CN109386374B - 一种发动机水温传感器诊断方法及模块 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种发动机水温传感器诊断方法及模块，方法包括：S01：获取发动机水温传感器的电压值；S02：判断电压值是否在电压阈值范围内，若为是，则执行步骤S03；S03：获取环境温度和冷却液温度；S04：判断环境温度和冷却液温度的差值是否小于或等于冷机启动值，若为是，则执行步骤S05；S05：在预设时间内间歇获取N个冷却液温度；S06：比较N个冷却液温度与各冷却液温度获取时间对应的理想温度，若各冷却液温度大于对应的理想温度的概率超过预设概率，则发出发动机水温传感器正常的信号。本公开的发动机水温传感器诊断方法通过对发动机水温传感器进行多次诊断后判断水温传感器是否存在故障，有利于更加准确可靠地对发动机水温传感器进行诊断。
Description
技术领域
本发明涉及发动机性能领域，更具体地，涉及一种发动机水温传感器诊断方法及模块。
背景技术
发动机水温传感器是发动机电控系统非常重要的传感器之一，其作用是测量发动机冷却液温度，作为喷油控制、进气控制、冷却风扇控制的参考值。发动机水温传感器测得的发动机冷却液温度在汽油机中还用来控制蒸发排放碳罐清污阀、怠速空气控制阀等。一旦水温传感器损坏，发动机将工作失常出现故障。通常，水温传感器故障后会间接的导致喷油控制、进气控制失常，从而导致排放污染物超标，还会导致起动困难或者怠速不稳等问题。
现有的发动机水温传感器的诊断方法为：判断发动机水温传感器测得的水温上升到目标值的时间与理想升温时间的关系，如果水温上升到目标值的时间大于理想升温时间，则发动机水温传感器存在故障，测得的水温无法准确可靠地表明发动机冷却液的实际温度。
因此，如何提供一种可准确可靠地诊断发动机水温传感器是否存在故障的方法成为本领域亟需解决的技术难题。
发明内容
本发明的一个目的是提供一种可准确可靠地诊断发动机水温传感器是否存在故障的发动机水温传感器诊断方法新技术方案。
根据本发明的第一方面，提供了一种发动机水温传感器诊断方法。
该发动机水温传感器诊断方法包括如下步骤：
S01：车辆上电后，获取发动机水温传感器的电压值；
S02：判断步骤S01中的电压值是否在电压阈值范围内，若为否，则发出发动机水温传感器存在故障的信号，若为是，则执行步骤S03；
S03：获取环境温度和发动机水温传感器测得的冷却液温度；
S04：判断步骤S03中的环境温度和步骤S03中的冷却液温度的差值是否小于或等于冷机启动值，若为否，则停止诊断，若为是，则执行步骤S05；
S05：在预设时间内间歇获取N个发动机水温传感器测得的冷却液温度；
S06：比较步骤S05中得到的N个冷却液温度与各冷却液温度获取时间对应的理想温度，若各冷却液温度大于对应的理想温度的概率超过预设概率，则发出发动机水温传感器正常的信号，否则发出发动机水温传感器存在故障的信号。
可选的，步骤S02中的电压阈值范围为5V-12V。
可选的，步骤S04中的冷机启动值为5℃。
可选的，步骤S05中的预设时间为30min，发动机水温传感器测得的冷却液温度的获取时间为1min、2min、5min、10min和30min。
可选的，步骤S06中的预设概率为100％。
可选的，步骤S06中的理想温度通过理想温度函数获得。
可选的，所述理想温度函数为发动机冷却液温度与环境温度和时间的关系的函数。
可选的，步骤S06中的理想温度通过理想温度表查得，所述理想温度表为发动机冷却液温度、环境温度和时间的关系表，且所述理想温度表的获取方法如下：
在不同的环境温度下，车辆静置一定时间后，启动发动机，并保持发动机怠速运行，记录不同时间下的发动机冷却液温度。
可选的，车辆静置的时间为8小时以上。
根据本发明的第二方面，提供了一种发动机水温传感器诊断模块。
该发动机水温传感器诊断模块用于在车辆上电后获取发动机水温传感器的电压值，判断电压值是否在电压阈值范围内，若为否，则发出发动机水温传感器存在故障的信号，若为是，则获取环境温度和发动机水温传感器测得的冷却液温度，并判断环境温度和冷却液温度的差值是否小于或等于冷机启动值，若为否，则停止诊断，若为是，则在预设时间内间歇性获取N个发动机水温传感器测得的冷却液温度；比较N个冷却液温度与各冷却液温度获取时间对应的理想温度，若各冷却液温度大于各理想温度的概率超过预设概率，则发出发动机水温传感器正常的信号，否则发出发动机水温传感器存在故障的信号。
本公开的发动机水温传感器诊断方法通过对发动机水温传感器进行多次诊断后判断水温传感器是否存在故障，有利于更加准确可靠地对发动机水温传感器进行诊断。
通过以下参照附图对本发明的示例性实施例的详细描述，本发明的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本发明的实施例，并且连同其说明一起用于解释本发明的原理。
图1为本公开的发动机水温传感器诊断方法实施例的流程图。
具体实施方式
现在将参照附图来详细描述本发明的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。
以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。
对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。
在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
如图1所示，本公开的发动机水温传感器诊断方法包括如下步骤：
步骤S01：车辆上电后，获取发动机水温传感器的电压值。
步骤S02：判断步骤S01中的电压值是否在电压阈值范围内。若为否，则发出发动机水温传感器存在故障的信号。发动机水温传感器存在故障的信号可例如为使得警示灯亮起或者使得扬声器发出声音的信号等。若为是，则执行步骤S03。具体实施时，步骤S02中的电压阈值范围可为5V-12V。
步骤S03：获取环境温度和发动机水温传感器测得的冷却液温度。上述环境温度可通过环境温度传感器获得。
步骤S04：判断步骤S03中的环境温度和步骤S03中的冷却液温度的差值是否小于或等于冷机启动值。步骤S04中的冷机启动值可为5℃。若为否，则停止诊断，此时，本次发动机水温传感器的故障诊断停止，需待下次车辆上电后再进行新的发动机水温传感器的故障诊断。若为是，则执行步骤S05。当步骤S03中的环境温度和步骤S03中的冷却液温度的差值满足小于或等于冷机启动值时，发动机处于冷机启动状态。
步骤S05：在预设时间内间歇获取N个发动机水温传感器测得的冷却液温度。发动机水温传感器获取的冷却液温度的数量和时间均可根据实际需求灵活设置。
在一个发动机水温传感器诊断方法的实施例中，步骤S05中的预设时间为30min，发动机水温传感器测得的冷却液温度的获取时间为1min、2min、5min、10min和30min。
步骤S06：比较步骤S05中得到的N个冷却液温度与各冷却液温度获取时间对应的理想温度。若各冷却液温度大于对应的理想温度的概率超过预设概率，则发出发动机水温传感器正常的信号。发动机水温传感器正常的信号可例如为使得警示灯亮起或者使得扬声器发出声音的信号等。若各冷却液温度小于或等于对应的理想温度的概率超过预设概率，则发出发动机水温传感器存在故障的信号。发动机水温传感器存在故障的信号可例如为使得警示灯亮起或者使得扬声器发出声音的信号等。
本公开的步骤S06中的理想温度可通过多种方式获得。
例如，通过理想温度函数获得。具体实施时，理想温度函数为发动机冷却液温度与环境温度和时间的关系的函数。
又例如，步骤S06中的理想温度通过理想温度表查得。理想温度表为发动机冷却液温度、环境温度和时间的关系表，且理想温度表的获取方法如下：在不同的环境温度下，车辆静置一定时间后，启动发动机，并保持发动机怠速运行，记录不同时间下的发动机冷却液温度。通过改变环境温度，可获得不同的发动机冷却液温度数据，从而获得一个发动机冷却液温度、环境温度和时间的关系表。具体实施时，静置的时间为8小时以上。
本公开的发动机水温传感器诊断方法通过对发动机水温传感器进行多次诊断后判断水温传感器是否存在故障，有利于更加准确可靠地对发动机水温传感器进行诊断。
本公开还提供了一种发动机水温传感器诊断模块。
该发动机水温传感器诊断模块用于在车辆上电后获取发动机水温传感器的电压值，判断电压值是否在电压阈值范围内，若为否，则发出发动机水温传感器存在故障的信号，若为是，则获取环境温度和发动机水温传感器测得的冷却液温度，并判断环境温度和冷却液温度的差值是否小于或等于冷机启动值，若为否，则停止诊断，若为是，则在预设时间内间歇性获取N个发动机水温传感器测得的冷却液温度。比较N个冷却液温度与各冷却液温度获取时间对应的理想温度，若各冷却液温度大于各理想温度的概率超过预设概率，则发出发动机水温传感器正常的信号，否则发出发动机水温传感器存在故障的信号。
虽然已经通过例子对本发明的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上例子仅是为了进行说明，而不是为了限制本发明的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本发明的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改。本发明的范围由所附权利要求来限定。
Claims (10)
1.一种发动机水温传感器诊断方法，其特征在于，包括如下步骤：
S01：车辆上电后，获取发动机水温传感器的电压值；
S02：判断步骤S01中的电压值是否在电压阈值范围内，若为否，则发出发动机水温传感器存在故障的信号，若为是，则执行步骤S03；
S03：获取环境温度和发动机水温传感器测得的冷却液温度；
S04：判断步骤S03中的环境温度和步骤S03中的冷却液温度的差值是否小于或等于冷机启动值，若为否，则停止诊断，若为是，则执行步骤S05；
S05：在预设时间内间歇获取N个发动机水温传感器测得的冷却液温度；
S06：比较步骤S05中得到的N个冷却液温度与各冷却液温度获取时间对应的理想温度，若各冷却液温度大于对应的理想温度的概率超过预设概率，则发出发动机水温传感器正常的信号，否则发出发动机水温传感器存在故障的信号。
2.根据权利要求1所述的发动机水温传感器诊断方法，其特征在于，步骤S02中的电压阈值范围为5V-12V。
3.根据权利要求1所述的发动机水温传感器诊断方法，其特征在于，步骤S04中的冷机启动值为5℃。
4.根据权利要求1所述的发动机水温传感器诊断方法，其特征在于，步骤S05中的预设时间为30min，发动机水温传感器测得的冷却液温度的获取时间为1min、2min、5min、10min和30min。
5.根据权利要求1所述的发动机水温传感器诊断方法，其特征在于，步骤S06中的预设概率为100％。
6.根据权利要求1至5任一项中所述的发动机水温传感器诊断方法，其特征在于，步骤S06中的理想温度通过理想温度函数获得。
7.根据权利要求6所述的发动机水温传感器诊断方法，其特征在于，所述理想温度函数为发动机冷却液温度与环境温度和时间的关系的函数。
8.根据权利要求1至5任一项中所述的发动机水温传感器诊断方法，其特征在于，步骤S06中的理想温度通过理想温度表查得，所述理想温度表为发动机冷却液温度、环境温度和时间的关系表，且所述理想温度表的获取方法如下：
在不同的环境温度下，车辆静置一定时间后，启动发动机，并保持发动机怠速运行，记录不同时间下的发动机冷却液温度。
9.根据权利要求8所述的发动机水温传感器诊断方法，其特征在于，车辆静置的时间为8小时以上。
10.一种发动机水温传感器诊断模块，其特征在于，用于在车辆上电后获取发动机水温传感器的电压值，判断电压值是否在电压阈值范围内，若为否，则发出发动机水温传感器存在故障的信号，若为是，则获取环境温度和发动机水温传感器测得的冷却液温度，并判断环境温度和冷却液温度的差值是否小于或等于冷机启动值，若为否，则停止诊断，若为是，则在预设时间内间歇性获取N个发动机水温传感器测得的冷却液温度；比较N个冷却液温度与各冷却液温度获取时间对应的理想温度，若各冷却液温度大于各理想温度的概率超过预设概率，则发出发动机水温传感器正常的信号，否则发出发动机水温传感器存在故障的信号。
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