CN109356076A - 一种阶梯进给式路面冲洗装置及其保洁方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种阶梯进给式路面冲洗装置，安装于具有高压水路系统的车辆上用于冲洗路面，其包括设于车辆底盘至少一侧的冲洗机构，所述冲洗机构包括连接车辆高压水路系统的喷管，所述喷管一端连接于车辆底盘，喷管另一端沿其长度方向间距设有共水平面的多个连接管，所述多个连接管上分别设有开口朝向路面用于喷射水柱的多个喷嘴，所述多个喷嘴沿车辆底盘前后方向分布成阶梯状，且多个喷嘴与车辆底盘之间的距离从前到后依次递减。

Description

一种阶梯进给式路面冲洗装置及其保洁方法

技术领域

本发明涉及环卫设备技术领域，尤其涉及一种阶梯进给式路面冲洗装置及其保洁方法。

背景技术

现有技术中，具有路面带水作业保洁模式的环卫车有洗扫车、清洗车、洒水车等设备，其主要有以下几种保洁作业模式：

1、大扇形冲洗，即利用车辆前部低压洒水泵（如洒水车）形成的一个大扇形水面，以将路面垃圾往前方或两端冲移；

2、柱状冲洗，即利用车辆尾部形成的两道相互交叉的高压水柱，以将路面垃圾冲至道路两侧，便于在慢车道进行人工清洁或进一步地利用扫路车、洗扫车等设备将垃圾物吸拾转移，或者是利用车辆前部形成的一道侧向高压水柱，进行柱状定点清淤，以将路面垃圾物冲散；

3、高压扇形水幕叠加式冲洗，即利用车辆一侧形成的连续扇形水线将路面垃圾物赶至一侧；

4、利用车辆底部旋转喷杆形成的旋转式水线进行除污。

以上几种保洁作业模式广泛运用于各种环卫保洁工况，且各有优缺点。例如，第1种或者第2种保洁作业模式，虽然作业宽度大，但是耗水量也大，而且对路面行人与车辆的影响大；第3种保洁作业模式，存在扇形面打击力和流量不均匀等问题，易留下水道；第4种保洁作业模式，其旋转水线更适用于深度除污，作业宽度不如其他作业模式，旋转机构存在使用寿命较短等问题。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种设计合理，结构简单，耗水量较小，冲洗效果好的阶梯进给式路面冲洗装置，并提供一种操作简易，保洁高效的阶梯进给式路面冲洗装置的保洁方法。

为实现上述第一个目的，本发明采用以下技术方案：

一种阶梯进给式路面冲洗装置，安装于具有高压水路系统的车辆上用于冲洗路面，其包括设于车辆底盘至少一侧的冲洗机构，所述冲洗机构包括连接车辆高压水路系统的喷管，所述喷管一端连接于车辆底盘，喷管另一端沿其长度方向间距设有共水平面的多个连接管，所述多个连接管上分别设有开口朝向路面用于喷射水柱的多个喷嘴，所述多个喷嘴沿车辆底盘前后方向分布成阶梯状，且多个喷嘴与车辆底盘之间的距离从前到后依次递减。

作为优选，所述多个连接管一端分别通过第一连接件与喷管另一端连接，多个连接管另一端分别通过第二连接件与多个喷嘴连接。

作为优选，所述喷管一端垂直连接于车辆底盘，所述多个连接管的长度沿喷管长度方向从喷管一端到另一端依次递增。

作为优选，所述喷管一端倾斜连接于车辆底盘，喷管与车辆前进方向所形成的第一夹角为锐角，所述多个连接管的长度均相同。

作为优选，所述第一连接件为水平法兰盘，水平法兰盘用于调节连接管与车辆前进方向所形成的第二夹角度数；所述第二连接件为纵向法兰盘，纵向法兰盘用于调节喷嘴喷射方向与车辆前进方向所形成的第三夹角度数以及喷嘴喷射方向与路面所形成的第四夹角度数。

作为优选，所述第一连接件为第一旋转接头，第一旋转接头由第一驱动器驱动水平旋转，用于调节连接管与车辆前进方向所形成的第二夹角度数；所述第二连接件为第二旋转接头，第二旋转接头由第二驱动器驱动纵向旋转，用于调节喷嘴喷射方向与车辆前进方向所形成的第三夹角度数以及喷嘴喷射方向与路面所形成的第四夹角度数。

作为优选，所述第三夹角度数为45°- 135°。

作为优选，所述多个喷嘴的出水口大小为可调节。

作为优选，所述冲洗机构为两个，两个冲洗机构分别设于车辆底盘两侧。

为实现上述第二个目的，本发明采用以下技术方案：

一种阶梯进给式路面冲洗装置的保洁方法，其包括以下步骤：

1）通过第一连接件调节连接管与车辆前进方向所形成的第二夹角度数，以调节冲洗机构的作业宽度；

2）通过第二连接件调节喷嘴喷射方向与车辆前进方向所形成的第三夹角度数以及喷嘴喷射方向与路面所形成的第四夹角度数，以调节喷嘴喷射水柱的方向和力度，并使位于后方的喷嘴冲洗范围与位于前方的喷嘴冲洗范围部分重合；

3）调节多个喷嘴的出水口大小后，将喷管一端连接至车辆的高压水路系统，使多个喷嘴喷射出阶梯状的多道水柱，以实现阶梯进给式冲洗路面。

本发明采用以上技术方案，至少具有以下有益效果：

1）本发明与传统大扇形冲洗机构相比，耗水量更小，冲洗力度更集中；

2）本发明与传统柱状冲洗机构相比，可以调节作业宽度、喷嘴喷射水柱的方向和力度，从而能够通过调整各喷嘴与路面所形成的第四夹角度数、各喷嘴与车辆前进方向所形成的第三夹角度数来将喷嘴喷射的水柱落水点汇聚集中，形成用于定点强力去污的定点强力去污模式；

3）本发明与传统高压扇形水幕叠加式冲洗机构相比，对体积较大垃圾物的冲洗归拢效果更优；

4）本发明与传统旋转喷杆冲洗机构相比，喷嘴更不易损坏；

5）本发明喷嘴的出水口大小可调节，使其可以结合水路系统的压力设定，从而实现不同的冲洗效果以适应不同路段工况的作业需求；

6）本发明由于可以调节喷嘴喷射的水柱角度、喷嘴喷射水柱与路面的夹角、喷嘴喷射水柱与车辆前进方向的角度，以及多个喷嘴喷射水柱之间方向和力度，因而在相同压力、流量和水柱角度的条件下，可以通过简单组合即可实现对路面不同的打击力和有效冲洗距离，从而适应不同工况的作业需求，实现多种组合模式进行适应性作业。

本发明通过在车辆底盘至少一侧规律布置的一组（或多组）喷嘴形成具有多个集中型压力水柱的阶梯进给式冲洗机构，能够有效地将路面垃圾归拢至指定侧，相对其他模式可达到更优的冲洗效果且用水量更少，而且可以以更快行驶车速进行冲洗作业，在污染程度适中的一般保洁路面本专利方案提出的作业模式可以更高行驶车速完成同等的冲洗效果，能够针对不同的工况，通过简单调整便可实现多种组合模式进行适应性作业。

附图说明

现结合附图对本发明作进一步阐述：

图1为本发明阶梯进给式路面冲洗装置的实施例1结构示意图；

图2为本发明阶梯进给式路面冲洗装置的实施例2结构示意图；

图3为本发明第一连接件和第二连接件的一种实施方式结构示意图；

图4为本发明第一连接件和第二连接件的另一种实施方式结构示意图之一；

图5为本发明第一连接件和第二连接件的另一种实施方式结构示意图之二。

具体实施方式

如图1-5之一所示，本发明的阶梯进给式路面冲洗装置，安装于具有高压水路系统（图中未示出）的车辆上用于冲洗路面，其包括设于车辆底盘1至少一侧的冲洗机构2，所述冲洗机构2包括连接车辆高压水路系统的喷管21，所述喷管21一端连接于车辆底盘1，喷管21另一端沿其长度方向间距设有共水平面的多个连接管22，所述多个连接管22上分别设有开口朝向路面用于喷射水柱的多个喷嘴23，所述多个喷嘴23沿车辆底盘1前后方向分布成阶梯状，且多个喷嘴23与车辆底盘1之间的距离从前到后依次递减。

作为优选，所述多个连接管22一端分别通过第一连接件24与喷管21另一端连接，多个连接管22另一端分别通过第二连接件25与多个喷嘴23连接。

作为优选，所述多个喷嘴23的出水口大小为可调节。

实施例1

如图1所示，所述喷管21一端垂直连接于车辆底盘1，所述多个连接管22的长度沿喷管21长度方向从喷管21一端到另一端依次递增。

作为优选，所述冲洗机构2为两个，两个冲洗机构2分别设于车辆底盘1两侧。

实施例2

如图2所示，所述喷管21一端倾斜连接于车辆底盘1，喷管21与车辆前进方向所形成的第一夹角为锐角，所述多个连接管22的长度均相同。

作为优选，所述冲洗机构2为两个，两个冲洗机构2分别设于车辆底盘1两侧。

如图3所示，作为一种实施方式，所述第一连接件24为水平法兰盘，水平法兰盘用于调节连接管22与车辆前进方向所形成的第二夹角度数；所述第二连接件25为纵向法兰盘，纵向法兰盘用于调节喷嘴23喷射方向与车辆前进方向所形成的第三夹角度数以及喷嘴23喷射方向与路面所形成的第四夹角度数。作为优选，所述第三夹角度数为45°- 135°。

如图4或者图5所示，作为另一种实施方式，所述第一连接件24为第一旋转接头，第一旋转接头由第一驱动器26驱动水平旋转，用于调节连接管22与车辆前进方向所形成的第二夹角度数；所述第二连接件25为第二旋转接头，第二旋转接头由第二驱动器27驱动纵向旋转，用于调节喷嘴23喷射方向与车辆前进方向所形成的第三夹角度数以及喷嘴23喷射方向与路面所形成的第四夹角度数。作为优选，所述第三夹角度数为45°- 135°。

作为优选，所述第一驱动器26和第二驱动器27均为驱动电机。

本发明阶梯进给式路面冲洗装置的保洁方法，其包括以下步骤：

1）通过第一连接件24调节连接管22与车辆前进方向所形成的第二夹角度数，以调节冲洗机构2的作业宽度；

2）通过第二连接件25调节喷嘴23喷射方向与车辆前进方向所形成的第三夹角度数以及喷嘴23喷射方向与路面所形成的第四夹角度数，以调节喷嘴23喷射水柱的方向和力度，并使位于后方的喷嘴23冲洗范围与位于前方的喷嘴23冲洗范围部分重合；

3）调节多个喷嘴23的出水口大小后，将喷管21一端连接至车辆的高压水路系统，使多个喷嘴23喷射出阶梯状的多道水柱，以实现阶梯进给式冲洗路面。

本发明采用以上技术方案，至少具有以下有益效果：

1）本发明与传统大扇形冲洗机构2相比，耗水量更小，冲洗力度更集中；

2）本发明与传统柱状冲洗机构2相比，可以调节作业宽度、喷嘴23喷射水柱的方向和力度，从而能够通过调整各喷嘴23与路面所形成的第四夹角度数、各喷嘴23与车辆前进方向所形成的第三夹角度数来将喷嘴23喷射的水柱落水点汇聚集中，形成用于定点强力去污的定点强力去污模式；

3）本发明与传统高压扇形水幕叠加式冲洗机构2相比，对体积较大垃圾物的冲洗归拢效果更优；

4）本发明与传统旋转喷杆冲洗机构2相比，喷嘴23更不易损坏；

5）本发明喷嘴23的出水口大小可调节，使其可以结合水路系统的压力设定，从而实现不同的冲洗效果以适应不同路段工况的作业需求；

6）本发明由于可以调节喷嘴23喷射的水柱角度、喷嘴23喷射水柱与路面的夹角、喷嘴23喷射水柱与车辆前进方向的角度，以及多个喷嘴23喷射水柱之间方向和力度，因而在相同压力、流量和水柱角度的条件下，可以通过简单组合即可实现对路面不同的打击力和有效冲洗距离，从而适应不同工况的作业需求，实现多种组合模式进行适应性作业。

本发明通过在车辆底盘1至少一侧规律布置的一组（或多组）喷嘴23形成具有多个集中型压力水柱的阶梯进给式冲洗机构2，能够有效地将路面垃圾归拢至指定侧，相对其他模式可达到更优的冲洗效果且用水量更少，而且可以以更快行驶车速进行冲洗作业，在污染程度适中的一般保洁路面本专利方案提出的作业模式可以更高行驶车速完成同等的冲洗效果，能够针对不同的工况，通过简单调整便可实现多种组合模式进行适应性作业。

以上描述不应对本发明的保护范围有任何限定。

Claims (10)

1.一种阶梯进给式路面冲洗装置，安装于具有高压水路系统的车辆上用于冲洗路面，其特征在于：其包括设于车辆底盘至少一侧的冲洗机构，所述冲洗机构包括连接车辆高压水路系统的喷管，所述喷管一端连接于车辆底盘，喷管另一端沿其长度方向间距设有共水平面的多个连接管，所述多个连接管上分别设有开口朝向路面用于喷射水柱的多个喷嘴，所述多个喷嘴沿车辆底盘前后方向分布成阶梯状，且多个喷嘴与车辆底盘之间的距离从前到后依次递减。

2.根据权利要求1所述的一种阶梯进给式路面冲洗装置，其特征在于：所述多个连接管一端分别通过第一连接件与喷管另一端连接，多个连接管另一端分别通过第二连接件与多个喷嘴连接。

3.根据权利要求2所述的一种阶梯进给式路面冲洗装置，其特征在于：所述喷管一端垂直连接于车辆底盘，所述多个连接管的长度沿喷管长度方向从喷管一端到另一端依次递增。

4.根据权利要求2所述的一种阶梯进给式路面冲洗装置，其特征在于：所述喷管一端倾斜连接于车辆底盘，喷管与车辆前进方向所形成的第一夹角为锐角，所述多个连接管的长度均相同。

5.根据权利要求2所述的一种阶梯进给式路面冲洗装置，其特征在于：所述第一连接件为水平法兰盘，水平法兰盘用于调节连接管与车辆前进方向所形成的第二夹角度数；所述第二连接件为纵向法兰盘，纵向法兰盘用于调节喷嘴喷射方向与车辆前进方向所形成的第三夹角度数以及喷嘴喷射方向与路面所形成的第四夹角度数。

6.根据权利要求2所述的一种阶梯进给式路面冲洗装置，其特征在于：所述第一连接件为第一旋转接头，第一旋转接头由第一驱动器驱动水平旋转，用于调节连接管与车辆前进方向所形成的第二夹角度数；所述第二连接件为第二旋转接头，第二旋转接头由第二驱动器驱动纵向旋转，用于调节喷嘴喷射方向与车辆前进方向所形成的第三夹角度数以及喷嘴喷射方向与路面所形成的第四夹角度数。

7.根据权利要求5或者6所述的一种阶梯进给式路面冲洗装置，其特征在于：所述第三夹角度数为45°- 135°。

8.根据权利要求1所述的一种阶梯进给式路面冲洗装置，其特征在于：所述多个喷嘴的出水口大小为可调节。

9.根据权利要求1所述的一种阶梯进给式路面冲洗装置，其特征在于：所述冲洗机构为两个，两个冲洗机构分别设于车辆底盘两侧。

10.根据权利要求2所述的一种阶梯进给式路面冲洗装置的保洁方法，其特征在于：其包括以下步骤：

1）通过第一连接件调节连接管与车辆前进方向所形成的第二夹角度数，以调节冲洗机构的作业宽度；

2）通过第二连接件调节喷嘴喷射方向与车辆前进方向所形成的第三夹角度数以及喷嘴喷射方向与路面所形成的第四夹角度数，以调节喷嘴喷射水柱的方向和力度，并使位于后方的喷嘴冲洗范围与位于前方的喷嘴冲洗范围部分重合；

3）调节多个喷嘴的出水口大小后，将喷管一端连接至车辆的高压水路系统，使多个喷嘴喷射出阶梯状的多道水柱，以实现阶梯进给式冲洗路面。