CN109305018A - 一种带大镜面化妆镜的汽车遮阳板 - Google Patents
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Abstract
本发明为一种带大镜面化妆镜的汽车遮阳板，包括依次连接的镜面EPP、骨架分总成、背面EPP，所述骨架分总成上设有化妆镜总成，所述骨架分总成包括异型铝管、注塑骨架、环形钢丝骨架、前堵头，其特征在于：所述化妆镜总成包括大镜面化妆镜、镜框、饰框，所述饰框、镜框、注塑骨架依次连接，所述镜框中设有大镜面化妆镜和卷帘装置，所述镜框背面设有若干个化妆镜卡扣，所述镜框内设有若干个饰框卡扣，所述饰框背面设有若干个饰框卡扣槽孔，所述镜框侧面连接固定有PCB板，所述异型铝管下部设有异型铝管延伸结构，所述异型铝管延伸结构连接固定在注塑骨架上，所述注塑骨架上设有蜂窝网状增强结构，注塑骨架的挂钩轴旁边设有弱化吸能结构。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车遮阳板，特别是公开一种带大镜面化妆镜的汽车遮阳板。
背景技术
自动驾驶汽车技术为现在汽车行业的发展趋势，自动驾驶汽车的顶置式安全气囊位于汽车遮阳板上方，遮阳板处于吸顶状态、正翻至90°状态、正翻至前挡风玻璃状态时，遮阳板既要保证能承受安全气囊爆破后正常展开的冲击力，又要能承受安全气囊展开时较高的冲击载荷。
目前，汽车遮阳板化妆镜的可视面积都比较小（化妆镜面积占遮阳板总面积的15%~20%），根据客户需求，需增加化妆镜的可视面积（化妆镜面积占遮阳板总面积的40%左右），这样可增大乘客的可视区域，提高乘客目视时的舒适度。然而增大化妆镜的可视面积，会使遮阳板本体的结构变弱，降低了遮阳板结构的抗冲击能力，同时也增加了化妆镜镜片的易碎性，使其存在许多的安全隐患，在安全气囊爆破后化妆镜镜片是受到冲击后最容易破碎的零件，飞溅的碎片还会对车内人员造成二次伤害。在现有的遮阳板结构上增加化妆镜的可视面积后进行爆破试验，遮阳板出现了铝管从骨架中脱落、支轴飞出、镜片粉碎性破裂等一系列问题。
发明内容
本发明的目的在于解决现有技术的缺陷，提供一种带大镜面化妆镜的汽车遮阳板，其在增大化妆镜可视面积的同时，也提高了汽车遮阳板的安全性能，使汽车遮阳板可以承受来自汽车顶置安全气囊正面的爆破冲击。
本发明是这样实现的：一种带大镜面化妆镜的汽车遮阳板，包括依次连接的镜面EPP、骨架分总成、背面EPP，所述镜面EPP和背面EPP外包覆有面料，所述骨架分总成上设有化妆镜总成，所述骨架分总成包括异型铝管、注塑骨架、环形钢丝骨架、前堵头，所述注塑骨架内设有环形钢丝骨架，所述注塑骨架的顶端设有异型铝管，所述异型铝管内设有支轴，所述支轴的一端连接支座，所述支轴的另一端连接所述注塑骨架，其特征在于：所述化妆镜总成包括大镜面化妆镜、镜框、饰框，所述饰框、镜框、注塑骨架依次连接，所述镜框中设有大镜面化妆镜和卷帘装置，所述镜框背面设有若干个化妆镜卡扣用于固定所述大镜面化妆镜，所述镜框内设有若干个饰框卡扣用于固定所述饰框，所述饰框背面设有若干个与饰框卡扣装配对应的饰框卡扣槽孔，所述镜框上设有防异响金属条，所述镜框侧面连接固定有PCB板，所述PCB板还固定在所述注塑骨架上，所述注塑骨架上设有背光模组，所述PCB板与所述背光模组连接，所述异型铝管下部设有异型铝管延伸结构，所述异型铝管延伸结构连接固定在所述注塑骨架上，所述异型铝管延伸结构内设有环形钢丝骨架，所述注塑骨架上设有蜂窝网状增强结构，所述注塑骨架的挂钩轴旁边设有弱化吸能结构。
所述镜框背面的上下两侧设有若干个化妆镜卡扣用于固定所述大镜面化妆镜，所述若干个化妆镜卡扣的卡扣搭接量大于等于3.5mm，小于3.8mm，所述若干个化妆镜卡扣的数量为8-10个，所述镜框的若干个饰框卡扣的卡扣搭接量为1.1mm，所述若干个饰框卡扣的数量为16-18个，所述镜框的上下两侧各设有6个饰框卡扣，所述镜框的左侧或右侧设有4-6个饰框卡扣，所述饰框的若干个饰框卡扣槽孔的数量与若干个饰框卡扣的数量相同。
所述弱化吸能结构的横截面呈矩形，所述弱化吸能结构的长为7-9mm，宽为1.5-2.5mm，厚为1.5-2.5mm。
所述异型铝管的横截面呈倒U形中间加一横梁，所述异型铝管的一端通过设置在所述注塑骨架上的固定堵头连接注塑骨架，所述异型铝管的另一端通过所述前堵头连接注塑骨架，所述注塑骨架上设有前堵头卡扣，所述前堵头设有与前堵头卡扣装配对应的前堵头卡扣槽孔，所述前堵头卡扣的卡扣搭接量为0.85mm-1mm，所述前堵头的纹路结构长为15mm，所述固定堵头的纹路结构长为14mm，所述异型铝管延伸结构通过铆钉连接固定在所述注塑骨架上，所述注塑骨架上设有与铆钉一一对应的铆钉孔，所述铆钉的数量为4-5个，所述铆钉孔的数量与所述铆钉的数量相同。如空间不足无法使用标准件铆钉，可根据实际情况使用非标准件铆钉（异型铆钉）。
所述环形钢丝骨架为采用65Mn弹簧钢制成的环形钢丝骨架。
所述PCB板通过导线分别与所述背光模组和电源连接，所述PCB板通过装配焊接固定于所述注塑骨架上，所述背光模组粘贴在所述注塑骨架上，所述PCB板的两端分别设有CPU控制系统和磁控开关机构。
所述镜框包括镜子放置区和卷帘布放置区，所述镜子放置区设有所述大镜面化妆镜和卷帘装置的镜盖，所述卷帘布放置区设有所述防异响金属条和卷帘装置的卷帘轴组。
所述注塑骨架上设有若干个超声波焊接柱，所述镜框上设有若干个与超声波焊接柱装配对应的超声波焊接孔，所述若干个超声波焊接柱的数量为22-24个，若干个超声波焊接孔的数量与若干个超声波焊接柱的数量相同，所述镜框通过超声波焊接柱和超声波焊接孔超声波焊接在所述注塑骨架上。
所述大镜面化妆镜的正面设有防爆膜，大镜面化妆镜的背面通过双面胶粘接在所述注塑骨架的蜂窝网状增强结构上，所述大镜面化妆镜的可视区域的长为175-180mm，宽为72-77mm。
所述环形钢丝骨架在所述弱化吸能结构下方进行折弯，折弯部份裸露在所述注塑骨架外，安全气囊爆破时，在所述环形钢丝骨架受力后裸露的折弯部分发生形变，吸收了安全气囊爆破时产生的冲击力。所述环形钢丝骨架从所述异型铝管延伸结构内穿过，使所述异型铝管在受力后仍与所述注塑骨架连接，防止所述异型铝管从所述注塑骨架中脱落，同时防止所述环形钢丝骨架从所述注塑骨架内脱出从而伤害到乘客。
所述卷帘装置包括镀铬拨钮、镜盖、卷帘轴组和卷帘布，所述卷帘布两端分别连接所述镀铬拨钮和卷帘轴组，所述镜盖上设有所述镀铬拨钮，所述卷帘布的一端固定在所述镜盖中，所述镜盖中分别固定有两块镜盖缓冲垫、两块方形磁铁和一块圆形磁铁，固定在所述镜盖中的圆形磁铁的装配位置与所述PCB板的磁控开关机构的装配位置相对应。
所述镜框中分别注塑有两块方形磁铁，注塑在镜框中的两块方形磁铁和固定在镜盖中的两块方形磁铁配合使用。
本发明的有益效果是：本发明的大镜面化妆镜面积占遮阳板总面积的40%左右，本发明可承受1800N-2500N的冲击力；普通汽车遮阳板的化妆镜面积仅占遮阳板总面积的15%~20%，其结构承受的冲击力为300 N-500N。本发明在增大化妆镜可视面积的同时，也提高了汽车遮阳板的安全性能，使汽车遮阳板可以承受来自汽车顶置安全气囊正面的爆破冲击，大镜面化妆镜使汽车内乘员使用时更加舒适方便，甚至后排乘员也可以同时使用，影像更加清晰立体全面。
本发明在大镜面化妆镜的正面贴有防爆膜，防止遮阳板受到安全气囊正面爆破冲击时，化妆镜镜片碎片飞溅对车内人员造成的二次伤害，大镜面化妆镜的背面通过双面胶粘接在注塑骨架的蜂窝网状增强结构上，加固了大镜面化妆镜与注塑骨架的连接，有效防止了在受到安全气囊正面爆破冲击时化妆镜总成从注塑骨架中脱落，从而伤害到车内人员。
本发明的镜框通过超声波焊接柱和超声波焊接孔超声波焊接在注塑骨架上，这样的设置加固了镜框与注塑骨架的连接，有效防止了在受到安全气囊正面爆破冲击时化妆镜总成从注塑骨架中脱落，从而伤害到车内人员。饰框通过饰框卡扣和饰框卡扣槽孔固定在镜框上，镜框背面设有化妆镜卡扣用于固定大镜面化妆镜，有效防止了在受到安全气囊正面爆破冲击时大镜面化妆镜和饰框从镜框中脱落，从而伤害到车内人员；镜框的左侧或右侧加设了4-6个饰框卡扣固定饰框，防止饰框受冲击力作用时，边缘角部位出现曲翘变形。
本发明的异型铝管延伸结构通过铆钉连接固定在注塑骨架上，进一步加强了注塑骨架和异型铝管的连接强度，前堵头的纹路结构长为15mm，比传统设计的前堵头增长5mm-8mm，前堵头卡扣的卡扣搭接量为0.85mm-1mm，进一步加强了前堵头和注塑骨架的连接强度，固定堵头的纹路结构长为14mm，比传统设计的后堵头增长5mm-8mm，环形钢丝骨架设置在注塑骨架内并从异型铝管延伸结构内穿过，这些设计有效防止了异型铝管和前堵头在受到安全气囊正面爆破冲击时脱落，从而伤害到车内人员。
在汽车遮阳板受到安全气囊正面爆破冲击时，注塑骨架上的弱化吸能结构断裂，有效减少了安全气囊爆破对注塑骨架其他部位的损伤，提高了乘客的安全系数。注塑骨架上设有蜂窝网状增强结构，进一步增强了注塑骨架的强度，降低了安全气囊爆破对化妆镜总成产生的直接冲击力。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明化妆镜总成的结构示意图。
图3是本发明骨架分总成的结构示意图。
图4是本发明背面EPP的结构示意图。
图5是本发明大镜面化妆镜和镜框的装配位置示意图。
图6是本发明饰框的结构示意图。
图7是本发明镜框的结构示意图。
图8是本发明注塑骨架的结构示意图。
图9是本发明异型铝管的剖视结构示意图。
图10是本发明前堵头的结构示意图。
图11是本发明PCB板的结构示意图。
图中：1、镜面EPP； 2、背面EPP； 3、骨架分总成； 4、化妆镜总成； 5、异型铝管； 6、注塑骨架； 7、环形钢丝骨架； 8、前堵头； 9、支座； 10、大镜面化妆镜； 11、镜框； 12、饰框； 13、卷帘装置； 14、化妆镜卡扣； 15、饰框卡扣； 16、饰框卡扣槽孔； 17、防异响金属条； 18、PCB板； 19、背光模组； 20、异型铝管延伸结构； 21、蜂窝网状增强结构； 22、弱化吸能结构； 23、固定堵头； 24、铆钉； 25、前堵头卡扣； 26、前堵头卡扣槽孔； 27、镜盖；28、卷帘轴组； 29、超声波焊接柱； 30、超声波焊接孔； 31、挂钩轴； 32、铆钉孔； 33、CPU控制系统； 34、磁控开关机构。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
根据附图1～附图11，本发明为一种带大镜面化妆镜的汽车遮阳板，包括依次连接的镜面EPP1、骨架分总成3、背面EPP2，所述镜面EPP1和背面EPP2外包覆有面料，所述骨架分总成3上设有化妆镜总成4，所述骨架分总成3包括异型铝管5、注塑骨架6、环形钢丝骨架7、前堵头8，所述注塑骨架6内设有环形钢丝骨架7，所述注塑骨架6的顶端设有异型铝管5，所述异型铝管5内设有支轴，所述支轴的一端连接支座9，所述支轴的另一端连接所述注塑骨架6；所述化妆镜总成4包括大镜面化妆镜10、镜框11、饰框12，所述饰框12、镜框11、注塑骨架6依次连接，所述镜框11中设有大镜面化妆镜10和卷帘装置13，所述镜框11背面设有若干个化妆镜卡扣14用于固定所述大镜面化妆镜10，所述镜框11内设有若干个饰框卡扣15用于固定所述饰框12，所述饰框12背面设有若干个与饰框卡扣15装配对应的饰框卡扣槽孔16，所述镜框11上设有防异响金属条17，所述镜框11侧面连接固定有PCB板18，所述PCB板18还固定在所述注塑骨架6上，所述注塑骨架6上设有背光模组19，所述PCB板18与所述背光模组19连接；所述异型铝管5下部设有异型铝管延伸结构20，所述异型铝管延伸结构20连接固定在所述注塑骨架6上，所述异型铝管延伸结构20内设有环形钢丝骨架7，所述注塑骨架6上设有蜂窝网状增强结构21，所述注塑骨架6的挂钩轴31旁边设有弱化吸能结构22。
所述镜框11背面的上下两侧设有若干个化妆镜卡扣14用于固定所述大镜面化妆镜10，所述若干个化妆镜卡扣14的卡扣搭接量大于等于3.5mm，小于3.8mm，所述若干个化妆镜卡扣14的数量为8-10个；所述镜框11的若干个饰框卡扣15的卡扣搭接量为1.1mm，所述若干个饰框卡扣15的数量为16-18个，所述镜框11的上下两侧各设有6个饰框卡扣15，所述镜框11的左侧或右侧设有4-6个饰框卡扣15，所述饰框12的若干个饰框卡扣槽孔16的数量与若干个饰框卡扣15的数量相同。
所述弱化吸能结构22的横截面呈矩形，所述弱化吸能结构22的长为7-9mm，宽为1.5-2.5mm，厚为1.5-2.5mm。
所述异型铝管5的横截面呈倒U形中间加一横梁；所述异型铝管5的一端通过设置在所述注塑骨架6上的固定堵头23连接注塑骨架6，所述异型铝管5的另一端通过所述前堵头8连接注塑骨架6，所述注塑骨架6上设有前堵头卡扣25，所述前堵头8设有与前堵头卡扣25装配对应的前堵头卡扣槽孔26，所述前堵头卡扣25的卡扣搭接量为0.85mm-1mm，所述前堵头8的纹路结构长为15mm，所述固定堵头23的纹路结构长为14mm，所述异型铝管延伸结构20通过铆钉24连接固定在所述注塑骨架6上，所述注塑骨架6上设有与铆钉24一一对应的铆钉孔32，所述铆钉24的数量为4-5个，所述铆钉孔32的数量与所述铆钉24的数量相同。如空间不足无法使用标准件铆钉，可根据实际情况使用非标准件铆钉（异型铆钉）。
所述环形钢丝骨架7为采用65Mn弹簧钢制成的环形钢丝骨架。
所述PCB板18通过导线分别与所述背光模组19和电源连接，所述PCB板18通过装配焊接固定于所述注塑骨架6上，所述背光模组19粘贴在所述注塑骨架6上，所述PCB板18的两端分别设有CPU控制系统33和磁控开关机构34。
所述镜框11包括镜子放置区和卷帘布放置区，所述镜子放置区设有所述大镜面化妆镜10和卷帘装置13的镜盖27，所述卷帘布放置区设有所述防异响金属条17和卷帘装置13的卷帘轴组28。
所述注塑骨架6上设有若干个超声波焊接柱29，所述镜框11上设有若干个与超声波焊接柱29装配对应的超声波焊接孔30，所述若干个超声波焊接柱29的数量为22-24个，若干个超声波焊接孔30的数量与若干个超声波焊接柱29的数量相同，所述镜框11通过超声波焊接柱29和超声波焊接孔30超声波焊接在所述注塑骨架6上。
所述大镜面化妆镜10的正面设有防爆膜，大镜面化妆镜10的背面通过双面胶粘接在所述注塑骨架6的蜂窝网状增强结构21上，所述大镜面化妆镜10的可视区域的长为175-180mm，宽为72-77mm。
所述PCB板18选用建滔积层板有限公司JYE生产的产品，产品型号为FR-4.0，规格为38mm*17mm*1.6mm。所述背光模组19的产品型号为6SC2214W52E0WMZ1。
所述环形钢丝骨架7在所述弱化吸能结构22下方进行折弯，折弯部份裸露在所述注塑骨架6外，安全气囊爆破时，在所述环形钢丝骨架7受力后裸露的折弯部分发生形变，吸收了安全气囊爆破时产生的冲击力。所述环形钢丝骨架7从所述异型铝管延伸结构20内穿过，使所述异型铝管5在受力后仍与所述注塑骨架6连接，防止所述异型铝管5从所述注塑骨架6中脱落，同时防止所述环形钢丝骨架7从所述注塑骨架6内脱出从而伤害到乘客。
所述卷帘装置13包括镀铬拨钮、镜盖27、卷帘轴组28和卷帘布，所述卷帘布两端分别连接所述镀铬拨钮和卷帘轴组28，所述镜盖27上设有所述镀铬拨钮，所述卷帘布的一端固定在所述镜盖27中，所述镜盖27中分别固定有两块镜盖缓冲垫、两块方形磁铁和一块圆形磁铁，固定在所述镜盖27中的圆形磁铁的装配位置与所述PCB板18的磁控开关机构34的装配位置相对应。
所述镜框11中分别注塑有两块方形磁铁，注塑在镜框11中的两块方形磁铁和固定在镜盖27中的两块方形磁铁配合使用。
使用所述卷帘装置13时，拉动所述镀铬拨钮，所述卷帘轴组28在内部弹簧力的作用下转动，所述防异响金属条17拉平卷帘布并防止卷帘布在运动中产生异响，同时所述镜盖27内的圆形磁铁远离所述磁控开关机构34，所述磁控开关机构34打开，所述背光模组19亮起，所述卷帘装置13通过所述镜框11中的导轨尾部止位固定。通过所述PCB板18中的CPU控制系统33在所述背光模组19亮起时调节灯亮时间，所述CPU控制系统33还能够控制背光模组19灯亮强度或直接关闭灯光。
收起所述卷帘装置13时，拉动所述镀铬拨钮，所述卷帘轴组28在内部弹簧力的作用下转动，卷帘布收起，所述镜盖27内的两块方形磁铁与所述镜框11中的两块方形磁铁相吸使得镜盖27固定在镜框11上，同时所述镜盖27内的圆形磁铁与所述磁控开关机构34相斥，背光模组19灯灭，所述镜盖27的镜盖缓冲垫在镜盖27与镜框11相撞时起到缓冲防护的作用。
安全气囊爆破时，所述镜面EPP1和背面EPP2吸收安全气囊爆破时产生的冲击力。所述支座9采用铝合金材料制成，使得本发明在受到安全气囊爆破冲击力时，支座9这个外露的零件不会因破损而对乘客造成伤害。安全气囊爆破时，所述注塑骨架6的挂钩轴31受到安全气囊爆破力的作用，挂钩轴31内镶嵌的环形钢丝骨架7提供支撑力以避免挂钩轴31断裂，所述注塑骨架6的弱化吸能结构22受力，弱化吸能结构22断裂，有效减少了安全气囊爆破对注塑骨架6其他部位的损伤。安全气囊爆破时，所述环形钢丝骨架7裸露在注塑骨架6外的折弯部分发生形变及位移，安全气囊爆破作用力被释放，所述环形钢丝骨架7被所述注塑骨架6包覆的区域提供保持力，保证环形钢丝骨架7仅发生位移而不会由注塑骨架6内脱出，避免对乘客的伤害。
本发明的大镜面化妆镜10面积占遮阳板总面积的40%左右，本发明可承受1800N-2500N的冲击力；普通汽车遮阳板的化妆镜面积仅占遮阳板总面积的15%~20%，其结构承受的冲击力为300 N-500N。本发明在增大化妆镜可视面积的同时，也提高了汽车遮阳板的安全性能，使汽车遮阳板可以承受来自汽车顶置安全气囊正面的爆破冲击，大镜面化妆镜10使汽车内乘员使用时更加舒适方便，甚至后排乘员也可以同时使用，影像更加清晰立体全面。
本发明在大镜面化妆镜10的正面贴有防爆膜，防止遮阳板受到安全气囊正面爆破冲击时，化妆镜镜片碎片飞溅对车内人员造成的二次伤害，大镜面化妆镜10的背面通过双面胶粘接在注塑骨架6的蜂窝网状增强结构21上，加固了大镜面化妆镜10与注塑骨架6的连接，有效防止了在受到安全气囊正面爆破冲击时化妆镜总成4从注塑骨架6中脱落，从而伤害到车内人员。镜框11通过超声波焊接柱29和超声波焊接孔30超声波焊接在注塑骨架6上，这样的设置加固了镜框11与注塑骨架6的连接，有效防止了在受到安全气囊正面爆破冲击时化妆镜总成4从注塑骨架6中脱落，从而伤害到车内人员。饰框12通过饰框卡扣15和饰框卡扣槽孔16固定在镜框11上，镜框11背面设有化妆镜卡扣14用于固定大镜面化妆镜10，有效防止了在受到安全气囊正面爆破冲击时大镜面化妆镜10和饰框12从镜框11中脱落，从而伤害到车内人员；镜框11的左侧或右侧加设了4-6个饰框卡扣15固定饰框12，防止饰框12受冲击力作用时，边缘角部位出现曲翘变形。异型铝管延伸结构20通过铆钉24连接固定在注塑骨架6上，进一步加强了注塑骨架6和异型铝管5的连接强度，前堵头8的纹路结构长为15mm，比传统设计的前堵头增长5mm-8mm，前堵头卡扣25的卡扣搭接量为0.85mm-1mm，进一步加强了前堵头8和注塑骨架6的连接强度，固定堵头23的纹路结构长为14mm，比传统设计的后堵头增长5mm-8mm，环形钢丝骨架7设置在注塑骨架6内并从异型铝管延伸结构20内穿过，这些设计有效防止了异型铝管5和前堵头8在受到安全气囊正面爆破冲击时脱落，从而伤害到车内人员。在汽车遮阳板受到安全气囊正面爆破冲击时，弱化吸能结构22断裂，有效减少了安全气囊爆破对注塑骨架6其他部位的损伤。注塑骨架6上设有蜂窝网状增强结构21，进一步增强了注塑骨架6的强度，降低了安全气囊爆破对化妆镜总成4产生的直接冲击力。
上述实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围，应理解，在阅读了本发明阐述的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作不同形式但效果相同的各种改动或修改，这些等同形式修改同样落于本申请权利要求书所限定保护的范围之内。
Claims (9)
1.一种带大镜面化妆镜的汽车遮阳板，包括依次连接的镜面EPP、骨架分总成、背面EPP，所述镜面EPP和背面EPP外包覆有面料，所述骨架分总成上设有化妆镜总成，所述骨架分总成包括异型铝管、注塑骨架、环形钢丝骨架、前堵头，所述注塑骨架内设有环形钢丝骨架，所述注塑骨架的顶端设有异型铝管，所述异型铝管内设有支轴，所述支轴的一端连接支座，所述支轴的另一端连接所述注塑骨架，其特征在于：所述化妆镜总成包括大镜面化妆镜、镜框、饰框，所述饰框、镜框、注塑骨架依次连接，所述镜框中设有大镜面化妆镜和卷帘装置，所述镜框背面设有若干个化妆镜卡扣用于固定所述大镜面化妆镜，所述镜框内设有若干个饰框卡扣用于固定所述饰框，所述饰框背面设有若干个与饰框卡扣装配对应的饰框卡扣槽孔，所述镜框上设有防异响金属条，所述镜框侧面连接固定有PCB板，所述PCB板还固定在所述注塑骨架上，所述注塑骨架上设有背光模组，所述PCB板与所述背光模组连接，所述异型铝管下部设有异型铝管延伸结构，所述异型铝管延伸结构连接固定在所述注塑骨架上，所述异型铝管延伸结构内设有环形钢丝骨架，所述注塑骨架上设有蜂窝网状增强结构，所述注塑骨架的挂钩轴旁边设有弱化吸能结构。
2.根据权利要求 1 所述的一种带大镜面化妆镜的汽车遮阳板，其特征在于：所述镜框背面的上下两侧设有若干个化妆镜卡扣用于固定所述大镜面化妆镜，所述若干个化妆镜卡扣的卡扣搭接量大于等于3.5mm，小于3.8mm，所述若干个化妆镜卡扣的数量为8-10个，所述镜框的若干个饰框卡扣的卡扣搭接量为1.1mm，所述若干个饰框卡扣的数量为16-18个，所述镜框的上下两侧各设有6个饰框卡扣，所述镜框的左侧或右侧设有4-6个饰框卡扣，所述饰框的若干个饰框卡扣槽孔的数量与若干个饰框卡扣的数量相同。
3.根据权利要求 1 所述的一种带大镜面化妆镜的汽车遮阳板，其特征在于：所述弱化吸能结构的横截面呈矩形，所述弱化吸能结构的长为7-9mm，宽为1.5-2.5mm，厚为1.5-2.5mm。
4.根据权利要求 1 所述的一种带大镜面化妆镜的汽车遮阳板，其特征在于：所述异型铝管的横截面呈倒U形中间加一横梁，所述异型铝管的一端通过设置在所述注塑骨架上的固定堵头连接注塑骨架，所述异型铝管的另一端通过所述前堵头连接注塑骨架，所述注塑骨架上设有前堵头卡扣，所述前堵头设有与前堵头卡扣装配对应的前堵头卡扣槽孔，所述前堵头卡扣的卡扣搭接量为0.85mm-1mm，所述前堵头的纹路结构长为15mm，所述固定堵头的纹路结构长为14mm，所述异型铝管延伸结构通过铆钉连接固定在所述注塑骨架上，所述注塑骨架上设有与铆钉一一对应的铆钉孔，所述铆钉的数量为4-5个，所述铆钉孔的数量与所述铆钉的数量相同。
5.根据权利要求 1 所述的一种带大镜面化妆镜的汽车遮阳板，其特征在于：所述环形钢丝骨架为采用65Mn弹簧钢制成的环形钢丝骨架。
6.根据权利要求 1 所述的一种带大镜面化妆镜的汽车遮阳板，其特征在于：所述PCB板通过导线分别与所述背光模组和电源连接，所述PCB板通过装配焊接固定于所述注塑骨架上，所述背光模组粘贴在所述注塑骨架上，所述PCB板的两端分别设有CPU控制系统和磁控开关机构。
7.根据权利要求 1 所述的一种带大镜面化妆镜的汽车遮阳板，其特征在于：所述镜框包括镜子放置区和卷帘布放置区，所述镜子放置区设有所述大镜面化妆镜和卷帘装置的镜盖，所述卷帘布放置区设有所述防异响金属条和卷帘装置的卷帘轴组。
8.根据权利要求 1 所述的一种带大镜面化妆镜的汽车遮阳板，其特征在于：所述注塑骨架上设有若干个超声波焊接柱，所述镜框上设有若干个与超声波焊接柱装配对应的超声波焊接孔，所述若干个超声波焊接柱的数量为22-24个，若干个超声波焊接孔的数量与若干个超声波焊接柱的数量相同，所述镜框通过超声波焊接柱和超声波焊接孔超声波焊接在所述注塑骨架上。
9.根据权利要求 1 所述的一种带大镜面化妆镜的汽车遮阳板，其特征在于：所述大镜面化妆镜的正面设有防爆膜，大镜面化妆镜的背面通过双面胶粘接在所述注塑骨架的蜂窝网状增强结构上，所述大镜面化妆镜的可视区域的长为175-180mm，宽为72-77mm。
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