CN109339246B - 一种预埋槽道的定位方法 - Google Patents
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Abstract
本发明实施例提供一种预埋槽道的定位方法，该方法包括将钢筋的一端、所述预埋槽道中的一个槽道本体和第一V形连接件通过第一螺栓可拆卸式连接；将所述钢筋的另一端、所述预埋槽道中的另一个槽道本体和第二V形连接件通过第二螺栓可拆卸式连接。本发明实施例提供的一种预埋槽道的定位方法，通过可拆卸式连接的螺栓固定预埋槽道，可以根据需要调节预埋槽道的间距，不会造成因为宽度焊接不准确导致预埋槽道无法应用的浪费，节约了施工成本。
Description
技术领域
本发明实施例涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种预埋槽道的定位方法。
背景技术
目前，国内预埋槽道在施工过程中，为了保证预埋的准确度，往往是通过钢筋焊接两根槽道，传统的做法是两根槽道先焊接，然后再镀锌，在发到施工现场，焊接会造成槽体局部温度过高，影响槽体受力。
在施工过程中，为了确保槽道组定位准确，一般有两种方法：
(1)、在需要固定槽道的位置给模板开孔，通过T型螺栓把槽道跟模板固定到一起。
(2)、把锚杆与钢筋直接焊接到一体。
对于模板开孔，通过T型螺栓固定槽道是很好的固定方法，这种干法对槽道的固定比较准确，但是，对模板的损伤很大，而且浪费严重。
对于锚杆直接焊接钢筋是国内常用的现场定位方法，简单容易操作，但是焊接会造成槽道受力的下降，而且定位的准确性决定于焊接钢筋，在混凝土振捣时钢筋会移动，会造成槽道预埋位置不准确。
发明内容
针对上述问题，本发明实施例提供一种预埋槽道的定位方法。
本发明实施例提供一种预埋槽道的定位方法，包括：
将钢筋的一端、所述预埋槽道中的一个槽道本体和第一V形连接件通过第一螺栓可拆卸式连接；
将所述钢筋的另一端、所述预埋槽道中的另一个槽道本体和第二V形连接件通过第二螺栓可拆卸式连接。
本发明实施例提供的一种预埋槽道的定位方法，通过可拆卸式连接的螺栓固定预埋槽道，可以根据需要调节预埋槽道的间距，不会造成因为宽度焊接不准确导致预埋槽道无法应用的浪费，节约了施工成本。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例一种预埋槽道的定位方法的流程图；
图2为本发明实施例一种预埋槽道的定位方法施工过程中的示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
图1为本发明实施例一种预埋槽道的定位方法的流程图，如图1所示，该方法包括：
S1，将钢筋的一端、所述预埋槽道中的一个槽道本体和第一V形连接件通过第一螺栓可拆卸式连接；
S2，将所述钢筋的另一端、所述预埋槽道中的另一个槽道本体和第二V形连接件通过第二螺栓可拆卸式连接。
需要说明的是，第一V形连接件和第二V形连接件的结构相同，都是形状为V形的连接件。
首先将预埋槽道的两个槽道本体通过钢筋连接，具体连接时，对于其中一个槽道本体，在槽道本体上设置一个小孔，在钢筋的一端也设置一个小孔，在第一V形连接件的中间部分也设置一个小孔，将槽道本体、钢筋的一端和第一V形连接件的小孔按照从下到上的顺序对齐，在小孔中插入第一螺栓将槽道本体、钢筋和第一V形连接件固定住。
同理，在固定预埋槽道的时候，按照预设距离，在钢筋的另一端设置一个小孔，该小孔与钢筋一端的小孔之间的距离与预设距离相等，将另一个槽道本体也按照上述相同的方法固定住，由于预埋槽道是通过螺栓进行可拆卸式连接的，当预埋槽道的两个槽道本体的距离需要进行调整时，可以拆除螺栓调整好距离后重新固定预埋槽道。
本发明实施例提供的一种预埋槽道的定位方法，由于槽道本体需要和钢筋进行固定连接，如果对槽道本体和钢筋进行焊接，会对槽道本体有影响，通过V形连接件可以避免槽道本体和钢筋直接焊接，这样可以不影响槽道本体的整体受力。
通过可拆卸式连接的螺栓固定预埋槽道，可以根据需要调节预埋槽道的间距，不会造成因为宽度焊接不准确导致预埋槽道无法应用的浪费，节约了施工成本。
在上述实施例的基础上，优选地，在所述第一V形连接件的两端设置第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔处设置可伸缩定位杆；
在所述第二V形连接件的两端设置第三通孔和第四通孔，所述第三通孔和所述第四通孔处设置可伸缩定位杆。
具体地，在第一V形连接件的两端设置第一通孔和第二通孔，在第一通孔和第二通孔上设置可伸缩定位杆，该可伸缩定位杆的长度是可以进行调节的，在对预埋槽道进行固定时，需要使用混凝土进行固定，本发明实施例中，可伸缩定位杆槽道侧和第一V形连接件固定，后面和轨道梁钢模板内侧顶住固定，然后通过可伸缩定位杆可以确保混凝土振捣过程中槽道本体不会陷入混凝土中。
在上述实施例的基础上，优选地，所述第一V形连接件和所述第二V形连接件为法施达V形连接件。
通过法施达装配式连接技术确保V字形连接件、钢板与槽道之间的机械连接，不影响槽道的整体受力。
在上述实施例的基础上，优选地，所述可伸缩定位杆为法施达可伸缩定位杆。
在上述实施例的基础上，优选地，所述第一V形连接件的材质、所述第二V形连接件的材质均与所述预埋槽道的材质相同。
本发明实施例通过与槽道本体相同材质的螺栓连接法施达V字形连接件、钢板与槽道代替槽道与钢筋的焊接，不影响槽道本体材质，而且槽道的间距可调，不会造成因为宽度焊接不准确无法应用的浪费。
图2为本发明实施例一种预埋槽道的定位方法施工过程中的示意图，如图2所示，通过第一螺栓连接一个槽道本体、钢筋的一端和法施达V形连接件，通过第二螺栓连接另一个槽道本体、钢筋的另一端和法施达V形连接件。
其次，在法施达V形连接件的两端设置第一通孔和第二通孔，在第一通孔和第二通孔上设置可伸缩定位杆，该可伸缩定位杆的长度是可以进行调节的，在对预埋槽道进行固定时，需要使用混凝土进行固定，本发明实施例中，将可伸缩定位杆置于混凝土中，两个槽道本体位于可伸缩定位杆之上，然后通过可伸缩定位杆可以确保混凝土振捣过程中槽道本体不会陷入混凝土中。
并且，通过法施达装配式连接技术确保V字形连接件、钢板与槽道之间的机械连接，不影响槽道的整体受力。
本发明实施例提供的预埋槽道的定位方法可在国内轨道交通大铁接触网、城市跨坐式单轨、轨道交通中低速磁悬浮工程的供电中运用。
本发明实施例提供的一种预埋槽道的定位方法，通过可拆卸式连接的螺栓固定预埋槽道，可以根据需要调节预埋槽道的间距，不会造成因为宽度焊接不准确导致预埋槽道无法应用的浪费，节约了施工成本。
以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (3)
1.一种预埋槽道的定位方法，预埋槽道包括两个平行的槽道本体，其特征在于，包括：
将钢筋的一端、所述预埋槽道中的一个槽道本体和第一V形连接件通过第一螺栓可拆卸式连接；
将所述钢筋的另一端、所述预埋槽道中的另一个槽道本体和第二V形连接件通过第二螺栓可拆卸式连接；
将预埋槽道的两个槽道本体通过钢筋连接，具体连接时，对于其中一个槽道本体，在槽道本体上设置一个小孔，在钢筋的一端也设置一个小孔，在第一V形连接件的中间部分也设置一个小孔，将槽道本体、钢筋的一端和第一V形连接件的小孔按照从下到上的顺序对齐，在小孔中插入第一螺栓将槽道本体、钢筋和第一V形连接件固定住；
在固定预埋槽道的时候，按照预设距离，在钢筋的另一端设置一个小孔，该小孔与钢筋一端的小孔之间的距离与预设距离相等，将另一个槽道本体也按照上述相同的方法固定住。
2.根据权利要求1所述方法，其特征在于，还包括：
在所述第一V形连接件的两端设置第一通孔和第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔处设置可伸缩定位杆；
在所述第二V形连接件的两端设置第三通孔和第四通孔，所述第三通孔和所述第四通孔处设置可伸缩定位杆。
3.根据权利要求1所述方法，其特征在于，所述第一V形连接件的材质、所述第二V形连接件的材质均与所述预埋槽道的材质相同。
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