CN109373828B - 一种舱盖锁紧机构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种舱盖锁紧机构。本发明包括舱盖、耳片、绳索、顶销、弹簧、长螺钉、套筒、平板、吊耳；所述舱盖两端开有用于穿绳的耳片；所述套筒固定在舱体上，所述套筒前端设有凸台；所述凸台中心有螺纹孔，所述长螺钉穿入螺纹孔后绕螺纹旋转带动平板实现上下运动；所述绳索穿过舱盖上的一端耳片，再依次穿过耳片同侧的凸台和平板，从另一侧凸台和平板穿出，再穿过另一侧耳片，最后绳索两头从吊耳穿出舱体外，打结绑紧；靠长螺钉上下运动带动平板，从而实现绳索的松紧调节，达到锁紧舱盖的目的。本发明制造成本低，占用空间小，拆装效率高。

Description

一种舱盖锁紧机构

技术领域

本发明属于导弹结构设计技术，涉及一种舱盖锁紧机构。

背景技术

舱盖的锁紧方式很多，比较常见的有螺钉紧固件连接形式、卡块连接形式等，根据不同的需求设计不同的锁紧形式。但对于一些需要在舱体内完成锁紧且安装简单需求的舱段，通常难以实现，往往需要在舱体外才能实现；或者能实现在舱体内锁紧，但需要额外的锁紧装置，占用空间较大。

发明内容

本发明的目的是：针对上述技术问题，本发明提供一种舱盖锁紧机构，可以在舱体内完成舱盖的锁紧功能，同时能满足简单可靠的实用性要求，并且占用空间较小，满足在弹机身有限空间的安装要求。

本发明的技术方案是：一种舱盖锁紧机构，包括舱盖、耳片、绳索、顶销、弹簧、长螺钉、套筒、平板、吊耳。其特征在于：所述舱盖两端开有用于穿绳的耳片；所述套筒固定在舱体上，所述套筒前端设有凸台；所述凸台中心有螺纹孔，所述长螺钉穿入螺纹孔后绕螺纹旋转带动平板实现上下运动；所述绳索穿过舱盖上的一端耳片，再依次穿过耳片同侧的凸台和平板，从另一侧凸台和平板穿出，再穿过另一侧耳片，最后绳索两头从吊耳穿出舱体外，打结绑紧；靠长螺钉上下运动带动平板，从而实现绳索的松紧调节，达到锁紧舱盖的目的；所述顶销安装在套筒内，舱盖挤压顶销，从而压缩弹簧产生预紧力，利用切割器或者刀片将绳索切断，顶销在预紧力作用下顶出舱盖，达到解锁目的。

本发明的有益效果是：本发明舱盖锁紧机构由于舱盖是靠绳索的拉紧达到锁紧的目的，成本低；整套锁紧机构均为简单的结构件，占用空间小；全部工作在舱体内完成，没有复杂的安装，原理简单可靠；绳索可重复利用，无标准件，拆装效率高。

附图说明

图1为本发明舱盖锁紧机构示意图；

图2为顶销机构示意图；

图3为舱盖示意图；

图4为舱盖锁紧机构安装图；

其中，1.舱体；2.套筒；3.顶销；4.长螺钉；5.安装孔；6.凸台；7.凸台孔；8.平板孔；9.平板；10.弹簧；11.舱盖；12.长螺钉调节孔；13.穿绳孔；14.吊耳；15.U型筋条；16.镂空槽；17.耳片；18.开口销；19.绳索。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步说明。

本发明舱盖锁紧机构由舱盖、耳片、绳索、顶销、弹簧、长螺钉、套筒、平板、吊耳等组成。顶销、弹簧、套筒组合成顶销机构，如图2所示。舱盖两端开有用于穿绳的耳片。套筒固定在舱体上，前端有凸台。凸台中心有螺纹孔，长螺钉穿入后绕螺纹旋转带动平板实现上下运动。绳索穿过舱盖上的一端耳片，再依次穿过左侧凸台孔和平板孔，从右侧凸台孔和平板孔穿出，再穿过另一侧耳片，最后绳索两头从吊耳穿出舱体外，打结绑紧。靠长螺钉上下运动带动平板，从而实现绳索的松紧调节，达到锁紧舱盖的目的。顶销安装在套筒内，舱盖挤压顶销。从而压缩弹簧产生预紧力。利用切割器或者刀片将绳索切断，顶销在预紧力作用下顶出舱盖，达到解锁目的。

本发明舱盖锁紧机构形式如图1～4所示，由舱体1、套筒2、顶销3、长螺钉4、平板9、弹簧10、舱盖11、吊耳14等组成。顶销3安装于套筒2内，套筒2靠安装孔5与舱体1固连。套筒2上有凸台6，凸台6左右两侧有凸台孔7，方便绳索穿过。凸台6中间有螺纹孔用于长螺钉4的旋入。长螺钉4旋入凸台6后与平板9连接。平板9左右两侧有平板孔8，方便绳索穿过。舱盖11左右两侧有耳片17用于穿绳，螺丝刀通过长螺钉调节孔12穿入舱体内部来调节长螺钉4。吊耳14预先与舱盖11固连。吊耳14结构包括U型筋条15及镂空槽16，绳索通过穿绳孔13，在舱体外打结绑紧，U型筋条防止绳结脱落到舱体内部。舱盖11关闭后挤压顶销3，顶销3压缩弹簧10产生预紧力。

整套锁紧机构安装图如图4所示。绳索19穿过左侧耳片17、凸台孔7、平板孔8，在从右侧平板孔8、凸台孔7、耳片17穿出，绳索19两头从穿绳孔13穿出舱体打结绑紧，吊耳14上的U型筋条15防止绳结脱落到舱体内部。将螺丝刀通过长螺钉调节孔12穿入从而旋转长螺钉4，平板9下端装有开口销18防止平板9滑落。

锁紧时，将螺丝刀通过长螺钉调节孔12转动长螺钉4，平板9随长螺钉4上下运动，从而带动绳索19拉紧放松，同时19绳索还防止平板9随长螺钉4做旋转运动。长螺钉4向下旋转时，平板9带动绳索19向下运动，直至长螺钉4无法再继续向下旋转，即绳索19拉至最紧状态，达到锁紧舱盖11的目的。舱盖11锁紧的同时，挤压顶销3，顶销3再压缩弹簧10产生预紧力。当绳索19被切割器或者刀片切断时，在弹簧10预紧力作用下，顶销3被弹出，从而顶出舱盖11，达到解锁舱盖11的目的。

Claims (4)

1.一种舱盖锁紧机构，包括舱盖、耳片、绳索、顶销、弹簧、长螺钉、套筒、平板、吊耳；其特征在于：所述舱盖两端开有用于穿绳的耳片；所述套筒固定在舱体上，所述套筒前端设有凸台；所述凸台中心有螺纹孔，所述长螺钉穿入螺纹孔后绕螺纹旋转带动平板实现上下运动；所述绳索穿过舱盖上的一端耳片，再依次穿过耳片同侧的凸台孔和平板孔，从另一侧平板孔、凸台孔依次穿出，再穿过另一侧耳片，最后绳索两头从吊耳穿出舱体外，打结绑紧；靠长螺钉上下运动带动平板，从而实现绳索的松紧调节，达到锁紧舱盖的目的；所述顶销安装在套筒内，舱盖挤压顶销，从而压缩弹簧产生预紧力，利用切割器或者刀片将绳索切断，顶销在预紧力作用下顶出舱盖，达到解锁目的。

2.根据权利要求1所述的舱盖锁紧机构，其特征在于：所述凸台左右两侧设有凸台孔，方便绳索穿过。

3.根据权利要求1或2所述的舱盖锁紧机构，其特征在于：所述平板左右两侧有平板孔，方便绳索穿过。

4.根据权利要求1所述的舱盖锁紧机构，其特征在于：所述吊耳(14)包括U型筋条及镂空槽。

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