CN109365179A - 一种汽车零部件喷涂工装 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车零部件喷涂工装,包括透明喷涂室、喷涂台、底座、上臂、下臂、喷涂头和喷涂管,所述底座上侧设置有透明喷涂室和喷涂台,所述喷涂台位于透明喷涂室内部,所述滑轨通过第一滑块、第二滑块和第三滑块分别为与第一喷涂臂、第二喷涂臂和第三喷涂臂连接,所述第三喷涂臂和第三滑块之间设置有第三电动伸缩杆,所述第三滑块通过第四电动伸缩杆和透明喷涂室内壁连接,所述导气管位于透明喷涂室内部的一端安装有布气管,所述布气管上设置有喷气头,所述喷涂台内部底侧设置有驱动电机,所述驱动电机通过转轴和旋转盘连接。本发明通过易清理层为聚四氟乙烯层,易清理层的厚度为3厘米,方便对旋转盘上的油漆进行清理。
Description
技术领域
本发明涉及喷涂工装领域,具体涉及一种汽车零部件喷涂工装。
背景技术
汽车零部件加工过程中需要喷涂工装对汽车零部件进行喷漆处理,现有的喷涂工装存在着许多缺陷,例如喷涂过程中,喷涂室内的温度不定,容易影响喷涂效果,而且喷涂时,涂料会残留在喷涂台上,残留在喷涂台上的涂料清理不便,给下次使用带来了极大的不便。
发明内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本发明的目的就是提供一种汽车零部件喷涂工装。
本发明的目的是通过这样的技术方案实现的:
一种汽车零部件喷涂工装,包括透明喷涂室、喷涂台、底座、上臂、下臂、喷涂头和喷涂管,所述底座上侧设置有透明喷涂室和喷涂台,所述喷涂台位于透明喷涂室内部,所述透明喷涂室一侧设置有PLC控制器,所述透明喷涂室通过合页和箱门铰接,两个所述箱门之间设置有密封条,所述密封条粘接在箱门上,所述透明喷涂室内壁设置有滑轨和温度传感器,所述滑轨通过第一滑块、第二滑块和第三滑块分别为与第一喷涂臂、第二喷涂臂和第三喷涂臂连接,第一滑块和第二滑块分别通过第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆与底座连接,所述第三喷涂臂和第三滑块之间设置有第三电动伸缩杆,所述第三滑块通过第四电动伸缩杆和透明喷涂室内壁连接,所述透明喷涂室上部穿入有导气管,所述导气管位于透明喷涂室内部的一端安装有布气管,所述布气管上设置有喷气头,所述喷涂台内部底侧设置有驱动电机,所述驱动电机通过转轴和旋转盘连接,所述旋转盘位于喷涂台的圆形开口内部,所述旋转盘由金属基层和易清理层组成,所述易清理层通过连接螺栓安装在金属基层上侧,所述旋转盘上侧设置有固定块,固定块通过第五电动伸缩杆和夹具连接。
进一步,所述第一喷涂臂、第二喷涂臂和第三喷涂臂均包括上臂和下臂,所述上臂和下臂端部之间通过转轴连接,所述上臂和下臂中部之间通过第六电动伸缩杆连接,所述下臂端部设置有喷涂头,所述喷涂头和喷涂管一端连接,所述喷涂管通过固定环与上臂和下臂连接。
进一步,所述易清理层为聚四氟乙烯层,所述易清理层的厚度为3厘米。
进一步,所述喷气头和布气管为一体结构,所述喷气头的数量早9-20个之间。
进一步,所述旋转盘和圆形开口之间设置有轴承,轴承焊接在圆形开口内壁上。
由于采用了上述技术方案,本发明具有如下的优点:
(1)第一喷涂臂、第二喷涂臂和第三喷涂臂均包括上臂和下臂,上臂和下臂端部之间通过转轴连接,上臂和下臂中部之间通过第六电动伸缩杆连接,下臂端部设置有喷涂头,喷涂头和喷涂管一端连接,喷涂管通过固定环与上臂和下臂连接,方便根据需要调整喷涂头的角度。
(2)易清理层为聚四氟乙烯层,易清理层的厚度为3厘米,方便对旋转盘上的油漆进行清理。
(3)喷气头和布气管为一体结构,喷气头的数量早9-20个之间,喷气头与导气管和布气管配合,能够很好的对透明喷涂室内的温度进行调整。
(4)旋转盘和圆形开口之间设置有轴承,轴承焊接在圆形开口内壁上,方便对汽车零部件的角度进行调节,从而很好的避免出现喷涂死角。
本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述,并且在某种程度上,基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的,或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书和权利要求书来实现和获得。
附图说明
本发明的附图说明如下:
图1为一种汽车零部件喷涂工装的结构示意图;
图2为一种汽车零部件喷涂工装的主视图;
图3为一种汽车零部件喷涂工装的第二喷涂臂结构示意图;
图4为一种汽车零部件喷涂工装的旋转盘结构示意图。
图中:1、透明喷涂室;2、导气管;3、密封条;4、箱门;5、底座;6、PLC 控制器;7、第二电动伸缩杆;8、第二喷涂臂;9、喷气头;10、布气管;11、第四电动伸缩杆;12、易清理层;13、第三滑块;14、第三喷涂臂;15、第一喷涂臂;16、滑轨;17、第一电动伸缩杆;18、喷涂台;19、第五电动伸缩杆;20、驱动电机; 21、旋转盘;22、上臂;23、第六电动伸缩杆;24、下臂;25、喷涂管;26、喷涂头; 27、金属基层。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
实施例:
如图1至图4所示,一种汽车零部件喷涂工装,包括透明喷涂室1、喷涂台 18、底座5、上臂22、下臂24、喷涂头26和喷涂管25,底座5上侧设置有透明喷涂室1和喷涂台18,喷涂台18位于透明喷涂室1内部,透明喷涂室1一侧设置有PLC 控制器6,透明喷涂室1通过合页和箱门4铰接,两个箱门4之间设置有密封条3,密封条3粘接在箱门4上,透明喷涂室1内壁设置有滑轨16和温度传感器,滑轨 16通过第一滑块、第二滑块和第三滑块13分别为与第一喷涂臂15、第二喷涂臂8和第三喷涂臂14连接,第一滑块和第二滑块分别通过第一电动伸缩杆17和第二电动伸缩杆7与底座5连接,第三喷涂臂14和第三滑块13之间设置有第三电动伸缩杆,第三滑块13通过第四电动伸缩杆11和透明喷涂室1内壁连接,透明喷涂室1上部穿入有导气管2,导气管2位于透明喷涂室1内部的一端安装有布气管10,布气管 10上设置有喷气头9,喷涂台18内部底侧设置有驱动电机20,驱动电机20通过转轴和旋转盘21连接,旋转盘21位于喷涂台18的圆形开口内部,旋转盘21由金属基层 27和易清理层12组成,易清理层12通过连接螺栓安装在金属基层27上侧,旋转盘21 上侧设置有固定块,固定块通过第五电动伸缩杆19和夹具连接,使用时,将第一喷涂臂15、第二喷涂臂8、第三喷涂臂14、第一电动伸缩杆17、第二电动伸缩杆7、第三电动伸缩杆、第四电动伸缩杆11、第五电动伸缩杆19、驱动电机20和温度传感器通过PLC控制器6接入电源,PLC控制器6为S430APLC控制器,驱动电机20为 YL型驱动电机,温度传感器为MIK-WRP温度传感器,温度传感器对透明喷涂室1内部的温度进行测量,当温度低于或者高于设定的温度时,通过导气管2导入高温或者低温气体,高温或者低温气体通过布气管10上的喷气头9对透明喷涂室1内部进行升温或者降温,将需要喷涂的汽车零部件放置在旋转盘21上,第五电动伸缩杆19 带动夹具进行固定,第一电动伸缩杆17、第二电动伸缩杆7和第三电动伸缩杆分别调整第一喷涂臂15、第二喷涂臂8和第三喷涂臂14的高度,第四电动伸缩杆11用于对第三喷涂臂14的水平位置进行调整,将喷涂管25通过油漆泵抽入油漆,喷涂头26 进行喷涂,驱动电机20通过转轴带动旋转盘21转动,从而很好的实现对汽车零部件的各个角度进行喷涂,第六电动伸缩杆23能够很好的对喷涂头26的角度进行调整。
参照图3所示,第一喷涂臂15、第二喷涂臂8和第三喷涂臂14均包括上臂22和下臂24,上臂22和下臂24端部之间通过转轴连接,上臂22和下臂24中部之间通过第六电动伸缩杆23连接,下臂24端部设置有喷涂头26,喷涂头26和喷涂管25一端连接,喷涂管25通过固定环与上臂22和下臂24连接。
参照图4所示,易清理层12为聚四氟乙烯层,易清理层12的厚度为3厘米。
参照图1所示,喷气头9和布气管10为一体结构,喷气头9的数量早9-20个之间。
参照图1所示,旋转盘21和圆形开口之间设置有轴承,轴承焊接在圆形开口内壁上。
本发明的工作原理是:使用时,将第一喷涂臂15、第二喷涂臂8、第三喷涂臂14、第一电动伸缩杆17、第二电动伸缩杆7、第三电动伸缩杆、第四电动伸缩杆 11、第五电动伸缩杆19、驱动电机20和温度传感器通过PLC控制器6接入电源, PLC控制器6为S430APLC控制器,驱动电机20为YL型驱动电机,温度传感器为 MIK-WRP温度传感器,温度传感器对透明喷涂室1内部的温度进行测量,当温度低于或者高于设定的温度时,通过导气管2导入高温或者低温气体,高温或者低温气体通过布气管10上的喷气头9对透明喷涂室1内部进行升温或者降温,将需要喷涂的汽车零部件放置在旋转盘21上,第五电动伸缩杆19带动夹具进行固定,第一电动伸缩杆17、第二电动伸缩杆7和第三电动伸缩杆分别调整第一喷涂臂15、第二喷涂臂8和第三喷涂臂14的高度,第四电动伸缩杆11用于对第三喷涂臂14的水平位置进行调整,将喷涂管25通过油漆泵抽入油漆,喷涂头26进行喷涂,驱动电机20 通过转轴带动旋转盘21转动,从而很好的实现对汽车零部件的各个角度进行喷涂,第六电动伸缩杆23能够很好的对喷涂头26的角度进行调整。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (8)
1.一种汽车零部件喷涂工装,包括透明喷涂室(1)、喷涂台(18)、底座(5)、上臂(22)、下臂(24)、喷涂头(26)和喷涂管(25),其特征在于,所述底座(5)上侧设置有透明喷涂室(1)和喷涂台(18),所述喷涂台(18)位于透明喷涂室(1)内部,所述透明喷涂室(1)一侧设置有PLC控制器(6),所述透明喷涂室(1)通过合页和箱门(4)铰接,两个所述箱门(4)之间设置有密封条(3),所述密封条(3)粘接在箱门(4)上,所述透明喷涂室(1)内壁设置有滑轨(16)和温度传感器,所述滑轨(16)通过第一滑块、第二滑块和第三滑块(13)分别为与第一喷涂臂(15)、第二喷涂臂(8)和第三喷涂臂(14)连接,第一滑块和第二滑块分别通过第一电动伸缩杆(17)和第二电动伸缩杆(7)与底座(5)连接,所述第三喷涂臂(14)和第三滑块(13)之间设置有第三电动伸缩杆,所述第三滑块(13)通过第四电动伸缩杆(11)和透明喷涂室(1)内壁连接,所述透明喷涂室(1)上部穿入有导气管(2)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件喷涂工装,其特征在于,所述导气管(2)位于透明喷涂室(1)内部的一端安装有布气管(10),所述布气管(10)上设置有喷气头(9),所述喷涂台(18)内部底侧设置有驱动电机(20)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件喷涂工装,其特征在于,所述驱动电机(20)通过转轴和旋转盘(21)连接,所述旋转盘(21)位于喷涂台(18)的圆形开口内部,所述旋转盘(21)由金属基层(27)和易清理层(12)组成,所述易清理层(12)通过连接螺栓安装在金属基层(27)上侧。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件喷涂工装,其特征在于,所述旋转盘(21)上侧设置有固定块,固定块通过第五电动伸缩杆(19)和夹具连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件喷涂工装,其特征在于,所述第一喷涂臂(15)、第二喷涂臂(8)和第三喷涂臂(14)均包括上臂(22)和下臂(24),所述上臂(22)和下臂(24)端部之间通过转轴连接,所述上臂(22)和下臂(24)中部之间通过第六电动伸缩杆(23)连接,所述下臂(24)端部设置有喷涂头(26),所述喷涂头(26)和喷涂管(25)一端连接,所述喷涂管(25)通过固定环与上臂(22)和下臂(24)连接。
6.根据权利要求4所述的一种汽车零部件喷涂工装,其特征在于,所述易清理层(12)为聚四氟乙烯层,所述易清理层(12)的厚度为3厘米。
7.根据权利要求4所述的一种汽车零部件喷涂工装,其特征在于,所述喷气头(9)和布气管(10)为一体结构,所述喷气头(9)的数量早9-20个之间。
8.根据权利要求4所述的一种汽车零部件喷涂工装,其特征在于,所述旋转盘(21)和圆形开口之间设置有轴承,轴承焊接在圆形开口内壁上。
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