CN109289416B - 一种新能源汽车用新型环保空气滤清器 - Google Patents

Abstract

一种新能源汽车用新型环保空气滤清器，包括框体装置、收容于所述框体装置内的第一过滤装置、设置于所述框体装置上的电缸装置、清洁装置、收容于所述框体装置内的第二过滤装置、设置于所述框体装置上的刮除装置、位于所述第二过滤装置右侧的第三过滤装置、设置于所述框体装置右侧的抽气装置、位于所述第三过滤装置下方的吸附装置。本发明能够实现对新能源车内的空气进行充分有效的过滤处理，净化过滤效果显著；同时可以对第一过滤框及第二过滤网、第三过滤网进行主动的清洁处理，以便防止其滤孔被堵塞；并且可以带动第一过滤网的左右移动，以便实现海绵板对第一过滤网进行清洁，将其左表面上的杂质清除干净。

Description

一种新能源汽车用新型环保空气滤清器

技术领域

本发明涉及新能源车技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车用新型环保空气滤清器。

背景技术

新能源汽车经常通过空气滤清器对车辆内部的气体进行过滤处理，现有的空气滤清器在对新能源车辆内部的空气进行过滤时，无法将空气中的灰尘、颗粒杂质等有效的清除干净，除尘过滤效果不理想，并且空气滤清的过程中无法将粘附在滤网上的灰尘杂质等有效的清除干净，容易影响滤网对空气滤清的效果，甚至会降低对空气滤清的效率，同时对空气中灰尘杂质等含量较多的情况下，无法自动的增加对空气过滤的滤网，使得在杂质含量较多的环境下无法起到有效的空气净化处理，净化效果不理想，进而不能满足不同环境的需求。

因此，有必要提供一种新的技术方案以克服上述缺陷。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可有效解决上述技术问题的新能源汽车用新型环保空气滤清器。

为达到本发明之目的，采用如下技术方案：

一种新能源汽车用新型环保空气滤清器，包括框体装置、收容于所述框体装置内的第一过滤装置、设置于所述框体装置上的电缸装置、清洁装置、收容于所述框体装置内的第二过滤装置、设置于所述框体装置上的刮除装置、位于所述第二过滤装置右侧的第三过滤装置、设置于所述框体装置右侧的抽气装置、位于所述第三过滤装置下方的吸附装置，所述框体装置包括框体、设置于所述框体上的第一密封块、第二密封块、第三密封块、位于所述框体右侧的第一管道、设置于所述第一管道上的第一风机、第一阀门、位于所述第一风机下方的第一支架，所述第一过滤装置包括位于所述框体内上下两侧的固定块、位于所述固定块右侧的第一弹簧、位于所述第一弹簧右侧的移动板、设置于所述移动板上的第一过滤网、位于所述移动板右方上下两侧的第一定位杆、位于所述第一过滤网左侧的清洁棉、位于所述清洁棉左侧的支撑板、位于所述支撑板左侧的弹性杆，所述电缸装置包括横板、位于所述横板下方的若干第一固定杆、位于所述横板上方的电缸、设置于所述电缸上的定位块、推动杆、位于所述推动杆左侧的移动架、设置于所述移动架两端的限定杆、位于所述推动杆上方的第二弹簧，所述清洁装置包括第一滚轮、设置于所述第一滚轮上的第一移动杆、位于所述第一移动杆右侧的第一支撑块、位于所述第一支撑块下方的第三弹簧、位于所述第一移动杆左侧的连接块、设置于所述连接块上的转动架、设置于所述转动架下端的海绵杆、设置于所述海绵杆上的刷毛、位于所述转动架上方的第二固定杆、位于所述第二固定杆右侧的第四弹簧，所述第二过滤装置包括集中框、设置于所述集中框上的第二过滤网、第三过滤网、位于所述集中框左侧的第一过滤框、收容于所述集中框内的第四过滤网、位于所述第四过滤网下方的第五弹簧、位于所述框体下方的第二管道、设置于所述第二管道上的水泵，所述刮除装置包括第二移动杆、设置于所述第二移动杆上端的第二滚轮、位于所述第二移动杆左侧的第二支撑块、位于所述第二支撑块下方的第六弹簧、位于所述第二移动杆下方的活塞、位于所述活塞上方左右两侧的挡板、第七弹簧，所述第三过滤装置包括第一隔板、位于所述第一隔板下方的第五过滤网、第六过滤网、位于所述第六过滤网下方的第二隔板、位于所述第二隔板下方的铁板、位于所述第二隔板上方的第七过滤网、设置于所述第七过滤网上的第八弹簧、位于所述第七过滤网右侧的第三固定杆、位于所述第一隔板上方的第九弹簧、位于所述铁板下方的拉线、位于所述拉线下端的电机、设置于所述电机上的输出轴，所述抽气装置包括第三管道、设置于所述第三管道上的第二风机、位于所述第二风机下方的第二支架、设置于所述第三管道上的第二阀门，所述吸附装置包括固定板、位于所述固定板上方的若干磁铁。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：本发明新能源汽车用新型环保空气滤清器能够实现对新能源车内的空气进行充分有效的过滤处理，净化过滤效果显著；同时可以对第一过滤框及第二过滤网、第三过滤网进行主动的清洁处理，以便防止其滤孔被堵塞；并且可以带动第一过滤网的左右移动，以便实现海绵板对第一过滤网进行清洁，将其左表面上的杂质清除干净，有利于第一过滤网对空气持续高效的净化过滤处理；并且可以在空气中灰尘杂质含量较多的情况下增加对空气过滤的过滤网的数量，以便依然可以实现对空气持续有效的过滤净化处理，保证对空气过滤净化的效果，以便满足新能源车对空气净化过滤的需求。

附图说明

图1为本发明新能源汽车用新型环保空气滤清器的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明新能源汽车用新型环保空气滤清器做出清楚完整的说明。

如图1所示，本发明新能源汽车用新型环保空气滤清器包括框体装置1、收容于所述框体装置1内的第一过滤装置2、设置于所述框体装置1上的电缸装置3、清洁装置4、收容于所述框体装置1内的第二过滤装置5、设置于所述框体装置1上的刮除装置6、位于所述第二过滤装置5右侧的第三过滤装置7、设置于所述框体装置1右侧的抽气装置8、位于所述第三过滤装置7下方的吸附装置9。

如图1所示，所述框体装置1包括框体11、设置于所述框体11 上的第一密封块12、第二密封块13、第三密封块14、位于所述框体11右侧的第一管道15、设置于所述第一管道15上的第一风机 16、第一阀门17、位于所述第一风机16下方的第一支架18。所述框体11呈空心的长方体，所述框体11的左端设有开口，所述框体 11上设有位于其右表面的第一通孔111、第二通孔112、位于其下表面的第三通孔113、第四通孔114、位于其上表面的第五通孔115 及第六通孔116，所述第一通孔111、第二通孔112、第四通孔114 呈圆形，所述第三通孔113、第五通孔115及第六通孔116呈方形。所述第一密封块12呈长方体，所述第一密封块12收容于所述第三通孔113内且与所述框体11固定连接。所述第二密封块13呈长方体，所述第二密封块13收容于所述第五通孔115内且与所述框体11固定连接。所述第三密封块14呈方形，所述第三密封块14收容于所述第六通孔116内且与所述框体11固定连接。所述第一管道15的左端对准所述第二通孔112且与所述框体11的右表面固定连接，使得所述第一管道15的内部与所述框体11的内部相通。所述第一风机16与电源(未图示)电性连接，为其提供电能，所述第一风机16上设有开关(未图示)，方便控制其打开或者关闭。所述第一阀门17可以控制所述第一管道15内气体的流量。所述第一支架18呈弯折状，所述第一支架18的下端与所述框体11固定连接，所述第一支架18的上端与所述第一风机16固定连接。

如图1所示，所述第一过滤装置2包括位于所述框体11内上下两侧的固定块21、位于所述固定块21右侧的第一弹簧22、位于所述第一弹簧22右侧的移动板23、设置于所述移动板23上的第一过滤网24、位于所述移动板23右方上下两侧的第一定位杆25、位于所述第一过滤网24左侧的清洁棉28、位于所述清洁棉28左侧的支撑板27、位于所述支撑板27左侧的弹性杆26。所述固定块21设有两个，所述固定块21呈长方体，所述固定块21的一端与所述框体 11内表面固定连接。所述第一弹簧22设有两个且分别位于所述框体11内的上下两侧，所述第一弹簧22的左端与所述固定块21固定连接。所述移动板23呈长方体，所述移动板23收容于所述框体11 内且与所述框体11内表面滑动接触，使得所述移动板23可以在所述框体11内左右移动，所述第一弹簧22的右端与所述移动板23固定连接，所述移动板23上设有贯穿其左右表面的第七通孔231，所述第七通孔231呈方形。所述第一过滤网24呈长方体，所述第一过滤网24收容于所述第七通孔231内且与所述移动板23固定连接，所述第一过滤网24上设有滤孔，可供对空气进行过滤净化。所述第一定位杆25设有两个且分别位于所述框体11内的上下两侧，所述第一定位杆25呈长方体，所述第一定位杆25的左端与所述移动板23的右表面固定连接，所述第一定位杆25顶靠在所述框体11内表面上且与其滑动接触，使得所述移动板23及第一定位杆25可以稳定的左右移动。所述弹性杆26呈倾斜状，所述弹性杆26的上端与上方的固定块21固定连接，所述弹性杆26采用弹性材料制成，使其可以弯曲变形。所述支撑板27呈长方体，所述弹性杆26的下端与所述支撑板27固定连接。所述清洁棉28呈空心的长方体，所述清洁棉28的左表面与所述支撑板27的右表面固定连接。

如图1所示，所述电缸装置3包括横板31、位于所述横板31下方的若干第一固定杆32、位于所述横板31上方的电缸33、设置于所述电缸33上的定位块34、推动杆35、位于所述推动杆35左侧的移动架36、设置于所述移动架36两端的限定杆37、位于所述推动杆35上方的第二弹簧38。所述横板31呈长方体。所述第一固定杆 32设有若干个，所述第一固定杆32呈长方体，所述第一固定杆32 的下端与所述框体11固定连接，所述第一固定杆32的上端与所述横板31固定连接。所述电缸33与电源(未图示)电性连接，为其提供电能，所述电缸33上设有开关(未图示)，方便控制其打开或者关闭，所述电缸33与所述横板31固定连接。所述定位块34呈长方体，所述定位块34与所述电缸33固定连接。所述推动杆35的右端与所述电缸33连接，使得所述电缸33可以带动所述推动杆35左右移动，所述推动杆35贯穿所述定位块34的左右表面且与其滑动接触，使得所述推动杆35可以稳定的左右移动。所述移动架36呈倒置的V字形，所述推动杆35的左端与所述移动架36的右端固定连接。所述限定杆37设有两个且分别位于所述移动架36两端的下方，所述限定杆37的上端与所述移动架36固定连接。所述第二弹簧38的左端与所述移动架36固定连接，所述第二弹簧38的右端与所述定位块34固定连接。

如图1所示，所述清洁装置4包括第一滚轮41、设置于所述第一滚轮41上的第一移动杆42、位于所述第一移动杆42右侧的第一支撑块43、位于所述第一支撑块43下方的第三弹簧44、位于所述第一移动杆42左侧的连接块45、设置于所述连接块45上的转动架46、设置于所述转动架46下端的海绵杆47、设置于所述海绵杆47 上的刷毛48、位于所述转动架46上方的第二固定杆49、位于所述第二固定杆49右侧的第四弹簧40。所述第一移动杆42呈长方体，所述第一移动杆42贯穿所述第三密封块14的上下表面且与其滑动接触，使得所述第一移动杆42可以稳定的上下移动，所述第一移动杆42的上端设有第一凹槽。所述第一滚轮41呈圆柱体，所述第一滚轮41收容于所述第一凹槽内且与所述第一移动杆42枢轴连接，使得所述第一滚轮41可以在所述第一凹槽内旋转，所述第一滚轮 41顶靠在所述移动架36上。所述第一支撑块43呈长方体，所述第一支撑块43的左端与所述第一移动杆42固定连接。所述第三弹簧 44的上端与所述第一支撑块43固定连接，所述第三弹簧44的下端与所述框体11固定连接。所述连接块45呈长方体，所述连接块45 与所述第一移动杆42的左表面固定连接。所述转动架46呈凹字形，所述转动架46的上端设有第二凹槽，所述连接块45收容于所述第二凹槽内且与所述转动架46枢轴连接，使得所述转动架46可以围绕所述连接块45旋转。所述海绵杆47呈圆柱体，所述转动架 46的下端与所述海绵杆47固定连接。所述刷毛48设有若干个且分布在所述海绵杆47上，所述刷毛48的一端与所述海绵杆47固定连接。所述第二固定杆49呈长方体，所述第二固定杆49的下端与所述转动架46固定连接。所述第四弹簧40的左端与所述第二固定杆 49固定连接，所述第四弹簧40的右端与所述第一移动杆42固定连接。

如图1所示，所述第二过滤装置5包括集中框51、设置于所述集中框51上的第二过滤网52、第三过滤网54、位于所述集中框51 左侧的第一过滤框53、收容于所述集中框51内的第四过滤网55、位于所述第四过滤网55下方的第五弹簧56、位于所述框体11下方的第二管道57、设置于所述第二管道57上的水泵58。所述集中框 51呈空心的长方体，所述集中框51的上下表面相通，所述集中框 51收容于所述框体11内且与所述框体11内表面固定连接，所述集中框51位于所述第五通孔115的下方，且位于所述第四通孔114的上方，所述集中框51上设有位于其左表面的第八通孔511及位于其右表面的第九通孔512，所述第八通孔511及第九通孔512呈方形。所述第二过滤网52呈长方体，所述第二过滤网52收容于所述第八通孔511内且与所述集中框51固定连接。所述第一过滤框53 的纵截面呈三角形，所述第一过滤框53的右端设有开口，所述第一过滤框53的右端对准所述第八通孔511且与所述集中框51的左表面固定连接，使得所述第一过滤框53的内部与所述集中框51的内部相通，所述第一过滤框53上设有滤孔，以便对空气进行过滤，所述刷毛48及海绵杆47顶靠在所述第一过滤框53上。所述第三过滤网54呈长方体，所述第三过滤网54收容于所述第九通孔512内且与所述集中框51固定连接，所述第三过滤网54上设有滤孔，可对空气进行过滤处理。所述第四过滤网55呈长方体，所述第四过滤网 55收容于所述集中框51内且与所述集中框51内表面滑动接触，使得所述第四过滤网55可以在所述集中框51内上下移动。所述第五弹簧56设有若干个，所述第五弹簧56的上端与所述第四过滤网55 固定连接，所述第五弹簧56的下端与所述框体11内表面固定连接，从而对所述第四过滤网55起到支撑作用。所述第二管道57的上端对准所述第四通孔114且与所述框体11的下表面固定连接，使得所述第二管道57的内部与所述集中框51的内部相通。所述水泵 58与电源(未图示)电性连接，为其提供电能，所述水泵58上设有开关(未图示)，方便控制其打开或者关闭。

如图1所示，所述刮除装置6包括第二移动杆61、设置于所述第二移动杆61上端的第二滚轮62、位于所述第二移动杆61左侧的第二支撑块63、位于所述第二支撑块63下方的第六弹簧64、位于所述第二移动杆61下方的活塞65、位于所述活塞65上方左右两侧的挡板66、第七弹簧67。所述第二移动杆61呈长方体且竖直放置，所述第二移动杆61贯穿所述第二密封块13的上下表面且与其滑动接触，使得所述第二移动杆61可以稳定的上下移动，所述第二移动杆61的上端设有第三凹槽。所述第二滚轮62呈圆柱体，所述第二滚轮62收容于所述第三凹槽内且与所述第二移动杆61枢轴连接，使得所述第二滚轮62可以在所述第三凹槽内旋转，所述第二滚轮62顶靠在所述移动架36上。所述第二支撑块63呈长方体，所述第二支撑块63的右端与所述第二移动杆61固定连接。所述第六弹簧64的下端与所述框体11固定连接，所述第六弹簧64的上端与所述第二支撑块63固定连接。所述活塞65呈长方体，所述活塞65收容于所述集中框51内且与其内表面滑动接触，使得所述活塞65可以在所述集中框51内上下移动，所述第二移动杆61的下端与所述活塞65固定连接。所述挡板66设有两个且分别位于所述第二移动杆61的左右两侧，所述挡板66呈长方体且竖直放置，所述挡板66 的下端与所述活塞65固定连接，所述挡板66的侧面顶靠在所述集中框51内表面上且与其滑动接触，使得所述活塞65与所述挡板66 可以稳定的上下移动。所述第七弹簧66设有若干个，所述第七弹簧 66的下端与所述活塞65固定连接，所述第七弹簧66的上端与所述框体11内表面固定连接。所述挡板66向下时可以挡住所述第八通孔511及第九通孔512。

如图1所示，所述第三过滤装置7包括第一隔板71、位于所述第一隔板71下方的第五过滤网72、第六过滤网73、位于所述第六过滤网73下方的第二隔板74、位于所述第二隔板74下方的铁板 702、位于所述第二隔板74上方的第七过滤网75、设置于所述第七过滤网75上的第八弹簧76、位于所述第七过滤网75右侧的第三固定杆77、位于所述第一隔板71上方的第九弹簧78、位于所述铁板 702下方的拉线79、位于所述拉线79下端的电机70、设置于所述电机70上的输出轴701。所述第一隔板71呈长方体且水平放置，所述第一隔板71收容于所述框体11内且与所述框体11内表面滑动接触，所述第一隔板71的左表面顶靠在所述集中框51的右表面上且与其滑动接触。所述第五过滤网72呈长方体且竖直放置，所述第五过滤网72的上表面与所述第一隔板71的下表面固定连接，所述第五过滤网72的右表面顶靠在所述框体11内表面上且与其滑动接触，使得所述第五过滤网72与所述第一隔板71可以一起上下移动。所述第六过滤网73呈长方体且竖直放置，所述第六过滤网73 的上表面与所述第一隔板71的下表面固定连接，所述第六过滤网 73的左表面顶靠在所述集中框51的右表面上且与其滑动接触，使得所述第一隔板71与所述第六过滤网73可以一起上下移动。所述第二隔板74呈长方体，所述第二隔板74收容于所述框体11内且与所述框体11内表面滑动接触，所述第五过滤网72及第六过滤网73 的下表面与所述第二隔板74的上表面固定连接，所述第二隔板74 的左表面顶靠在集中框51的右表面上且与其滑动接触。所述第七过滤网75呈倒置的V字形，所述第七过滤网75的右端与所述第二隔板74的上表面固定连接，所述第七过滤网75顶靠在所述第一隔板 71的下表面上，所述第七过滤网75的左端顶靠在所述第二隔板74 的上表面上且与其滑动接触，所述第七过滤网75采用弹性材料制成，使其可以弯曲变形。所述第八弹簧76的上端与所述第七过滤网 75固定连接，所述第八弹簧76的下端与所述第二隔板74固定连接。所述第三固定杆77呈长方体且竖直放置，所述第三固定杆77 的下端与所述第二隔板74固定连接，所述第七过滤网75的右端与所述第三固定杆77固定连接。所述第九弹簧78设有若干个，所述第九弹簧78的下端与所述第一隔板71固定连接，所述第九弹簧78 的上端与所述框体11内表面固定连接。所述铁板702呈长方体，所述铁板702与所述第二隔板74固定连接，所述铁板702的右端顶靠在所述框体11内表面上且与其滑动接触，所述铁板702的左端顶靠在所述集中框51的右表面上且与其滑动接触。所述拉线79的上端与所述铁板702固定连接，所述拉线79贯穿所述第一密封块12的上下表面且与其滑动接触。所述电机70与电源(未图示)电性连接，为其提供电能，所述电机70上设有开关(未图示)，方便控制其打开或者关闭，所述电机70与所述框体11固定连接。所述输出轴701呈圆柱体，所述输出轴701的一端与所述电机70连接，使得所述电机70可以控制所述输出轴701旋转，所述拉线79的下端与所述输出轴701固定连接。

如图1所示，所述抽气装置8包括第三管道81、设置于所述第三管道81上的第二风机82、位于所述第二风机82下方的第二支架 83、设置于所述第三管道81上的第二阀门84。所述第三管道81的左端对准所述第一通孔111且与所述框体11的右表面固定连接，使得所述第三管道81的内部与所述框体11的内部相通。所述第二风机82与电源(未图示)电性连接，为其提供电能，所述第二风机 82上设有开关(未图示)，方便控制其打开或者关闭。所述第二支架83呈弯折状，所述第二支架83的一端与所述第二风机82固定连接，所述第二支架83的另一端与所述框体11固定连接。所述第二阀门84可以控制所述第三管道81内气体的流量。

如图1所示，所述吸附装置9包括固定板91、位于所述固定板 91上方的若干磁铁92。所述固定板91呈长方体，所述固定板91的右端与所述框体11内表面固定连接，所述固定板91的左端与所述集中框51固定连接，所述固定板91上设有贯穿其上下表面的方孔 911，所述方孔911呈方形，所述拉线79穿过所述方孔911。所述磁铁92设有若干个，所述磁铁92呈长方体，所述磁铁92与所述固定板91固定连接，所述铁板702向下移动时可以被吸附在所述磁铁 92上。

如图1所示，所述本发明新能源汽车用新型环保空气滤清器使用时，首先打开所述第二风机82的开关，使得框体11被的空气被抽入到所述第三管道81内，最后排出，然后外界的空气从框体11的左端进入到所述框体11内。进入到框体11内的空气首先经过所述第一过滤网24的过滤进入到第一过滤网24的右侧，此时所述移动板23及第一过滤网24在风力作用下向右移动，所述第一弹簧22被拉伸，由于第一过滤网24首先对空气进行过滤处理，使得空气中大部分的杂质颗粒沉积在第一过滤网24的左表面上，经过所述第一过滤网24过滤后的空气进入到其右侧，然后经过所述第一过滤框53 的过滤后再经过第二过滤网52及第三过滤网54的过滤后进入到集中框51的右侧，最后从第三管道81排出。为了使得净化效果更好，此时将第二管道57的下端放置在水箱中，然后打开水泵58的开关，使得水从第二管道57抽入到框体11内，且进入到集中框51 内，直至抽入适量的水，水面低于所述第四过滤网55。然后打开所述电缸33的开关，使得所述推动杆35不断的左右移动，进而使得移动架36随之不断的左右移动，使得所述第一移动杆42及第二移动杆61交替的周期性的上下移动，所述第二移动杆61向下移动时，其使得活塞65向下移动，且活塞65向下移动顶靠在第四过滤网55上，同时使得第四过滤网55向下移动，直至活塞65与水接触，此时挡板66挡住所述第八通孔511及第九 通孔512，然后拉伸的第一弹簧22向左拉动所述移动板23，使得所述移动板23及第一过滤网24向左移动，然后第一过滤网24向左顶靠在清洁棉28上，此时弹性杆26可以弯曲变形，使得清洁棉28在第一过滤网24左表面上滑动，以便对其左表面进行清洁处理，清除其上的杂质灰尘等。所述活塞65向上移动到初始位置时，所述第一移动杆42向下移动，所述转动架46可以围绕所述连接块45转动，进而使得所述海绵杆47及刷毛48在第一过滤框53上滑动，以便对第一过滤框 53上下表面上的杂质清洁干净，使得第一过滤框53可以持续高效的对空气经过过滤净化处理。当空气中的粉尘杂质较多时，此时可以打开所述电机70的开关，使得所述输出轴701旋转，进而使得所述拉线79的下端在所述输出轴701上缠绕，所述拉线79向下拉动所述铁板702，使得所述铁板702、第二隔板74、第五过滤网72及第六过滤网73向下移动，所述第一隔板71随之向下移动，所述第九弹簧78被拉伸，直至铁板702顶靠在磁铁92上，此时磁铁92吸附铁板702，使得铁板702稳稳的顶靠在磁铁92上，然后第六过滤网73正对第三过滤网54，使得经过第三过滤网54过滤的空气再经过第六过滤网73、第七过滤网75、第五过滤网72的过滤后从第三管道81排出，进而可以增强对空气过滤的效果，以便可以对杂质较多的空气起到显著的净化除尘效果，由于第七过滤网75呈倒置的V 字形，使得经过第七过滤网75过滤的杂质可以顺着其左表面在重力作用下滑落到第二隔板74上，以防止第七过滤网75的滤孔被堵塞。待过滤净化完毕后，打开所述第一阀门17及第一风机16的开关，使得外界的空气进入到第一管道15内，然后进入到框体11 内，使得铁板702及第二隔板74向上移动，然后在拉伸的第九弹簧 78的拉力作用下复位，以便下次使用。至此，本发明新能源汽车用新型环保空气滤清器使用过程描述完毕。

Claims (7)

1.一种新能源汽车用新型环保空气滤清器，包括框体装置、收容于所述框体装置内的第一过滤装置、设置于所述框体装置上的电缸装置、清洁装置、收容于所述框体装置内的第二过滤装置、设置于所述框体装置上的刮除装置、位于所述第二过滤装置右侧的第三过滤装置、设置于所述框体装置右侧的抽气装置、位于所述第三过滤装置下方的吸附装置，其特征在于：所述框体装置包括框体、设置于所述框体上的第一密封块、第二密封块、第三密封块、位于所述框体右侧的第一管道、设置于所述第一管道上的第一风机、第一阀门、位于所述第一风机下方的第一支架，所述第一过滤装置包括位于所述框体内上下两侧的固定块、位于所述固定块右侧的第一弹簧、位于所述第一弹簧右侧的移动板、设置于所述移动板上的第一过滤网、位于所述移动板右方上下两侧的第一定位杆、位于所述第一过滤网左侧的清洁棉、位于所述清洁棉左侧的支撑板、位于所述支撑板左侧的弹性杆，所述电缸装置包括横板、位于所述横板下方的若干第一固定杆、位于所述横板上方的电缸、设置于所述电缸上的定位块、推动杆、位于所述推动杆左侧的移动架、设置于所述移动架两端的限定杆、位于所述推动杆上方的第二弹簧，所述清洁装置包括第一滚轮、设置于所述第一滚轮上的第一移动杆、位于所述第一移动杆右侧的第一支撑块、位于所述第一支撑块下方的第三弹簧、位于所述第一移动杆左侧的连接块、设置于所述连接块上的转动架、设置于所述转动架下端的海绵杆、设置于所述海绵杆上的刷毛、位于所述转动架上方的第二固定杆、位于所述第二固定杆右侧的第四弹簧，所述第二过滤装置包括集中框、设置于所述集中框上的第二过滤网、第三过滤网、位于所述集中框左侧的第一过滤框、收容于所述集中框内的第四过滤网、位于所述第四过滤网下方的第五弹簧、位于所述框体下方的第二管道、设置于所述第二管道上的水泵，所述刮除装置包括第二移动杆、设置于所述第二移动杆上端的第二滚轮、位于所述第二移动杆左侧的第二支撑块、位于所述第二支撑块下方的第六弹簧、位于所述第二移动杆下方的活塞、位于所述活塞上方左右两侧的挡板、第七弹簧，所述第三过滤装置包括第一隔板、位于所述第一隔板下方的第五过滤网、第六过滤网、位于所述第六过滤网下方的第二隔板、位于所述第二隔板下方的铁板、位于所述第二隔板上方的第七过滤网、设置于所述第七过滤网上的第八弹簧、位于所述第七过滤网右侧的第三固定杆、位于所述第一隔板上方的第九弹簧、位于所述铁板下方的拉线、位于所述拉线下端的电机、设置于所述电机上的输出轴，所述抽气装置包括第三管道、设置于所述第三管道上的第二风机、位于所述第二风机下方的第二支架、设置于所述第三管道上的第二阀门，所述吸附装置包括固定板、位于所述固定板上方的若干磁铁，所述第一移动杆贯穿所述第三密封块的上下表面且与其滑动接触，所述第一移动杆的上端设有第一凹槽，所述第一滚轮收容于所述第一凹槽内且与所述第一移动杆枢轴连接，所述第一滚轮顶靠在所述移动架上，所述第一支撑块的左端与所述第一移动杆固定连接，所述第三弹簧的上端与所述第一支撑块固定连接，所述第三弹簧的下端与所述框体固定连接，所述连接块与所述第一移动杆的左表面固定连接，所述转动架的上端设有第二凹槽，所述连接块收容于所述第二凹槽内且与所述转动架枢轴连接，所述转动架的下端与所述海绵杆固定连接，所述刷毛的一端与所述海绵杆固定连接，所述第二固定杆的下端与所述转动架固定连接，所述第四弹簧的左端与所述第二固定杆固定连接，所述第四弹簧的右端与所述第一移动杆固定连接，所述第二移动杆贯穿所述第二密封块的上下表面且与其滑动接触，所述第二移动杆的上端设有第三凹槽，所述第二滚轮收容于所述第三凹槽内且与所述第二移动杆枢轴连接，所述第二支撑块的右端与所述第二移动杆固定连接，所述第六弹簧的下端与所述框体固定连接，所述第六弹簧的上端与所述第二支撑块固定连接，所述活塞收容于所述集中框内且与其内表面滑动接触，所述第二移动杆的下端与所述活塞固定连接，所述挡板的下端与所述活塞固定连接，所述挡板的侧面顶靠在所述集中框内表面上且与其滑动接触，所述铁板的左端顶靠在所述集中框的右表面上且与其滑动接触，所述拉线的上端与所述铁板固定连接，所述拉线贯穿所述第一密封块的上下表面且与其滑动接触，所述电机与所述框体固定连接，所述输出轴的一端与所述电机连接，所述拉线的下端与所述输出轴固定连接，所述框体上设有位于其右表面的第一通孔，所述第三管道的左端对准所述第一通孔且与所述框体的右表面固定连接，所述第二支架的一端与所述第二风机固定连接，所述第二支架的另一端与所述框体固定连接，所述固定板的右端与所述框体内表面固定连接，所述固定板的左端与所述集中框固定连接，所述固定板上设有贯穿其上下表面的方孔，所述拉线穿过所述方孔，所述磁铁与所述固定板固定连接。

2.如权利要求1所述的新能源汽车用新型环保空气滤清器，其特征在于：所述框体上设有位于其右表面的第二通孔、位于其下表面的第三通孔、第四通孔、位于其上表面的第五通孔及第六通孔，所述第一密封块收容于所述第三通孔内且与所述框体固定连接，所述第二密封块收容于所述第五通孔内且与所述框体固定连接，所述第三密封块收容于所述第六通孔内且与所述框体固定连接，所述第一管道的左端对准所述第二通孔且与所述框体的右表面固定连接，所述第一支架的下端与所述框体固定连接，所述第一支架的上端与所述第一风机固定连接。

3.如权利要求2所述的新能源汽车用新型环保空气滤清器，其特征在于：所述固定块的一端与所述框体内表面固定连接，所述第一弹簧的左端与所述固定块固定连接，所述移动板收容于所述框体内且与所述框体内表面滑动接触，所述第一弹簧的右端与所述移动板固定连接，所述移动板上设有贯穿其左右表面的第七通孔，所述第一过滤网收容于所述第七通孔内且与所述移动板固定连接，所述第一定位杆的左端与所述移动板的右表面固定连接，所述第一定位杆顶靠在所述框体内表面上且与其滑动接触，所述弹性杆的上端与上方的固定块固定连接，所述弹性杆的下端与所述支撑板固定连接，所述清洁棉的左表面与所述支撑板的右表面固定连接。

4.如权利要求3所述的新能源汽车用新型环保空气滤清器，其特征在于：所述第一固定杆的下端与所述框体固定连接，所述第一固定杆的上端与所述横板固定连接，所述电缸与所述横板固定连接，所述定位块与所述电缸固定连接，所述推动杆的右端与所述电缸连接，所述推动杆贯穿所述定位块的左右表面且与其滑动接触，所述推动杆的左端与所述移动架的右端固定连接，所述限定杆的上端与所述移动架固定连接，所述第二弹簧的左端与所述移动架固定连接，所述第二弹簧的右端与所述定位块固定连接。

5.如权利要求4所述的新能源汽车用新型环保空气滤清器，其特征在于：所述集中框收容于所述框体内且与所述框体内表面固定连接，所述集中框位于所述第五通孔的下方，且位于所述第四通孔的上方，所述集中框上设有位于其左表面的第八通孔及位于其右表面的第九通孔，所述第二过滤网收容于所述第八通孔内且与所述集中框固定连接，所述第一过滤框的右端对准所述第八通孔且与所述集中框的左表面固定连接，所述第三过滤网收容于所述第九通孔内且与所述集中框固定连接，所述第四过滤网收容于所述集中框内且与所述集中框内表面滑动接触，所述第五弹簧的上端与所述第四过滤网固定连接，所述第五弹簧的下端与所述框体内表面固定连接，所述第二管道的上端对准所述第四通孔且与所述框体的下表面固定连接。

6.如权利要求5所述的新能源汽车用新型环保空气滤清器，其特征在于：所述第七弹簧的下端与所述活塞固定连接，所述第七弹簧的上端与所述框体内表面固定连接，所述第一隔板收容于所述框体内且与所述框体内表面滑动接触，所述第一隔板的左表面顶靠在所述集中框的右表面上且与其滑动接触，所述第五过滤网的上表面与所述第一隔板的下表面固定连接，所述第五过滤网的右表面顶靠在所述框体内表面上且与其滑动接触，所述第六过滤网的上表面与所述第一隔板的下表面固定连接，所述第六过滤网的左表面顶靠在所述集中框的右表面上且与其滑动接触，所述第二隔板收容于所述框体内且与所述框体内表面滑动接触，所述第五过滤网及第六过滤网的下表面与所述第二隔板的上表面固定连接。

7.如权利要求6所述的新能源汽车用新型环保空气滤清器，其特征在于：所述第二隔板的左表面顶靠在集中框的右表面上且与其滑动接触，所述第七过滤网的右端与所述第二隔板的上表面固定连接，所述第七过滤网顶靠在所述第一隔板的下表面上，所述第七过滤网的左端顶靠在所述第二隔板的上表面上且与其滑动接触，所述第八弹簧的上端与所述第七过滤网固定连接，所述第八弹簧的下端与所述第二隔板固定连接，所述第三固定杆的下端与所述第二隔板固定连接，所述第七过滤网的右端与所述第三固定杆固定连接，所述第九弹簧的下端与所述第一隔板固定连接，所述第九弹簧的上端与所述框体内表面固定连接，所述铁板与所述第二隔板固定连接，所述铁板的右端顶靠在所述框体内表面上且与其滑动接触。

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