CN109312535A - 钢丝绳、设置有钢丝绳的电梯、用于钢丝绳的润滑剂以及润滑剂用于润滑钢丝绳的用途 - Google Patents

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Abstract

公开了一种丝绳(3)，其包括作为承重材料的优选为钢丝的金属丝(9)，该绳(3)包括至少一个或多个丝股(7)，丝股由金属丝(9)铺设而成，并且该绳(3)用润滑剂(8)润滑。另一个目的在于上述润滑剂(8)用于润滑钢丝绳的用途。润滑剂(8)至少包括油和粉末物质，粉末物质至少包括莫氏硬度大于4的颗粒(10)。还公开了一种包括此类丝绳作为悬吊绳的曳引轮电梯。

Description

钢丝绳、设置有钢丝绳的电梯、用于钢丝绳的润滑剂以及润滑 剂用于润滑钢丝绳的用途
技术领域
本发明的目的是如权利要求1的前序中限定的钢丝绳、如权利要求10的前序中限定的设置有钢丝绳的电梯、如权利要求15的前序中限定的润滑剂以及如权利要求20的前序中限定的润滑剂用于润滑钢丝绳的用途。
背景技术
电梯或其它提升装置的由金属线铺设的绳(尤其是提升绳，即，悬吊绳)通常用一些合适的润滑剂润滑。润滑改善了绳的操作并降低了绳的磨损，在这种情况下，绳的使用寿命延长。润滑还防止绳生锈。绳通常在绳制造时进行润滑，例如，以使润滑剂被扩散至待制造的绳结构中。电梯绳通常是钢丝绳。钢丝绳或钢丝绳的一个或多个丝股可以包括由较软材料(如塑料或麻)制成的芯部。
通常，钢制电梯绳中使用的润滑剂是基于石蜡的。然而，使用石蜡的问题在于，当绳变热时，油的结构变薄，在这种情况下，由石蜡包绕的油可能容易与绳分离。石蜡基润滑剂的另一个问题在于，在较高温度下，曳引轮与绳的接触变得更滑，由此，曳引轮和绳之间的摩擦系数可能难以获得满足电梯规程所要求的值。如果摩擦系数太小，绳会在曳引轮上滑动，这会引起一些问题并且还可能存在安全风险。其它相对较薄的润滑剂(如和石蜡混合的油)具有相同类型的问题。
本发明申请人在国际专利公开WO2011144816A1中提出的解决方案展示了一种具有润滑剂的钢丝绳，该润滑剂包括油和相对高比例的增稠剂，该增稠剂包括一种或多种材料比绳的钢丝更软的固体添加剂。本发明是对WO公开的解决方案的有利改进。
通常地，希望使电梯和电梯结构尽可能轻，在这种情况下，电梯制造和安装起来会更便宜。然而，由于电梯轿厢和配重变得更轻，电梯绳和曳引轮之间的摩擦同时减小。因此，摩擦的减小限制了制造更轻的电梯；总的目的是要实现高的摩擦，但不能使绳太快地磨损。
发明内容
本发明的构思是为电梯配备下述类型的电梯绳：在这种电梯绳中，用包含固体添加剂的润滑剂代替油、石蜡或混有石蜡的油作为润滑剂，这些固体添加剂的硬度约等于钢丝绳中的钢丝的硬度或者比钢丝绳中的钢丝硬。硬添加剂使得可以实现电梯绳和曳引轮之间的摩擦大于根据现有技术润滑的电梯绳的摩擦。
本发明的目的在于消除前述缺点并实现一种钢丝绳，例如曳引轮电梯的悬吊绳，钢丝绳用润滑脂类型的润滑剂进行润滑，该悬吊绳和曳引轮之间的摩擦系数大于现有解决方案中的摩擦系数。另外，一个目的在于实现曳引轮电梯的悬吊绳，该悬吊绳的使用寿命比以前更长。还有另一个目的在于实现曳引轮电梯的悬吊绳，其中在绳操作期间，润滑剂很好地停留在绳上。本发明的目的还在于实现一种曳引轮电梯，其中，悬吊绳用润滑脂类型的润滑剂进行润滑。另外，本发明的目的在于实现润滑脂类型的润滑剂用于润滑诸如电梯的悬吊绳的钢丝绳的用途。此外，本发明的特定目的在于改进国际专利公开WO2011144816A1中提出的解决方案。
根据本发明的钢丝绳的特征在于权利要求1的特征部分中公开的内容，并且根据本发明的设置有钢丝绳的电梯的特征在于权利要求9的特征部分中公开的内容。相应地，根据本发明的润滑剂的特征在于权利要求13的特征部分中公开的内容，并且根据本发明的润滑剂用于润滑钢丝绳的用途的特征在于权利要求17的特征部分中公开的内容。本发明其它实施例的特征在于其它权利要求中公开的内容。
本发明的一个方面涉及一种使用糊状润滑剂润滑钢丝绳的方法，该润滑剂包括油和硬粉末物质。粉末物质的颗粒的基本部分或主要部分的硬度约等于或大于绳的钢丝的硬度。在根据本发明的所有润滑剂中，粉末物质的颗粒的主要部分的硬度为至少为4的莫氏硬度。
合适的粉末材料例如是Mn3O4和MnO2，但具有大致相似特性的其它粉末材料也是合适的。
优选地，粉末材料不会将水约束在其颗粒中或颗粒上。有利的粉末材料是疏水性而非亲水性的。
优选地，包含在润滑剂中的颗粒是球形或块状或椭圆形。有利地，颗粒的最长尺寸与最短尺寸之比，即，颗粒的内部纵横比，至多为约5。优选地，内部纵横比小于2、更优选小于1.5、甚至更优选为至多约1.2、最优选尽可能接近1。在理想粉末物质中，所有或几乎所有颗粒都是球形或接近球形，因而得到的平均纵横比至多为约1.2。
实施本发明的有利方式是与电梯绳或其润滑有关地应用本发明。一个明显的优点是改善了铁曳引轮或钢曳引轮与用作提升绳的钢丝绳之间的牵引。优点还在于延长此类提升绳的寿命。在使用由橡胶、聚氨酯或相应材料涂覆的曳引轮来驱动提升绳时也获得了相同的优点。曳引轮涂层的类型例如可以是EP 1688384A2的实施例中公开的涂层。
现今，电梯中使用的绳的主要部分的拉伸强度在1370N/m2-1960N/m2之间的范围内。由抗张强度较高的钢丝制成的绳也用于电梯，尤其是在电梯应用比8mm细的提升绳的情况下。
优选地，润滑剂至少包括油及作为增稠剂的大于润滑剂的重量的50％的固体粉末物质。增稠剂包括一种或多种小颗粒固体添加剂，其和绳的金属丝大致一样硬或比绳的金属丝更硬，并且优选增稠剂是非有机的。
有利地，在本发明的润滑剂中，包括一种或多种固体添加剂的增稠剂以足够大的比例混合到油中，使得油和增稠剂的混合物形成糊状物。
粉末物质应该相当精细。有利地，粒度低于75μm。优选粉末物质的质量的至少50％属于1μm至10μm的粒度范围。
有利地，润滑剂还包括少量粘合剂，例如，占润滑剂的重量的约0至10％。也可以使用其它添加剂，例如，改善储存性能的添加剂。
本发明的一个方面是润滑金属绳，实际中为钢丝绳，其可以包括非金属部分。
本发明的另一方面是一种曳引轮电梯，其包括至少一个电梯轿厢、可能的配重及多个悬吊绳，该悬吊绳包括由钢丝构成的一个或多个丝股，该绳被引导通过设置有提升机的曳引轮，并且该悬吊绳用至少包括油的润滑剂润滑。根据本发明的曳引轮电梯的悬吊绳的润滑剂为糊状形式，并且润滑剂中的粉末物质包括莫氏硬度大于4的颗粒。
此外，粉末物质包括颗粒，颗粒的硬度约等于悬吊绳的丝股的丝的钢的硬度、或者大于悬吊绳的丝股的丝的钢的硬度。
本发明的又一方面是一种用于钢丝绳的绳润滑剂，该绳包括由钢丝构成的一个或多个丝股。绳润滑剂包括油和粉末物质，润滑剂中的该粉末物质包括莫氏硬度大于4的颗粒。
本发明的又一方面是上述润滑剂用于润滑绳(如钢丝绳)的用途，绳包括作为承重材料的金属。
除了别的优点之外，根据本发明的解决方案的一个优点在于，电梯绳和曳引轮的绳槽之间的摩擦大于使用传统的油(或脂)润滑的电梯绳的摩擦。另一个优点在于，由于曳引轮上更好的摩擦，电梯绳在曳引轮上的滑动控制也得以改善。从以上所示优点得出可以更有效地利用马达力矩的优点，因为曳引轮不同侧上的绳力之比可以变得更大，从而使得能够提高轿厢的净有效载荷和自重之比。进一步的优点在于，更大的摩擦允许曳引轮的直径更小，或相应地，电梯绳和曳引轮的接触角更小。一个优点还在于，由于更好的摩擦，可以在电梯中使用更小且更轻的结构，这也可以降低成本。附加的优点在于，电梯绳不容易生锈或磨损，因此与诸如用石蜡润滑的绳相比，绳的寿命更长。另一个优点在于，润滑剂非常好地穿透至绳内部并且保持很好地附着于绳，并且不容易与其分离或溅入到电梯的其它部分中。
进一步的优点在于，通过本发明，绳的使用寿命比用传统方法润滑的绳更长。本发明的一个重要方面在于，由于恰当的润滑量且润滑剂具有比石蜡更高的摩擦系数，曳引轮和绳之间的摩擦系数足够大。因而在电梯的工作条件下，绳不在曳引轮上滑动。进一步的优点在于，即使是在绳变得非常暖的情况下，润滑剂紧密地保持在绳上并且不容易(例如，由于离心力)与之分离。在这种情况下，可以安全地使用更高的速度。进一步的优点在于，该布置可以简单且廉价地实现。其它进一步的优点在于，润滑剂中的硬颗粒不会被压碎，并且颗粒的大致圆形形状使得颗粒用作滚珠。润滑剂中的圆形硬颗粒也防止相对的表面彼此接触。
绳，尤其是用诸如脂、脂化合物或糊状物等的包括固态物质润滑剂润滑的钢丝绳，也在本发明的构思范围内。优选在闭合绳的铺设结构之前，在绳的丝或股上执行润滑。
本发明的一些实施例还在本申请的说明书部分中进行了论述。本申请的发明内容还可以限定为与以下权利要求中提供的发明内容不同。本发明的内容还可以由几个单独发明组成，尤其是在鉴于措辞或隐含子任务或从实现的优点或几类优点的视角考虑本发明时。在这种情况下，包含在以下权利要求中的某些特征从单独发明构思的视角看会是多余的。同样地，结合本发明的每个实施例提供的不同细节还可以应用于其它实施例。另外，可以说明的是，至少某些从属权利要求可以至少在合适的情况下被认为是本身具有创造性的。
附图说明
在下文中，将借助于本发明实施例的示例并参考附图更详细地描述本发明，其中：
图1示出从曳引轮的侧面看到的曳引轮电梯及其绳张力图的简化示意图，
图2示出用润滑剂润滑的诸如电梯的悬吊绳的一个金属绳、的横截面，
图3示出基于测量结果绘制的根据本发明润滑的电梯绳的磨损曲线图，
图4示出基于测量结果绘制的以不同方式润滑的两个电梯绳的滑动百分比的比例与电梯绳和绳槽之间的摩擦系数的曲线图，以及
图5示出诸如电梯的悬吊绳的金属绳的放大横截面，其位于曳引轮的绳槽中并且用根据本发明的润滑剂润滑。
具体实施方式
图1示出典型的曳引轮电梯的简化示意图，该曳引轮电梯包括电梯轿厢1、配重2或平衡重量以及固定在两者之间、由彼此平行的电梯绳3形成的电梯绕绳。电梯绳3在尺寸适用于电梯绳3的绳槽中被引导绕过由电梯的提升机转动的曳引轮4。在旋转时，由于摩擦，曳引轮4在上行方向和下行方向上同时移动电梯轿厢1和配重2。
由于配重2与电梯轿厢1加上电梯轿厢中任意给定时间的载荷之间的差异，施加在电梯绳3上的绳力TCTW和TCAR在曳引轮4的不同侧上具有不同的量值。当电梯轿厢1包含小于二分之一的额定载荷时，配重通常比具有载荷的电梯轿厢1更重。在这种情况下，配重2和曳引轮4之间的绳力TCTW大于电梯轿厢1和曳引轮4之间的绳力TCAR。相应地，当电梯轿厢包含超过二分之一的额定载荷时，配重2通常比具有载荷的电梯轿厢1更轻。在这种情况下，配重2和曳引轮4之间的绳力TCTW小于电梯轿厢1和曳引轮4之间的绳力TCAR。在图1所示的情况下，电梯轿厢1和曳引轮4之间的绳力是TCAR>TCTW。结果，作用于电梯绳3上的由曳引轮4的绳槽中的绳力TCTW和TCAR产生的绳张力不是恒定的，而是从配重2侧到电梯轿厢1侧增大。该逐渐增大的绳张力在如1所示的张力图表5中示意性地示出。如前所述，该张力差试图导致电梯绳3在绳槽中打滑。努力通过受控的滑动来补偿整个曳引轮4上的张力差，其例如可以通过更大摩擦而得以实现。
图2示出诸如用于悬吊并移动电梯轿厢的电梯的悬吊绳3的金属绳的横截面。电梯的悬吊绳3包括围绕芯部6铺设在一起的丝股7，对于这些丝股来说，它们例如是由诸如钢丝9的金属线铺设而成。电梯绳3已经在绳制造时用润滑剂8进行润滑。润滑剂8位于丝股7之间以及丝股的丝9之间，并且润滑剂8被布置为保护丝股7以及丝9免受彼此摩擦。根据本发明的电梯绳3的润滑剂8还作用于电梯的电梯绳3和曳引轮4之间的摩擦系数，从而与根据现有技术用润滑油或润滑脂进行润滑的电梯绳相比，增大了摩擦。
根据本发明的电梯的悬吊绳3的润滑剂8包括至少一些适用于该目的的基础油、一些增稠剂以及诸如聚异丁烯或其它一些合适的有机化合物的一些粘合剂(如果需要的话)，增稠剂即固体粉末状添加剂，其优选为非有机的并且下文中称为“粉末物质”。基础油，简称“油”，例如是一些合适的合成油，其包括诸如耐磨剂和耐腐蚀剂的各种添加剂。除了其他之外，油的任务是防止水进入绳3并保护绳免受腐蚀和磨损。尽管存在由应用导致的一些限制，耐磨蚀并且可能同样抗胶着类型的润滑剂可以作为电梯绳3的润滑剂来应用于根据本发明的该目的。
润滑剂8的粉末物质包括一种或多种细粒固体物质，其包括不同尺寸的小颗粒。至少部分颗粒、优选大部分颗粒具有合适硬度。这些颗粒的莫氏硬度约等于绳的丝9的钢的硬度、或大于丝9的钢的硬度。优选地，固体粉末物质属于尖晶石族矿物，其中常见晶体形式为立方体或等轴晶体，例如八面体。
最常用于电梯的钢丝属于强度等级1370N/m2、1570N/m2、1770N/m2和1960N/m2，其中强度计算为公称抗张强度。然而，甚至更强的钢丝被使用。商用电梯甚至设置有公称抗张强度在2000N/m2至3000N/m2之间的钢丝。通常，更强的钢丝也比强度更小的钢丝更硬。
粉末物质中的颗粒具有高比重。因此，颗粒的比重比使用的油的比重大许多倍。因此，颗粒倾向于至少在长期储存中下降至润滑剂8的底部。优选地，润滑剂8包括添加剂，该添加剂减缓或甚至阻止这种下沉。
粘合剂被布置为将润滑剂8的其它材料(即，油)和粉末物质更好地保持在一起。粘合剂例如是诸如丁烯化合物或适用于该目的一些其它物质的有机基物质，例如基于树脂或基于蜡的物质。
润滑剂8通过将其不同的组成部分彼此机械混合来简单地生产。润滑剂8的不同组分的混合比例如是约10％至40％，优选约15％至30％，合适地约20％的油；例如约60％至95％，优选约70％至85％的粉末物质；例如，约0至5％，优选约0.2％至3％，合适地约0.3％至0.6％，如0.4％的粘合剂。上述百分比数字是按重量的百分比。由于存在大量粉末物质，润滑剂8的结构是糊状物。借助于粘合剂和粉末物质，润滑剂8很好地停留在绳上并且不易分离。
除了别的之外，根据本发明的润滑剂8与传统润滑脂的不同之处在于，优选地，润滑剂包括非常高比例的粉末物质和更少的油。粉末物质例如可以占至多95％，在这种情况下，基础油的比例保持在最高5％。然而，对于根据现有技术的润滑脂，脂中基础油的比例为80％至90％，在这种情况下，粉末物质及其它物质的比例仅保持在10％至20％。
图3示出基于测试中获得的测量结果绘制的以不同方式润滑的电梯绳的磨损曲线图。曲线p1表示用根据现有技术的石蜡润滑的绳，曲线n1表示用根据本发明的润滑剂8润滑的绳。用测试设备测试绳的磨损，使绳在绳槽轮的凹槽中来回被驱动，并且从绳直径的减小来判断绳的磨损。
两根绳的公称直径均为8mm。测试中的拒绝极限设定为绳直径从公称直径变细6％的值。在这种情况下，拒绝极限为8*0.94＝7.52毫米。
从图3中可以看出，最初约8.05mm粗并用石蜡基润滑剂润滑的绳p1在大约一百万次测试循环后变细，其直径变为7.54毫米粗。在120万次测试循环之前达到了7.52毫米的拒绝极限。绳p1继而似乎基本上丧失对目的的适用性。另一方面，用根据本发明的润滑剂8润滑的绳n1在初始操作期后，甚至在1000万次测试循环期间根本没有真正地磨损，并且直到约1400万次测试循环仍适合使用。这比绳p1高出约12倍。
图4示出基于实验室中得到的测量结果绘制的曳引轮4的绳槽的摩擦系数与用根据现有技术的基于石蜡的润滑剂润滑的钢丝绳p1和用根据本发明的润滑剂8润滑的钢丝绳n1的滑动百分比之间关系的曲线图。因此，这里所示的情况是通过经验获得的两个彼此抵靠滑动的物体之间的有效摩擦系数，而不是单一材料的特定摩擦系数。
从该曲线图中可以看出，在用根据现有技术的基于石蜡的润滑剂润滑钢丝绳的情况下(由图4的曲线p1表示)，有效摩擦系数在滑动的初始阶段线性地且相对快速地上升。当滑动大约0.2％时，有效摩擦系数的增加已经减缓，在该阶段现在约为0.08。之后，当滑动增大时，有效摩擦系数的上升甚至更快地减缓，并且即使滑动进一步增大，也不会增加超过此处约0.09的极限。在这种情况下，情况是电梯绳已经失去在曳引轮4的凹槽中的抓持力。
相应地，在用根据本发明的润滑剂8润滑钢丝绳的情况下(由图4中的曲线n1表示)，有效摩擦系数在滑动的初始阶段也是线性且相对快速地上升。当滑动增大时，有效摩擦系数此时也继续增大，基本上线性地增大至比由曲线p1表示的绳的有效摩擦系数更高的值。对于用根据本发明的润滑剂8润滑的绳n1，当滑动增大时，有效摩擦系数达到约0.13的值。在这种情况下，万一出现意外情况，可以为曳引轮4保持明显更大的抓持力储备，并且比0.1更大的值(例如约0.13的值)可以在尺寸标注中用于有效摩擦系数。这使得绳力能够实现更高的TCAR/TCTW比，在这种情况下，可以实现更小的运动质量，其进一步的结果是更小的加速力、更低能耗和更少损耗。此外，可以实现材料上的节省。除了使电梯轿厢更轻，可以以多种方式利用更好的摩擦系数或摩擦。例如，由于滑动，不必减小加速度，此外，由于表面压力此时不是障碍，可以减少绳槽中的底切并增加绳力。这意味着在实践中可以减少悬吊绳3的数目。此外，更好的工作润滑使得可以使用更小的绳滑轮。
图5示出诸如电梯的钢丝悬吊绳3的金属绳的高度放大横截面图，其位于曳引轮4的绳槽中并且用根据本发明的润滑剂8润滑。如前所述，润滑剂8包括特殊粉末物质，其为粉末状并且包括不同尺寸的小固体颗粒10。优选地，颗粒10非常圆，有利地为球形或块状或椭圆形。有利地，颗粒10的最长尺寸与最短尺寸之比接近1。
除圆形或近似圆形形状之外，至少部分颗粒10的硬度、优选大部分颗粒10的莫氏硬度、约等于丝9的钢的硬度、或大于丝9的钢的硬度。可以使用的一种可能的物质类型是属于尖晶石族矿物的固体物质，其具有例如八面体的立方体或等轴晶体形式，并且因此，这些物质的颗粒可以大致类似于球形颗粒。例如，分类的氧化锰(II、III)Mn3O4是可以用作根据本发明的润滑剂8中的粉末物质的物质。Mn3O4的莫氏硬度为约5.5，该值对应于优质碳钢刀片的切削刃的硬度。
氧化锰(IV)或二氧化锰MnO2也可以用作根据本发明的润滑剂8中的粉末物质。MnO2的莫氏硬度约为5。在这种情况下，MnO2的硬度也大于最常用的丝9的钢的硬度。
优选地，粉末物质的主要物质的颗粒10的莫氏硬度大于4，例如在4-6之间，并且合适地在5-5.5之间。
图5以高度放大图示出润滑剂8中的粉末物质的大致圆形或几乎圆形的固体颗粒10如何位于悬吊绳3的表面和曳引轮4的绳槽之间。在固态颗粒10之间，润滑剂8具有合成油11和粘合剂，合成油和粘合剂的量已经在前面提到过。两个相邻钢表面之间的颗粒10的层的厚度大于每个钢表面的表面粗糙度。在这种情况下，颗粒10比钢表面更硬或至少与其一样硬，从而防止两个钢表面彼此接触。这减少了悬吊绳3以及曳引轮4的绳槽的磨损。两个表面之间的滑动平面12在颗粒10之间的某处或多或少呈曲线，并且可以一直改变。
发明人认为，根据本发明的润滑剂8的润滑性能在于，粉末物质的或多或少呈球形的硬颗粒10在悬吊绳3和曳引轮4的滑动表面和/或滚动表面之间形成层，该层防止表面微凸体之间的接触。同时，颗粒10形成复杂的滑动平面12，其不易被剪切并因此增加摩擦但同时减少表面的磨损。由于其或多或少呈球形，硬颗粒10不会引起磨损。由于颗粒10的尺寸不同，其可以在接触表面之间动态接触的情况下有效地彼此锁定。
颗粒10的尺寸分布优选为下述方式使得部分颗粒10大于悬吊绳3和曳引轮4的凹槽的表面的微凸体。例如，颗粒10的一种可能的尺寸分布如下：粉末物质包括0％的大于63μm的颗粒、1％的20μm至63μm之间的颗粒、16％的6.3μm至20μm之间的颗粒、63％的2μm至6.3μm之间的颗粒及20％的小于2μm的颗粒。具有其它粒度和百分比分布的其它尺寸分布也是可能的。颗粒10中的部分颗粒10小于悬吊绳3和曳引轮4的凹槽的表面的微凸体。在小颗粒比例较高的情况下，颗粒与油接触的总表面积更大。
通过上述测试清楚地证实，由于润滑剂8中含有高比例的具有或多或少球形硬颗粒10的粉末状的粉末物质，用润滑剂8润滑的电梯悬吊绳3的寿命比用现有技术润滑剂润滑的电梯绳的寿命长得多，此外，绳3和曳引轮4之间的摩擦系数大于使用传统润滑剂时的摩擦系数，从而使得能够实现更有利的尺寸设计。
除了其他之外，根据本发明的电梯的一个特征方面在于，电梯设置有用润滑剂8润滑的悬吊绳3，润滑剂8包括具有上述硬固体颗粒10的粉末物质，并且悬吊绳3的承重材料是诸如钢的金属。润滑剂8的总质量包括合适的上述百分比的粉末物质，其具有大致较硬且大致球形的颗粒10。此外，润滑剂8可以包括上述粘合剂及其它添加剂。
上述包括粉末物质的润滑剂8用于润滑由金属丝9铺设的绳的用途是根据本发明的解决方案的进一步特征。
对于本领域技术人员显而易见的是，本发明的不同实施例不仅限于上述实例，而是可以在下面提出的权利要求的范围内变化。因此，例如，润滑剂的组分和不同组分的混合比也可以与上述不同。
同样地，对于本领域技术人员显而易见的是，代替合成油，适用于该目的的矿物油或植物油也可以用作润滑剂中的油。

Claims (24)

1.一种钢丝绳(3)，包括一个或多个丝股(7)以及润滑剂(8)，所述丝股(7)由钢丝(9)组成，所述润滑剂(8)包括油(11)和一定量的粉末物质，其特征在于，所述润滑剂(8)为糊状物形式，并且所述润滑剂(8)中的所述粉末物质包括莫氏硬度大于4的颗粒(10)。
2.根据权利要求1所述的钢丝绳，其特征在于，所述颗粒(10)的硬度约等于所述丝股(7)的丝(9)的钢的硬度、或者大于所述丝股(7)的所述丝(9)的钢的硬度。
3.根据权利要求1或2所述的钢丝绳，其特征在于，被包含在所述润滑剂中的所述颗粒的最长尺寸与最短尺寸之比，即，所述颗粒的内部纵横比为至多约5，优选所述内部纵横比小于2、更优选小于1.5、甚至更优选为至多约1.2、最优选尽可能接近1。
4.根据权利要求1、2或3所述的钢丝绳，其特征在于，所述颗粒(10)的形状大致为球形或几乎为球形。
5.根据前述任意一项权利要求所述的钢丝绳，其特征在于，所述粉末物质包括属于尖晶石族矿物的颗粒(10)，所述粉末物质具有立方体或等轴的晶体形式，例如所述粉末物质具有八面体的晶体形式。
6.根据前述任意一项权利要求所述的钢丝绳，其特征在于，所述粉末物质包括分类的氧化锰(II、III)Mn3O4、和/或氧化锰(IV)MnO2。
7.根据权利要求6所述的钢丝绳，其特征在于，所述粉末物质是分类的氧化锰(II、III)Mn3O4、和/或氧化锰(IV)MnO2。
8.根据前述任意一项权利要求所述的钢丝绳，其特征在于，所述颗粒(10)中的至少一些颗粒(10)的粒度大于所述悬吊绳(3)的接触面和所述悬吊绳(3)的相对接触面的微凸体。
9.根据前述任意一项权利要求所述的钢丝绳，其特征在于，所述润滑剂(8)包括粘合剂，所述粘合剂的比例在所述润滑剂(8)的量的0-5％重量的范围内、优选在0.2-3％重量的范围内、甚至更优选在0.3-0.6％重量的范围内、并且更合适地为约0.4％重量。
10.一种曳引轮电梯，包括至少一个电梯轿厢(1)、可能的配重(2)和多个悬吊绳(3)，所述悬吊绳(3)包括一个或多个丝股(7)，所述丝股(7)由钢丝(9)组成，所述绳被引导通过设置有提升机的曳引轮(4)，并且所述悬吊绳(3)用至少包括油的润滑剂(8)润滑，其特征在于，所述悬吊绳(3)的所述润滑剂(8)包括粉末物质，所述粉末物质包括莫氏硬度大于4的颗粒(10)。
11.根据权利要求10所述的曳引轮电梯，其特征在于，所述颗粒(10)的硬度约等于所述悬吊绳(3)的所述丝股(7)的丝(9)的钢的硬度、或者大于所述悬吊绳(3)的所述丝股(7)的所述丝(9)的钢的硬度。
12.根据权利要求10或11所述的曳引轮电梯，其特征在于，所述电梯的所述悬吊绳(3)的所述润滑剂(8)中的所述粉末物质包括颗粒(10)，所述颗粒(10)的内部纵横比，即，被包含在所述润滑剂中的所述颗粒的最长尺寸与最短尺寸之比，为至多约5，优选所述内部纵横比小于2、更优选小于1.5、甚至更优选为至多约1.2、最优选尽可能接近1，或者所述颗粒(10)大致为球形或几乎为球形。
13.根据权利要求10、11或12所述的曳引轮电梯，其特征在于，所述电梯的所述悬吊绳(3)的所述润滑剂(8)中的所述粉末物质包括属于尖晶石族矿物的颗粒(10)，所述粉末物质具有立方体或等轴的晶体形式，例如所述粉末物质具有八面体的晶体形式。
14.根据前述权利要求10-13中任意一项所述的曳引轮电梯，其特征在于，所述电梯的所述悬吊绳(3)的所述润滑剂(8)中的所述粉末物质包括分类的氧化锰(II、III)Mn3O4、和/或氧化锰(IV)MnO2。
15.一种用于钢丝绳的绳润滑剂，所述绳包括一个或多个丝股(7)，所述丝股(7)由钢丝(9)组成，并且所述润滑剂(8)包括油和粉末物质，其特征在于，所述润滑剂(8)为糊状物形式，并且所述润滑剂(8)中的所述粉末物质包括莫氏硬度大于4的颗粒(10)。
16.根据权利要求15所述的用于钢丝绳的绳润滑剂，其特征在于，所述颗粒(10)的硬度约等于所述绳的所述丝股(7)的丝(9)的钢的硬度、或者大于所述绳的所述丝股(7)的所述丝(9)的钢的硬度。
17.根据权利要求15或16所述的用于钢丝绳的绳润滑剂，其特征在于，所述润滑剂(8)中的所述粉末物质包括颗粒(10)，所述颗粒(10)的内部纵横比，即，被包含在所述润滑剂中的所述颗粒的最长尺寸与最短尺寸之比，为至多约5，优选所述内部纵横比小于2、更优选小于1.5、甚至更优选为至多约1.2、最优选尽可能接近1，或者所述颗粒(10)大致为球形或几乎为球形。
18.根据权利要求15、16或17所述的用于钢丝绳的绳润滑剂，其特征在于，所述润滑剂(8)中的所述粉末物质包括属于尖晶石族矿物的颗粒(10)，所述粉末物质具有立方体或等轴的晶体形式，例如所述粉末物质具有八面体的晶体形式。
19.根据前述权利要求15-18中任意一项所述的用于钢丝绳的绳润滑剂，其特征在于，所述润滑剂(8)中的所述粉末物质包括分类的氧化锰(II、III)Mn3O4、和/或氧化锰(IV)MnO2。
20.一种润滑剂(8)用于润滑绳的用途，所述绳例如是钢绳，所述绳包括作为承重材料的金属，所述润滑剂(8)至少包括油和粉末物质，所述润滑剂(8)中的所述粉末物质包括莫氏硬度大于4的颗粒(10)。
21.根据权利要求20所述的润滑剂(8)的用途，在所述润滑剂(8)中，所述粉末物质包括颗粒(10)，所述颗粒(10)的硬度约等于所述绳的丝股(7)的丝(9)的钢的硬度、或者大于所述绳的所述丝股(7)的所述丝(9)的钢的硬度。
22.根据权利要求20或21所述的润滑剂(8)的用途，在所述润滑剂(8)中，所述粉末物质包括颗粒(10)，所述颗粒(10)的内部纵横比，即，被包含在所述润滑剂中的所述颗粒的最长尺寸与最短尺寸之比，为至多约5，优选所述内部纵横比小于2、更优选小于1.5、甚至更优选为至多约1.2、最优选尽可能接近1，或者所述颗粒(10)大致为球形或几乎为球形。
23.根据权利要求20、21或22所述的润滑剂(8)的用途，在所述润滑剂(8)中，所述粉末物质包括颗粒(10)，所述颗粒(10)的内部纵横比，即，所述颗粒(10)的最长尺寸与最短尺寸之比为在1-2之间、优选在1-1.5之间、并且合适地为1-1.2之间、并且最优选尽可能接近1，或者所述颗粒(10)大致为球形或几乎为球形。
24.根据前述权利要求20-23中任意一项所述的润滑剂(8)的用途，在所述润滑剂(8)中，所述粉末物质包括分类的氧化锰(II、III)Mn3O4、和/或氧化锰(IV)MnO2。
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