CN109361412A - 基于地理位置的车载收音机自动调频装置及方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及收音机调频技术领域，提出一种基于地理位置的车载收音机自动调频装置，其中包括车载收音机、用于获取汽车地理位置信息的定位模块、用于采集电台信号信息的信号采集模块和微处理器，本发明在基于该装置的应用提出一种方法，包括以下步骤：微处理器判断当前车载收音机的接收功率是否低于所设定的阈值，若是，则控制定位模块获取当前汽车的地理位置并发送到信号采集模块和微处理器中，信号采集模块采集对应地区的最高发射功率的电台的信号信息，并发送到微处理器中，微处理器更换车载收音机的频率；若否，则继续执行判断。本发明能够有效避免车载收音机的杂音分散驾驶员的注意力，有效减少安全事故的发生。

Description

基于地理位置的车载收音机自动调频装置及方法
技术领域
本发明涉及收音机调频技术领域，更具体地，涉及一种基于地理位置的车载收音机自动调频装置及方法。
背景技术
目前，家用汽车的车载收音机的电台可以通过收藏频道实现快速更换频率收听，而其他频率的电台则需要人工调整频率。
当只有驾驶员独自开车时，特别是只有驾驶员独自一人长途开车时，通过收听电台消息，可以减少开车的疲劳，集中驾驶员的注意力。然而，若需要调整电台频率，将对行车安全带来很大的不安全因素。同时由于不同电台的覆盖范围有限，当驾驶到不同的地区，由于接收功率的问题，无法清晰收听原来的电台，收听的声音变得嘈杂，干扰驾驶员的驾驶，存在极大的安全风险。
发明内容
本发明为克服上述现有技术所述的车载收音机无法根据驾驶地区自动更换收听的电台等至少一种缺陷，提供一种基于地理位置的车载收音机自动调频装置，用于自动更换收听效果更好的电台，减少杂音对驾驶员的干扰。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案如下：
一种基于地理位置的车载收音机自动调频装置，包括用于获取汽车地理位置信息的定位模块、用于采集电台信号信息的信号采集模块和微处理器，其中所述定位模块的输出端与所述信号采集模块的输入端连接，所述定位模块、信号采集模块的输出端与所述微处理器的输入端连接，所述微处理器与车载收音机双向连接；
所述微处理器判断当前车载收音机所接收电台的功率低于所设定的阈值时，则控制定位模块获取当前汽车的地理位置并发送到信号采集模块，信号采集模块根据地理位置信息进一步采集对应地区的最高发射功率的电台的信号信息，然后发送到微处理器中，微处理器控制车载收音机更换电台频率。
本技术方案中，通过组合车载收音机、定位模块、信号采集模块和微处理器构成基于地理位置的车载收音机自动调频装置。随着汽车的驾驶，汽车当前的地理位置发生变化，当汽车离开当前区域时，车载收音机所接收的原电台的功率变得越来越小，而车载收音机接收功率的变化导致电台的收听效果变差。该装置通过获取当前汽车地理位置信息，以及对应地区最高发射功率的电台的信号信息，控制车载收音机调整电台的频率来收听效果更好的电台，从而避免车载收音机的杂音影响驾驶员的驾驶，避免发生安全事故。
优选地，定位模块为GPS定位系统或北斗卫星定位系统。
优选地，信号采集模块所采集的信号信息包括电台的功率和频率。
优选地，装置还包括数据存储模块，数据存储模块的输入端与定位模块和信号采集模块的输出端连接，数据存储模块的输出端与微处理器的输入端连接；数据存储模块用于存储定位模块所获取的地理位置信息和信号采集模块所采集的相对应的信号信息；当汽车再次驶入已存储地理位置信息及最高发射功率电台的信号信息的地区时，所述数据存储模块直接调用相匹配的数据，并发送到微处理器中，微处理器根据数据存储模块发送的信号信息控制车载收音机进行调频。
同时，本发明还提出一种应用上述装置的方法，具体如下：
一种基于地理位置的车载收音机自动调频方法，包括以下步骤：
S1：微处理器判断当前车载收音机所接收的信号是否低于所设定的阈值：若否，则重复S1步骤；若是，则执行S2步骤；
S2：定位模块获取当前汽车的地理位置，并把地理位置信息发送到信号采集模块和微处理器中；
S3：信号采集模块根据当前汽车的地理位置信息对该地区的最强接收信号电台的信号信息进行采集，并发送到微处理器中；
S4：微处理器根据当前汽车的地理位置和所采集的功率和频率控制车载收音机更换为最强接收信号的电台，并跳转到S1步骤。
优选地，S3步骤中，当信号采集模块无法采集到最高发射功率电台的信号信息时，信号采集模块向微处理器发送异常信号，微处理器接收异常信号后控制车载收音机停止工作。
与现有技术相比，本发明技术方案的有益效果是：根据当前汽车的地理位置信息调整车载收音机的收听的电台，避免车载收音机的杂音分散驾驶员的注意力，避免发生安全事故。
附图说明
图1为本实施例的基于地理位置的车载收音机自动调频装置的结构示意图。
图2为本实施例的基于地理位置的车载收音机自动调频方法的流程图。
具体实施方式
附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；
为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；
对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
下面结合附图和实施例对本发明的技术方案做进一步的说明。
实施例1
本实施例提出的基于地理位置的车载收音机自动调频装置，其结构示意图如图1所示。
该装置包括定位模块2、信号采集模块3和微处理器4，其中定位模块2的输出端与信号采集模块3的输入端连接，定位模块2、信号采集模块3的输出端与微处理器4的输入端连接，微处理器4与车载收音机1双向连接，且本实施例装置采用GPS定位系统作为定位模块2。
在具体实施过程中，当微处理器4判断当前车载收音机1所接收电台的功率低于所设定的阈值时，微处理器4向定位模块2和信号采集模块3发出信号，定位模块2实时获取当前汽车的地理位置信息，然后发送到信号采集模块3中，信号采集模块3根据接收的地理位置信息获取对应地区的电台信号，其中包括该电台的接收功率和频率，然后再发送到微处理器4中进行处理，微处理器4控制车载收音机1更换电台频率。
如图2所示，为本实施例中基于地理位置的车载收音机自动调频方法的流程图。基于地理位置的车载收音机自动调频方法包括以下步骤：
S1：微处理器4判断当前车载收音机1所接收的功率是否低于所设定的阈值：若否，则重复S1步骤；若是，则执行S2步骤。
S2：定位模块2获取当前汽车的地理位置，并把地理位置信息发送到信号采集模块3和微处理器4中。
S3：信号采集模块3根据当前汽车的地理位置信息对该地区的最高发射功率的电台的功率和频率信息进行采集，并发送到微处理器4中，并执行S4步骤；当信号采集模块3无法采集到最高发射功率电台的信号信息时，信号采集模块3向微处理器4发送异常信号，微处理器4接收异常信号后控制车载收音机1停止工作。
S4：微处理器4根据当前汽车的地理位置和所采集的功率和频率控制车载收音机1所收听的电台更换为最高发射功率的电台，并跳转到S1步骤。
本实施例中的基于地理位置的车载收音机自动调频装置及方法，通过组合车载收音机、定位模块、信号采集模块和微处理器构成基于地理位置的车载收音机自动调频装置。随着汽车的驾驶，汽车当前的地理位置发生变化，当汽车离开当前区域时，车载收音机所接收的原电台的功率变得越来越小，而车载收音机接收功率的变化导致电台的收听效果变差。该装置通过获取当前汽车地理位置信息，以及对应地区最高发射功率的电台的信号信息，控制车载收音机调整电台的频率来收听效果更好的电台，有效避免了车载收音机的杂音分散驾驶员注意力的情况，从而减少安全事故的发生。
实施例2
本实施例中的基于地理位置的车载收音机自动调频装置在实施例1的基础上增设了数据存储模块，其中数据存储模块的输入端与定位模块和信号采集模块的输出端连接，数据存储模块的输出端与微处理器的输入端连接。
本实施例中所增设的数据存储模块用于存储定位模块所获取的地理位置信息和信号采集模块所采集的信号信息，当汽车再次驶入已存储地理位置信息及最高发射功率电台的信号信息的地区时，即当定位模块所获取的地理位置信息在所述数据存储模块中有相匹配的数据时，数据存储模块直接调用相匹配的数据，并发送到微处理器中，微处理器根据数据存储模块发送的信号信息控制车载收音机进行调频，更换为收听效果更好的电台。本实施例所增设的数据存储模块能够有效提高装置的工作效率，尽快完成电台的更换。
相同或相似的标号对应相同或相似的部件；
附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；
显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种基于地理位置的车载收音机自动调频装置，其特征在于：包括用于获取汽车地理位置信息的定位模块、用于采集电台信号信息的信号采集模块和微处理器，其中所述定位模块的输出端与所述信号采集模块的输入端连接，所述定位模块、信号采集模块的输出端与所述微处理器的输入端连接，所述微处理器与车载收音机双向连接；
所述微处理器判断当前车载收音机所接收电台的功率低于所设定的阈值时，则控制定位模块获取当前汽车的地理位置并发送到信号采集模块，信号采集模块根据地理位置信息进一步采集对应地区的最高发射功率的电台的信号信息，然后发送到微处理器中，微处理器控制车载收音机调整其接收频率为所述最高发射功率的电台所对应的频率。
2.根据权利要求1所述的基于地理位置的车载收音机自动调频装置，其特征在于：所述定位模块为GPS定位系统或北斗卫星定位系统。
3.根据权利要求1所述的基于地理位置的车载收音机自动调频装置，其特征在于：所述信号采集模块所采集的信号信息包括电台的功率和频率。
4.根据权利要求1所述的基于地理位置的车载收音机自动调频装置，其特征在于：所述装置还包括数据存储模块，所述数据存储模块的输入端与定位模块和信号采集模块的输出端连接，数据存储模块的输出端与微处理器的输入端连接；所述数据存储模块用于存储定位模块所获取的地理位置信息和信号采集模块所采集的相对应的信号信息；当汽车再次驶入已存储地理位置信息及最高发射功率电台的信号信息的地区时，所述数据存储模块直接调用相匹配的数据，并发送到微处理器中，微处理器根据数据存储模块发送的信号信息控制车载收音机进行调频。
5.一种基于地理位置的车载收音机自动调频方法，应用于权利要求1-4任一项所述的一种基于地理位置的车载收音机自动调频装置，其特征在于：包括以下步骤：
S1：微处理器判断当前车载收音机所接收的功率是否低于所设定的阈值：若否，则重复S1步骤；若是，则执行S2步骤；
S2：定位模块获取当前汽车的地理位置，并把地理位置信息发送到信号采集模块和微处理器中；
S3：信号采集模块根据当前汽车的地理位置信息对该地区的最高发射功率的电台的信号信息进行采集，并发送到微处理器中；
S4：微处理器根据当前汽车的地理位置和所采集的信号信息控制车载收音机更换电台，并跳转到S1步骤。
6.根据权利要求5所述的基于地理位置的车载收音机自动调频方法，其特征在于：所述S3步骤中，当信号采集模块无法采集到最高发射功率电台的信号信息时，信号采集模块向微处理器发送异常信号，微处理器接收异常信号后控制车载收音机停止工作。
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