CN109319624B - 一种电梯扒门自救结构 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种电梯扒门自救结构，属于电梯设备技术领域。它解决了现有电梯设备面对由自然灾害引起的断电事故时乘客无法自救的技术问题。本电梯扒门自救结构的层门上设置滑杆，滑杆上设有永磁体，层门上还设有能与永磁体相斥的电磁铁来控制滑杆的轴向位置，断电时滑杆在弹簧作用下轴向滑移时门球偏转并与活动板相作用实现解锁。本发明具能够实现电梯断电后乘客自救，提高了电梯的安全性能。

Description

一种电梯扒门自救结构

技术领域

本发明属于电梯设备技术领域，涉及一种电梯扒门自救结构。

背景技术

电梯是我们日常生活中比较常见的楼层运输工具，电梯包括轿厢与上坎，轿厢安装在建筑的电梯井内，与牵引绳连接可以上下运动。上坎安装在每一层电梯井内壁上面，轿厢上面安装有一个门机，轿厢在运动的过程中门机上的门刀与每层的上坎上的门球的卡合，进而门机能够将厢门与每一层的层门一起打开、关闭，满足人员的进出。在电梯运转过程中，如果出现故障，电梯会悬空停在半空中，一旦电梯停住，电梯内部的人员容易恐慌，进而出现扒门的情况。该电梯门机上的挂板能够自由的在光杆上移动，一旦扒门，厢门较为容易的随着挂板被拉开，如果电梯处于层与层之前的时候，一旦门被扒开，外界直接是电梯井的空间，人员处于一个较为危险的环境。

为解决上述问题，申请人研发了授权公告号为CN206244246U的电梯轿厢及电梯门机包括用于固定在轿厢上的底板，底板上设有用于与厢门连接且可左右滑动的挂板，挂板上设置有用于夹持上坎门球的门刀，挂板上铰接设置有可转动的卡钩，底板上固定设置有可与卡钩配合的卡扣，门刀用于夹持上坎门球的一侧设置有与门刀之间存在间隙的活动板，当上坎门球卡入门刀时，活动板与门刀贴紧，活动板驱动卡钩与卡扣分离，当上坎门球离开门刀时，卡钩与卡扣扣合。

采用上述产品，一旦轿厢与层门错位的时候，门球从门刀内分离的时候，这样卡钩与卡扣始终保持一个扣合状态，即使出现问题，轿厢的厢门也不容易被人扒开，避免人们因为恐慌而把门扒开使轿厢内的人们处于一个较为危险的状态。申请人此后考虑到若出现地震等自然灾害发生断电情况将乘客困于轿厢内无法自救的情况，在原产品的基础上继续研发改进，致力生产一种能够在出现断电情况下实现乘客自救的结构和产品。

发明内容

本发明针对现有的技术存在的上述问题，提供一种电梯扒门自救结构，本发明所要解决的技术问题是：如何提高电梯的安全性能。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种电梯扒门自救结构，包括轿厢和层门，所述轿厢上设有可对开的厢门，所述厢门上连接有一对用于夹持门球的门刀，该厢门与轿厢之间设有锁定装置，所述门刀靠内侧竖直设置有用于与门球贴合的活动板，所述活动板与门刀之间铰接有连接杆，其特征在于，所述层门上滑动连接有能沿前后方向运动的滑杆，所述滑杆周向限位且滑杆上固连有永磁体，该滑杆的外周面具有沿轴向延伸的限位条，所述限位条沿滑杆周向的宽度自后向前逐渐增大，所述门球呈偏心轮状，该门球上具有前后贯通的轴孔，所述轴孔的内缘具有能与所述限位条配合的限位槽，所述滑杆的后端限位插设于所述轴孔内且使门球始终具有朝右侧的偏转的趋势，该层门上还固连有位于所述永磁体正前方且能与永磁体相斥的电磁铁，所述滑杆与门球的前侧面之间设置有沿轴向延伸的弹簧，所述门球的后方设有用于限定门球轴向位置的限位架，所述限位架固定于层门上，当所述限位槽的两侧与限位条的两侧同时抵靠时，所述门球的右侧面能与位于该球门右侧的所述活动板的左侧面相间隔，当所述门球相对滑动至滑杆的后端时，所述门球的右侧面与所述活动板相顶靠并推动该活动板随连接杆向上摆动并触发所述锁定装置解锁。

轿厢用于容置乘客，层门是每层楼间设置的出入门，轿厢上的厢门是用于控制轿厢空间的开闭，正常工作时厢门开启闭合会带动对应楼层的层门同步开启闭合，厢门上设置一对门刀，在层门上设置门球，当轿厢运行至层门处时门球进入门刀之间，继续动作门刀可将门球夹紧从而实现厢门和层门同步运动，而在厢门与轿厢之间设置锁定装置，锁定装置可为电梯领域常见的防扒门锁定装置，例如铰接于厢门上的卡钩和设置在轿厢上的卡扣配合，在厢门非工作时间内卡钩会保持与轿厢上卡扣的锁定状态，避免乘客在轿厢未运行到位的情况下自行扒开厢门导致危险，当轿厢到位后活动板挤压门球同时随连接杆向上弧形摆动时会将卡钩顶起，这样提前解锁保证厢门和层门正常开启。通过在层门上设置可前后滑动并周向限位的滑杆，在滑杆的前端设置永磁体，并在永磁体的正前方设置与其极性相同的电磁铁，这样在通电状态下滑杆具有较强朝后方滑动的趋势，通过在滑杆外表面设置轴向延伸并左右宽度逐渐减小的限位条，使滑杆贯穿门球的轴孔并使轴孔内缘的限位槽与限位条配合，这样门球位于滑杆的不同位置下其能偏转的角度范围也会逐渐变化，设置门球呈偏心轮状且始终具有朝右偏转的趋势，这样将门球的重心设置于轴孔的右方，若门球向右偏转时会逐步朝右侧的活动板靠近，通过在门球的后方设置限位架，正常工作时电磁铁推动滑杆朝后运动，门球的后侧面与限位架抵靠，滑杆的后端伸出门球使限位槽的两侧与限位条的两侧同时抵靠，此时门球的重心位置达到最高处，门球的偏转行程为零，不会误触活动板而造成解锁，乘客难以扒开厢门；通过在滑杆盒门球的前侧面之间设置轴向延伸的弹簧，这样在正常工作时滑杆受到斥力作用会挤压弹簧积蓄势能，当出现断电事故时，电磁铁的斥力移除，弹簧伸长并将滑杆向前推出，这样门球相对滑动至滑杆的后端，门球的偏转行程增大在朝右偏转的趋势下与活动板碰撞抵靠，使活动板顶起卡钩完成解锁，此时门球处在两门刀之间证明轿厢所处的位置不是楼层与楼层之间的危险区域，受困人员可顺利扒动厢门并带动层门打开从而实现自救。

在上述的电梯扒门自救结构中，所述限位条的右侧面与所述滑杆的延伸方向平行。限位条的左右宽度向后减小，通过设置限位条的右侧面与滑杆的延伸方向平行，这样门球相对滑杆向后滑动过程中，限位条左侧的空间逐渐增加，这样保证门球只能向右偏转，确保受困人员的自救成功率。

在上述的电梯扒门自救结构中，所述限位条包括自前向后依次平滑连接的工作段和偏转段，所述工作段的宽度沿长度方向均一致且与所述限位槽的宽度相配合。通过设置工作段的宽度沿长度方向一致且与限位槽的宽度相配合，这样在占用多数时间的通电状态下，门球与滑杆之间的接触长度和面积都更大，这样保证开启和闭合过程中载荷能够稳定传递，提高使用寿命，保证安全效果。

在上述的电梯扒门自救结构中，所述限位槽的右侧壁表面固定有弹性材料层。通过在限位槽的右侧壁设置弹性材料层，这样当断电后压缩的弹簧伸长将使滑杆退出时，弹性材料层可以释放此前积蓄的势能推动门球向右侧偏转，避免门球进入静平衡状态，之后在偏转趋势的作用下加速与活动板碰撞，保证受困人员的自救成功率。

在上述的电梯扒门自救结构中，所述滑杆的中部外周面具有挡沿，所述弹簧的两端分别抵靠设置于所述挡沿和门球上。通过在滑杆的中部设置挡沿，保证弹簧的前端有稳定的施力面，保证受困人员的自救成功率。作为优选可设置挡沿呈方形或多边形，便于对整个滑杆进行周向限位。

在上述的电梯扒门自救结构中，所述限位架包括依次连接的连接板、延伸臂和限位板，所述连接板用于与层门固连，所述延伸臂位于所述门球的下方且沿前后方向延伸，所述限位板竖向延伸且能与所述门球的后侧面相抵靠。通过设置限位架包括连接板、延伸臂和限位板，连接板保证与层门的连接效果，延伸臂自门球的下方穿过，避免对门球的动作产生干涉，限位板竖向延伸与门球的后侧面抵靠，保证门球的轴向位置稳定，避免错位而不能准确进入到门刀之间。

在上述的电梯扒门自救结构中，所述限位板的中部具有让位孔，所述滑杆的后端贯穿所述让位孔且能在让位孔内往复运动。通过在限位板的中部设置允许滑杆轴向通过的让位孔，这样在不影响滑杆工作的条件下从周向对门球限位，避免门球从滑杆上脱出，提高结构稳定性。

在上述的电梯扒门自救结构中，所述延伸臂和限位板沿左右方向的宽度均小于所述门球的沿左右方向的宽度。通过设置延伸臂和限位板的宽度均小于门球的横向尺寸，这样门球在门刀之间穿过时门刀不会受到延伸臂和限位板的干涉影响。

在上述的电梯扒门自救结构中，所述门球呈半圆板状，当所述限位条的左右两侧与限位槽的两侧同时抵靠时，所述门球的两尖端位于同一竖直方向上。通过设置门球为半圆板状，可简化加工工艺，降低制造成本，使限位条的左右两侧与限位槽的两侧同时抵靠时门球的两尖端位于同一竖直方向上，这样当两门刀夹持门球没有向两侧偏移的趋势，避免在夹持过程中对限位条产生应力，提高设备寿命。

与现有技术相比，本发明的优点如下：

1、本电梯扒门自救结构通过在滑杆盒门球的前侧面之间设置轴向延伸的弹簧，这样在正常工作时滑杆受到斥力作用会挤压弹簧积蓄势能，当出现断电事故时，电磁铁的斥力移除，弹簧伸长并将滑杆向前推出，这样门球相对滑动至滑杆的后端，门球的偏转行程增大在朝右偏转的趋势下与活动板碰撞抵靠，使活动板顶起卡钩完成解锁，此时门球处在两门刀之间证明轿厢所处的位置不是楼层与楼层之间的危险区域，受困人员可顺利扒动厢门并带动层门打开从而实现自救。

2、本电梯扒门自救结构通过在限位槽的右侧壁设置弹性材料层，这样当断电后压缩的弹簧伸长将使滑杆退出时，弹性材料层可以释放此前积蓄的势能推动门球向右侧偏转，避免门球进入静平衡状态，之后在偏转趋势的作用下加速与活动板碰撞，保证受困人员的自救成功率。

附图说明

图1是轿厢与本门球结构装配的局部结构示意图。

图2是图1中的A部放大图。

图3是本电梯扒门自救结构隐去轿厢和门刀的结构示意图。

图4是本电梯扒门自救结构隐去轿厢和层门的爆炸结构示意图。

图5是滑杆及永磁体的立体结构示意图。

图6是门球的立体结构示意图。

图中，1、轿厢；11、厢门；12、卡钩；13、卡扣；

2、层门；

3、门球；31、轴孔；32、限位槽；33、弹性材料层；

4、门刀；41、活动板；42、连接杆；

5、滑杆；51、限位条；511、工作段；512、偏转段；52、挡沿；

6、永磁体；7、电磁铁；8、弹簧；

9、限位架；91、连接板；92、延伸臂；93、限位板；931、让位孔；

10锁定装置。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1-6所示，本电梯扒门自救结构包括轿厢1和层门2，轿厢1上设有可对开的厢门11，厢门11上连接有一对用于夹持门球3的门刀4，厢门11与轿厢1之间设置有锁定装置10，锁定装置10包括铰接于厢门11上的卡钩12和固连于轿厢1上的卡扣13，门刀4靠内侧竖直设置有用于与门球3贴合的活动板41，活动板41与门刀4之间铰接有连接杆42，当活动板41与门刀4贴合时活动板41的顶部能与卡钩12抵触并将卡勾顶起解锁，层门2上滑动连接有能沿前后方向运动的滑杆5，滑杆5周向限位且滑杆5的前端固连有永磁体6，滑杆5的外周面具有沿轴向延伸的限位条51，限位条51沿滑杆5周向的宽度自后向前逐渐增大，门球3呈偏心轮状，门球3上具有前后贯通的轴孔31，轴孔31的内缘具有能与限位条51配合的限位槽32，滑杆5的后端限位插设于轴孔31内且使门球3始终具有朝右侧的偏转的趋势，层门2上还固连有位于永磁体6正前方且能与永磁体6相斥的电磁铁7，滑杆5与门球3的前侧面之间设置有沿轴向延伸的弹簧8，弹簧8套设于滑杆5的后端外围，门球3的后方设有用于限定门球3轴向位置的限位架9，限位架9固定于层门2上，当限位槽32的两侧与限位条51的两侧同时抵靠时，门球3的右侧面至位于门球3右侧的活动板41左侧面的间距最大，当门球3相对滑动至滑杆5的后端时，门球3与活动板41相顶靠并推动活动板41向上摆动。轿厢1用于容置乘客，层门2是每层楼间设置的出入门，轿厢1上的厢门11是用于控制轿厢1空间的开闭，正常工作时厢门11开启闭合会带动对应楼层的层门2同步开启闭合，厢门11上设置一对门刀4，在层门2上设置门球3，当轿厢1运行至层门2处时门球3进入门刀4之间，继续动作门刀4可将门球3夹紧从而实现厢门11和层门2同步运动，而在厢门11上铰接卡钩12，这样在厢门11非工作时间内卡钩12会保持与轿厢1上卡扣13的锁定状态，避免乘客在轿厢1未运行到位的情况下自行扒开厢门11导致危险，当轿厢1到位后活动板41挤压门球3同时随连接杆42向上弧形摆动时会将卡钩12顶起，这样提前解锁保证厢门11和层门2正常开启。通过在层门2上设置可前后滑动并周向限位的滑杆5，在滑杆5的前端设置永磁体6，并在永磁体6的正前方设置与其极性相同的电磁铁7，这样在通电状态下滑杆5具有较强朝后方滑动的趋势，通过在滑杆5外表面设置轴向延伸并左右宽度逐渐减小的限位条51，使滑杆5贯穿门球3的轴孔31并使轴孔31内缘的限位槽32与限位条51配合，这样门球3位于滑杆5的不同位置下其能偏转的角度范围也会逐渐变化，设置门球3呈偏心轮状且始终具有朝右偏转的趋势，这样将门球3的重心设置于轴孔31的右方，若门球3向右偏转时会逐步朝右侧的活动板41靠近，通过在门球3的后方设置限位架9，正常工作时电磁铁7推动滑杆5朝后运动，门球3的后侧面与限位架9抵靠，滑杆5的后端伸出门球3使限位槽32的两侧与限位条51的两侧同时抵靠，此时门球3的重心位置达到最高处，门球3的偏转行程为零，不会误触活动板41而造成解锁，乘客难以扒开厢门11；通过在滑杆5盒门球3的前侧面之间设置轴向延伸的弹簧8，这样在正常工作时滑杆5受到斥力作用会挤压弹簧8积蓄势能，当出现断电事故时，电磁铁7的斥力移除，弹簧8伸长并将滑杆5向前推出，这样门球3相对滑动至滑杆5的后端，门球3的偏转行程增大在朝右偏转的趋势下与活动板41碰撞抵靠，使活动板41顶起卡钩12完成解锁，此时门球3处在两门刀4之间证明轿厢1所处的位置不是楼层与楼层之间的危险区域，受困人员可顺利扒动厢门11并带动层门2打开从而实现自救。进一步来讲，限位条51的右侧面与滑杆5的延伸方向平行。限位条51的左右宽度向后减小，通过设置限位条51的右侧面与滑杆5的延伸方向平行，这样门球3相对滑杆5向后滑动过程中，限位条51左侧的空间逐渐增加，这样保证门球3只能向右偏转，确保受困人员的自救成功率。限位条51包括自前向后依次平滑连接的工作段511和偏转段512，工作段511的宽度沿长度方向均一致且与限位槽32的宽度相配合。通过设置工作段511的宽度沿长度方向一致且与限位槽32的宽度相配合，这样在占用多数时间的通电状态下，门球3与滑杆5之间的接触长度和面积都更大，这样保证开启和闭合过程中载荷能够稳定传递，提高使用寿命，保证安全效果。作为优选，限位槽32的右侧壁表面固定有弹性材料层33。通过在限位槽32的右侧壁设置弹性材料层33，这样当断电后压缩的弹簧8伸长将使滑杆5退出时，弹性材料层33可以释放此前积蓄的势能推动门球3向右侧偏转，避免门球3进入静平衡状态，之后在偏转趋势的作用下加速与活动板41碰撞，保证受困人员的自救成功率。滑杆5的中部外周面具有挡沿52，弹簧8的两端分别抵靠设置于挡沿52和门球3上。通过在滑杆5的中部设置挡沿52，保证弹簧8的前端有稳定的施力面，保证受困人员的自救成功率。优选的可设置挡沿52呈方形或多边形，便于对整个滑杆5进行周向限位。门球3呈半圆板状，当限位条51的左右两侧与限位槽32的两侧同时抵靠时，门球3的两尖端位于同一竖直方向上。通过设置门球3为半圆板状，可简化加工工艺，降低制造成本，使限位条51的左右两侧与限位槽32的两侧同时抵靠时门球3的两尖端位于同一竖直方向上，这样当两门刀4夹持门球3没有向两侧偏移的趋势，避免在夹持过程中对限位条51产生应力，提高设备寿命。

如图1-4所示，限位架9包括依次连接的连接板91、延伸臂92和限位板93，连接板91用于与层门2固连，延伸臂92位于门球3的下方且沿前后方向延伸，限位板93竖向延伸且能与门球3的后侧面相抵靠。通过设置限位架9包括连接板91、延伸臂92和限位板93，连接板91保证与层门2的连接效果，延伸臂92自门球3的下方穿过，避免对门球3的动作产生干涉，限位板93竖向延伸与门球3的后侧面抵靠，保证门球3的轴向位置稳定，避免错位而不能准确进入到门刀4之间。进一步来讲，限位板93的中部具有让位孔931，滑杆5的后端贯穿让位孔931且能在让位孔931内往复运动。通过在限位板93的中部设置允许滑杆5轴向通过的让位孔931，这样在不影响滑杆5工作的条件下从周向对门球3限位，避免门球3从滑杆5上脱出，提高结构稳定性。延伸臂92和限位板93沿左右方向的宽度均小于门球3的沿左右方向的宽度。通过设置延伸臂92和限位板93的宽度均小于门球3的横向尺寸，这样门球3在门刀4之间穿过时门刀4不会受到延伸臂92和限位板93的干涉影响。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (8)

1.一种电梯扒门自救结构，包括轿厢（1）和层门（2），所述轿厢（1）上设有厢门（11），所述厢门（11）上连接有一对用于夹持门球（3）的门刀（4），该厢门（11）与轿厢（1）之间设有锁定装置（10），所述门刀（4）靠内侧竖直设置有活动板（41），所述活动板（41）与门刀（4）之间铰接有连接杆（42），其特征在于，所述层门（2）上滑动连接有能沿前后方向运动的滑杆（5），所述滑杆（5）周向限位且滑杆（5）上固连有永磁体（6），该滑杆（5）的外周面具有沿轴向延伸的限位条（51），所述限位条（51）沿滑杆（5）周向的宽度自后向前逐渐增大，该门球（3）上具有前后贯通的轴孔（31），所述轴孔（31）的内缘具有能与所述限位条（51）配合的限位槽（32），所述滑杆（5）的后端限位插设于所述轴孔（31）内，所述门球（3）呈偏心轮状且门球（3）始终具有朝右侧的偏转的趋势，该层门（2）上还固连有位于所述永磁体（6）正前方且能与永磁体（6）相斥的电磁铁（7），所述滑杆（5）与门球（3）的前端面之间设置有沿轴向延伸的弹簧（8），当所述限位槽（32）的两侧与限位条（51）的两侧同时抵靠时，所述门球（3）的右侧面能与位于该门球（3）右侧的活动板（41）的左侧面相间隔，当所述门球（3）相对滑动至滑杆（5）的后端时，所述门球（3）的右侧面与所述活动板（41）相顶靠并推动该活动板（41）随连接杆（42）向上摆动并触发锁定装置（10）解锁；所述限位条（51）的右侧面与所述滑杆（5）的延伸方向平行，所述限位条（51）包括自前向后依次平滑连接的工作段（511）和偏转段（512），所述工作段（511）的宽度沿长度方向均一致且与所述限位槽（32）的宽度相配合。

2.根据权利要求1所述的电梯扒门自救结构，其特征在于，所述限位槽（32）的右侧壁表面固定有弹性材料层（33）。

3.根据权利要求1所述的电梯扒门自救结构，其特征在于，所述滑杆（5）的中部外周面具有挡沿（52），所述弹簧（8）的两端分别抵靠设置于所述挡沿（52）和门球（3）上。

4.根据权利要求1所述的电梯扒门自救结构，其特征在于，所述门球（3）的后方设有用于限定门球（3）轴向位置的限位架（9），所述限位架（9）固定于层门（2）上。

5.根据权利要求4所述的电梯扒门自救结构，其特征在于，所述限位架（9）包括依次连接的连接板（91）、延伸臂（92）和限位板（93），所述连接板（91）用于与层门（2）固连，所述延伸臂（92）位于所述门球（3）的下方且沿前后方向延伸，所述限位板（93）竖向延伸且能与所述门球（3）的后侧面相抵靠。

6.根据权利要求5所述的电梯扒门自救结构，其特征在于，所述限位板（93）的中部具有让位孔（931），所述滑杆（5）的后端贯穿所述让位孔（931）且能在让位孔（931）内往复运动。

7.根据权利要求6所述的电梯扒门自救结构，其特征在于，所述延伸臂（92）和限位板（93）沿左右方向的宽度均小于所述门球（3）的沿左右方向的宽度。

8.根据权利要求1所述的电梯扒门自救结构，其特征在于，所述门球（3）呈半圆板状，当所述限位条（51）的左右两侧与限位槽（32）的两侧同时抵靠时，所述门球（3）的两尖端位于同一竖直方向上。