CN109326169A - 一种检测调整汽车座椅动作的装置及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种检测调整汽车座椅动作的装置，包括依次电连接的检测模块、信号处理模块和输出模块；所述检测模块为缠绕在座椅调整杆上的压敏线，用于检测学员是否有调整座椅的动作，所述信号处理模块用于对测得数据进行处理判断，获得是或否的结论；所述输出模块用于将所述是或否的结论以数字量的形式输出。由此，本发明的检测调整汽车座椅动作的装置实现了驾考过程中对调节座椅动作的客观评判；输出结果为数字量，可以很方便的接入任何考试系统。

Description

一种检测调整汽车座椅动作的装置及方法

技术领域

本发明涉及智能驾考领域，尤其涉及一种检测调整汽车座椅动作的装置及方法。

背景技术

随着汽车的快速普及，每年学习和考取机动车驾驶证的人也越来越多，从而导致驾照考试的培训和考试任务变得非常繁重。为了适应新形势下的驾培、考试行业的发展要求，公安部于2012年修改了《中华人民共和国公共安全行业标准——机动车驾驶人考试场地、系统及考试内容与要求》，并于2013年1月1日起按照《公安部第123号令》新标准执行。

在新标准中，要求学员在驾考时，在启动汽车发动机前，必须先检查调整驾驶座椅至合适位置。目前此项评判项由人工进行目测评判，存在诸多的主观因素，评判结果不够客观。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种检测调整汽车座椅动作的装置，使驾考过程中对调整汽车座椅的动作的评判更加真实客观，实现自动化评判的目的。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种检测调整汽车座椅动作的装置，包括依次电连接的检测模块、信号处理模块和输出模块；所述检测模块用于感知被测信号的变化量，所述信号处理模块用于对检测模块感知的被测信号的变化量与预先设定的阈值进行判断，得出“大于阈值”或“小于阈值”的结论；所述输出模块用于将所述“大于阈值”或“小于阈值”的结论以数字量的形式输出。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

优选地，所述动作检测模块为缠绕在座椅调整杆上的压敏线。

优选地，所述压敏线螺旋的缠绕在座椅调整杆上。

优选地，所述压敏线蛇形往复的敷设在座椅调整杆上。

优选地，所述动作检测模块为铺设在座椅调整杆上的压敏电阻。

优选地，所述动作检测模块为铺设在座椅调整杆上的光敏电阻。

优选地，所述动作检测模块为铺设在座椅调整杆上的微动开关。

优选地，所述信号处理模块具有调节灵敏度的功能，防止误触发。

与现有技术相比，本发明具有如下技术效果：

1、实现了驾考过程中对调节座椅动作的客观评判；

2、输出结果为数字量，可以很方便的接入任何考试系统；

本发明还提供了一种用于检测驾考学员是否调整座椅的方法，包括如下步骤：

S01获取检测模块的检测值，

S02判断检测值是否超过设定阈值，

S03得出是否检测到驾考学员调整座椅的结论，

S04以开关量的形式输出检测结果。

附图说明

图1为本发明的检测调整汽车座椅动作的装置的框架示意图；

图2为本发明的检测调整汽车座椅动作的装置安装位置图；

图3为实施例1中压敏线螺旋缠绕方式示意图；

图4为实施例1中压敏线蛇形缠绕方式示意图；

在附图中，各标号所表示的部件名称列表如下：

1——检测模块；

11——压敏线；

2——数据处理模块；

3——输出模块；

5——座椅调整杆；

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

请参照图1-4所示，其为本发明的检测调整汽车座椅动作的装置的框架示意图。包括依次电连接的检测模块1、信号处理模块2和输出模块3；所述检测模块1用于感知被测信号的变化量；所述信号处理模块2用于对检测模块1感知的被测信号的变化量与预先设定的阈值进行比较，获得“大于阈值”或“小于阈值”的结论；所述输出模块3用于将所述“大于阈值”或“小于阈值”的结论以数字量的形式输出，即“大于阈值”输出+5V，“小于阈值”输出0V。

所述动作检测模块为缠绕在座椅调整杆5上的压敏线11。

所述压敏线11可以如图3所示螺旋的缠绕在座椅调整杆5上，也可以如图4所示蛇形往复的敷设在座椅调整杆5上。

当学员通过提拉座椅调整杆5进行座椅调整时，敷设在座椅调整杆5上的压敏线11会检测到压力的存在，并将压力信号传输给数据处理模块2，数据处理模块2判断测得压力值的大小是否超过设定的阈值，若测得压力值大于设定阈值，则认定学员调整了座椅，输出模块3输出5V高电平，意味着判定学员已经调整了座椅；若测得压力值的大小没有超过设定的阈值，则认为是干扰信号，输出模块3输出0V低电平，意味着还没有检测到学员调整座椅的动作。

进一步地，所述动作检测模块1也可以是铺设在座椅调整杆5上的压敏电阻。多个压敏电阻串联在一起，实现对座椅调整杆5的全覆盖，当学员通过提拉座椅调整杆5进行座椅调整时，会对敷设在座椅调整杆5上的压敏电阻形成压力，所述压敏电阻的阻值发生变化，数据处理模块2对压敏电阻阻值的变化进行判断，后续动作同敷设压敏线类似，不再赘述。

进一步地，所述动作检测模块为铺设在座椅调整杆上的光敏电阻，多个光敏电阻串联在一起，实现对座椅调整杆5的全覆盖，并在光敏电阻上方设置照明装置，当学员通过提拉座椅调整杆5进行座椅调整时，会遮挡住照射在座椅调整杆5上的光敏电阻的光线，引起光敏电阻阻值的变化，数据处理模块2对光敏电阻阻值的变化进行判断，后续动作同敷设压敏线类似，不再赘述。

进一步地，所述动作检测模块为铺设在座椅调整杆上的微动开关，所述微动开关可设置为长条状(如键盘上的空格键)，并确保覆盖所有调整位置，当学员通过提拉座椅调整杆5进行座椅调整时，会触发微动开关，数据处理模块2对微动开关闭合的时间进行判断，后续动作同敷设压敏线类似，不再赘述。

为了避免干扰信号导致的误判，所述信号处理模块用于判断的阈值可调。

综上，本发明的检测调整汽车座椅动作的装置具有如下技术效果：

1、实现了驾考过程中对调节座椅动作的客观评判；

2、输出结果为数字量，可以很方便的接入任何考试系统；

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种检测调整汽车座椅动作的装置，其特征在于，包括依次电连接的检测模块、信号处理模块和输出模块；所述检测模块用于感知被测信号的变化量；所述信号处理模块用于对所述被测信号的变化量于预先设定的阈值进行比较，获得“大于阈值”或“小于阈值”的结论；所述输出模块用于将所述“大于阈值”或“小于阈值”的结论以数字量的形式输出。

2.根据权利要求1所述的检测调整汽车座椅动作的装置，其特征在于，所述检测模块为缠绕在座椅调整杆上的压敏线。

3.根据权利要求2所述的检测调整汽车座椅动作的装置，其特征在于，所述压敏线螺旋的缠绕在座椅调整杆上或蛇形往复的敷设在座椅调整杆上。

4.根据权利要求1所述的检测调整汽车座椅动作的装置，其特征在于，所述检测模块为铺设在座椅调整杆上的压敏电阻。

5.根据权利要求1所述的检测调整汽车座椅动作的装置，其特征在于，所述检测模块为铺设在座椅调整杆上的光敏电阻。

6.根据权利要求1所述的检测调整汽车座椅动作的装置，其特征在于，所述检测模块为铺设在座椅调整杆上的微动开关。

7.根据权利要求1所述的检测调整汽车座椅动作的装置，其特征在于，所述信号处理模块具有调节灵敏度的功能。

8.一种判断驾考学员是否调整汽车座椅的方法，其特征在于，包括以下步骤：

S01获取检测模块的检测值，

S02判断检测值是否超过设定阈值，

S03得出是否检测到驾考学员调整座椅的结论，

S04以开关量的形式输出检测结果。