CN109357052B - 一种新型液动安全阀 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型液动安全阀,包含:阀组件、手动驱动组件;所述阀组件包括:阀体、阀盖、阀杆、底座、压帽;所述阀体的顶部固定阀盖,阀盖的顶部嵌入压帽,且在阀盖顶部的外侧设置底座;阀杆第一端设置在阀体内部,其第二端依次穿过阀盖、压帽;所述手动驱动组件包含:定位螺母、护套、丝杠、手轮;当阀组件处于全开状态时,阀杆第二端旋上定位螺母,并使定位螺母接触压帽;所述护套设置在底座的顶部;丝杠以螺纹形式设置在护套内部,且其第二端设置在护套的外部,并与手轮连接;需要开阀时转动手轮带动丝杠下压阀杆,到达开阀位置时旋紧锁紧手柄锁住丝杠,待液动驱动组件维护完毕后拆下手动驱动组件,装上液动驱动组件打压开阀维持正常生产。
Description
技术领域
本发明属于石油开采设备,是一种液动安全阀。
背景技术
安全阀主要安装在采油树或管汇上,工作时,安全阀驱动器时刻保持带压状态使阀门保持全开。驱动器的压力源来自井场控制系统,一旦发生井下压力异常升高超过安全阀设定压力时,触动器泄压关闭,使安全阀迅速关闭,保证管道、设备及人身的安全,避免造成事故发生。
现有技术中,安全阀往往采用单作用液缸打压开阀、液缸泄压弹簧复位关阀的驱动方式实现阀门启闭的功能。然而随着时间的推移,安全阀作为常开阀门,液压缸时刻处在打压开阀状态下工作。液缸内的密封圈有逐渐老化失去密封效果的风险,并且弹簧长期保持在最大工作载荷下的压缩长度,会产生部分塑性变形失去回弹力,存在无法完全关闭阀门的隐患。此时安全阀的驱动部分就需要定期拆下进行维护检修,导致这期间生产工作停止,造成巨大的经济损失。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供一种新型液动安全阀,满足在安全阀驱动液缸及弹簧在维护更换时也能保持开阀状态维持生产。
一种新型液动安全阀,包含:阀组件、手动驱动组件;
所述阀组件包括:阀体、阀盖、阀杆、底座、压帽;
所述阀体的顶部固定阀盖,阀盖的顶部嵌入压帽,且在阀盖顶部的外侧设置底座;
阀杆第一端设置在阀体内部,其第二端依次穿过阀盖、压帽;
所述手动驱动组件包含:定位螺母、护套、丝杠、手轮;
当阀组件处于全开状态时,阀杆第二端旋上定位螺母,并使定位螺母接触压帽;
所述护套设置在底座的顶部;
丝杠以螺纹形式设置在护套内,且其第二端设置在护套的外部,并与手轮连接;
随着手轮的转动,丝杠在护套的内部轴向移动,与阀杆的第二端接触并压紧,直到定位螺母与压帽接触为止,以实现阀组件的全开阀状态。
优选地,所述手动驱动组件还包含锁紧手柄,其设置在护套的顶部,以锁住丝杠。
优选地,所述阀体内部还包含:
两个阀座,安装在阀体内腔两侧;
阀板,夹在两个阀座之间,其顶部与所述阀杆的第一端固定;
当阀体、阀座、阀板的孔对齐贯通时阀组件全开。
优选地,所述底座的顶部设有螺孔,并用螺栓来固定护套与底座。
优选地,阀组件顶部设置液动驱动组件来代替所述手动驱动组件;
所述液动驱动组件包含:弹簧、套筒、下止杆、弹簧挡板、活塞、液缸、密封圈;
所述套筒的下端固定在底座的顶部,且其内的两侧边设有弹簧,弹簧放在底座之上;
下止杆的底部旋在阀杆的第二端上,且弹簧挡板与下止杆连接并设置在弹簧上;
套筒上端连接液缸与活塞,且活塞设置在所述弹簧挡板之上;
其中,密封圈设置在液缸与活塞接触面之间;
当阀组件开阀时,往液缸内打压推动活塞、弹簧挡板、下止杆、阀杆、阀板到达开阀位置;
当阀组件关阀时,液缸内泄压,在弹簧的弹力作用下,阀杆、阀板回到关阀位置。
优选地,所述底座的外侧壁设有螺纹,与所述套筒的底部以螺纹固定连接。
本发明满足在安全阀驱动液缸及弹簧在维护更换时也能保持开阀状态维持生产。
附图说明
图1为本发明安全阀的阀组件示意图;
图2为本发明安全阀的阀组件连接液动驱动组件示意图;
图3为本发明安全阀的阀组件连接手动驱动组件示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步详细的说明,但不以任何方式限制本发明的范围。
本发明安全阀包括三部分:阀组件、液动驱动组件、手动驱动组件。
如附图1所示,安全阀的阀组件部分包括阀体(1)、阀板(2)、阀座(3)、阀盖(4)、阀杆(5)、底座(6)、压帽(7)。两个阀座(3)安装在阀体(1)内腔两侧,阀板(2)夹在两个阀座(3)之间,阀杆(5)与阀板(2)连在一起。在阀盖(4)顶部旋上压帽(7)及底座(6),底座(6)的外侧设有螺纹可以连接液动驱动组件,底座(6)上端面设有螺孔可以连接手动驱动组件。
如附图2所示,在日常井场生产过程中阀组件连接液动驱动组件,在底座(6)上放置弹簧(8),下止杆(10)旋在阀杆(5)上,弹簧挡板(11)与下止杆(10)连接并座在弹簧(8)上,套筒(9)下端旋在底座(6)外圆的螺纹上,套筒(9)上端连接液缸(13)与活塞(12)。需要开阀时,往液缸(13)内打压推动活塞(12)、阀杆(5)、阀板(2)到达开阀位置;需要关阀时,液缸(13)内泄压,在弹簧(8)的弹力作用下,阀杆(5)、阀板(2)回到关阀位置。由于安全阀在长期处于打压开阀状态下工作,密封圈(14)长期承受流体压力、弹簧(8)长期承受最大工作载荷,所以需要定期拆下液动驱动部分更换密封圈(14)及维护弹簧(8),此时要继续维持生产就需要安装手动驱动组件。
如附图3所示,所述手动驱动组件包含:定位螺母(15)、护套(16)、丝杠(17)、手轮(19);在阀杆(5)头部的指定位置上旋上定位螺母(15),使定位螺母(15)抵在压帽(7)上时阀杆(5)、阀板(2)处在开阀位置。将丝杠(17)从护套(16)下部旋入,然后护套(16)连同丝杠(17)座在底座(6)上并用法兰连接的方式用螺栓上紧。在丝杠(17)穿过护套(16)的上端装上锁紧手柄(18)与手轮(19),需要开阀时转动手轮(19)带动丝杠(17)下压阀杆(5),到达开阀位置时旋紧锁紧手柄(18)锁住丝杠(17),避免由于阀体(1)内流体压力使阀板(2)上移不能全开阀门。待液动驱动组件维护完毕后拆下手动驱动组件,装上液动驱动组件打压开阀维持正常生产。
尽管本发明的内容已经通过上述优选实例作了详细介绍,但应当认识到上述的描述不应被认为是本发明的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后,对于本发明的多种修改和替代都将是显而易见的。因此,本发明的保护范围应由所附的权利要求来限定。
Claims (1)
1.一种新型液动安全阀的使用方法,其特征在于,所述一种新型液动安全阀包含:阀组件、手动驱动组件和液动驱动组件;
所述阀组件包括:阀体(1)、阀盖(4)、阀杆(5)、底座(6)、压帽(7);
所述阀体(1)的顶部固定阀盖(4),阀盖(4)的顶部嵌入压帽(7),且在阀盖(4)顶部的外侧设置底座(6);
所述阀体(1)内部还包含:两个阀座(3),安装在阀体(1)内腔两侧;阀板(2),夹在两个阀座(3)之间,其顶部与所述阀杆(5)的第一端固定;当阀体、阀座、阀板的孔对齐贯通时阀组件全开;
阀杆(5)第一端设置在阀体(1)内部,其第二端依次穿过阀盖(4)、压帽(7);
所述手动驱动组件包含:定位螺母(15)、护套(16)、丝杠(17)、手轮(19),锁紧手柄(18),其设置在护套(16)的顶部,以锁住丝杠(17);当阀组件处于全开状态时,阀杆(5)第二端旋上定位螺母(15),并使定位螺母(15)接触压帽(7);所述护套(16)设置在底座(6)的顶部;所述底座(6)的顶部设有螺孔,并用螺栓来固定护套(16)与底座(6);丝杠(17)以螺纹形式设置在护套(16)内部,且其第二端设置在护套(16)的外部,并与手轮(19)连接;随着手轮(19)的转动,丝杠(17)在护套(16)的内部轴向移动,与阀杆(5)的第二端接触并压紧,直到定位螺母(15)与压帽(7)接触为止,以实现阀组件的全开阀状态;
所述液动驱动组件包含:弹簧(8)、套筒(9)、下止杆(10)、弹簧挡板(11)、活塞(12)、液缸(13)、密封圈(14);所述套筒(9)的下端固定在底座(6)的顶部,且其内的两侧边设有弹簧(8),弹簧(8)放在底座(6)之上;所述底座(6)的外侧壁设有螺纹,与所述套筒(9)的底部以螺纹固定连接;下止杆(10)的底部旋在阀杆(5)的第二端上,且弹簧挡板(11)与下止杆(10)连接并设置在弹簧(8)上;套筒(9)上端连接液缸(13)与活塞(12),且活塞(12)设置在所述弹簧挡板(11)之上;其中,密封圈(14)设置在液缸(13)与活塞(12)接触面之间;当阀组件开阀时,往液缸(13)内打压推动活塞(12)、弹簧挡板(11)、下止杆(10)、阀杆(5)、阀板(2)到达开阀位置;当阀组件关阀时,液缸(13)内泄压,在弹簧(8)的弹力作用下,阀杆(5)、阀板(2)回到关阀位置;
所述密封圈(14)长期承受流体压力、弹簧(8)长期承受最大工作载荷,定期拆下液动驱动部分更换密封圈(14)及维护弹簧(8);安装手动驱动组件,需要开阀时转动手轮(19)带动丝杠(17)下压阀杆(5),到达开阀位置时旋紧锁紧手柄(18)锁住丝杠(17),避免由于阀体(1)内流体压力使阀板(2)上移不能全开阀门;待液动驱动组件维护完毕后拆下手动驱动组件,装上液动驱动组件打压开阀维持正常生产。
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