CN109256498A - 电池模组和汽车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及电池领域，具体公开了一种电池模组和汽车，该电池模组包括：多个电池封装，多个所述电池封装顺序排列，并且，每个所述电池封装具有在顶部伸出的极耳；盖板，所述盖板覆盖于多个所述电池封装的顶部，并且，所述盖板具有分别与每个所述电池封装的顶部伸出的所述极耳对应设置的极耳连接板；其中，每个所述电池封装具有供识别装置识别所述极耳位置的第一结构化标记，所述盖板具有供识别装置识别每个所述极耳连接板的第二结构化标记。该电池封装具有标示极耳位置的标识，盖板具有标示极耳连接板位置的标记，标识与标记的位置相对应，极耳与极耳连接板也不容易产生位置错动，保证电池使用的可靠性。

Description

电池模组和汽车

技术领域

本发明涉及电池领域，特别涉及一种电池模组和汽车。

背景技术

现在的电动车动力电池在整车重量中占有较大比重，一般采用螺栓和铜板将并电池封 装组进行串联得到电池模组，目前比较先进的连接方式是采用激光焊接。

电池模组在成组过程中由于在各电池单体之间垫有起到缓冲作用的泡棉，装配时，在 模组两端施加压力，各泡棉受力变形电池模组间会存在相对位移；在极耳连接片与电池极 耳间进行激光焊接时，由于相对位移的存在，极耳连接片与电池极耳之间产生错位，造成 焊接设备无法对极耳连接片与极耳之间进行良好的焊接，使得电池模组在使用过程中出现 连接不良的状况。

发明内容

本发明的一些实施例提供了一种电池模组，解决电池模组焊接时极耳与极耳连接片位 置错动的技术问题。

具体的，该电池模组包括：

多个电池封装，多个电池封装顺序排列，并且，每个电池封装具有在顶部伸出的极耳；

盖板，盖板覆盖于多个电池封装的顶部，并且，盖板具有分别与每个电池封装的顶部 伸出的极耳对应设置的极耳连接板；

其中，每个电池封装具有供识别装置识别极耳位置的第一结构化标记，盖板具有供识 别装置识别每个极耳连接板的第二结构化标记。

进一步的，电池封装具有与极耳位置对应的标示块，盖板具有避让标示块的避让豁口； 其中，第一结构化标记和第二结构化标记分别设置在标示块和避让豁口彼此相对的表面。

进一步的，每个电池封装具有两个极耳，每个电池封装的两个极耳之间形成沟槽；

盖板包括沿电池封装顺序排列方向延伸的对接槽，对接槽容纳在沟槽内。

进一步的，标示块位于电池封装的两极耳之间的沟槽的两侧面；

盖板的对接槽的底面开设有避让豁口，并且避让豁口在所述盖板的对接槽的侧面开设 有供标示块伸入的开口。

进一步的，第一结构化标记呈沿标示块高度方向延伸的凹槽。

进一步的，凹槽沿标示块高度方向贯穿标示块。

进一步的，第二结构化标记呈沿避让豁口的深度方向延伸的凹槽；

凹槽沿避让豁口的深度方向贯穿避让豁口。

进一步的，电池封装包括：

电池框，电池框开设有电池安装槽；

电池单体，电池单体安装于电池框的电池安装槽；

水冷板，水冷板紧贴电池单体和电池框；和

泡棉，泡棉位于水冷板和下一个电池封装的电池单体之间；

其中，电池框包括沟槽。

进一步的，盖板包括：

框架，框架与顺序排列的多个电池封装的顶部结构相匹配；

极耳连接板，两排极耳连接板沿电池封装顺序排布方向安装于框架；

其中：两排极耳连接板之间形成凹陷的对接槽，对接槽容纳于电池封装形成的沟槽内。

本申请的实施例还提供了一种汽车，该汽车包括上述的电池模组。

根据上述的各实施例，本发明的有益效果为：

电池封装具有标示极耳位置的标识，盖板具有标示极耳连接板位置的标记，标识与标 记的位置相对应，这时候每个电池封装与盖板相对应，极耳与极耳连接板的位置相对应， 极耳与极耳连接板焊接效果好，即使后续使用过程中电池模组受到震动或者挤压，极耳与 极耳连接板也不容易产生位置错动，保证电池使用的可靠性。

附图说明

以下附图仅对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的范围。

图1为本发明实施例的电池模组爆炸图；

图2为本发明实施例的电池模组俯视图；

图3为本发明实施例的图2电池模组A部局部结构示意图；

图4为本发明实施例的盖板结构图；

图5为本发明实施例的图4中盖板B部结构示意图；

图6为本发明实施例的电池封装结构示意图。

标号说明

1-电池封装、2-盖板；

11-电池框、12-电池单体、13-水冷板、14-泡棉、15-沟槽、16-定位钉、17-定位孔；

111-标示块、112-第一结构化标记、120-极耳；

21-框架、22-极耳连接板；

211-避让豁口、212-对接槽、213-第二结构化标记。

具体实施方式

为了对发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本发明的具 体实施方式，在各图中相同的标号表示相同的部分。

在本文中，“示意性”表示“充当实例、例子或说明”，不应将在本文中被描述为“示意性”的任何图示、实施方式解释为一种更优选的或更具优点的技术方案。

为使图面简洁，各图中的只示意性地表示出了与本发明相关部分，而并不代表其作为 产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件， 仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。

在本文中，“第一”、“第二”等仅用于彼此的区分，而非表示重要程度及顺序、以及互为存在的前提等。

请参见图1，在一个实施例中，电池模组包括：

多个电池封装1，多个电池封装1顺序排列，并且，每个电池封装1具有在顶部伸出的极耳120；

盖板2，盖板2覆盖于多个电池封装1的顶部，并且，盖板2具有分别与每个电池封装1的顶部伸出的极耳120对应设置的极耳连接板22；

其中，每个电池封装1具有供识别装置识别极耳120位置的第一结构化标记112，盖板2具有供识别装置识别每个极耳连接板22的第二结构化标记213。

此处，第一结构化标记112指的是物理的三维结构，具有标示极耳120位置的功能，第二结构化标记213指的是物理的三维结构，具有标示极耳连接板22位置的功能。

现有技术中，在极耳120连接片与电池极耳120间进行激光焊接时，由于电池模组在 成组过程中电池单体12之间的泡棉14受力变形，使得电池模组间会存在相对位移，进而极耳120连接片与电池极耳120之间产生错位，导致电池的极耳120与极耳120连接片接 触不良。本申请中电池封装1具有标示极耳120位置的第一结构化标记112，盖板2具有 标示极耳连接板22位置的第二结构化标记213，这时候每个电池封装1与盖板2相对应， 极耳120与极耳连接板22的位置相对应，即使电池模组在成组过程中电池单体12之间的 泡棉14受力变形，使得电池模组间会存在相对位移，由于第一结构化标记112和第二结构 化标记213的存在，极耳120与极耳120连接片的位置是对应的，进行激光焊接时，极耳 120连接片与极耳120的位置没有错动，因而极耳120与极耳连接板22焊接效果好，即使 后续使用过程中电池模组受到震动或者挤压，极耳120与极耳连接板22也不容易产生位 置错动，保证电池使用的可靠性。

具体的，如图2和图3所示，电池封装1具有与极耳120位置对应的标示块111，盖 板2具有避让标示块111的避让豁口211；

其中，第一结构化标记112和第二结构化标记213分别设置在标示块111和避让豁口 211彼此相对的表面。

可以理解的是，由于避让豁口211可避让标示块111，也就是避让豁口211与避让块111相匹配，因而避让豁口211与标示块111均与极耳120的位置相匹配，这样第一结构 化标记112和第二结构化标记213分别设置在标示块111和避让豁口211彼此相对的表面， 就可以保证结构化标记与电池极耳120位置的对应，实现对位置的标识。

具体的，如图4和5所示，每个电池封装1具有两个极耳120，每个电池封装1的两 个极耳120之间形成沟槽15；

盖板2包括沿电池封装1顺序排列方向延伸的对接槽212，对接槽212容纳在沟槽15内。

电池封装1的两个极耳120之间形成沟槽15，盖板2包括沿电池封装1顺序排列方向延伸的对接槽212，对接槽212容纳于沟槽15内，实现排列后的电池封装1与盖板2的连 接，这种连接方式与电池封装1的功能相匹配，采用两极耳120之间形成的沟槽15与盖 板2的对接槽212匹配的方式，结构简单，易于安装。

更为具体的，标示块111位于电池封装1的两极耳120之间的沟槽15的两侧面，也就是标示块111位于极耳120的侧面，盖板的对接槽212的底面开设有避让豁口211，并且 避让豁口211在盖板2的对接槽212的侧面开设有供标示块111伸入的开口。这种设置结 构简单，仅是开设两个槽就可实现极耳120与极耳连接板22的位置匹配。

更进一步的，第一结构化标记112呈沿标示块111高度方向延伸的凹槽，该凹槽沿标 示块111高度方向贯穿标示块111。

与之相对应的，第二结构化标记213呈沿避让豁口211的深度方向延伸的凹槽；该凹 槽沿避让豁口211的深度方向贯穿避让豁口211。

本申请中电池封装1的极耳120需要与极耳连接板22进行焊接，电池封装1上包含标示极耳120位置的第一结构化标记112，而盖板2包括极耳连接板22，盖板2包括标示 极耳连接板22位置的第二结构化标记213，由于第一结构化标记112与第二结构化标记213 的位置相匹配，当盖板2盖设于顺序排列的电池封装1时，只要第一结构化标记112与第 二结构化标记213的位置相对应，则这时候极耳120与极耳连接板22的位置就是对应的， 这时候再进行激光焊接，则极耳120与极耳连接板22之间没有错位，焊接效果好，极耳 120与极耳连接板22良好接触，后续使用过程中，即使电池模组受到挤压或者震动，电池 单体12的极耳120与极耳连接板22也不会产生位置错动，能够保证电池模组的正常供电； 并且第一结构化标记112开设于标示块111，标示块111仅起标示作用，不占用多余的体 积，结构简单，制造时简单易于实现，仅是很小的改动，就能实现极耳120与极耳120连 接片的位置的匹配。

本申请的实施例中，如图6所示，电池封装1包括：

电池框11，电池框11开设有电池安装槽；

电池单体12，电池单体12安装于电池框11的电池安装槽；

水冷板13，水冷板13紧贴电池单体12和电池框11；和

泡棉14，泡棉14位于水冷板13和下一个电池封装1的电池单体12之间；

其中，电池框11包括沟槽。

标示块111位于电池框11的安装槽的侧面，不占用多余的空间，并且体积可以很小， 只要标示块111开设的第一结构化标记112能够与盖板2的第二结构化标记213相对应，电池单体12的极耳120与盖板2上的极耳连接板22的位置就是对应的，就可以实现极耳 120与极耳连接板22的焊接。

本申请的优选实施例中，电池框11的沟槽侧面的标示块111位置并不是对称的，之所 以这样设置，一方面若标示块111位置是对称的，则当识别装置识别其中一个标示块111出现误差或者位置不准确时，对称的另一个标示块111也出现同样的误差，这样将对极耳120与极耳连接板22的连接造成极大位置误差，另一方面，标示块111不对称时，相应的 盖板2的避让豁口211位置也不是对称的，防止对称开孔造成盖板2强度降低。

可以理解的是，为实现相邻电池封装1之间的定位，便于电池模组的组装，本申请的 实施例中，电池框11与泡棉14接触的面的两对角上设置有定位钉16，而安装电池封装1的一面的四角上设置有定位孔17。安装时，相邻的电池框11的定位钉16插入另一个电池 框11的定位孔17，实现相邻电池封装1的定位，提高安装精度。

本申请的实施例中，盖板2包括：

框架21，框架21与顺序排列的电池封装1的顶部结构相匹配；

极耳连接板22，两排极耳连接板22沿电池封装1顺序排布方向安装于框架21；

其中：两排极耳连接板22之间形成凹陷的对接槽212，对接槽212容纳于电池封装1形成的沟槽15内。

盖板2结构简单，与顺序排列的电池封装1的顶部结构相匹配，盖设于电池封装1的顶部，盖板2可以是角钢焊接而成，也可以是浇筑而成，制造工艺简单，易于实现，而且 角钢对极耳连接板22起支撑作用，同时对电池模组起固定作用，两排极耳连接板22与电 池封装1的极耳120位置相对应，极耳连接板22之间形成的对接槽212与电池封装1的 沟槽15相匹配，对接槽212安装于沟槽15内，实现盖板2与电池封住的连接。

可以理解的是，该电池模组可应用于汽车，使得电池的可靠性高，安全性好。

可以理解的是，该识别装置可以是激光焊机的一部分，也可以是独立的装置。

上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本发明的可行性实施方式的具体说明，而 并非用以限制本发明的保护范围，凡未脱离本发明技艺精神所作的等效实施方案或变更， 如特征的组合、分割或重复，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电池模组，其特征在于，包括：

多个电池封装(1)，多个所述电池封装(1)顺序排列，并且，每个所述电池封装(1)具有在顶部伸出的极耳(120)；

盖板(2)，所述盖板(2)覆盖于多个所述电池封装(1)的顶部，并且，所述盖板(2)具有分别与每个所述电池封装(1)的顶部伸出的所述极耳(120)对应设置的极耳连接板(22)；

其中，每个所述电池封装(1)具有供识别装置识别所述极耳(120)位置的第一结构化标记(112)，所述盖板(2)具有供识别装置识别每个所述极耳连接板(22)的第二结构化标记(213)。

2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述电池封装(1)具有与所述极耳(120)位置对应的标示块(111)，所述盖板(2)具有避让所述标示块(111)的避让豁口(211)；其中，所述第一结构化标记(112)和所述第二结构化标记(213)分别设置在所述标示块(111)和所述避让豁口(211)彼此相对的表面。

3.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，每个所述电池封装(1)具有两个所述极耳(120)，每个所述电池封装(1)的两个所述极耳(120)之间形成沟槽(15)；

所述盖板(2)包括沿所述电池封装(1)顺序排列方向延伸的对接槽(212)，所述对接槽(212)容纳在所述沟槽(15)内。

4.根据权利要求3所述的电池模组，其特征在于，所述标示块(111)位于所述电池封装(1)的两所述极耳(120)之间的所述沟槽(15)的两侧面；

所述盖板(2)的所述对接槽(212)的底面开设有所述避让豁口(211)，并且所述避让豁口(211)在所述盖板(2)的所述对接槽(212)的侧面开设有供所述标示块(111)伸入的开口。

5.根据权利要求4所述的电池模组，其特征在于，所述第一结构化标记(112)呈沿所述标示块(111)高度方向延伸的凹槽。

6.根据权利要求5所述的电池模组，其特征在于，所述凹槽沿所述标示块(111)高度方向贯穿所述标示块(111)。

7.根据权利要求4所述的电池模组，其特征在于，所述第二结构化标记(213)呈沿所述避让豁口(211)的深度方向延伸的凹槽；

所述凹槽沿所述避让豁口(211)的深度方向贯穿避让豁口(211)。

8.根据权利要求7所述的电池模组，其特征在于，所述电池封装(1)包括：

电池框(11)，所述电池框(11)开设有电池安装槽；

电池单体(12)，所述电池单体(12)安装于所述电池框(11)的所述电池安装槽；

水冷板(13)，所述水冷板(13)紧贴所述电池单体(12)和所述电池框(11)；和

泡棉(14)，所述泡棉(14)位于所述水冷板(13)和下一个所述电池封装(1)的所述电池单体(12)之间；

其中，所述电池框(11)包括所述沟槽(15)。

9.根据权利要求8所述的电池模组，其特征在于，所述盖板(2)包括：

框架(21)，所述框架(21)与顺序排列的多个所述电池封装(1)的顶部结构相匹配；

极耳连接板(22)，两排所述极耳连接板(22)沿所述电池封装(1)顺序排布方向安装于所述框架(21)；

其中：两排所述极耳连接板(22)之间形成凹陷的对接槽(212)，所述对接槽(212)容纳于所述电池封装(1)形成的所述沟槽(15)内。

10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-9任一所述的电池模组。