CN109353968A - 一种物流运输用手动叉车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开的一种物流运输用手动叉车，包括物料叉板，所述物料叉板的的上表面均设置有高耐磨合金涂层，所述物料叉板(1)内部设有电磁铁，且电磁铁为长条状，所述电磁铁连接供电装置，供电装置连接控制部，控制部置于控制拨片(17)上，控制拨片(17)上设有控制开关，且控制部有6个档位。本发明所述的一种物流运输用手动叉车，在钢铁厂或者钢结构工厂车间等在运输钢材时，能够通过控制电磁铁档位对运输钢材进行吸附，从而防止捆绑困难，叉车在移动时遇见不平整的路边导致物品的跌落，炸伤工作人员，通过设置的弹簧座、伸缩杆、缓冲片和回弹弹簧，能够对物料叉板进行缓冲保护，使用的效果相对于传统方式更好。

Description

一种物流运输用手动叉车
技术领域
本发明涉及叉车领域，特别涉及一种物流运输用手动叉车。
背景技术
物流运输用手动叉车是用于在物料运输中卸货和拉货使用的手动叉车，广泛应用于物流运输公司和快递公司，具有较好的使用效果，现有的物流运输用手动叉车无法满足人们的需求，因此需要更为便捷的物流运输用手动叉车；现有的物流运输用手动叉车在使用时存在一定的弊端，首先，在拉货时，无法对放置的物品进行捆绑，遇见不平整的路面时容易导致物品的跌落，其次，使用叉车移动时，容易使物料叉板的前部碰撞到物体，长时间使用后容易导致物料叉板的损坏变形，为此，我们提出一种物流运输用手动叉车。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种物流运输用手动叉车，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：
一种物流运输用手动叉车，包括物料叉板，所述物料叉板的前表面和后表面均设置有多个捆绑柱，所述物料叉板的下表面活动安装有从动轮，所述物料叉板的一侧外表面固定安装有弹簧座，所述弹簧座的一侧外表面活动安装有伸缩杆，所述伸缩杆的一侧外表面固定安装有缓冲片，所述物料叉板的上表面固定安装有叉板固定架，所述叉板固定架的内壁活动安装有转轴杆，所述转轴杆的外表面活动安装有连接架，所述连接架的一侧外表面活动安装有转向盘，所述转向盘的下表面活动安装有导向轮，所述转向盘的上表面固定安装有液压缸，所述液压缸的上表面一侧活动安装有升降柱，所述液压缸的上表面另一侧活动安装有下压弹片，所述液压缸的上表面中间活动安装有手柄杆，所述手柄杆的上表面固定安装有手柄架，所述手柄杆的前表面活动安装有控制拨片，且控制拨片位于手柄架的内部，所述物料叉板(1)内部设有电磁铁，且电磁铁为长条状，所述电磁铁连接供电装置，供电装置连接控制部，控制部置于控制拨片(17)上，控制拨片(17)上设有控制开关，且控制部有6个档位。
优选的，所述物料叉板的数量为两个，且两个物料叉板的上表面均设置有高耐磨合金涂层；所述高耐磨涂层材料组成为：40-60重量份的Cr-Ni-C-Ti-Nb-W-Fe基合金，30-50重量份的Si3C0.5B1.5N0.5Alx颗粒，石墨烯10份；其中，Cr-Ni-Ti-Nb-W-Fe基合金包括以下百分比的组份：Cr 11.3-14.5％，Ni 9.6-12.3％，C 0.23-0.53％，Ti 6.3-7.2％，Nb 3.2-4.4％，W 2.6-2.8％，Ce 0.8-0.9％，Sn 0.6-0.9％，Re 0.2-0.8％，Si0.7-2.3％，余量为Fe。
优选的，所述捆绑柱通过焊接与物料叉板固定连接，且多个捆绑柱呈一字排列安装。
优选的，所述弹簧座的内表面设置有回弹弹簧，且伸缩杆贯穿弹簧座与回弹弹簧连接。
优选的，所述升降柱的上端外表面与叉板固定架固定连接，且升降柱的外表面涂有润滑层。
优选的，所述手柄杆为旋转活动构造，且手柄杆的旋转活动角度为横向零至九十度之间。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：该物流运输用手动叉车，通过在物料叉板内设置电磁铁，在钢铁厂或者钢结构工厂车间等在运输钢材时，能够通过控制电磁铁档位对运输钢材进行吸附，从而防止捆绑困难，叉车在移动时遇见不平整的路边导致物品的跌落，炸伤工作人员，通过设置的弹簧座、伸缩杆、缓冲片和回弹弹簧，能够对物料叉板进行缓冲保护，防止长时间使用碰撞导致了物料叉板损坏变形，具有一定的实用性，整个物流运输用手动叉车结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
图1为本发明一种物流运输用手动叉车的整体结构示意图；
图2为本发明一种物流运输用手动叉车的物料叉板局部结构图；
图3为本发明一种物流运输用手动叉车的弹簧座的内部结构图。
图中：1、物料叉板；2、捆绑柱；3、从动轮；4、弹簧座；5、伸缩杆；6、缓冲片；7、叉板固定架；8、转轴杆；9、连接架；10、转向盘；11、导向轮；12、液压缸；13、升降柱；14、下压弹片；15、手柄杆；16、手柄架；17、控制拨片；18、回弹弹簧。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1-3所示，一种物流运输用手动叉车，包括物料叉板1，所述物料叉板1的前表面和后表面均设置有多个捆绑柱2，所述物料叉板1的下表面活动安装有从动轮3，所述物料叉板1的一侧外表面固定安装有弹簧座4，所述弹簧座4的一侧外表面活动安装有伸缩杆5，所述伸缩杆5的一侧外表面固定安装有缓冲片6，所述物料叉板1的上表面固定安装有叉板固定架7，所述叉板固定架7的内壁活动安装有转轴杆8，所述转轴杆8的外表面活动安装有连接架9，所述连接架9的一侧外表面活动安装有转向盘10，所述转向盘10的下表面活动安装有导向轮11，所述转向盘10的上表面固定安装有液压缸12，所述液压缸12的上表面一侧活动安装有升降柱13，所述液压缸12的上表面另一侧活动安装有下压弹片14，所述液压缸12的上表面中间活动安装有手柄杆15，所述手柄杆15的上表面固定安装有手柄架16，所述手柄杆15的前表面活动安装有控制拨片17，且控制拨片17位于手柄架16的内部；所述物料叉板(1)内部设有电磁铁，且电磁铁为长条状，所述电磁铁连接供电装置，供电装置连接控制部，控制部置于控制拨片(17)上，控制拨片(17)上设有控制开关，且控制部有6个档位。
所述物料叉板1的数量为两个，且两个物料叉板1的上表面均设置有高耐磨合金涂层；
40-60重量份的Cr-Ni-C-Ti-Nb-W-Fe基合金，30-50重量份的Si3C0.5B1.5N0.5Alx颗粒，石墨烯10份；其中，Cr-Ni-Ti-Nb-W-Fe基合金包括以下百分比的组份：Cr 11.3-14.5％，Ni 9.6-12.3％，C 0.23-0.53％，Ti 6.3-7.2％，Nb 3.2-4.4％，W 2.6-2.8％，Ce0.8-0.9％，Sn 0.6-0.9％，Re 0.2-0.8％，Si0.7-2.3％，余量为Fe。
实施例1
高耐磨涂层材料组成为：50重量份的Cr-Ni-Ti-Nb-W-Fe基合金，40重量份的Si3C0.5B1.5N0.5Alx颗粒，石墨烯10份；其中，Cr-Ni-Ti-Nb-W-Fe基合金包括以下百分比的组份：Cr 13.0％，Ni 12.0％，C 0.25％，Ti 6.9％，Nb 4.1％，W 2.8％，Ce 0.9％，Sn0.83％，Re 0.6％，Si1.7％余量为Fe。
实施例2
高耐磨涂层材料组成为：60重量份的Cr-Ni-Ti-Nb-W-Fe基合金，30重量份的Si3C0.5B1.5N0.5Alx颗粒，石墨烯10份；其中，Cr-Ni-Ti-Nb-W-Fe基合金包括以下百分比的组份：Cr 12.1％，Ni 10.0％，C 0.20％，Ti 7.0％，Nb 3.5％，W 2.7％，Ce 0.85％，Sn0.82％，Re 0.63％，Si2.3％余量为Fe。
实施例3
高耐磨涂层材料组成为：40重量份的Cr-Ni-Ti-Nb-W-Fe基合金，50重量份的Si3C0.5B1.5N0.5Alx颗粒，石墨烯10份；其中，Cr-Ni-Ti-Nb-W-Fe基合金包括以下百分比的组份：Cr 14.5％，Ni 11.0％，C 0.28％，Ti 6.8％，Nb 3.2％，W 2.8％，Ce 0.8％，Sn0.9％，Re 0.2％，Si0.9％余量为Fe。
测试实施例1至3的高耐磨涂层材料性能。
项目 硬度GPa 摩擦系数 磨损率(m3/N·m)
实施例1 48 0.5 4.6×10-17
实施例2 43 0.4 5.8×10-17
实施例3 40 0.3 6.2×10-17
高耐磨合金涂层起到耐磨保护的作用；所述捆绑柱2通过焊接与物料叉板1固定连接，且多个捆绑柱2呈一字排列安装；所述弹簧座4的内表面设置有回弹弹簧18，且伸缩杆5贯穿弹簧座4与回弹弹簧18连接；所述升降柱13的上端外表面与叉板固定架7固定连接，且升降柱13的外表面涂有润滑层，润滑层起到润滑的作用；所述手柄杆15为旋转活动构造，且手柄杆15的旋转活动角度为横向零至九十度之间。
需要说明的是，本发明为一种物流运输用手动叉车，物料叉板1和叉板固定架7构成了叉车的主体，从动轮3和导向轮11通过自身的转动用于移动叉车，转轴杆8和连接架9用于连接转向盘10，液压缸12、升降柱13和下压弹片14形成了叉车的液压升降系统，手柄杆15、手柄架16和控制拨片17用于拉动叉车移动和控制叉车，通过设置的捆绑柱2，在物品放置在物料叉板1后，可将绑绳穿过一边的捆绑柱2，再绕至另一边的捆绑柱2上进行固定，多次缠绕后便能够对放置的物品进行捆绑，从而防止了叉车在移动时，遇见不平整的路边导致物品的跌落，通过设置的弹簧座4、伸缩杆5、缓冲片6和回弹弹簧18，在移动叉车导致物料叉板1的前端碰撞到物体时，缓冲片6首先接触到物体，收到冲击力带动伸缩杆5向弹簧座4内收缩，通过弹簧座4内连接的回弹弹簧18形变，对收到的冲击力进行缓冲，从而对物料叉板1进行缓冲保护，防止长时间使用碰撞导致了物料叉板1损坏变形，较为实用。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种物流运输用手动叉车，包括物料叉板(1)，其特征在于：所述物料叉板(1)的前表面和后表面均设置有多个捆绑柱(2)，所述物料叉板(1)的下表面活动安装有从动轮(3)，所述物料叉板(1)的一侧外表面固定安装有弹簧座(4)，所述弹簧座(4)的一侧外表面活动安装有伸缩杆(5)，所述伸缩杆(5)的一侧外表面固定安装有缓冲片(6)，所述物料叉板(1)的上表面固定安装有叉板固定架(7)，所述叉板固定架(7)的内壁活动安装有转轴杆(8)，所述转轴杆(8)的外表面活动安装有连接架(9)，所述连接架(9)的一侧外表面活动安装有转向盘(10)，所述转向盘(10)的下表面活动安装有导向轮(11)，所述转向盘(10)的上表面固定安装有液压缸(12)，所述液压缸(12)的上表面一侧活动安装有升降柱(13)，所述液压缸(12)的上表面另一侧活动安装有下压弹片(14)，所述液压缸(12)的上表面中间活动安装有手柄杆(15)，所述手柄杆(15)的上表面固定安装有手柄架(16)，所述手柄杆(15)的前表面活动安装有控制拨片(17)，且控制拨片(17)位于手柄架(16)的内部，所述物料叉板(1)内部设有电磁铁，且电磁铁为长条状，所述电磁铁连接供电装置，供电装置连接控制部，控制部置于控制拨片(17)上，控制拨片(17)上设有控制开关，且控制部有6个档位。
2.根据权利要求1所述的一种物流运输用手动叉车，其特征在于：所述物料叉板(1)的数量为两个，且两个物料叉板(1)的上表面均设置有高耐磨合金涂层；所述高耐磨涂层材料组成为：40-60重量份的Cr-Ni-C-Ti-Nb-W-Fe基合金，30-50重量份的Si3C0.5B1.5N0.5Alx颗粒，石墨烯10份；其中，Cr-Ni-Ti-Nb-W-Fe基合金包括以下百分比的组份：Cr 11.3-14.5％，Ni 9.6-12.3％，C 0.23-0.53％，Ti 6.3-7.2％，Nb 3.2-4.4％，W 2.6-2.8％，Ce0.8-0.9％，Sn 0.6-0.9％，Re 0.2-0.8％，Si0.7-2.3％，余量为Fe。
3.根据权利要求1所述的一种物流运输用手动叉车，其特征在于：所述捆绑柱(2)通过焊接与物料叉板(1)固定连接，且多个捆绑柱(2)呈一字排列安装。
4.根据权利要求1所述的一种物流运输用手动叉车，其特征在于：所述弹簧座(4)的内表面设置有回弹弹簧(18)，且伸缩杆(5)贯穿弹簧座(4)与回弹弹簧(18)连接。
5.根据权利要求1所述的一种物流运输用手动叉车，其特征在于：所述升降柱(13)的上端外表面与叉板固定架(7)固定连接，且升降柱(13)的外表面涂有润滑层。
6.根据权利要求1所述的一种物流运输用手动叉车，其特征在于：所述手柄杆(15)为旋转活动构造，且手柄杆(15)的旋转活动角度为横向零至九十度之间。
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