CN109306699B - 一种永临结合浅水区域贝雷桥施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种适用于上述边界条件下的永临结合浅水区域贝雷桥施工方法，利用贝雷桥桥面作为施工平台，进行贝雷桥桩基础和桥面施工；吊车停放在上一循环桥面板上，采用所述吊车，在上一循环中悬挑贝雷架末端安装定位导向架，定位导向架包括纵向支架和横向支架；利用横向支架上的桩位孔进行打桩，在定位导向架上进行贝雷桥桩基础细部构造施工。本发明结合贝雷桥桥面施工的特点，用“钓鱼法”进行桩基础施工和桥面施工。尽量少借助外部施工平台和辅助施工措施，桩基施工和桥面架设能同时进行。合理地结合了临时施工栈桥和永久桥梁施工工艺，提供一种施工工期短、临时工程投入小、环境影响小的贝雷桥施工方法。
Description
技术领域
本发明涉及一种永临结合浅水区域贝雷桥施工方法。主要适用于不改变水位、对施工工期和环保要求严格的封闭浅水中（鱼塘、滩涂）不借助打桩船和临时施工平台快速进行贝雷桥桩基础和桥面施工的方法。
背景技术
对于贝雷桥进行水面施工时，常规方法是使用专用打桩船或者架设浮平台施工或搭建临时施工栈桥为施工设备提供工作台，对浅水区域还可以采用围堰施工形式。但是打桩船对作业水域要求高，封闭浅水区域内难以使用。浮平台或临时栈桥施工完成后需要拆除，不仅占用工期长，而且对环境影响大。围堰对水体环境影响较大，围堰拆除后难以将施工区域恢复至原状。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种适用于上述边界条件下的永临结合浅水区域贝雷桥施工方法，施工工期短、临时工程投入小，对环境影响小。
为此，本发明采用以下技术方案：
一种永临结合浅水区域贝雷桥施工方法，其特征在于利用贝雷桥桥面作为施工平台，进行贝雷桥桩基础和桥面施工；所述施工方法包括以下步骤：
（1）吊车停放在上一循环桥面板的经过验算并满足施工期荷载要求的位置，且不超过上一循环施工完成的钢管桩；采用所述吊车，在上一循环中悬挑贝雷架末端安装定位导向架，定位导向架包括纵向支架和横向支架；所述纵向支架窄于贝雷架宽度，纵向支架一端可拆式连接于悬挑贝雷架末端底部主梁上，另一端设置所述横向支架，横向支架在轴向支架的两侧设置桩位孔，
（2）在纵向支架悬挑一端用钢绞线固定在悬挑贝雷架末端顶部主梁上，钢绞线与贝雷架末端顶部主梁可拆式连接；
（3）对横向支架桩位孔测量定位，用导向架斜撑对导向架整体进行定位并加固；
（4）采用吊车将锤具和待施工钢管桩吊放至横向支架桩位孔上方，并对待施工钢管桩进行垂直度和位置测量；
（5）在横向支架桩位孔四周放置柔性垫层，下放待施工钢管桩，使其底部放置在水底泥层中；吊车主钩脱离待施工钢管桩，并用锤具开始沉桩作业；
（6）当贯入度或桩底标高达到设计要求后停止沉桩；
（7）根据设计施工蓝图要求进行贝雷桥桩基础细部构造施工；
（8）桩基础施工完成后撤去导向架，用吊车将拼接好的当前循环的贝雷桥主梁构件吊装至设计部位，定位复测后将贝雷桥主梁构件与上一循环中悬挑贝雷架进行连接；
（9）将贝雷架之间连接措施施工完成后根据设计施工蓝图要求进行包括桥面板施工在内的桥面设施施工；
（10）按照以上（1）~（9）步骤进行下一循环的安装施工。
步骤（7）中，桩基础细部构造是在连接在主桥贝雷架上的定位导向架上进行施工，包括钢管桩之间水平连系梁、牛腿、挡块施工，并对桩头连接位置进行加工处理。
进一步地，所述纵向支架一端与贝雷架末端底部主梁的连接，利用相邻两个贝雷架连接的连接孔位。
进一步地，所述横向支架在纵向支架上的位置可调。
本发明采用吊车在上一循环施工完成的桥面上进行当前循环的桩基和贝雷架吊装施工，不使用打桩船、临时栈桥、浮平台或者围堰辅助施工。
本发明结合贝雷桥桥面施工的特点，用“钓鱼法”进行桩基础施工和桥面施工。尽量少借助外部施工平台和辅助施工措施，桩基施工和桥面架设能同时进行。合理地结合了临时施工栈桥和永久桥梁施工工艺，提供一种施工工期短、临时工程投入小、环境影响小的贝雷桥施工方法。
附图说明
图1为本发明中导向架平面示意图；
图2为本发明中导向架立面示意图；
图3为本发明沉桩工序示意图；
图4为本发明桥面贝雷架架设示意图；
具体实施方式
参照附图。本发明永临结合浅水区域贝雷桥施工方法实施步骤如下：
a、吊车3停放在上一循环桥面板1的经过验算并满足施工期荷载要求的位置，且不应超过上一循环施工完成钢管桩4；
b、根据设计施工蓝图和测量结果，采用所述吊车，在上一循环中悬挑贝雷架2末端安装定位导向架7，定位导向架7包括纵向支架701和横向支架703，所述纵向支架窄于贝雷架宽度；
c、纵向支架701一端可拆式连接于悬挑贝雷架2末端底部主梁上，这可利用相邻两个贝雷架连接的连接孔位，利用插销连接，拆和装都很方便，不影响贝雷架2结构。纵向支架701另一端设置横向支架703，横向支架的两侧设置桩位孔704，横向支架、纵向支架用螺栓705连接；
d、在纵向支架701悬挑一端用2根钢绞线706固定在悬挑贝雷架2末端顶部主梁上；
e、对导向架桩位孔704进行测量定位，用导向架斜撑702连接横向支架、纵向支架，对导向架7整体进行定位并加固；
优选地，所述横向支架703在纵向支架701上的位置可调，可以利用螺栓和长孔的连接或和多个调节孔的选择性连接，通过直接调整横向支架的前后左右距离或一定的角度旋转，使桩位孔704对准位置，以方便操作。
d、采用吊车3将锤具5和待施工钢管桩6吊放至横向支架两侧的桩位孔704上方，并对待施工钢管桩6进行垂直度和位置测量；
e、在导向架桩位孔704四周放置柔性垫层，防止沉桩过程中桩身磨损；
f、桩身垂直度和位置测量结果满足设计和规范要求后，下放待 施工钢管桩6，使其底部放置在水底泥层中；
g、吊车主钩脱离待施工钢管桩6，并用锤具5开始沉桩作业；
h、沉桩过程中对钢管桩进行持续监测，控制待施工钢管桩6的垂直度和贯入度；
i、当贯入度或桩底标高达到设计要求后停止沉桩；
j、根据设计施工蓝图要求在连接在主桥贝雷架上的定位导向架上进行贝雷桥桩基础细部构造施工，包括钢管桩之间水平连系梁9，牛腿、挡块等附加构件施工，并对桩头连接位置8进行加工处理，以使柱顶高程符合设计要求并便于设置桩帽；
k、桩基础10施工完成后拆除导向架7和贝雷架的连接，用吊车3撤去导向架7，用吊车3将拼接好的贝雷桥主梁构件11吊装至设计部位，定位复测后将贝雷桥主梁构件11与上一循环中悬挑贝雷架2进行插销连接；
l、将贝雷架之间斜撑等连接措施施工完成后根据设计施工蓝图要求进行桥面板1和其他桥面设施施工；
m、按照以上描述a~l步骤，对剩余贝雷桥进行施工；
n、对施工完成的贝雷桥进行测量复核，对钢构件进行防腐涂装。
本发明的永临结合的浅水区域贝雷桥施工方法，不借助围堰或打桩船施工，降低贝雷桥桩基施工对环境的影响。不借助浮平台和临时栈桥辅助施工，减少在临时工程的时间和设备投入。
以上所述仅为发明的具体实施案例，本发明的技术特征并不局限于此，任何相关领域的技术人员在本发明的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本发明的保护范围之中。
Claims (3)
1.一种永临结合浅水区域贝雷桥施工方法，其特征在于利用贝雷桥桥面作为施工平台，进行贝雷桥桩基础和桥面施工；所述施工方法包括以下步骤：
（1）吊车停放在上一循环桥面板的经过验算并满足施工期荷载要求的位置，且不超过上一循环施工完成的钢管桩；采用所述吊车，在上一循环中悬挑贝雷架末端安装定位导向架，定位导向架包括纵向支架和横向支架；所述纵向支架窄于贝雷架宽度，纵向支架一端可拆式连接于悬挑贝雷架末端底部主梁上，另一端设置所述横向支架，横向支架在轴向支架的两侧设置桩位孔，所述横向支架在纵向支架上的位置可调；
（2）在纵向支架悬挑一端用钢绞线固定在悬挑贝雷架末端顶部主梁上，钢绞线与贝雷架末端顶部主梁可拆式连接；
（3）对横向支架桩位孔测量定位，用导向架斜撑对导向架整体进行定位并加固；
（4）采用吊车将锤具和待施工钢管桩吊放至横向支架桩位孔上方，并对待施工钢管桩进行垂直度和位置测量；
（5）在横向支架桩位孔四周放置柔性垫层，下放待施工钢管桩，使其底部放置在水底泥层中；吊车主钩脱离待施工钢管桩，并用锤具开始沉桩作业；
（6）当贯入度或桩底标高达到设计要求后停止沉桩；
（7）根据设计施工蓝图要求进行贝雷桥桩基础细部构造施工；桩基础细部构造是在连接在主桥贝雷架上的定位导向架上进行施工，包括钢管桩之间水平连系梁、牛腿、挡块施工，并对桩头连接位置进行加工处理；
（8）桩基础施工完成后撤去导向架，用吊车将拼接好的当前循环的贝雷桥主梁构件吊装至设计部位，定位复测后将贝雷桥主梁构件与上一循环中悬挑贝雷架进行连接；
（9）将贝雷架之间连接措施施工完成后根据设计施工蓝图要求进行包括桥面板施工在内的桥面设施施工；
（10）按照以上（1）~（9）步骤进行下一循环的安装施工。
2.根据权利要求1所述的一种永临结合浅水区域贝雷桥施工方法，其特征在于：吊车在上一循环施工完成的桥面上进行当前循环的桩基和贝雷架吊装施工，不使用打桩船、临时栈桥、浮平台或者围堰辅助施工。
3.根据权利要求1所述的一种永临结合浅水区域贝雷桥施工方法，其特征在于：所述纵向支架一端与贝雷架末端底部主梁的连接，利用相邻两个贝雷架连接的连接孔位。
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