CN109363881A - 一种囤运自动人行道益智系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种囤运自动人行道益智系统，属于脑保健设备技术领域，其包括由运动者所站立的车仓及与车仓匹配的运动交通工具的传输路，如自动人行道和运行索网的囤型场地，三者共同构成囤运自动人行道益智系统。场地上方由多个同心圆或直行运行索网构成，运行索网有信息盒接受电脑程序信息指令执行运动处方和运动量，下方由自动人行道构成路段和系列运行模式，各路段结构设在地面并环绕于场地壁墙内侧；车仓挂在运行索网上并在自动人行道上运行来使本发明实现了体力和智力两种训练，使得运动者在车仓内进行多种类的运动时有难度的被动平衡运动中的大脑层皮层所产生的成千成万新的神经元的成活得以明显增加，达到减缓增龄性常态脑老化的效果。

Description

一种囤运自动人行道益智系统

技术领域

本发明涉及脑保健设备技术领域，具体涉及一种囤运自动人行道益智系统。

背景技术

阿尔茨海默病(Alzheimer's disease,AD)(我国卫生部认定名称)：是占老年痴呆症(国际名称)中比例最大的一种老年性痴呆，因1907年德国医生阿罗伊斯-阿尔茨海默(1864～1915)首先对其进行描述而得名。1910年这种病被命名为阿尔茨海默病。

世界卫生组织(WHO)在1994年设立9月21日是“世界老年性痴呆日”。2007年，根据中国科协普发综字〔2007〕28号文件精神，中国阿尔茨海默病协会(ADC)设立每年的9月17日为我国的“中华老年痴呆防治日”。老年“痴呆症”于2010年10月29日起在香港改称为“脑退化症”。

AD是老年性痴呆中的一种，是进行性发展的致死性神经退行性疾病，多起病于老年期，潜隐起病，病程缓慢且不可逆，临床上以智能损害为主。病人在意识清醒的状态下出现的持久的全面的智能减退，表现为记忆力、计算力、判断力、注意力、抽象思维能力、语言功能减退，情感和行为障碍，独立生活和工作能力丧失。病理改变主要为大脑皮质弥漫性萎缩，神经元大量减少，神经原纤维结(NFT)等病变，大量记忆性神经元数目减少，神经传导物质胆碱乙酰化酶及乙酰胆碱含量显著减少。目前尚无特效治疗或逆转疾病进展的治疗药物。

目前，全世界约有2430万老年痴呆患者(其中一半在亚太地区)，且每年以460万新增病人速度增长，相当于每7秒钟就增加一位新病例。平均生存期只有5.5年，是威胁老人健康的“四大杀手”之一，是继心脏病、癌症、中风之后的第四位致死原因，成为全球医疗保健系统的最大负担之一。世界卫生组织预计，与老年痴呆症有关的疾病和保健造成的全球总社会成本已经超过8180亿美元。

据估计，我国现有1000多万老年性痴呆患者，数量居全球之首。4000 万人患有轻度认知障碍，平均每年新增30万阿尔茨海默症患者，并且随着年龄的增长，年龄每增加5-10岁，患病几率增长10倍，国际老年痴呆协会中国委员会副主席、首都医科大学宣武医院研究员盛树力今天(2017)告诉记者，此病集身体、精神、神经和社会于一身的特点，给患者及家属带来了巨大的痛苦。目前我国关于老年痴呆的基础性研究十分薄弱，引发出的相关问题令人担忧。

美国、日本以及欧洲一些国家十分重视老年性痴呆的基础性研究，仅美国就有29个专业研究中心，2005年其研究经费达11.6亿美元，欧洲此项的经费投入也达1亿欧元。

但我国目前没有一家专门从事此病的研究机构，专项的研究经费更是少之又少，既没有规模性的、稳定的研究队伍和长远的研究与防治规划，也没有可供科研人员交流的专业期刊。

约翰霍普金斯大学生理博士熊巧婕指出：关于阿尔兹海默症的成因机理有很多假说，仍在研究当中。目前没有任何一种药物和手段能够治愈。现有治疗护理的主要目的，是能够延缓病情的发展，和减轻病情带来的痛苦。目前这些治疗药物主要包括处方药和保健品两类。

目前经美国食品药品管理局(FDA)批准用于AD的治疗性药物共有 4种，分别为胆碱酯酶抑制剂和N-甲基-D-天冬氨酸受体拮抗剂，前者有多奈哌齐、利斯的明和加兰他敏，后者有美金刚。这些药物虽可使部分AD患者的症状得到改善，但无法延缓或改变AD病理的发展进程，因此，寻求更加有效的新型AD治疗药物迫在眉睫。

然而，不尽如人意的是，近期被寄予厚望的几种AD治疗药物的临床试验接连失败，今后AD治疗药物的研发方向该何去何从，值得我们深刻反思、认真研判、积极探索。

人体的运动系统由全身的骨、骨连结和骨骼肌三种器官组成，运动系统主要的功能是运动(骨以不同形式连结在一起，构成骨骼。形成了人体的基本形态，并为肌肉提供附着，在神经支配下，肌肉收缩，牵拉其所附着的骨，以可动的骨连结为枢纽，产生杠杆运动。简单的移位和高级活动如语言、书写等，都是由骨、骨连结和骨骼肌实现的)，第二个功能是支持(构成人体基本形态，头、颈、胸、腹、四肢，维持体姿)，第三个功能是保护(由骨、骨连结和骨骼肌形成了多个体腔，颅腔、胸腔、腹腔和盆腔，保护脏器)。从运动角度看，骨是被动部分，骨骼肌是动力部分，关节是运动的枢纽。

控制运动系统的神经是大脑皮质中央前回的大脑皮层运动区 (Brodmann布鲁德曼第4区，是支配对侧躯体随意运动的中枢)，它接受对侧(单侧)骨骼肌、肌腱、关节的本体感觉冲动→通过椎体系→控制对侧骨骼肌的有意识的随意运动。当人体进行已经熟悉的体育运动如跳跃、投球、走路的时候，就是在大脑有意识的命令之下运动的。锥体系是由大脑皮层发出由皮层运动神经元(上运动神经元)下传抵达支配肌肉的下运动神经元(脊髓前角运动神经元和脑神经核运动神经元)的最直接通路。

而这种运动由于有大脑意识的参与，对于大脑细胞没有刺激增殖的作用。

对此，台湾成功大学的相关实验论文中评价说：“技巧性运动的训练中，可以看到桌球运动员动作技巧越精熟的人在执行作业时会比非运动员所投入的注意力会越少，运动员在执行认知作业时，因为习惯于技巧运动的不确定环境，使得桌球运动员在不确定的环境下动员较少的皮质资源，…”

对此，《Neuropharmacology神经药理学》的相关论文通过大量实验证实：

在一个成熟的大脑中，有氧锻炼(aerobicexercise)引起成千成万的新的神经元产生在海马结构内，但差不多有一半新产生的细胞在它们出生一、二周后就全部死亡不能成熟成活，只有经过智力训练(mental)多数这些新的细胞才能被挽救被拯救免于死亡，这些智力训练的程序的类型维持了这些新生细胞的生命。然而挽救新的神经元免于死亡并不那么简单：这种智力训练是联想学习，这种类型的联合，用任何有意识的、把意识送知晓的使学习变得更容易，但有意识的这种联合没有好的结果。当这个学习是困难难以掌握的时候，越困难挽救细胞效果越好，而大脑通过这些训练的结果产生的很多这种新神经元所补充而年轻化。

此外，以下肢为主的被动的平衡运动还调动了比皮层运动区 (Brodmann布鲁德曼第4区)更广泛的大脑皮层区，

如皮层运动前区(Brodmann布鲁德曼第6区，与联合运动和姿势动作协调有关)、额叶和顶叶的感觉运动区(Brodmann布鲁德曼第5、7、32、 33、39、40区)和运动辅助区(两半球纵裂的侧壁)、边缘叶(Brodmann 布鲁德曼第23、24、35区由扣带回、海马回、海马和齿状回组成)及边缘系统(Brodmann布鲁德曼第26、29、30、31区由边缘叶连同大脑皮层的岛叶、颞极、眶回等，以及皮层下的杏仁核、隔区、下丘脑、丘脑前核等组成)和海马环路(Brodmann布鲁德曼第27、34、35等区与近期记忆有密切的关系，这个环路是：海马→穹窿→下丘脑乳头体→丘脑前核→扣带回→海马，在环路中任何一个环节受到损坏，均会导致近期记忆能力的丧失)及小脑(是调整姿势和平衡的一个关键部位)的活动，不但激发皮质增殖新生细胞，还可促进大脑组织中血管数量增加。

当在人的躯体被环境(颠簸)驱使做出被动的平衡运动时，这种无大脑意识参与的下肢平衡运动→通过更为广泛的椎体外束→传入额叶和顶叶的感觉运动区和运动辅助区，刺激了大脑皮层运动区+联合运动区即视皮层和听皮层的感觉运动区+姿势动作协调相关的边缘叶及边缘系统和海马环路及小脑→使脑血管扩张+增生→再通过椎体外束传出→通过对脊髓运动神经元的控制(常是双侧性的)→调节肌群的联合姿势协调性运动，以完成人体的突发平衡运动的需要。

而这种由外周向中枢的传导通路，能放射性地使脑血管扩张，脑血流增多就提供了大脑更为充足的氧气和营养，使脑细胞停止老化。

锥体外系是指不通过锥体系的、调节肌肉运动的系统，因此把基底神经节和小脑等对肌肉运动的调节系统都归属于锥体外系，皮层起源的锥体外系是大脑皮层控制躯体运动的另一下行传导通路。锥体外系的皮层起源比较广泛，但主要来源是额叶和顶叶的感觉运动区和运动辅助区。因此，皮层锥体系和锥体外系的起源是相互重叠的。锥体外系对脊髓运动神经元的控制常是双侧性的，其机能主要与调节肌紧张、肌群的协调性运动有关。

小脑与低位脑干有双向纤维联系，可以调节躯体运动和躯体反射活动。小脑与大脑皮质也有双向纤维联系，因而小脑对随意动作起着调节作用，使动作的力量、快慢与方向得到精准的控制，是调整姿势和平衡的一个关键部位。

所以，不是人体下半身有两套肌肉，而是人体有两套神经反射弧，只有当人体出现突发性的无意识的调整姿势和维持平衡的运动时→由外周向中枢调动了皮层运动前区、额叶和顶叶的感觉运动区和运动辅助区、边缘叶及边缘系统和海马环路及小脑的活动，→再通过椎体外束+脊髓运动神经元传导→支配调节运动系统协调肌群、快速调整姿势和平衡运动，这不但能激发皮质增殖新生细胞，还可促进大脑组织中血管数量增加，这才使大脑年轻化。

国内针对增龄性脑老化和AD进行的研究和推广，目前主要停留在体力训练方面，例如太极拳、各类有氧运动、防痴呆体操等，一些论文报导这些体力训练坚持一段时间确实能出现记忆力、认知能力和操作能力得以改善，但是也报导这种改善有时间限制，并且无法延缓或改变AD病理的发展进程。由国内脑科医生或体育人士研究开发的健脑防痴呆手指操目前刚刚开始在网上推广数中版本，动作都比较简单，尚未形成人群大规模持续应用，还缺乏大数据效果统计。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种囤运自动人行道益智系统，该囤运自动人行道益智系统能够可以针对不同运动者选择相配套的个性化的体力训练和智力训练，以使得运动者可以更好地恢复认知、记忆，使大脑年轻化。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种囤运自动人行道益智系统，包括有由运动者所站立的车仓及与车仓匹配的运动交通工具的传输路：自动人行道和车仓运行索网的囤运场地，共同构成囤运自动人行道益智系统；场地因囤形而称为囤运，场地侧壁的底缘为地面，顶缘为囤顶，顶缘伸出多条车仓运行长条索聚集于囤顶中心，由于顶缘同心圆的若干车仓运行圆形索和固定架相互加固固定在囤顶形成囤顶运行索网，其各段自动人行道结构设在地面并环绕在场地侧壁内侧，构成路段和系列运行模式；多个所述车仓运行长条索一端汇聚连接在所述顶缘上，其另一端通过设置有的固定架固定安装在所述圆形索架上，在所述车仓运行圆形索上还设置有沿其滑行运动的车仓挂架，在所述车仓挂架上挂有车仓，在底缘中心处设置有车仓集中区，在所述圆形索架侧壁一侧处开设有囤门。

进一步，所述自动人行道包括有直路段、具有坡度的起伏路段、弯行路段以及转结机构，所述转结机构设置在所述自动人行道上，所述直路段其两侧还设置有斜板，以使得车仓通过所述直路段时产生左右倾斜摆动。

进一步，自动人行道的车仓外有仓外钢架；车仓挂架是使用一种万向旋转接头，使车仓在外力作用下能360°旋转；车仓挂架下方挂着车仓；车仓挂架上方通过车仓外钢架挂于运行索网，车仓外钢架与运行索网之间有信息盒接受电脑程序信息指令执行运动处方，并有在运行索网上运行的结构；信息盒根据电脑程序遥控的运动方向、带着车仓在囤顶运行索网上运行；运动者站立于车仓内中心仓地面的圆形弹性板上、不断进行平衡运动体力训练和智力训练。

进一步，所述车仓挂架包括有与所述车仓囤顶运行索相连的承重挂钩、车仓外钢架、衔接在所述承重挂钩与车仓外钢架之间的万向旋转接头；位于所述车仓外钢架底端处有车仓下角以及连接在所述车仓下角处的多个底轮。

进一步，所设计的传输路如自动人行道的电脑程序确定车仓行驶方向、确定改行驶路段编号及每段路的循环次数时间，路段设不同运动级别，针对不同运动者构成不同运动处方和运动量；车仓靠在自动人行道上行驶实现多种运动方式，每段是独立循环运行结构，独立设置编号以及有各自运动程序。

进一步，所述设计的车仓内有顶、壁、窗、仓地面，车仓以金属骨架稳固与车仓挂架连接；可设有补充运动器材以使得运动者的平衡运动形成有氧运动、肌力运动和技巧运动等或组合等；运动仓壁和仓地面设有压力感受器和积分软件作为运动者每次运动的积减分累计来评估运动质量的检测记录等；运动仓内设有防滑、防碰撞结构；有个人保护装备；选用各部位护具例如护膝、护踝、护腰、护腕等；设有仓内运动者与仓外教练员、医护运动机体信息交流互动装置来监护；环境调理如声光温氧负离子换气饮水系列设备等。

进一步，所述转结机构有若干种，其结构可产生旋转、振动或摇摆运动；在转结一慢旋转结构中，设有两层从动盘，上层是车仓站立面，下层是保护盘，分别由动力推动第一及二的主动轮、并经由内管及外管将动力传达到车仓站立面和保护盘使之转动旋转，两盘之间有连接机构，可以随动；上下层可进行顺时针或逆时针旋转；顺时针与逆时针旋转交替进行以免在车仓内站立并努力进行体力训练的被动的平衡运动和智力训练的运动者产生不适；其运动处方和运动量是根据运动者的情况确定，并由电脑程序制作运行；而在运动中可根据运动者的要求和教练员或医护的即时判断加以局部改。

进一步，所述从动盘四周外围还设置有护车屏，使运动中车仓不至脱离上层车仓站立面。

进一步，所述转结结构可用于产生旋转、摆动以及振动运动的动作结构。

进一步，所述转结结构可进进行原地回转，转向30-360，可利用车仓轮信地回旋：可以原地转向或者也可以中心转向。

进一步，所述设计的智力训练与各种运动方式构成的体力训练同时进行训练；实现两种训练，即体力训练和智力训练形成的组合训练，缺一不可；所述设计的仓内设智力训练系统，可为触控屏电脑益智视频或其它类型的智力训练装置；智力训练系统是运动要件之一，由运动者根据自己的实际水平、需要和兴趣在进行平衡运动的同时选择适合的智力训练项目种类训练并被记录得分和积加减分，设立智力训练规则与疗程。

进一步，由囤运自动人行道的系列运行模式、电脑程序指令针对不同的运动者设立不同的运动量和运动处方，及“转结结构”形成了各种体力训练来实现智能联合的运动并集中作用于车仓进而作用于运动者；运动者站立于在车仓内的圆形弹性板上受到颠波冲击而晃动站立不稳，被动地不断以下肢为主快速运动调整姿势维持相对平衡避免冲撞和摔倒、力争成为有效运动；使得运动者进行的体力训练的被动的平衡运动和同时选择适合的智力训练项目。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：采用本发明所提供的囤运自动人行道，其主要由车仓运行圆形索、车仓以及自动人行道构成，在实际使用过程中，车仓挂在运行索网上并在自动人行道上运行来使本发明实现了两种训练(体力训练系统和智力训练系统)形成的组合训练，使得运动者在车仓内进行多种类的运动时有难度的被动平衡运动中的大脑皮层所产生的成千成万新的神经元的成活得以明显增加，补充因脑老化衰老死亡的脑细胞、达到减缓增龄性常态脑老化的效果，也是可对阿尔茨海默病(AD)的早中期进行预防和治疗的一种较为有效的方法。

附图说明

图1为本发明中的囤运自动人行道车仓概况示意图；

图2为本发明中的车仓和车仓挂架示意图；

图3为本发明中的自动人行道路段详图；

图4为本发明中用于产生旋转运动的转结机构结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图与具体实施方式对本发明做进一步的详细说明。

参见附图1所示，为囤运自动人行道车仓概况图。本实施例中的囤运自动人行道益智系统包括有圆形索围绕而成的圆形索架100，该圆形索架100 包括有位于顶端上的顶缘1以及位于底端上的底缘9，在顶缘1上有多个与圆形索架100同心圆布置的车仓运行圆形索3，数目较多的长条索2成放射状由顶缘1中心向顶缘1边缘伸展；与顶缘1边缘交接设有固定架4连接，固定安装在圆形索架100上；在底缘9内地面铺设有自动人行道，自动人行道围绕在圆形索架侧壁8内侧地面上，在车仓运行圆形索3上还设置有沿其滑行运动的车仓挂架6，在车仓挂架6上挂有车仓64，在底缘9中心处设置有车仓集中区5，在圆形索架100侧壁一侧处开设有供患者进入和出去的囤门7。

本实施例中的上述自动人行道包括有直路段101(直路：前进/倒退-急刹/猛开/左右倾斜(摆动—‘直路段其兩侧还設置有斜板，以使得车仓通过所述直路段时产生左右倾斜摆动)、具有坡度的起伏路段102(起伏：上坡/ 下坡’)、弯行路段103(弯道：ⅹ信地回转：转向30-360°/转结1或2：旋转/振动/倾斜(摆动)/左右倾斜(摆动)/左转弯/右转弯)以及可产生旋转、振动或摇摆运动的转结机构，转结机构根据实际情况灵活设置在整个自动人行道上，例如可以设置在两段不同路段的衔接点处，当然也可以设置在某一路段上。

本实施例中的车仓挂架6通过设置有的万向旋转接头连接在车仓运行索上，车仓通过万向旋转接头可以使得其在外力作用下进行360度旋转。

结合参照附图2所示，本实施例中的上述车仓挂架6包括有承重挂钩61、车仓外钢架63、衔接在承重挂钩61与车仓外钢架63之间的万向旋转接头62；位于车仓外钢架63底端处的车仓下角65以及连接在车仓下角65处的多个底轮66。

在由车仓运行圆形索3和车仓运行长条索2构成的运行索网中，车仓挂架下方挂着车仓；车仓挂架上方通过车仓外钢架挂于运行索网，车仓外钢架与运行索网之间有信息盒接受电脑程序信息指令执行运动处方，并有在运行索网上运行的结构；信息盒根据电脑程序遥控的运动方向、带着车仓在囤顶运行索网上运行；运动者站立于车仓内中心仓地面的圆形弹性板上、不断进行平衡运动。信息盒根据运动处方中的控制程序。

结合参照附图4所示，为转结一200慢旋转结构中，分别由动力单元203 推动第一主动轮201及第二主动轮205、并经由内管202及外管206将动力传达到两层从动盘的上层车仓站立面204和下层保护盘208使之转动旋转，两盘之间有连接机构，可以随动；上下层可进行顺时针或逆时针旋转及变换幅度速度时长频率；顺时针与逆时针旋转应交替进行以免在车仓内站立并努力进行体力训练的被动的平衡运动和智力训练的运动者产生不适；其运动处方和运动量是根据运动者的情况确定，并由电脑程序制作运行；而在运动中可根据运动者的要求和教练员或医护的即时判断加以局部改动。为了能够使运动中车仓不至脱离上层车仓站立面204，对位于从动盘204上的车仓内站立的运动者提供保护，本实施例中两个从动盘下层保护盘208较大，周边有护车屏207。

本实施例所述的转结机构，由于承担着旋转、摆动以及振动等多种运动功能，故不止占据例如图3中标示的d1、d2、d3、d4四个大的转结，而且还占据弯道路段中标示的c1-c12中的大部分，都分别承担着旋转、摆动以及振动等多种运动功能，故大都是转结机构，只有c3和c7不是转结机构但也设有斜板从而使车仓产生左右倾斜V摆动功能。

在弯道路段，即图3标示的c1-c12分别转结机构是：c5：c8：c10：c12：转结-原地回旋：转向30-360°；c1：c2：c4：c6：c9：c11：转结1或2- 旋转/摆动+振动：

所述的转结机构-原地回转：转向30-360，是指可利用车仓轮信地回旋：可以原地转向，也可以中心转向。

‘c2、c4、c6、c9、c11：转结1或2-旋转/振动+摆动，是指在这些转结机构中，可以设置成转结1如权利要求7所述慢旋转结构；也可以设置成转结2摆动+振动结构：一般用倾斜引起摆动，然后用恢复平面产生振动。

下面结合具体实施例加以简要说明车仓在沿自动人行道上进行运行的：

整个自动人行道由前到后分布方式为：直路段101、起伏路段102(上坡)、转结机构d1、起伏路段102(下坡)、直路段101、起伏路段102(上坡)、转结机构d2、起伏路段102(下坡)、直路段101、弯行路段103(其上设置有多个转结机构)、直路段101、起伏路段102(上坡)、转结机构d3、起伏路段102(下坡)、直路段101、起伏路段102(上坡)、转结机构d4、起伏路段102(下坡)以及直路段101。工作时，患者位于车仓内，车仓在信息盒的带动下，按照预设的程序沿着自动人行道进行移动，例如，运行过程可以为：行-停/倒-刹车/加速/启动/上下坡/、直路、左右倾斜(摇摆)、起伏、旋转/振动/倾斜结构、信地回转、左右转弯等，两段路相接处设“转结结构”，其内设有旋转、摇摆、振动等不同幅度速度机构，达到不同程度的旋转、摇摆以及振动。车仓6在沿着自动人行道进行移动的过程中，由于自动人行道其路面状况不一，在运行过程中由于由囤运自动人行道的系列运行模式、电脑程序指令针对不同的运动者设立不同的运动量和运动处方，及“转结结构”形成了路面的变化，车仓会产生相应的上下起伏以及旋转和振动动作，位于车仓内的运动者受到颠波冲击而晃动站立不稳，被动地不断以下肢为主快速运动调整姿势维持相对平衡避免冲撞和摔倒、力争成为有效运动；使得运动者不断努力进行体力训练的被动的平衡运动和同时选择适合的智力训练项目，完全个性化，以确保安全和大脑年轻化的效果。

在实际过程中，自动人行道可以按照电脑程序确定车仓行驶方向、确定改行驶路段编号、及每段路的循环次数时间，路段设不同运动级别针对不同运动者构成不同运动处方和运动量；车仓靠在自动人行道上行驶实现数种运动方式，每段是独立循环运行结构，设编号，有各自运动程序。

结合参照附图3所示，为本实施例提供的一种在自动人行道路段详图，图中标号e为车仓集中区，f为囤运场地大门。

在直路段，即图中标识的101a1-101a6、摆动；起伏路段，即图中标识的102b1-102b8；弯道路段，即图中标识的c1-c12；转结,实现旋转、摆动以及振动路段，即图中标识的d1-d4。下面对各路段动作运动模式按顺序进行说明：

直路段101：a1：前进/倒退-急刹/猛开/左右倾斜(摆动：有倾斜板)； a2(同上)；a3同上)：

起伏路段102：b1:上坡；b2:下坡；b3:上坡；b4:下坡：

转结：即旋转、摆动以及振动路段：即图中标识的d1-d2,(转结1或2) 旋转/振动/倾斜(摆动)。

弯道路段103：a3进入大圈—左转弯；c1：(转结1或2)旋转/振动/ 倾斜(摆动)；c2：(转结1或2)旋转/振动/倾斜(摆动)；进入小圈——左转弯；C3：摆动；c4:(转结1或2)旋转/振动/倾斜(摆动)；c5:原地回转：转向30-360°；c6：(转结1或2)旋转/振动/倾斜(摆动)；C7：摆动；进入大圈—右转弯；c8：原地回转：转向30-360°；c9：(转结1或 2)旋转/振动/倾斜(摆动)；c10：原地回转：转向30-360；c11:(转结1 或2)旋转/振动/倾斜(摆动)；c12:原地回转：转向30-360；进入直路——右转弯；

起伏路段102：b5:上坡；b6:下坡；b7:上坡；b8:下坡；

转结：即旋转、摆动以及振动路段：即图中标识的d3-d4,(转结1或2) 旋转/振动/倾斜(摆动)。

直路段101：a3/a4：前进/倒退-急刹/猛开/左右倾斜(摆动：有倾斜板)； a5(同上)；a6同上)。

综上所述，本方案通过在自动人行道上构成不同系列运行模式的路况的行驶道路，利用车仓在其上运行的过程中产生对应的动作，而车仓内的运动者不断努力进行体力训练的被动的平衡运动和同时选择适合的智力训练项目，以确保安全和大脑年轻化的效果。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其同等技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (12)

1.一种囤运自动人行道益智系统，其特征在于：包括有由运动者所站立的车仓及与车仓匹配的运动交通工具的传输路：自动人行道和车仓运行索网的囤运场地，共同构成囤运自动人行道益智系统；场地因囤形而称为囤运，场地侧壁的底缘为地面，顶缘为囤顶，顶缘伸出多条车仓运行长条索聚集于囤顶中心，由于顶缘同心圆的若干车仓运行圆形索和固定架相互加固固定在囤顶形成囤顶运行索网，其各段自动人行道结构设在地面并环绕在场地侧壁内侧，构成路段和系列运行模式；多个所述车仓运行长条索一端汇聚连接在所述顶缘上，其另一端通过设置有的固定架固定安装在所述圆形索架上，在所述车仓运行圆形索上还设置有沿其滑行运动的车仓挂架，在所述车仓挂架上挂有车仓，在底缘中心处设置有车仓集中区，在所述圆形索架侧壁一侧处开设有囤门。

2.根据权利要求1所述的一种囤运自动人行道益智系统，其特征在于：所述自动人行道包括有直路段、具有坡度的起伏路段、弯行路段以及转结机构，所述转结机构设置在所述自动人行道上，所述直路段其两侧还设置有斜板，以使得车仓通过所述直路段时产生左右倾斜摆动。

3.根据权利要求1所述的一种囤运自动人行道益智系统，其特征在于：自动人行道的车仓外有仓外钢架；车仓挂架是使用一种万向旋转接头，使车仓在外力作用下能360°旋转；车仓挂架下方挂着车仓；车仓挂架上方通过车仓外钢架挂于运行索网，车仓外钢架与运行索网之间有信息盒接受电脑程序信息指令执行运动处方，并有在运行索网上运行的结构；信息盒根据电脑程序遥控的运动方向、带着车仓在囤顶运行索网上运行；运动者站立于车仓内中心仓地面的圆形弹性板上、不断进行平衡运动体力训练和智力训练。

4.根据权利要求3所述的一种囤运自动人行道益智系统，其特征在于：所述车仓挂架包括有与所述车仓囤顶运行索相连的承重挂钩、车仓外钢架、衔接在所述承重挂钩与车仓外钢架之间的万向旋转接头；位于所述车仓外钢架底端处有车仓下角以及连接在所述车仓下角处的多个底轮。

5.根据权利要求2所述的一种囤运自动人行道益智系统，其特征在于：所设计的传输路如自动人行道的电脑程序确定车仓行驶方向、确定改行驶路段编号及每段路的循环次数时间，路段设不同运动级别，针对不同运动者构成不同运动处方和运动量；车仓靠在自动人行道上行驶实现多种运动方式，每段是独立循环运行结构，独立设置编号以及有各自运动程序。

6.根据权利要求1所述的一种囤运自动人行道益智系统，其特征在于：所述设计的车仓内有顶、壁、窗、仓地面，车仓以金属骨架稳固与车仓挂架连接；可设有补充运动器材以使得运动者的平衡运动形成有氧运动、肌力运动和技巧运动等或组合等；运动仓壁和仓地面设有压力感受器和积分软件作为运动者每次运动的积减分累计来评估运动质量的检测记录等；运动仓内设有防滑、防碰撞结构；有个人保护装备；选用各部位护具例如护膝、护踝、护腰、护腕等；设有仓内运动者与仓外教练员、医护运动机体信息交流互动装置来监护；环境调理如声光温氧负离子换气饮水系列设备等。

7.根据权利要求2所述的一种囤运自动人行道益智系统，其特征在于：所述转结机构有若干种，其结构可产生旋转、振动或摇摆运动；在转结一慢旋转结构中，设有两层从动盘，上层是车仓站立面，下层是保护盘，分别由动力推动第一及二的主动轮、并经由内管及外管将动力传达到车仓站立面和保护盘使之转动旋转，两盘之间有连接机构，可以随动；上下层可进行顺时针或逆时针旋转；顺时针与逆时针旋转交替进行以免在车仓内站立并努力进行体力训练的被动的平衡运动和智力训练的运动者产生不适；其运动处方和运动量是根据运动者的情况确定，并由电脑程序制作运行；而在运动中可根据运动者的要求和教练员或医护的即时判断加以局部改动。

8.根据权利要求7所述的一种囤运自动人行道益智系统，其特征在于：所述从动盘四周外围还设置有护车屏，使运动中车仓不至脱离上层车仓站立面。

9.根据权利要求2或5或7任一所述的一种囤运自动人行道益智系统，其特征在于：所述转结结构可用于产生旋转、摆动以及振动运动的动作结构。

10.根据权利要求9所述的一种囤运自动人行道益智系统，其特征在于：所述转结结构可进进行原地回转，转向30-360，可利用车仓轮信地回旋：可以原地转向或者也可以中心转向。

11.根据权利要求1所述的一种囤运自动人行道益智系统，其特征在于：所述设计的智力训练与各种运动方式构成的体力训练同时进行训练；实现两种训练，即体力训练和智力训练形成的组合训练，缺一不可；所述设计的仓内设智力训练系统，可为触控屏电脑益智视频或其它类型的智力训练装置；智力训练系统是运动要件之一，由运动者根据自己的实际水平、需要和兴趣在进行平衡运动的同时选择适合的智力训练项目种类训练并被记录得分和积加减分，设立智力训练规则与疗程。

12.根据权利要求1所述的一种囤运自动人行道益智系统，其特征在于：由囤运自动人行道的系列运行模式、电脑程序指令针对不同的运动者设立不同的运动量和运动处方，及“转结结构”形成了各种体力训练来实现智能联合的运动并集中作用于车仓进而作用于运动者；运动者站立于在车仓内的圆形弹性板上受到颠波冲击而晃动站立不稳，被动地不断以下肢为主快速运动调整姿势维持相对平衡避免冲撞和摔倒、力争成为有效运动；使得运动者进行的体力训练的被动的平衡运动和同时选择适合的智力训练项目。