CN109334819A - 一种车门密封条安装系统 - Google Patents

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CN109334819A CN201811289771.1A CN201811289771A CN109334819A CN 109334819 A CN109334819 A CN 109334819A CN 201811289771 A CN201811289771 A CN 201811289771A CN 109334819 A CN109334819 A CN 109334819A
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钱文骏
姚广晓
蒋兴
唐峰
周国富
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Shanghai Dazhong Xiangyuan Power Supply Co Ltd
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Shanghai Dazhong Xiangyuan Power Supply Co Ltd
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D65/00—Designing, manufacturing, e.g. assembling, facilitating disassembly, or structurally modifying motor vehicles or trailers, not otherwise provided for
    • B62D65/02—Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components
    • B62D65/06—Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components the sub-units or components being doors, windows, openable roofs, lids, bonnets, or weather strips or seals therefor

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Abstract

本发明涉及一种车门密封条安装系统，该系统包括车门输送机构、分别设置在车门输送机构两侧的转动上料机构及密封条安装机以及分别与转动上料机构、密封条安装机电连接的控制器，转动上料机构包括转台以及多个沿周向依次设置在转台上的压盘，控制器与转台电连接。与现有技术相比，本发明通过在转台上增加多个分别对应不同车型的压盘，同时在原来操作工位的基础上对应增加多个操作工位，使得当前一个车门正在工作位置安装密封条时，操作人员能够将后一个车门所需的密封条安装在转台上相应的压盘上，保证前一个车门的密封条安装过程和后一个车门的压条上料过程同时进行，大大节省了密封条的上料时间，提高了生产效率。

Description

一种车门密封条安装系统
技术领域
本发明属于车门密封条安装技术领域，涉及一种车门密封条安装系统。
背景技术
目前，车门密封条在安装时，大都采用人工上料的方式，操作人员将密封条放置在转台上的压盘处，之后转台转动180°至工作位置，由密封条安装机进行半自动或自动化安装，以将密封条安装在车门上。然而，由于现有的转台上只设有一个压盘，当操作人员上料后，转台转动180°进行密封条安装，安装完毕后再转动180°回到原位置等待操作人员重新上料。这种方式不仅工作效率低下，且由于流水线生产时，往往会交替进行多种车型的车门密封条安装，当更换车型时，必须要更换相应的压盘，导致生产效率进一步下降，无法满足实际生产的需要。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种车门密封条安装系统。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种车门密封条安装系统，该系统包括车门输送机构、分别设置在车门输送机构两侧的转动上料机构及密封条安装机以及分别与转动上料机构、密封条安装机电连接的控制器，所述的转动上料机构包括转台以及多个沿周向依次设置在转台上的压盘，所述的控制器与转台电连接。
进一步地，所述的转台上沿周向依次设有四个压盘，分别为第一车型压盘、第二车型压盘、第三车型压盘、第四车型压盘。在转台上增加3个车型的压盘，同时在原来操作工位的基础上对应增加两个操作工位，实现4个车型的车门密封条交替上料。
进一步地，所述的车门输送机构包括设置在转动上料机构与密封条安装机之间的移动吊架以及分别设置在移动吊架两端的准备区及完成区。移动吊架将准备区中待安装密封条的车门向完成区输送，当经过转动上料机构与密封条安装机之间时，由密封条安装机将密封条安装在车门上。
进一步地，所述的转台周围、转台与准备区、转台与完成区之间均设有安全防护栏。由于在转台的两侧增加了两个与移动吊架比较靠近的操作工位，为了保证操作人员的安全，设置了安全防护栏，将操作人员与移动吊架隔开。
进一步地，所述的密封条安装机与准备区之间设有光学传感器，该光学传感器与控制器电连接。光学传感器能够识别出每种车型的车门上相应的特征，进而判断车门的车型，之后发送信息至控制器，由控制器将下一个车门的车型反馈至操作人员。
进一步地，所述的转台上设有多个分别与每个压盘相适配的上料口，每个上料口处均设有警示灯，所述的警示灯与控制器电连接。
作为优选的技术方案，所述的转台附近设有触摸显示屏。当控制器得到下一个车门的车型信息后，会将信息反馈至触摸显示屏上，并且计算出下一个压盘所对应的上料口位置，给需要上料的上料口警示灯发送信号，使该警示灯亮起，操作人员便取得相应的密封条走到相应的上料口处进行上料。
进一步地，所述的压盘上设有启动按钮，所述的启动按钮与控制器电连接。当操作人员上料完成后，按下相应压盘上的启动按钮，表明上料完成，之后该压盘会随着转台转动至工作位置。
本发明在实际应用时，每个压盘对应一种车型的车门，待安装的车门在车门输送机构的带动下向转动上料机构与密封条安装机之间运动，同时操作人员根据光学传感器识别的下一个车门的车型信息，将密封条装在转台上相应的压盘上，之后转台转动，使该压盘位于工作位置，由密封条安装机将密封条安装在车门上。
当流水线生产时，多种车型的车门共线生产，这些车门会排序后依次输送，且不会出现相邻两个车门型号相同的情况(即多种车型的车门交替输送)。本发明针对这种情况，在转台上增加了多个分别对应不同车型的压盘，当其中一个压盘在工作位置，为相应车型的车门提供密封条时，下一个进入流水线的车门便会对应其余压盘中的一个，此时操作人员便可将密封条装在转台上相应的压盘上，保证前一个车门在安装密封条的同时，下一个车门的密封条也已经安装在转台上相应的压盘上，实现一边上料一边安装。
与现有技术相比，本发明具有以下特点：
1)通过在转台上增加多个分别对应不同车型的压盘，同时在原来操作工位的基础上对应增加多个操作工位，使得当前一个车门正在工作位置安装密封条时，操作人员能够将后一个车门所需的密封条安装在转台上相应的压盘上，保证前一个车门的密封条安装过程和后一个车门的压条上料过程同时进行，大大节省了密封条的上料时间，提高了生产效率；
2)转台上的不同压盘分别对应不同车型的车门，能够实现流水线中多种车型的车门交替输送时的密封条快速上料，充分利用设备的空间合理布局，进一步提高了生产效率；
3)光学传感器能够自动识别出下一个车门的车型，并反馈至控制器，便于操作人员提前准备并将密封条安装在相应的压盘处，自动化程度高。
附图说明
图1为实施例1中车门密封条安装系统的结构示意图；
图中标记说明：
1—移动吊架、2—准备区、3—完成区、4—密封条安装机、5—控制器、6—转台、7—第一车型压盘、8—第二车型压盘、9—第三车型压盘、10—第四车型压盘、11—光学传感器、12—安全防护栏、13-触摸显示屏。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。本实施例以本发明技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
实施例1：
如图1所示的一种车门密封条安装系统，包括车门输送机构、分别设置在车门输送机构两侧的转动上料机构及密封条安装机4以及分别与转动上料机构、密封条安装机4电连接的控制器5，转动上料机构包括转台6以及四个沿周向依次设置在转台6上的压盘，分别为第一车型压盘7、第二车型压盘8、第三车型压盘9、第四车型压盘10，控制器5与转台6电连接。
车门输送机构包括设置在转动上料机构与密封条安装机4之间的移动吊架1以及分别设置在移动吊架1两端的准备区2及完成区3。转台6周围、转台6与准备区2、转台6与完成区3之间均设有安全防护栏12。密封条安装机4与准备区2之间设有光学传感器11，该光学传感器11与控制器5电连接。
转台6上设有多个分别与每个压盘相适配的上料口，每个上料口处均设有警示灯，警示灯与控制器5电连接。转台附近设有触摸显示屏13。压盘上设有启动按钮，启动按钮与控制器5电连接。
在实际应用时，每个压盘对应一种车型的车门，待安装的车门在车门输送机构的带动下向转动上料机构与密封条安装机4之间运动，同时操作人员根据光学传感器11识别的下一个车门的车型信息，将密封条装在转台6上相应的压盘上，之后转台6转动，使该压盘位于工作位置，由密封条安装机4将密封条安装在车门上。
实施例2：
本实施例中，转台6上沿周向依次设有三个压盘，其余同实施例1。
上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用发明。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本发明不限于上述实施例，本领域技术人员根据本发明的揭示，不脱离本发明范畴所做出的改进和修改都应该在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种车门密封条安装系统，其特征在于，该系统包括车门输送机构、分别设置在车门输送机构两侧的转动上料机构及密封条安装机(4)以及分别与转动上料机构、密封条安装机(4)电连接的控制器(5)，所述的转动上料机构包括转台(6)以及多个沿周向依次设置在转台(6)上的压盘，所述的控制器(5)与转台(6)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种车门密封条安装系统，其特征在于，所述的转台(6)上沿周向依次设有四个压盘，分别为第一车型压盘(7)、第二车型压盘(8)、第三车型压盘(9)、第四车型压盘(10)。
3.根据权利要求1所述的一种车门密封条安装系统，其特征在于，所述的车门输送机构包括设置在转动上料机构与密封条安装机(4)之间的移动吊架(1)以及分别设置在移动吊架(1)两端的准备区(2)及完成区(3)。
4.根据权利要求3所述的一种车门密封条安装系统，其特征在于，所述的转台(6)周围、转台(6)与准备区(2)、转台(6)与完成区(3)之间均设有安全防护栏(12)。
5.根据权利要求3所述的一种车门密封条安装系统，其特征在于，所述的密封条安装机(4)与准备区(2)之间设有光学传感器(11)，该光学传感器(11)与控制器(5)电连接。
6.根据权利要求1所述的一种车门密封条安装系统，其特征在于，所述的转台(6)上设有多个分别与每个压盘相适配的上料口，每个上料口处均设有警示灯，所述的警示灯与控制器(5)电连接。
7.根据权利要求1所述的一种车门密封条安装系统，其特征在于，所述的压盘上设有启动按钮，所述的启动按钮与控制器(5)电连接。
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