CN109261953B - 一种可实现钢包台车自动接氩的底座装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及钢铁冶炼技术领域的一种可实现钢包台车自动接氩的底座装置，包括焊接固定在台车支撑梁上的安装底座，安装底座上固定有上支撑平板，上支撑平板上表面与自动接氩下部接头可拆卸地安装在一起，上支撑平板上表面设有若干定位槽，每个定位槽均配套有弹簧，弹簧上端与自动接氩下部接头相结合，弹簧下端插入定位槽中；上支撑平板上设有可容纳进气管件穿过的接引让位孔，安装底座内置有导引接管，导引接管一端可拆卸地接通进气管件的进气端，导引接管另一端可拆卸地接通有输送管，安装底座上设有可容纳输送管活动穿过的安装让位孔。可以保证自动接氩下部接头的安装稳固性，从而保证自动接氩功能的同时不影响称量传感器工作。

Description

一种可实现钢包台车自动接氩的底座装置

技术领域

本发明涉及钢铁冶炼技术领域，具体来说，是钢包台车自动接氩的底座。

背景技术

目前在炼钢转炉生产中普遍采用底吹氩炉外精炼技术，将在转炉中完成初炼的钢液转移到钢包中，将具有一定压力和流量的氩气，通过安装在钢包上的管路从钢包底部不断吹入钢包中。通过充氩气对钢液起到“搅拌”作用，可均匀钢液的成分和温度、改善钢液的浇注性能、降低非金属夹杂物的含量和有害气体，从而达到对钢水再次精炼的效果。当行车将钢包吊运至台车上时，主要是通过人工操作，将台车上的氩气管道通过快速接头与钢包上的预留氩气接口对接，实现钢包底吹氩功能。

当前生产中在台车上进行钢包吹氩需人工操作，接、拔吹氩管作业点距离地面(0m平面)超过2m。存在操作人员从钢包台车坠落和冷钢坠落伤人的风险，且操作人员需要一段时间才能到达作业点，工作效率偏低。实现自动接氩可避免人员操作的安全风险并缩短工序时间3min。为此可采取在钢包及台车相应连接部位分别安装自动接氩接头，来实现自动操作。在公知常识中，自动接氩上部接头安装在钢包上，自动接氩下部接头安装在自动接氩上部接头上且两者上下布置，进气管件与自动接氩下部接头结合安装以便向钢包内通入氩气。但是由于台车支撑梁上配有称量传感器，在安装过程中钢包本身是需要给予称量传感器下压的作用力，受称量传感器影响，自动接氩上部接头和自动接氩下部接头之间无法实现可靠密封。

发明内容

本发明的目的是提供一种可实现钢包台车自动接氩的底座装置，可以保证自动接氩下部接头的安装稳固性，能够保证自动接氩上部接头和自动接氩下部接头之间保持可靠的密封接触效果。

本发明的目的是这样实现的：一种可实现钢包台车自动接氩的底座装置，包括焊接固定在台车支撑梁上的安装底座，所述安装底座上固定安装有水平布置的、用于支托自动接氩下部接头的、且与自动接氩下部接头平面接触的上支撑平板，并且所述上支撑平板上表面与自动接氩下部接头可拆卸地安装在一起，所述上支撑平板上表面设有开口朝上的若干定位槽，每个定位槽均配套有弹簧，所述弹簧上端与自动接氩下部接头相结合，所述弹簧下端插入定位槽中；

所述上支撑平板上设有可容纳进气管件穿过的接引让位孔，所述安装底座内置有导引接管，所述导引接管一端可拆卸地接通进气管件的进气端，所述导引接管另一端可拆卸地接通有输送管，所述安装底座上设有可容纳输送管活动穿过的安装让位孔。

进一步地，所述安装底座上固定有处于上支撑平板正下方的、水平设置的下加强板，所述上支撑平板与下加强板上下间隔布置，所述下加强板上设有可容纳导引接管活动穿过的下让位孔。

进一步地，所述接引让位孔为圆孔结构，所述若干定位槽以接引让位孔的中心轴为准周向均布。

进一步地，所述上支撑平板配套有若干锁紧螺钉，所述上支撑平板通过若干锁紧螺钉与自动接氩下部接头可拆卸地连接，所有锁紧螺钉以接引让位孔的中心轴为准周向均布。

进一步地，所述安装底座具有一个下部空腔，所述导引接管与输送管的对接处位于下部空腔中，且所述下部空腔对应下加强板的下侧，所述下部空腔接通安装让位孔。

进一步地，所述定位槽设有六个。

进一步地，所述锁紧螺钉设置有四个。

本发明的有益效果在于：其一，安装底座结构可以保证自动接氩下部接头的安装稳固性，还可以保证自动接氩上部接头和自动接氩下部接头之间保持可靠的密封接触效果，既能保证自动接氩，又不影响称量功能；其二，自动接氩下部接头通过锁紧螺钉安装在上支撑平板上，上支撑平板起到了一定的支撑基准作用，由于上支撑平板与自动接氩下部接头平面接触，以更好地保证自动接氩上部接头和自动接氩下部接头之间保持可靠的密封接触效果；其三，上支撑平板与自动接氩下部接头的安装精度与牢固程度能够得到很好的保证，由于设置了弹簧，可防止锁紧螺钉在锁紧时产生松动现象，而且又设置了定位槽，使得上支撑平板与自动接氩下部接头平面接触时弹簧能够一一插入定位槽中，从而保证了上支撑平板与自动接氩下部接头的安装精度。

附图说明

图1是本发明的总装示意图。

图2是本发明的纵剖结构图。

图3是上支撑平板的结构示意图。

图中，1台车支撑梁，2自动接氩上部接头，3自动接氩下部接头，4进气管件，5上支撑平板，5a定位槽，5b接引让位孔，6弹簧，7锁紧螺钉，8安装底座，8a下部空腔，8b安装让位孔，9下加强板，9a下让位孔，10导引接管，11输送管。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进一步说明。

结合图1-2所示，一种可实现钢包台车自动接氩的底座装置，包括焊接固定在台车支撑梁1上的安装底座8，安装底座8上固定安装有水平布置的、用于支托自动接氩下部接头3的、且与自动接氩下部接头3平面接触的上支撑平板5，并且上支撑平板5上表面与自动接氩下部接头3可拆卸地安装在一起，上支撑平板5上表面设有开口朝上的六个定位槽5a，每个定位槽5a均配套有弹簧6，弹簧6的总数是六个，弹簧6上端与自动接氩下部接头3相结合，弹簧6下端插入定位槽5a中。其中，在公知常识中，自动接氩下部接头3与自动接氩上部接头2连接。

上述上支撑平板5上设有可容纳进气管件4穿过的接引让位孔5b，安装底座8内置有导引接管10，导引接管10一端可拆卸地接通进气管件4的进气端，导引接管10另一端可拆卸地接通有输送管11，安装底座8上设有可容纳输送管11活动穿过的安装让位孔8b。

上述安装底座8上固定有处于上支撑平板5正下方的、水平设置的下加强板9，上支撑平板5与下加强板9上下间隔布置，下加强板9上设有可容纳导引接管10活动穿过的下让位孔9a。

如图3所示，上述接引让位孔5b为圆孔结构，六个定位槽5a以接引让位孔5b的中心轴为准周向均布。

上述上支撑平板5配套有四个锁紧螺钉7，上支撑平板5通过四个锁紧螺钉7与自动接氩下部接头3可拆卸地连接，所有锁紧螺钉7以接引让位孔5b的中心轴为准周向均布。

由于设置了弹簧6，可防止锁紧螺钉7在锁紧时产生松动现象，而且又设置了定位槽5a，使得上支撑平板5与自动接氩下部接头3平面接触时弹簧6能够一一插入定位槽5a中，从而保证了上支撑平板5与自动接氩下部接头3的安装精度。

上述安装底座8具有一个下部空腔8a，导引接管10与输送管11的对接处位于下部空腔8a中，且下部空腔8a对应下加强板9的下侧，下部空腔8a接通安装让位孔8b，以便保证导引接管10与输送管11在对接时有充分的操作空间。

以上是本发明的优选实施例，本领域普通技术人员还可以在此基础上进行各种变换或改进，在不脱离本发明总的构思的前提下，这些变换或改进都应当属于本发明要求保护范围之内。

Claims (5)

1.一种可实现钢包台车自动接氩的底座装置，其特征在于，包括焊接固定在台车支撑梁(1)上的安装底座(8)，所述安装底座(8)上固定安装有水平布置的、用于支托自动接氩下部接头(3)的、且与自动接氩下部接头(3)平面接触的上支撑平板(5)，并且所述上支撑平板(5)上表面与自动接氩下部接头(3)可拆卸地安装在一起，所述上支撑平板(5)上表面设有开口朝上的若干定位槽(5a)，每个定位槽(5a)均配套有弹簧(6)，所述弹簧(6)上端与自动接氩下部接头(3)相结合，所述弹簧(6)下端插入定位槽(5a)中；

所述上支撑平板(5)上设有可容纳进气管件(4)穿过的接引让位孔(5b)，所述安装底座(8)内置有导引接管(10)，所述导引接管(10)一端可拆卸地接通进气管件(4)的进气端，所述导引接管(10)另一端可拆卸地接通有输送管(11)，所述安装底座(8)上设有可容纳输送管(11)活动穿过的安装让位孔(8b)；

所述接引让位孔(5b)为圆孔结构，所述若干定位槽(5a)以接引让位孔(5b)的中心轴为准周向均布；

所述上支撑平板(5)配套有若干锁紧螺钉(7)，所述上支撑平板(5)通过若干锁紧螺钉(7)与自动接氩下部接头(3)可拆卸地连接，所有锁紧螺钉(7)以接引让位孔(5b)的中心轴为准周向均布。

2.根据权利要求1所述的一种可实现钢包台车自动接氩的底座装置，其特征在于：所述安装底座(8)上固定有处于上支撑平板(5)正下方的、水平设置的下加强板(9)，所述上支撑平板(5)与下加强板(9)上下间隔布置，所述下加强板(9)上设有可容纳导引接管(10)活动穿过的下让位孔(9a)。

3.根据权利要求2所述的一种可实现钢包台车自动接氩的底座装置，其特征在于：所述安装底座(8)具有一个下部空腔(8a)，所述导引接管(10)与输送管(11)的对接处位于下部空腔(8a)中，且所述下部空腔(8a)对应下加强板(9)的下侧，所述下部空腔(8a)接通安装让位孔(8b)。

4.根据权利要求1所述的一种可实现钢包台车自动接氩的底座装置，其特征在于：所述定位槽(5a)设有六个。

5.根据权利要求1所述的一种可实现钢包台车自动接氩的底座装置，其特征在于：所述锁紧螺钉(7)设置有四个。

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