CN109372654A - 一种模式选择阀门控制系统 - Google Patents

一种模式选择阀门控制系统 Download PDF

Info

Publication number
CN109372654A
CN109372654A CN201811554141.2A CN201811554141A CN109372654A CN 109372654 A CN109372654 A CN 109372654A CN 201811554141 A CN201811554141 A CN 201811554141A CN 109372654 A CN109372654 A CN 109372654A
Authority
CN
China
Prior art keywords
synchronous
piston bar
model selection
hydraulic actuator
hydraulic
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201811554141.2A
Other languages
English (en)
Inventor
刘永泉
张健新
张志博
吕程
孙超
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
AECC Shenyang Engine Research Institute
Original Assignee
AECC Shenyang Engine Research Institute
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by AECC Shenyang Engine Research Institute filed Critical AECC Shenyang Engine Research Institute
Priority to CN201811554141.2A priority Critical patent/CN109372654A/zh
Publication of CN109372654A publication Critical patent/CN109372654A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02KJET-PROPULSION PLANTS
    • F02K3/00Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan
    • F02K3/02Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan in which part of the working fluid by-passes the turbine and combustion chamber
    • F02K3/04Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan in which part of the working fluid by-passes the turbine and combustion chamber the plant including ducted fans, i.e. fans with high volume, low pressure outputs, for augmenting the jet thrust, e.g. of double-flow type
    • F02K3/075Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan in which part of the working fluid by-passes the turbine and combustion chamber the plant including ducted fans, i.e. fans with high volume, low pressure outputs, for augmenting the jet thrust, e.g. of double-flow type controlling flow ratio between flows

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Actuator (AREA)

Abstract

本申请属于航空发动机模式选择阀门控制系统设计技术领域,具体涉及一种模式选择阀门控制系统,包括液压作动筒,用于与模式选择阀门的联动环连接,其活塞杆伸缩能够带动联动环转动;同步位移机构,其具有由液压驱动的能够伸缩的同步活塞杆,以及与同步活塞杆连接同步位移传感器;同步位移传感器用以检测同步活塞杆伸缩量;同步位移机构与液压作动筒同步固定,同步活塞杆与液压作动筒同步伸缩。

Description

一种模式选择阀门控制系统
技术领域
本申请属于航空发动机模式选择阀门控制系统设计技术领域,具体涉及一种模式选择阀门控制系统。
背景技术
固定循环航空发动机工作过程中涵道比固定不变,其在某些飞行状态下,燃油经济性差,因此,当前航空发动机多采用变循环发动机,变循环发动机的涵道比可调节,以适应不同的飞行状态,使在各种飞行状态下都具有良好的性能。
变循环发动机可通过发动机涵道模式选择阀门控制涵道的变换,模式选择阀门设置在风扇出口和中介机匣内外涵道分离部位,通过操纵机构带动模式选择阀门上的联动环转动,使其上与联动环通过摇臂连接的阀门动作控制其开关,从而实现对发动机涵道变换的控制。
当前,在对发动机模式涵道选择阀门进行控制时,由于结构的限制,不能够确保其处于完全的关闭状态。
因此,希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
发明内容
本申请的目的是提供一种模式选择阀门控制系统,以克服或减轻上述至少一方面的缺陷。
本申请的技术方案是:
一种模式选择阀门控制系统,包括:
液压作动筒,用于与模式选择阀门的联动环连接,其活塞杆伸缩能够带动联动环转动;
同步位移机构,其具有由液压驱动的能够伸缩的同步活塞杆,以及与同步活塞杆连接同步位移传感器;同步位移传感器用以检测同步活塞杆伸缩量;
同步位移机构与液压作动筒同步固定,同步活塞杆与液压作动筒同步伸缩。
根据本申请的至少一个实施例,同步位移机构还包括:
液压缸桶,其内部安装有同步活塞杆;同步位移传感器一端与液压缸桶内壁连接,另一端与同步活塞杆连接;
电液伺服阀,与液压源及液压缸桶通过管路连接;
伺服控制器,与同步位移传感器及电液伺服阀连接。
根据本申请的至少一个实施例,液压作动筒与电液伺服阀通过管路连接。
根据本申请的至少一个实施例,同步活塞杆的全伸状态对应液压作动筒活塞杆的全伸状态,同步活塞杆的全缩状态对应液压作动筒活塞杆的全缩状态;
液压作动筒的全伸状态对应模式选择阀门全关状态,液压作动筒的全缩状态对应模式选择阀门全开状态。
根据本申请的至少一个实施例,液压作动筒有两个,且并联设置。
根据本申请的至少一个实施例,电液伺服阀与液压源连接的进液管路上设置有油滤以及安全阀。
本申请至少存在以下有益技术效果:提供了一种模式选择阀门控制系统,其设置同步位移传感器用于检测同步活塞杆的伸缩量,在同步活塞杆与液压作动筒的活塞杆同步伸缩的条件下,即实现对液压作动筒活塞杆伸缩量的监控,从而能够得到模式选择阀门的联动环的转动状态,以此判断得知,模式选择阀门的开关状态,在模式选择阀门需要关闭时,确保模式选择阀门到达完全的关闭状态。
附图说明
图1是本申请实施例提供的模式选择阀门控制系统的原理图;
1-液压作动筒;2-同步位移机构;3-电液伺服阀;4-伺服控制器;5-油滤;6-安全阀。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关申请,而非对该申请的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本申请相关的部分。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
需要说明的是,在本申请的描述中,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系,这仅仅是为了便于描述,而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外,还需要说明的是,在本申请的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言,可根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
下面结合附图1对本申请做进一步详细说明。
一种模式选择阀门控制系统,包括:
液压作动筒1,用于与模式选择阀门的联动环连接,其活塞杆伸缩能够带动联动环转动;
同步位移机构2,其具有由液压驱动的能够伸缩的同步活塞杆,以及与同步活塞杆连接同步位移传感器;同步位移传感器用以检测同步活塞杆伸缩量;
同步位移机构2与液压作动筒1同步固定,同步活塞杆与液压作动筒1同步伸缩。
在一些可选的实施例中,同步位移机构2还包括:
液压缸桶,其内部安装有同步活塞杆;同步位移传感器一端与液压缸桶内壁连接,另一端与同步活塞杆连接;
电液伺服阀3,与液压源及液压缸桶通过管路连接;
伺服控制器4,与同步位移传感器及电液伺服阀3连接。
对于上述模式选择阀门控制系统,本领域技术人员可以理解的是,伺服控制器4与同步位移传感器及电液伺服阀3电连接,伺服控制器4接收同步位移传感器传输的位移信号,其可根据位移信号以及位移设定值对电液伺服阀3进行控制,进而能够控制同步活塞杆伸缩运动至设定位置。
在一些可选的实施例中,液压作动筒1与电液伺服阀3通过管路连接,以此实现液压作动筒1与同步位移机构的同步固定。
在一些可选的实施例中,同步活塞杆的全伸状态对应液压作动筒1活塞杆的全伸状态,同步活塞杆的全缩状态对应液压作动筒1活塞杆的全缩状态;液压作动筒1的全伸状态对应模式选择阀门全关状态,液压作动筒1的全缩状态对应模式选择阀门全开状态。
在一些可选的实施例中,液压作动筒1有两个,且并联设置,通过两个液压作动筒1的配合,实现对模式选择开关联动环的平稳驱动。
在一些可选的实施例中,电液伺服阀3与液压源连接的进液管路上设置有油滤5以及安全阀6。
至此,已经结合附图所示的优选实施方式描述了本申请的技术方案,但是,本领域技术人员容易理解的是,本申请的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本申请的原理的前提下,本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换,这些更改或替换之后的技术方案都将落入本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种模式选择阀门控制系统,其特征在于,包括:
液压作动筒(1),用于与模式选择阀门的联动环连接,其活塞杆伸缩能够带动所述联动环转动;
同步位移机构(2),其具有由液压驱动的能够伸缩的同步活塞杆,以及与所述同步活塞杆连接同步位移传感器;所述同步位移传感器用以检测所述同步活塞杆伸缩量;
所述同步位移机构(2)与所述液压作动筒(1)同步固定,所述同步活塞杆与所述液压作动筒(1)同步伸缩。
2.根据权利要求1所述的模式选择阀门,其特征在于,
所述同步位移机构(2)还包括:
液压缸桶,其内部安装有所述同步活塞杆;所述同步位移传感器一端与所述液压缸桶内壁连接,另一端与所述同步活塞杆连接;
电液伺服阀(3),与液压源及液压缸桶通过管路连接;
伺服控制器(4),与所述同步位移传感器及所述电液伺服阀(3)电连接。
3.根据权利要求2所述的模式选择阀门,其特征在于,
所述液压作动筒(1)与所述电液伺服阀(3)通过管路连接。
4.根据权利要求4所述的模式选择阀门,其特征在于,
所述同步活塞杆的全伸状态对应所述液压作动筒(1)活塞杆的全伸状态,所述同步活塞杆的全缩状态对应所述液压作动筒(1)活塞杆的全缩状态;
所述液压作动筒(1)的全伸状态对应所述模式选择阀门全关状态,所述液压作动筒(1)的全缩状态对应所述模式选择阀门全开状态。
5.根据权利要求4所述的模式选择阀门,其特征在于,
所述液压作动筒(1)有两个,且并联设置。
6.根据权利要求5所述的模式选择阀门,其特征在于,
所述电液伺服阀(3)与液压源连接的进液管路上设置有油滤(5)以及安全阀(6)。
CN201811554141.2A 2018-12-19 2018-12-19 一种模式选择阀门控制系统 Pending CN109372654A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811554141.2A CN109372654A (zh) 2018-12-19 2018-12-19 一种模式选择阀门控制系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201811554141.2A CN109372654A (zh) 2018-12-19 2018-12-19 一种模式选择阀门控制系统

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN109372654A true CN109372654A (zh) 2019-02-22

Family

ID=65370868

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201811554141.2A Pending CN109372654A (zh) 2018-12-19 2018-12-19 一种模式选择阀门控制系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN109372654A (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111412083A (zh) * 2020-04-03 2020-07-14 北京中科宇航技术有限公司 一种确定伺服作动器长度变化的方法
CN112303048A (zh) * 2020-11-03 2021-02-02 中国航发沈阳发动机研究所 一种液压作动筒同步位移机构

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2351266A1 (fr) * 1976-05-13 1977-12-09 Gen Electric Systeme de demarrage pneumatique pour moteur a turbo-soufflante
CN101571155A (zh) * 2009-05-26 2009-11-04 薛国光 数字式电液同步控制系统
CN201534612U (zh) * 2009-09-29 2010-07-28 江西洪都航空工业集团有限责任公司 一种前缘襟翼操纵装置
CN105424309A (zh) * 2015-11-03 2016-03-23 南京航空航天大学 一种单/双涵道模式转换过程气流动态响应试验台
CN105545522A (zh) * 2015-12-29 2016-05-04 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 一种模式选择阀门组件

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2351266A1 (fr) * 1976-05-13 1977-12-09 Gen Electric Systeme de demarrage pneumatique pour moteur a turbo-soufflante
CN101571155A (zh) * 2009-05-26 2009-11-04 薛国光 数字式电液同步控制系统
CN201534612U (zh) * 2009-09-29 2010-07-28 江西洪都航空工业集团有限责任公司 一种前缘襟翼操纵装置
CN105424309A (zh) * 2015-11-03 2016-03-23 南京航空航天大学 一种单/双涵道模式转换过程气流动态响应试验台
CN105545522A (zh) * 2015-12-29 2016-05-04 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 一种模式选择阀门组件

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111412083A (zh) * 2020-04-03 2020-07-14 北京中科宇航技术有限公司 一种确定伺服作动器长度变化的方法
CN111412083B (zh) * 2020-04-03 2021-09-14 北京中科宇航技术有限公司 一种确定伺服作动器长度变化的方法
CN112303048A (zh) * 2020-11-03 2021-02-02 中国航发沈阳发动机研究所 一种液压作动筒同步位移机构

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109372654A (zh) 一种模式选择阀门控制系统
CN206553166U (zh) 一种侧翻机同步控制系统及具有该系统的侧翻机
CN102344102B (zh) 举高作业车及其伸缩臂架组
CN102619805B (zh) 一种适用于控制多个液压缸顺序伸出运动的液压缸
CN203702457U (zh) 偏航系统及风力发电机组
CN105605022B (zh) 一种多油缸顺序伸缩机构及工程机械
US9297393B2 (en) Actuator
CN205446224U (zh) 恒定背压直驱式电液伺服系统
CN209671303U (zh) 一种适用于小直径盾构机的整体式推进控制阀组
CN102112715B (zh) 内燃机的冷却系统的热量管理模块
US4872310A (en) Electro-hydraulic actuator assembly
CN102016317A (zh) 一种改进的液压驱动机器
CN202731325U (zh) 同步顶升平移系统
CN212297081U (zh) 一种应急操作液压系统和液压启闭机
CN109131545A (zh) 一种直驱式容积控制的车桥液压转向系统
BR112017026447B1 (pt) Motor de combustão interna com taxa de compressão variável e método de aprendizagem
CN102862650A (zh) 折叠式可伸出吊臂
CN104314898B (zh) 起重机及其单缸插销式伸缩机构液控系统
CN108557053A (zh) 一种无人机机臂的伸缩装置
CN208715168U (zh) 一种移动式车辆清洗装置
CN103791080B (zh) 压路机电控变速选挡控制系统
CN203730736U (zh) 压路机电控变速选挡控制系统
CN109307093B (zh) 大型球阀开度精确控制系统
CN209261945U (zh) 可浮动油缸及工程机械
CN209213152U (zh) 一种新型电液联动执行机构

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
TA01 Transfer of patent application right

Effective date of registration: 20190327

Address after: 100020 No. 1901 Motorcycle Building, 199 Chaoyang North Road, Chaoyang District, Beijing

Applicant after: Beijing Qingsoft Chuangxiang Information Technology Co., Ltd.

Address before: 110015 1 Wan Lian Road, Shenhe District, Shenyang, Liaoning

Applicant before: Shenyang Hangfa China Engine Research Institute

TA01 Transfer of patent application right
TA01 Transfer of patent application right

Effective date of registration: 20190802

Address after: Shenhe District of Shenyang City, 110015 Wan Lin Road No. 1 in Liaoning Province

Applicant after: Shenyang Hangfa China Engine Research Institute

Address before: 100020 No. 1901 Motorcycle Building, 199 Chaoyang North Road, Chaoyang District, Beijing

Applicant before: Beijing Qingsoft Chuangxiang Information Technology Co., Ltd.

TA01 Transfer of patent application right
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20190222

WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication