CN109379560B - 车辆制造视频采集系统及车辆制造服务系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种车辆制造视频采集系统及车辆制造服务系统，该车辆制造视频采集系统包括：流水线摄像头，沿装配流水线设置，用于采集装配流水线上的流水线装配信息；分装工位摄像头，设置于各个分装工位，用于采集分装工位的分装工位信息；随车摄像头，设置于待装配车辆上，用于采集待装配车辆的车辆装配信息；随身摄像头，用于采集装配环节的局部信息。本发明的车辆制造视频采集系统集成了流水线摄像头，分装工位摄像头，随车摄像头和随身摄像头四个摄像阵列，该四个摄像阵列可实现各岗位无死角的装配信息采集，更加专业，采集到的信息也更加全面，缓解了现有的车辆制造的视频采集系统残缺不全，存在信息采集遗漏的技术问题。
Description
技术领域
本发明涉及车辆制造的技术领域，尤其是涉及一种车辆制造视频采集系统及车辆制造服务系统。
背景技术
现有汽车智能制造，强调在工业自动化、数字化、网络化、信息化基础上推动智能生产线、智能车间到智能工厂的建设。
当下多数总装车间的数据采集和智能服务设备的功能有限，无统一专业的针对全流程生命周期内装配数据视频采集设备，现有的设备主要包括PC机，单一分散的个人手机摄像，照相机，工业服务器，少量的现场监控摄像头，视频信息过于琐碎，不成体系，许多重要信息和细节都严重遗失。
综上，现有的车辆制造的视频采集系统残缺不全，存在信息采集遗漏的技术问题。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的在于提供一种车辆制造视频采集系统及车辆制造服务系统，以缓解现有的车辆制造的视频采集系统残缺不全，存在信息采集遗漏的技术问题。
第一方面，本发明实施例提供了一种车辆制造视频采集系统，包括：流水线摄像头，分装工位摄像头，随车摄像头和随身摄像头；
所述流水线摄像头沿装配流水线设置，用于采集所述装配流水线上的流水线装配信息；
所述分装工位摄像头设置于各个分装工位，用于采集所述分装工位的分装工位信息；
所述随车摄像头设置于待装配车辆上，用于采集所述待装配车辆的车辆装配信息，其中，所述车辆装配信息至少包括：驾驶室装配信息，前机舱装配信息，后备箱装配信息和底盘关键死角装配信息；
所述随身摄像头根据岗位人员的需求设置，用于采集装配环节的局部信息。
结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述随车摄像头包括：多个可拆卸连接的固定基座，设置在所述固定基座上的固定拉带和与所述固定基座活动连接的摄像头；
所述固定基座为磁性固定基座，所述磁性固定基座上设置有磁力旋转开关，所述磁力旋转开关用于调节所述磁性固定基座的磁力，其中，所述磁性固定基座用于通过磁力与所述待装配车辆固定连接，以将与所述固定基座活动连接的摄像头设置于所述待装配车辆上。
结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，多个所述固定基座通过连接杆和组合快接插头进行拆卸连接，且所述摄像头通过摄像头调节臂与所述固定基座活动连接。
结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述随身摄像头包括：头戴式摄像头和飞行摄像器；
所述头戴式摄像头包括：头套，与所述头套固定连接的摄像头，所述头戴式摄像头用于根据所述岗位人员的开启操作对所述装配环节的局部信息进行采集；
所述飞行摄像器，用于根据所述岗位人员的标定对目标对象进行扫描摄像。
第二方面，本发明实施例还提供了一种车辆制造服务系统，包括：上述第一方面中所述的车辆制造视频采集系统，还包括：集成服务器，总控设备和岗位终端设备；
所述车辆制造视频采集系统与所述集成服务器连接，用于对车辆制造的装配信息进行视频采集，并将所述装配信息的视频发送至所述集成服务器；
所述总控设备与所述集成服务器连接，用于根据用户的操作调取所述集成服务器的所述装配信息的视频，以使相关人员对所述装配信息的视频进行评判，根据评判结果优化装配工艺，并将优化后的装配工艺发送至对应的岗位终端设备；
所述岗位终端设备与所述总控设备连接，用于显示所述总控设备发送的优化后的装配工艺。
结合第二方面，本发明实施例提供了第二方面的第一种可能的实施方式，其中，所述车辆制造服务系统还包括：管理系统；
所述管理系统与所述集成服务器连接，用于将所述管理系统中的管理信息发送至所述集成服务器；
所述总控设备，还用于根据用户的操作调取所述集成服务器的所述管理信息，以使所述用户对所述管理信息进行筛选，并将筛选后的管理信息发送至对应的岗位终端设备。
结合第二方面，本发明实施例提供了第二方面的第二种可能的实施方式，其中，所述岗位终端设备，还用于接收岗位人员输入的岗位问题，以将所述岗位问题发送至目标设备，以使所述目标设备的相关人员对所述岗位问题进行解答，其中，所述目标设备包括：所述总控设备，其它岗位终端设备。
结合第二方面，本发明实施例提供了第二方面的第三种可能的实施方式，其中，所述总控设备，还用于将优化后的装配工艺发送至所述管理系统，以使所述管理系统的相关人员对其中的管理信息进行优化。
结合第二方面，本发明实施例提供了第二方面的第四种可能的实施方式，其中，所述管理系统至少包括：产品生命周期管理系统PLM系统，企业资源计划系统ERP系统，客户关系管理系统CRM系统，企业供应链管理系统SCM系统，制造企业生产过程执行系统MES系统。
结合第二方面，本发明实施例提供了第二方面的第五种可能的实施方式，其中，所述岗位终端设备的数量为多个，且所述岗位终端设备之间通信连接。
本发明实施例带来了以下有益效果：
在本实施例中，车辆制造视频采集系统包括：流水线摄像头，分装工位摄像头，随车摄像头和随身摄像头，流水线摄像头沿装配流水线设置，用于采集装配流水线上的流水线装配信息，分装工位摄像头设置于各个分装工位，用于采集分装工位的分装工位信息，随车摄像头设置于待装配车辆上，用于采集待装配车辆的车辆装配信息，随身摄像头根据岗位人员的需求设置，用于采集装配环节的局部信息。通过上述描述可知，本发明的车辆制造视频采集系统集成了流水线摄像头，分装工位摄像头，随车摄像头和随身摄像头四个摄像阵列，该四个摄像阵列可实现各岗位无死角的装配信息采集，能实现全流程生命周期内的装配数据视频，该车辆制造视频采集系统更加专业，采集到的信息也更加全面，缓解了现有的车辆制造的视频采集系统残缺不全，存在信息采集遗漏的技术问题。
本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的一种车辆制造视频采集系统的示意图；
图2为本发明实施例提供的随车摄像头的结构示意图；
图3为本发明实施例提供的随车摄像头的另一种结构示意图；
图4为本发明实施例提供的车辆制造服务系统的连接结构示意图；
图5为本发明实施例提供的车辆制造服务系统的另一种连接结构示意图。
图标：
1-车辆制造视频采集系统；2-集成服务器；3-总控设备；4-岗位终端设备；5-管理系统；11-流水线摄像头；12-分装工位摄像头；13-随车摄像头；14-随身摄像头；111-固定基座；112-固定拉带；113-摄像头；114-磁力旋转开关；115-连接杆；116-组合快接插头；117-摄像头调节臂。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
为便于对本实施例进行理解，首先对本发明实施例所公开的一种车辆制造视频采集系统进行详细介绍。
实施例一：
根据本发明实施例，提供了一种车辆制造视频采集系统，参考图1，包括：流水线摄像头11，分装工位摄像头12，随车摄像头13和随身摄像头14；
流水线摄像头11沿装配流水线设置，用于采集装配流水线上的流水线装配信息；
分装工位摄像头12设置于各个分装工位，用于采集分装工位的分装工位信息；
随车摄像头13设置于待装配车辆上，用于采集待装配车辆的车辆装配信息，其中，车辆装配信息至少包括：驾驶室装配信息，前机舱装配信息，后备箱装配信息和底盘关键死角装配信息；
随身摄像头14根据岗位人员的需求设置，用于采集装配环节的局部信息。
在本发明实施例中，针对现有的车辆制造视频采集系统残缺不全的问题，设计了完善的车辆制造视频采集系统，其中包含了：流水线摄像头11，分装工位摄像头12，随车摄像头13和随身摄像头14。针对待装配车辆的驾驶室、前机舱、后备箱、底盘关键死角区域，可通过随车摄像头13进行装配信息的采集。四个摄像阵列集成一体进行装配信息的采集，能够实现不间断，全流程，全岗位，全角度生命周期的监察控制。
流水线摄像头11和分装工位摄像头12记录全部固定岗位装配环节的人、机、物、料、法(即操作手法)、时间、事物综合信息流采集；随车摄像头13负责驾驶室、前机舱、后备箱、底盘关键死角区域的装配动作，事件采集和流动岗位的调试等(统称为装配信息)；随身摄像头14根据岗位人员的主动聚焦对装配环节的局部信息进行采集。
在本实施例中，车辆制造视频采集系统包括：流水线摄像头11，分装工位摄像头12，随车摄像头13和随身摄像头14，流水线摄像头11沿装配流水线设置，用于采集装配流水线上的流水线装配信息，分装工位摄像头12设置于各个分装工位，用于采集分装工位的分装工位信息，随车摄像头13设置于待装配车辆上，用于采集待装配车辆的车辆装配信息，随身摄像头14根据岗位人员的需求设置，用于采集装配环节的局部信息。通过上述描述可知，本发明的车辆制造视频采集系统集成了流水线摄像头11，分装工位摄像头12，随车摄像头13和随身摄像头14四个摄像阵列，该四个摄像阵列可实现各岗位无死角的装配信息采集，能实现全流程生命周期内的装配数据视频，该车辆制造视频采集系统更加专业，采集到的信息也更加全面，缓解了现有的车辆制造的视频采集系统残缺不全，存在信息采集遗漏的技术问题。
上述内容对本发明的车辆制造视频采集系统进行了简要介绍，下面对其中涉及到的具体内容进行详细介绍。
在本发明的一个可选实施例中，参考图2和图3，随车摄像头13包括：多个可拆卸连接的固定基座111，设置在固定基座111上的固定拉带112和与固定基座111活动连接的摄像头113；
固定基座111为磁性固定基座，磁性固定基座上设置有磁力旋转开关114，磁力旋转开关114用于调节磁性固定基座的磁力，其中，磁性固定基座用于通过磁力与待装配车辆固定连接，以将与固定基座111活动连接的摄像头113设置于待装配车辆上。
在本发明实施例中，随车摄像头13的设计需要满足固定可靠，节约空间，全流程长周期动静态稳定工作，灵活等特点。
对于可靠固定，本发明的随车摄像头13采用磁开关固定结构(即磁性固定基座)适配多曲面结构且可集成阵列组合(即多个可拆卸连接的固定基座111)，多组可拆卸连接的固定基座111能够使得随车摄像头13与待装配车辆可靠固定。具体的，磁性固定基座上设置有磁力旋转开关114，磁力旋转开关114用于调节所述磁性固定基座的磁力，磁性固定基座用于通过磁力与待装配车辆固定连接。另外，磁性固定基座的底面(与磁力旋转开关114相对的面)为曲面结构，用于与待装配车辆的不平整区域进行全面接触，增加固定的可靠性。
对于节约空间，本发明的磁性固定基座的结构尺寸优选控制在50mm见方以内，多个可拆卸固定基座111之间的连接杆115直径在10mm以内，能实现便捷布置。
对于全流程长周期动静态稳定工作，在磁性固定基座固定的基础上增加了固定拉带112，通过固定拉带112与待装配车辆进行加固，进一步提高了固定的可靠性，当待装配车辆移动时，也能使得随车摄像头13可靠稳定的工作。另外，该随车摄像头13优选固定于待装配车辆的左右门上方车顶侧边梁外侧，一次固定，不许二次调整，有效减少了调整固定带来的工作量，简单易行。
对于灵活，随车摄像头13由多个分体结构(即多个可拆卸连接的固定基座111)组成，能够适应于不同的待装配车辆，方便灵活。
另外，需要说明的是，并不是每个固定基座111上都活动连接摄像头113，摄像头113的数量以及位置可以根据实际需求进行活动连接，本发明实施例对其不进行具体限制。
在本发明的一个可选实施例中，参考图2和图3，多个固定基座111通过连接杆115和组合快接插头116进行拆卸连接，且摄像头113通过摄像头调节臂117与固定基座111活动连接。
在本发明的一个可选实施例中，随身摄像头14包括：头戴式摄像头和飞行摄像器；
头戴式摄像头包括：头套，与头套固定连接的摄像头，头戴式摄像头用于根据岗位人员的开启操作对装配环节的局部信息进行采集；
飞行摄像器，用于根据岗位人员的标定对目标对象进行扫描摄像。
在本发明实施例中，随身摄像头14可以为头戴式摄像头，还可以为飞行摄像器。头戴式摄像头可通过头套被佩戴于岗位人员的头上，当需要对装配环节的局部信息进行采集时，岗位人员对摄像头进行主动聚焦，进而采集得到局部信息。
飞行摄像器可根据岗位人员的需求在选定区域启动飞行摄像器，飞行摄像器根据激光标示和预制空间数据，并结合遮挡策略实现空间巡回扫描和自主定位调整摄像动作。飞行摄像器自带双摄像头结合预制的目标循环扫描策略对目标区域分别进行全、分视频信息采集，工作5-10分钟后飞行器回落至随身基座(一个预设的充电位置)进行快速换充电(基座带5到10块电池可保证持续工作，且基座带可充电功能)。
实施例二：
根据本发明实施例，还提供了一种车辆制造服务系统，参考图4，包括：上述实施例一中的车辆制造视频采集系统1，还包括：集成服务器2，总控设备3和岗位终端设备4；
车辆制造视频采集系统1与集成服务器2连接，用于对车辆制造的装配信息进行视频采集，并将装配信息的视频发送至集成服务器2；
总控设备3与集成服务器2连接，用于根据用户的操作调取集成服务器2的装配信息的视频，以使相关人员对装配信息的视频进行评判，根据评判结果优化装配工艺，并将优化后的装配工艺发送至对应的岗位终端设备4；
岗位终端设备4与总控设备3连接，用于显示总控设备3发送的优化后的装配工艺。
在本发明实施例中，发明人考虑到现有的车辆制造服务系统中没有针对各个岗位的智能服务，所以发明人针对该问题设计了车辆制造服务系统，能够对各个岗位进行服务支持。
该车辆制造服务系统中，车辆制造视频采集系统1对车辆制造过程中的装配信息进行视频采集，然后将采集到的装配信息的视频发送至集成服务器2。
然后，总控设备3与集成服务器2连接，根据专业人员的操作调取集成服务器2的装配信息的视频，以使专业人员对装配信息的视频进行评判，根据评判结果优化装配工艺，进而将优化后的装配工艺发送至对应的岗位终端，这样，对应的岗位终端处的岗位人员就能够根据优化后的装配工艺进行装配操作。
在本发明实施例中，该车辆制造服务系统能够服务于各个岗位，优化各个岗位的操作过程。
在本发明的一个可选实施方式中，参考图5，车辆制造服务系统还包括：管理系统5；
管理系统5与集成服务器2连接，用于将管理系统5中的管理信息发送至集成服务器2；
总控设备3，还用于根据用户的操作调取集成服务器2的管理信息，以使用户对管理信息进行筛选，并将筛选后的管理信息发送至对应的岗位终端设备4。
在本发明实施例中，管理系统5至少包括：产品生命周期管理系统5PLM系统，企业资源计划系统ERP系统，客户关系管理系统5CRM系统，企业供应链管理系统5SCM系统，制造企业生产过程执行系统MES系统。
将各个管理系统5的集成插件插接于集成服务器2，以使管理系统5将管理信息发送至集成服务器2，然后，根据专业人员在总控设备3上的操作调取集成服务器2的管理信息，以使专业人员对管理信息进行筛选，并将筛选后的管理信息发送至对应的岗位终端设备4。
比如：开始工作时，专业人员通过总控设备3调取管理信息，比如为MES系统中的各个岗位的操作规范，需要注意的关键技术参数等，专业人员对这些管理信息进行筛选，进而将筛选后的管理信息发送至对应的岗位终端设备4，这样，对应于岗位终端设备4的岗位人员就能按照推送的信息进行操作。
在本发明的一个可选实施例中，岗位终端设备，还用于接收岗位人员输入的岗位问题，以将岗位问题发送至目标设备，以使目标设备的相关人员对岗位问题进行解答，其中，目标设备包括：总控设备，其它岗位终端设备。
在本发明实施例中，当岗位人员在工作中遇到岗位问题时，也可以通过其对应的岗位终端设备将岗位问题发送至目标设备，以使目标设备的相关人员对岗位问题进行解答，并将解答的结果反馈至对应的岗位人员。
具体的，岗位终端设备的数量为多个，且岗位终端设备之间通信连接。另外，当某个岗位终端设备中的某些装配参数信息发生改变后，该装配参数又影响其它岗位人员的工作时，该岗位终端会将装配参数信息发送至受影响的其它岗位终端，以使其它岗位人员及时获知信息，采取应对策略。
在本发明的一个可选实施例中，总控设备，还用于将优化后的装配工艺发送至管理系统，以使管理系统的相关人员对其中的管理信息进行优化。
本发明的车辆制造服务系统通过开发人性化的视窗界面和声光解析系统主动提供给每个岗位；和每个岗位主动沟通，并可结合视频采集广泛收集岗位需求形成完善不间断无遗漏的智能主被动双向改进机制，可根据岗位需求主动拨打个人电话，推送工作要求提供服务，组织以岗位为中心评审会议，高效助力总装实现0缺陷管理。
以岗位需求定制模式推送相关信息流，将完善信息适时推送至强相关岗位终端设备，并通过信息提醒系统，主动告知相关岗位人员，信息完善程度做到极致。使得各强相关岗位或职能部门在第一时间，主动的不受干扰的输出自己的关注点和问题点，让各方发出全部应有的心声。
本发明实施例所提供的车辆制造视频采集系统及车辆制造服务系统的计算机程序产品，包括存储了程序代码的计算机可读存储介质，所述程序代码包括的指令可用于执行前面方法实施例中所述的方法，具体实现可参见方法实施例，在此不再赘述。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统和装置的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
另外，在本发明实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本发明的具体实施方式，用以说明本发明的技术方案，而非对其限制，本发明的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
Claims (8)
1.一种车辆制造视频采集系统，其特征在于，包括：流水线摄像头，分装工位摄像头，随车摄像头和随身摄像头；
所述流水线摄像头沿装配流水线设置，用于采集所述装配流水线上的流水线装配信息；
所述分装工位摄像头设置于各个分装工位，用于采集所述分装工位的分装工位信息；
所述随车摄像头设置于待装配车辆上，用于采集所述待装配车辆的车辆装配信息，其中，所述车辆装配信息至少包括：驾驶室装配信息，前机舱装配信息，后备箱装配信息和底盘关键死角装配信息；
所述随身摄像头根据岗位人员的需求设置，用于采集装配环节的局部信息；
其中，所述随车摄像头包括：多个可拆卸连接的固定基座，设置在所述固定基座上的固定拉带和与所述固定基座活动连接的摄像头；
所述固定基座为磁性固定基座，所述磁性固定基座上设置有磁力旋转开关，所述磁力旋转开关用于调节所述磁性固定基座的磁力，其中，所述磁性固定基座用于通过磁力与所述待装配车辆固定连接，以将与所述固定基座活动连接的摄像头设置于所述待装配车辆上；
利用连接杆和组合快接插头将多个所述固定基座连接成一个整体，且所述摄像头通过摄像头调节臂与所述固定基座活动连接。
2.根据权利要求1所述的车辆制造视频采集系统，其特征在于，所述随身摄像头包括：头戴式摄像头和飞行摄像器；
所述头戴式摄像头包括：头套，与所述头套固定连接的摄像头，所述头戴式摄像头用于根据所述岗位人员的开启操作对所述装配环节的局部信息进行采集；
所述飞行摄像器，用于根据所述岗位人员的标定对目标对象进行扫描摄像。
3.一种车辆制造服务系统，其特征在于，包括：上述权利要求1至2中任一项所述的车辆制造视频采集系统，还包括：集成服务器，总控设备和岗位终端设备；
所述车辆制造视频采集系统与所述集成服务器连接，用于对车辆制造的装配信息进行视频采集，并将所述装配信息的视频发送至所述集成服务器；
所述总控设备与所述集成服务器连接，用于根据用户的操作调取所述集成服务器的所述装配信息的视频，以使相关人员对所述装配信息的视频进行评判，根据评判结果优化装配工艺，并将优化后的装配工艺发送至对应的岗位终端设备；
所述岗位终端设备与所述总控设备连接，用于显示所述总控设备发送的优化后的装配工艺。
4.根据权利要求3所述的车辆制造服务系统，其特征在于，所述车辆制造服务系统还包括：管理系统；
所述管理系统与所述集成服务器连接，用于将所述管理系统中的管理信息发送至所述集成服务器；
所述总控设备，还用于根据用户的操作调取所述集成服务器的所述管理信息，以使所述用户对所述管理信息进行筛选，并将筛选后的管理信息发送至对应的岗位终端设备。
5.根据权利要求3所述的车辆制造服务系统，其特征在于，
所述岗位终端设备，还用于接收岗位人员输入的岗位问题，以将所述岗位问题发送至目标设备，以使所述目标设备的相关人员对所述岗位问题进行解答，其中，所述目标设备包括：所述总控设备，其它岗位终端设备。
6.根据权利要求4所述的车辆制造服务系统，其特征在于，
所述总控设备，还用于将优化后的装配工艺发送至所述管理系统，以使所述管理系统的相关人员对其中的管理信息进行优化。
7.根据权利要求4所述的车辆制造服务系统，其特征在于，所述管理系统至少包括：产品生命周期管理系统PLM系统，企业资源计划系统ERP系统，客户关系管理系统CRM系统，企业供应链管理系统SCM系统，制造企业生产过程执行系统MES系统。
8.根据权利要求3所述的车辆制造服务系统，其特征在于，所述岗位终端设备的数量为多个，且所述岗位终端设备之间通信连接。
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