CN109386167B - 公路挡土墙上方波形护栏的施工方法 - Google Patents

公路挡土墙上方波形护栏的施工方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种公路挡土墙上方波形护栏的施工方法，本方法首先沿公路轴线砌筑挡土墙并预留背面开口的基础坑槽；在基础坑槽壁正面的公路混凝土路肩安装膨胀螺栓，钢筋笼下料绑扎并沉入基础坑槽，立柱与钢筋笼焊接定位；模板设置于基础坑槽壁背面，采用铁丝拉筋连接模板和膨胀螺栓；混凝土浇筑并振捣，期间避免对模板有大的冲力；混凝土养护后拆模，横梁拼接并由连接螺栓固定于立柱，横梁形成与公路曲线匹配的平顺线形；在波形护栏开口处安装端头梁并进行锚固，通过横梁安装波纹状钢护栏板并使波纹状钢护栏板线形与公路曲线匹配，完成波形护栏的施工。本方法采用基础的拉模施工可有效的节约施工成本，缩短施工周期，从而适应公路建设的高速发展。

Description

公路挡土墙上方波形护栏的施工方法
技术领域
本发明涉及一种公路挡土墙上方波形护栏的施工方法。
背景技术
波形护栏是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构，它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形护栏刚柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量和防撞的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观协调。因此波形护栏是道路安全的重要屏障，其施工质量需进行严格的把控。传统施工方法是首先在公路挡土墙上挖出基坑，基坑壁设置采用钢管支撑的支护模板，然后钢筋笼沉入基坑，波形护栏的立柱与钢筋笼焊接，基坑内浇筑混凝土，养护后构成波形护栏的安装基础，通过立柱分别安装横梁以及波纹状钢护栏板，形成完整的波形护栏。该施工方法周期长，材料及人工成本高，无法适应目前公路建设的高速发展。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种公路挡土墙上方波形护栏的施工方法，本方法克服了传统波形护栏施工的缺陷，采用基础的拉模施工可有效的节约施工成本，缩短施工周期，从而适应公路建设的高速发展。
为解决上述技术问题，本发明公路挡土墙上方波形护栏的施工方法包括如下步骤：
步骤一、根据公路轴线进行挡土墙的砌筑施工，并保证挡土墙砌筑墙身的整体性，根据波形护栏测量定位预留波形护栏立柱的基础坑槽，基础坑槽壁正面为公路混凝土路肩、两侧面分别为挡土墙、背面开口；
步骤二、在基础坑槽壁正面采用冲击钻在公路混凝土路肩上打孔并安装膨胀螺栓，钢筋笼下料绑扎并沉入基础坑槽，波形护栏立柱按照定位与钢筋笼焊接定位；
步骤三、采用合适基础坑槽尺寸的模板支模，模板设置于基础坑槽壁背面，采用铁丝拉筋连接模板和膨胀螺栓对模板拉紧固定，模板周边与挡土墙接缝的位置采用胶带密封；
步骤四、采用混凝土对基础坑槽进行浇筑，浇筑时控制混凝土卸料速度，防止卸料过快对模板有大的冲力，采用插入式振捣棒对混凝土进行振捣；
步骤五、混凝土养护后拆模，采用钳子将固定于模板的铁丝拉筋端部剪除，使用撬棍撬动拆除模板；
步骤六、波形护栏横梁安装，横梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱，横梁拼接的搭接方向与公路行车方向一致并形成与公路曲线匹配的平顺线形，避免局部凹凸；
步骤七、在波形护栏开口处安装端头梁并进行锚固，锚固采用缆索和锚固件与公路混凝土路肩连接；
步骤八、通过波形护栏横梁安装波纹状钢护栏板并使波纹状钢护栏板线形与公路曲线匹配，完成波形护栏的施工。
进一步，所述基础坑槽截面为0.5×0.5M的矩形。
由于本发明公路挡土墙上方波形护栏的施工方法采用了上述技术方案，即本方法首先沿公路轴线砌筑挡土墙并预留背面开口的基础坑槽；在基础坑槽壁正面的公路混凝土路肩安装膨胀螺栓，钢筋笼下料绑扎并沉入基础坑槽，立柱与钢筋笼焊接定位；模板设置于基础坑槽壁背面，采用铁丝拉筋连接模板和膨胀螺栓，模板周边采用胶带密封；混凝土浇筑并振捣，期间避免对模板有大的冲力；混凝土养护后拆模，横梁通过拼接螺栓拼接，并由连接螺栓固定于立柱，横梁拼接安装形成与公路曲线匹配的平顺线形；在波形护栏开口处安装端头梁并进行锚固，通过横梁安装波纹状钢护栏板并使波纹状钢护栏板线形与公路曲线匹配，完成波形护栏的施工。本方法克服了传统波形护栏施工的缺陷，采用基础的拉模施工可有效的节约施工成本，缩短施工周期，从而适应公路建设的高速发展。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本发明作进一步的详细说明：
图1为本发明公路挡土墙上方波形护栏的施工方法流程框图；
图2为本方法中挡土墙、公路混凝土路肩及基础坑槽的平面示意图；
图3为本方法中波形护栏立柱基础示意图；
图4为本方法中波形护栏的立面示意图。
具体实施方式
实施例如图1至图4所示，本发明公路挡土墙上方波形护栏的施工方法包括如下步骤：
步骤一、根据公路轴线进行挡土墙1的砌筑施工，并保证挡土墙1砌筑墙身的整体性，根据波形护栏2测量定位预留波形护栏立柱3的基础坑槽4，基础坑槽4壁正面为公路混凝土路肩5、两侧面分别为挡土墙1、背面开口；
步骤二、在基础坑槽4壁正面采用冲击钻在公路混凝土路肩5上打孔并安装膨胀螺栓6，钢筋笼7下料绑扎并沉入基础坑槽4，波形护栏立柱3按照定位与钢筋笼7焊接定位；
步骤三、采用合适基础坑槽4尺寸的模板8支模，模板8设置于基础坑槽4壁背面，采用铁丝拉筋9连接模板8和膨胀螺栓6对模板8拉紧固定，模板8周边与挡土墙1接缝的位置采用胶带密封，避免混凝土浇筑时漏浆；
步骤四、采用混凝土对基础坑槽4进行浇筑，浇筑时控制混凝土卸料速度，防止卸料过快对模板8有大的冲力，采用插入式振捣棒对混凝土进行振捣；
步骤五、混凝土养护后拆模，采用钳子将固定于模板8的铁丝拉筋9端部剪除，使用撬棍撬动拆除模板8；
步骤六、波形护栏2横梁安装，横梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱3，横梁拼接的搭接方向与公路行车方向一致并形成与公路曲线匹配的平顺线形，避免局部凹凸；
步骤七、在波形护栏2开口处安装端头梁并进行锚固，锚固采用缆索和锚固件与公路混凝土路肩5连接；
步骤八、通过波形护栏2横梁安装波纹状钢护栏板并使波纹状钢护栏板线形与公路曲线匹配，完成波形护栏的施工。
优选的，所述基础坑槽截面为0.5×0.5M的矩形。
本方法特别适用于公路挡土墙上方波形护栏的施工作业，尤其是采用铁丝拉筋将基础坑槽外的模板与预置的膨胀螺栓进行连接，与传统采用钢管支撑比较，拉模节省了施工时间，降低了施工成本，其在基础坑槽的混凝土路肩的位置设置膨胀螺丝作为模板铁丝拉筋的受力点，使得支模更为便捷。同时在施工作业过程中应做好测量监测工作，保证波形护栏的顺畅并与公路曲线匹配。
本方法在我国农村的村村通项目中成功应用，在保证工程质量的前提下也大大提高了经济效益。

Claims (2)

1.一种公路挡土墙上方波形护栏的施工方法，其特征在于本方法包括如下步骤：
步骤一、根据公路轴线进行挡土墙的砌筑施工，并保证挡土墙砌筑墙身的整体性，根据波形护栏测量定位预留波形护栏立柱的基础坑槽，基础坑槽壁正面为公路混凝土路肩、两侧面分别为挡土墙、背面开口；
步骤二、在基础坑槽壁正面采用冲击钻在公路混凝土路肩上打孔并安装膨胀螺栓，钢筋笼下料绑扎并沉入基础坑槽，波形护栏立柱按照定位与钢筋笼焊接定位；
步骤三、采用合适基础坑槽尺寸的模板支模，模板设置于基础坑槽壁背面，采用铁丝拉筋连接模板和膨胀螺栓对模板拉紧固定，模板周边与挡土墙接缝的位置采用胶带密封；
步骤四、采用混凝土对基础坑槽进行浇筑，浇筑时控制混凝土卸料速度，防止卸料过快对模板有大的冲力，采用插入式振捣棒对混凝土进行振捣；
步骤五、混凝土养护后拆模，采用钳子将固定于模板的铁丝拉筋端部剪除，使用撬棍撬动拆除模板；
步骤六、波形护栏横梁安装，横梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱，横梁拼接的搭接方向与公路行车方向一致并形成与公路曲线匹配的平顺线形，避免局部凹凸；
步骤七、在波形护栏开口处安装端头梁并进行锚固，锚固采用缆索和锚固件与公路混凝土路肩连接；
步骤八、通过波形护栏横梁安装波纹状钢护栏板并使波纹状钢护栏板线形与公路曲线匹配，完成波形护栏的施工。
2.根据权利要求1所述的公路挡土墙上方波形护栏的施工方法，其特征在于：所述基础坑槽截面为0.5×0.5M的矩形。
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