后放置杆6水平固定设置于后调节板19上侧，后放置杆6上侧固定设置有U型结构的后放置卡23。如图2所示，本发明的推板机构3包括推板支架24、平推气缸25、平移导板26、升降气缸27、升降连板28和调节转板29，推板支架24水平固定设置于固定支座1上方一侧，推板支架24上方两侧分别水平固定设置有平推导杆30，平移导板26沿水平方向滑动设置于平推导杆30，平推气缸25水平固定设置于推板支架24一侧，平推气缸25输出端与平移导板26一侧中部固定连接，升降连板28水平设置于平移导板26上侧，平移导板26上方两侧分别竖直固定设置有升降气缸27，升降气缸27输出端与升降连板28下侧固定连接，调节转板29设置于升降连板28上侧，调节转板29下侧中部铰连接于升降连板28上侧中部，调节转板29上侧沿倾斜方向依次水平转动连接有多根推板转辊31。

如图4和图5所示，本发明的前调节板14一侧固定设置有压料机构32，压料机构32包括压料导杆33、升降导杆34和升降压板35，前调节板14一侧水平固定设置有压料支座36，压料支座36一侧水平固定设置有压料导杆33，压料导杆33上沿水平方向滑动设置有平移连板37，平移连板37上侧倾斜固定设置有升降导杆34，升降导杆34上端固定设置有限位挡板38，升降导杆34上滑动设置有升降压板35，升降压板35与限位挡板38之间的升降导杆34上套装设置有限位压簧39，升降压板35下侧表面贴合固定设置有压料橡胶层40，使得在将车架竖直放置于前放置卡18和后放置卡23内后，利用工人手动将升降压板35抬升并沿着压料导杆33平移至车架上侧后再将升降压板35放松，升降压板35能够在限位压簧39的弹力作用下将车架平稳的压紧固定，利用升降压板35下侧表面贴合固定设置有压料橡胶层40，使能避免升降压板35在对车架压紧固定过程中对车架产生损伤，提高车架整体安装加工的质量。本发明的固定支座1两侧与放置转板2之间分别倾斜固定设置有限位拉簧41，确保放置转板2在转动调节过程中能够始终与调节转板29上侧的多根推板转辊31紧密接触，提高放置转板2在转动过程中的平稳性。

采用上述技术方案，本发明一种车架安装放置支架在使用的时候，通过放置转板2倾斜设置于固定支座1上侧，放置转板2一端铰连接于固定支座1上方一侧，推板机构3水平固定设置于放置转板2下方一侧的固定支座1上，利用推板机构3使能便捷准确的推动放置转板2进行平稳转动，使能将放置转板2上放置车架的工位进行转动调节，通过平移导板26沿水平方向滑动设置于平推导杆30，平推气缸25输出端与平移导板26一侧中部固定连接，平移导板26上方两侧的升降气缸27输出端与升降连板28下侧固定连接，调节转板29下侧中部铰连接于升降连板28上侧中部，调节转板29上侧沿倾斜方向依次水平转动连接有多根推板转辊31，利用平推气缸25沿水平方向推动平移导板26，平移导板26在平移过程中能够带动调节转板29同步进行平移，利用升降气缸27沿竖直方向推动升降连板28，使得调节转板29能够进行竖直方向的调节，调节转板29上的多根推板转辊31能够始终对放置转板2下侧进行承托，确保放置转板2能够在调节转板29的带动下平稳准确的进行转动，利用固定支座1两侧与放置转板2之间分别倾斜固定设置有限位拉簧41，确保放置转板2在转动调节过程中能够始终与调节转板29上侧的多根推板转辊31紧密接触，提高放置转板2在转动过程中的平稳性，通过放置转板2上方两侧分别对称固定设置有调节导杆4，放置转板2从上至下依次水平固定设置有前支撑板8和后支撑板9，前支撑板8下方两侧分别倾斜固定设置有与调节导杆4相适配的前调节套筒10，后支撑板9下方两侧分别倾斜固定设置有与调节导杆相4适配的后调节套筒12，前支撑板8上侧倾斜设置有前调节板14，前调节板14下方两侧分别设置有前调节导槽15，前支撑板8上侧的前调节丝杆16设置于前调节导槽15内，前调节丝杆16两端分别螺纹连接有前锁紧螺母17，前放置杆5水平固定设置于前调节板14上侧，前放置杆5上侧固定设置有U型结构的前放置卡18，后支撑板9上侧倾斜设置有后调节板19，后调节板19下方两侧分别设置有后调节导槽20，后支撑板9上侧的后调节丝杆21设置于后调节导槽20内，后调节丝杆21两端分别螺纹连接有后锁紧螺母22，后放置杆6水平固定设置于后调节板19上侧，后放置杆6上侧固定设置有U型结构的后放置卡23，利用上述结构，使得前支撑板8和后支撑板9能够分别沿调节导杆4进行滑动调节，前调节板14能够沿前支撑板8进行调节并锁紧固定，后调节板19能够沿后支撑板9进行调节并锁紧固定，使能够便捷的调节前放置杆5和后放置杆6的位置和间距，使得多种尺寸规格的车架能够根据安装使用的需要平稳的放置于前放置卡18和后放置卡23上，通过前调节板14一侧固定设置有压料机构32，利用压料机构32使能将车架平稳准确的压紧固定于前放置卡18和后放置卡23上，避免车架在安装过程中产生偏移晃动和侧翻，利用前调节板14上的压料支座36一侧水平固定设置有压料导杆33，压料导杆33上沿水平方向滑动设置有平移连板37，平移连板37上侧倾斜固定设置有升降导杆34，升降导杆34上端固定设置有限位挡板38，升降导杆34上滑动设置有升降压板35，升降压板35与限位挡板38之间的升降导杆34上套装设置有限位压簧39，使得在将车架竖直放置于前放置卡18和后放置卡23内后，利用工人手动将升降压板35抬升并沿着压料导杆33平移至车架上侧后再将升降压板35放松，升降压板35能够在限位压簧39的弹力作用下将车架平稳的压紧固定，利用升降压板35下侧表面贴合固定设置有压料橡胶层40，使能避免升降压板35在对车架压紧固定过程中对车架产生损伤，提高车架整体安装加工的质量。通过这样的结构，本发明结构设计合理，可以根据车架的尺寸规格和安装使用的需要便捷平稳的将放置支架进行调节，实现车架的牢固放置和工位调整，提高车架安装的效率和质量，满足加工使用的需要。

本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本发明所作的举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本发明说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种车架安装放置支架，其特征在于：所述车架安装放置支架包括固定支座、放置转板、推板机构、调节导杆、前放置杆和后放置杆，所述放置转板倾斜设置于固定支座上侧，放置转板一端铰连接于固定支座上方一侧，所述推板机构水平固定设置于放置转板下方一侧的固定支座上，所述放置转板上方两侧分别对称固定设置有调节导杆，调节导杆两端与放置转板之间设置有导杆支座，所述放置转板从上至下依次水平固定设置有前支撑板和后支撑板，前支撑板和后支撑板分别与调节导杆相互垂直，所述前支撑板下方两侧分别倾斜固定设置有与调节导杆相适配的前调节套筒，前调节套筒滑动设置于调节导杆，前调节套筒与调节导杆之间设置有前锁紧栓，所述后支撑板下方两侧分别倾斜固定设置有与调节导杆相适配的后调节套筒，后调节套筒滑动设置于调节导杆，后调节套筒与调节导杆之间设置有后锁紧栓，所述前支撑板上侧倾斜设置有前调节板，前调节板与前支撑板相互平行，前调节板下方两侧分别设置有前调节导槽，前支撑板上方两侧分别设置有前调节丝杆，前调节丝杆设置于前调节导槽内，前调节丝杆两端分别螺纹连接有前锁紧螺母，所述前放置杆水平固定设置于前调节板上侧，前放置杆上侧固定设置有U型结构的前放置卡，所述后支撑板上侧倾斜设置有后调节板，后调节板与后支撑板相互平行，后调节板下方两侧分别设置有后调节导槽，后支撑板上方两侧分别设置有后调节丝杆，后调节丝杆设置于后调节导槽内，后调节丝杆两端分别螺纹连接有后锁紧螺母，所述后放置杆水平固定设置于后调节板上侧，后放置杆上侧固定设置有U型结构的后放置卡，所述推板机构包括推板支架、平推气缸、平移导板、升降气缸、升降连板和调节转板，所述推板支架水平固定设置于固定支座上方一侧，推板支架上方两侧分别水平固定设置有平推导杆，平移导板沿水平方向滑动设置于平推导杆，所述平推气缸水平固定设置于推板支架一侧，平推气缸输出端与平移导板一侧中部固定连接，所述升降连板水平设置于平移导板上侧，所述平移导板上方两侧分别竖直固定设置有升降气缸，升降气缸输出端与升降连板下侧固定连接，所述调节转板设置于升降连板上侧，调节转板下侧中部铰连接于升降连板上侧中部，所述调节转板上侧沿倾斜方向依次水平转动连接有多根推板转辊。

2.根据权利要求1所述的一种车架安装放置支架，其特征在于：所述前调节板一侧固定设置有压料机构，压料机构包括压料导杆、升降导杆和升降压板，前调节板一侧水平固定设置有压料支座，压料支座一侧水平固定设置有压料导杆，压料导杆上沿水平方向滑动设置有平移连板，平移连板上侧倾斜固定设置有升降导杆，升降导杆上端固定设置有限位挡板，升降导杆上滑动设置有升降压板，升降压板与限位挡板之间的升降导杆上套装设置有限位压簧，所述升降压板下侧表面贴合固定设置有压料橡胶层。

3.根据权利要求1所述的一种车架安装放置支架，其特征在于：所述固定支座两侧与放置转板之间分别倾斜固定设置有限位拉簧。