CN109253148A - 一种防松螺母及其连接结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种防松螺母及其连接结构,该防松螺母及其连接结构旨在解决现有螺母和螺栓对连接块之间的连接,在发生一定的振动时,易产生连接松动的技术问题;该防松螺母的本体为正常的螺母结构,其上下两端面均加工有波纹,所述波纹形成的端面轮廓线为正弦曲线方程首尾相接的曲线。该连接结构利用上述的防松螺母与螺栓对各待连接的连接块进行连接,所述连接结构中各待连接的连接块互相贴合,并通过所述螺栓依次穿过各待连接的连接块,且在所述螺栓的头部的另一端通过两颗所述防松螺母进行旋紧连接。通过该方案从而实现对螺母和螺栓紧固连接结构有效地防松,进而保证连接结构乃至整个装置稳定和安全的运行。

Description

一种防松螺母及其连接结构
技术领域
本发明属于机械零部件,具体属于一种防松螺母,特别涉及一种防松螺母及其连接结构。
背景技术
螺母也就是螺帽,其是与螺栓或螺杆拧在一起用将机械设备紧密连接起来的零件,螺母的种类繁多,我们常见的有国标、德标、美标等,其通过内侧的螺纹与螺栓或螺杆外侧同规格的螺纹进行连接,他是所有生产制造机械必须用的一种元件。
在日常生活及较为稳定的机械设备中,螺母与螺栓的连接可以说是非常稳固且安全的,其能将待连接的连接部分紧密的连接在一起,但如果是处在具有一定幅度和一定频率振动的设备中时,可能情况就较为复杂了,因为一般螺母与螺栓的连接为硬性连接,当连接结构处在一定幅度和一定频率的振动中时,连接结构就会发生共振,而且因为连接结构中各连接件自身的振动频率可能存在差异,导致连接件互相之间存在振动频率差,从而使得连接结构中各连接件会产生一定的位移,导致连接结构的松动,即螺母与螺栓的连接变松,进而影响连接结构乃至整个装置运行的稳定和安全性。以火车轨道上的紧固螺钉和螺母为例,当火车以一定的速度经过轨道时,会使轨道上的紧固螺钉和螺母产生一定频率的振动,从而可能导致紧固螺钉和螺母发生一定的位移,导致连接松动,因此,在以前老式的火车轨道上,就时常需要检修人员定时的检修。
针对螺母与螺栓连接结构可能松动的问题,现今也有几种能在一定程度上防止松动的螺母结构,一种是在螺母与连接块的接触面上设置一定的弹性凸起,即在螺母的一侧设置金属弹性凸起或弹性垫片,利用其结构存在一定的可变形性,从而使其与螺栓紧固连接时存在一定的回弹量,当互相之间发生位置移动时能产生回弹,进而确保螺母与螺栓连接结构更长时间的稳定;另一种是在螺母与连接块的接触面上设置一定的斜齿,即在螺母的一侧设置斜齿,利用其结构增大螺母与连接块的摩擦,从而提升螺母与螺栓连接结构的稳定性;此外,美国还有一种DISC-LOCK防松螺母,其是由同轴的两部分组成,每个部分都有交错的凸轮,由于内部楔式设计坡斜角度大于螺栓的螺母角度,这样便可以紧紧的咬合成一个整体,当有振动发生时,DISC-LOCK防松螺母凸起部分相互错动,产生抬升张力,从而达到较好的防松效果。
针对上述的三种防松连接结构,第一种和第二种防松效果一般,只是能在一定程度上延长紧固连接时间,而不能彻底实现防松;第三种防松效果较好,但该方式要求的加工精度高,而且螺母分成同轴的两个部分,使得加工复杂,同时该技术方案在我国及国外均申请了相关的专利,需要进行一定规避。
发明内容
(1)要解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种防松螺母及其连接结构,该防松螺母及其连接结构旨在解决现有螺母和螺栓对连接块之间的连接,在发生一定的振动时,易产生连接松动的技术问题;通过该方案从而实现对螺母和螺栓紧固连接结构有效地防松,进而保证连接结构乃至整个装置稳定和安全的运行。
(2)技术方案
为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种防松螺母,该防松螺母的本体为正常的螺母结构,其上下两端面均加工有波纹,所述波纹形成的端面轮廓线为正弦曲线方程首尾相接的曲线。
优选地,所述波纹的高度落差为所述防松螺母自身高度的0.02-0.01。
本发明还提供了这样一种防松螺母的连接结构,该连接结构利用上述的防松螺母与螺栓对各待连接的连接块进行连接,所述连接结构中各待连接的连接块互相贴合,并通过所述螺栓依次穿过各待连接的连接块,且在所述螺栓的头部的另一端通过两颗所述防松螺母进行旋紧连接。
本技术方案中防松螺母的连接结构的安装过程与普通螺母和螺栓进行紧固的使用方法相同,将各待连接的连接块互相贴合,并通过螺栓依次穿过各待连接的连接块,且在螺栓的头部的另一端通过两颗本技术方案的防松螺母进行旋紧连接,用板手拧紧即可。
本技术方案的关键构思在于:通过在防松螺母在上下两端面均加工特定形状的波纹,使波纹形成的端面轮廓线为一定的曲线,当两颗防松螺母互相接触并挤压连接块进行旋紧连接时,一方面,防松螺母与连接块的接触面为具有特定形状的波纹,这样增大了接触面的粗糙度,从而增大了防松螺母与连接块的摩擦力,进而在一定程度上强化了防松地紧固连接;另一方面,两颗防松螺母的接触面均为互相配合且具有特定形状的波纹,这样强化了两颗防松螺母接触面之间的挤压咬合,结合两波纹之间的旋紧咬合,可以两颗防松螺母接触面上波纹的凸槽与凹槽相互嵌合,彼此互相填充,使两颗防松螺母实现较为紧密的重合贴紧,从而使两颗防松螺母之间不仅具有旋切向挤压,还具有波纹嵌合之间的竖向压力,并通过该压力使两颗防松螺母与螺栓之间产生极大的摩擦阻力,进而使两颗防松螺母与螺栓对各待连接的连接块进行有效防松地紧固连接,最终保证连接结构乃至整个装置稳定和安全的运行。
当波纹的高度落差为防松螺母自身高度的0.02-0.01时,这样可以使两颗防松螺母接触面上波纹的凸槽与凹槽嵌合最紧密,彼此互相填充最贴合,挤压咬合最紧密。
(3)有益效果
与现有技术相比,本发明的有益效果在于:
1.本发明的防松螺母及其连接结构在连接时,防松螺母与连接块的接触面为具有特定形状的波纹,这样增大了接触面的粗糙度,从而增大了防松螺母与连接块的摩擦力,进而在一定程度上强化了防松地紧固连接。
2.本发明的防松螺母及其连接结构在连接时,两颗防松螺母的接触面均为互相配合且具有特定形状的波纹,这样强化了两颗防松螺母接触面之间的挤压咬合,结合两波纹之间的旋紧咬合,可以两颗防松螺母接触面上波纹的凸槽与凹槽相互嵌合,彼此互相填充,使两颗防松螺母实现较为紧密的重合贴紧,从而使两颗防松螺母之间不仅具有旋切向挤压,还具有波纹嵌合之间的竖向压力,并通过该压力使两颗防松螺母与螺栓之间产生极大的摩擦阻力,进而使两颗防松螺母与螺栓对各待连接的连接块进行有效防松地紧固连接,最终保证连接结构乃至整个装置稳定和安全的运行。
3.本发明的防松螺母及其连接结构制造及安装的工艺简单,无需偏心加工处理,拆装方便,同时防松螺母的孔心与螺栓的螺杆圆心始终重叠,螺栓满丝受力,抗拉强度大,并且不会因偏心而使受力不均导致损伤丝纹,非常适合高铁轨道等具有一定振动的连接工位紧固使用。
附图说明
为了更清楚的说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术中描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一种实施方式,对于本领域普通技术人员来说,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明防松螺母一种具体实施方式的结构示意图。
图2为图1中A-A的剖视图。
图3为本发明一种通过防松螺母进行连接的结构具体实施方式。
附图中的标记为:1-防松螺母,11-端面轮廓线,2-连接块,3-螺栓。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面对本发明具体实施方式中的技术方案进行清楚、完整的描述,以进一步阐述本发明,显然,所描述的具体实施方式仅仅是本发明的一部分实施方式,而不是全部的样式。
实施例1
本实施方式为一种防松螺母的连接结构,如图1-图3所示,图1为本具体实施方式中防松螺母的结构示意图,图2为图1中A-A的剖视图,图3为本具体实施方式的结构示意图;该防松螺母的本体为正常的螺母结构,其上下两端面均加工有波纹,该波纹形成的端面轮廓线为正弦曲线方程首尾相接的曲线,该波纹的高度落差为防松螺母自身高度的0.015。
该连接结构通过上述的防松螺母与螺栓对各待连接的连接块进行连接,连接结构中各待连接的连接块互相贴合,并通过所述螺栓依次穿过各待连接的连接块,且在所述螺栓的头部的另一端通过两颗所述防松螺母进行旋紧连接;该连接结构的连接方法是先将各待连接的连接块互相贴合,并通过螺栓依次穿过各待连接的连接块,且在螺栓的头部的另一端通过两颗本实施方式的防松螺母进行旋紧连接,用板手拧紧即可。
实施例2
本实施方式为一种防松螺母的连接结构,该防松螺母的本体为正常的螺母结构,其上下两端面均加工有波纹,该波纹形成的端面轮廓线为正弦曲线方程首尾相接的曲线,该波纹的高度落差为防松螺母自身高度的0.02。
该连接结构通过上述的防松螺母与螺栓对各待连接的连接块进行连接,连接结构中各待连接的连接块互相贴合,并通过所述螺栓依次穿过各待连接的连接块,且在所述螺栓的头部的另一端通过两颗所述防松螺母进行旋紧连接;该连接结构的连接方法是先将各待连接的连接块互相贴合,并通过螺栓依次穿过各待连接的连接块,且在螺栓的头部的另一端通过两颗本实施方式的防松螺母进行旋紧连接,用板手拧紧即可。
实施例3
本实施方式为一种防松螺母的连接结构,该防松螺母的本体为正常的螺母结构,其上下两端面均加工有波纹,该波纹形成的端面轮廓线为正弦曲线方程首尾相接的曲线,该波纹的高度落差为防松螺母自身高度的0.01。
该连接结构通过上述的防松螺母与螺栓对各待连接的连接块进行连接,连接结构中各待连接的连接块互相贴合,并通过所述螺栓依次穿过各待连接的连接块,且在所述螺栓的头部的另一端通过两颗所述防松螺母进行旋紧连接;该连接结构的连接方法是先将各待连接的连接块互相贴合,并通过螺栓依次穿过各待连接的连接块,且在螺栓的头部的另一端通过两颗本实施方式的防松螺母进行旋紧连接,用板手拧紧即可。
对比测试:
分别对上述实施例1、实施例2、实施例3防松螺母的连接结构进行受力检测,并取现今市面上普通的两颗螺母和螺栓对同等连接块的连接结构进行受力检测,分别模拟测试其在持续震源频率为30Hz下的共振情况下的耐震防松时间。
对比结果:
单位(天) 实施例1 实施例2 实施例3 常用结构
耐震防松时间 300天以上 300天以上 300天以上 86天
由此可以看出,与现有常见的紧固连接结构相比,本发明技术方案的紧固连接结构具有极大的优势,稳定而牢固,能实现对螺母和螺栓紧固连接结构有效地防松,进而保证连接结构乃至整个装置稳定和安全的运行。
以上描述了本发明的主要技术特征和基本原理及相关优点,对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性具体实施方式的细节,而且在不背离本发明的构思或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将上述具体实施方式看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。
此外,应当理解,虽然本说明书按照各实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施方式中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (3)

1.一种防松螺母,其特征在于,该防松螺母的上下两端面均加工有波纹,所述波纹形成的端面轮廓线为正弦曲线方程首尾相接的曲线。
2.根据权利要求1所述的一种防松螺母,其特征在于,所述波纹的高度落差为所述防松螺母自身高度的0.02-0.01。
3.一种防松螺母的连接结构,其特征在于,该连接结构利用权利要求1或2任一所述的防松螺母和螺栓对各待连接的连接块进行连接,所述连接结构中各待连接的连接块互相贴合,并通过所述螺栓依次穿过各待连接的连接块,且在所述螺栓的头部的另一端通过两颗所述防松螺母进行旋紧连接。
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