CN109253128A - 一种稳定性能高的汽车油缸支架 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种稳定性能高的汽车油缸支架，包括支架本体，所述支架本体的两侧外壁上均设有固定装置，且固定装置包括第一安装块，所述第一安装块的一侧外壁上焊接有固定弧板，且固定弧板远离第一安装块的一侧外壁上粘接有橡胶垫，所述第一安装块远离固定弧板的一侧外壁上开有第一螺纹孔，且第一螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，所述支架本体的一侧外壁上焊接有第二安装块。本发明能够调节固定弧板的位置，方便对不同规格的油缸进行固定，提高了装置的适用性，能够防止固定弧板进行左右晃动，提高了装置的稳定性，能够在第三螺纹孔和第四螺纹孔的配合下把固定块固定在连接块上，提高了装置的稳定性。
Description
技术领域
本发明涉及汽车油缸支架技术领域，尤其涉及一种稳定性能高的汽车油缸支架。
背景技术
油缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件，它的职能是将液压能转换成机械能，汽车上的液压油缸一般都是用来助力，如卡车转向很多是在车架与纵拉杆之间接一液压油缸，进行助力，而不是大部分液压助力转向用的液压马达或者执行，比如自卸车货箱就需要油缸顶起。
一般的汽车油缸在使用时需要对其进行固定，固定的油缸支架很多都是直接就行固定，但是稳定性不高，容易产生晃动，而且不能根据需要调节固定口的直径，适用性不够好，不能满足人们的要求。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种稳定性能高的汽车油缸支架。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种稳定性能高的汽车油缸支架，包括支架本体，所述支架本体的两侧外壁上均设有固定装置，且固定装置包括第一安装块，所述第一安装块的一侧外壁上焊接有固定弧板，且固定弧板远离第一安装块的一侧外壁上粘接有橡胶垫，所述第一安装块远离固定弧板的一侧外壁上开有第一螺纹孔，且第一螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，所述支架本体的一侧外壁上焊接有第二安装块，且第二安装块的一侧外壁上开有第二螺纹孔，所述第一螺纹孔和第二螺纹孔的直径相同，所述第二螺纹孔与螺纹杆形成螺纹连接，所述第二安装块的一侧外壁上焊接有连接块。
进一步的，所述第一安装块的两侧外壁上均通过螺栓固定有连接杆，且连接杆远离第一安装块的一端通过螺栓固定有滑轮。
进一步的，所述支架本体的两侧外壁上均焊接有滑轨，且滑轨与滑轮形成滑动配合。
进一步的，所述连接块远离第二安装块的一侧外壁中心位置开有轴承孔，且轴承孔的内壁上焊接有轴承，轴承的内壁上焊接有传动杆。
进一步的，所述传动杆远离轴承的一端焊接有固定块，且固定块的一侧外壁上开有四个呈正方形分布的第四螺纹孔。
进一步的，所述连接块靠近固定块的一侧外壁上开有四个第三螺纹孔，且第三螺纹孔和第四螺纹孔的规格相同。
进一步的，所述第三螺纹孔和第四螺纹孔内螺纹连接有同一个固定杆，且固定块的一侧外壁上开有等距离分布的固定孔。
本发明的有益效果为：
1.通过螺纹杆、第一螺纹孔和第二螺纹孔的设置能够进行相对转动，调节固定弧板的位置，方便对不同规格的油缸进行固定，提高了装置的适用性。
2.通过连接杆和滑轮的设置能够随着固定弧板在滑轨上进行移动，在使用时防止固定弧板进行左右晃动，提高了装置的稳定性。
3.通过轴承和传动杆的设置能够根据不同的需要调节固定块的位置，方便调节固定孔的位置，方便把装置固定在不同的角度，通过固定杆的设置能够在第三螺纹孔和第四螺纹孔的配合下把固定块固定在连接块上，提高了装置的稳定性。
附图说明
图1为本发明提出的一种稳定性能高的汽车油缸支架的俯视结构示意图；
图2为本发明提出的一种稳定性能高的汽车油缸支架的剖视结构示意图；
图3为本发明提出的一种稳定性能高的汽车油缸支架的固定块结构示意图。
图中：1固定装置、2橡胶垫、3固定弧板、4第一安装块、5第一螺纹孔、6螺纹杆、7第二安装块、8第二螺纹孔、9连接块、10第三螺纹孔、11固定杆、12固定块、13第四螺纹孔、14固定孔、15传动杆、16轴承、17支架本体、18滑轨、19滑轮、20连接杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种稳定性能高的汽车油缸支架，包括支架本体17，支架本体17的两侧外壁上均设有固定装置1，且固定装置1包括第一安装块4，第一安装块4的一侧外壁上焊接有固定弧板3，且固定弧板3远离第一安装块4的一侧外壁上粘接有橡胶垫2，第一安装块4远离固定弧板3的一侧外壁上开有第一螺纹孔5，且第一螺纹孔5内螺纹连接有螺纹杆6，支架本体17的一侧外壁上焊接有第二安装块7，且第二安装块7的一侧外壁上开有第二螺纹孔8，通过螺纹杆6、第一螺纹孔5和第二螺纹孔8进行相对转动，调节固定弧板3的位置，方便对不同规格的油缸进行固定，提高了装置的适用性，第一螺纹孔5和第二螺纹孔8的直径相同，第二螺纹孔8与螺纹杆6形成螺纹连接，第二安装块7的一侧外壁上焊接有连接块9。
本发明中，第一安装块4的两侧外壁上均通过螺栓固定有连接杆20，且连接杆20远离第一安装块4的一端通过螺栓固定有滑轮19，通过连接杆20和滑轮19随着固定弧板3在滑轨18上进行移动，在使用时防止固定弧板3进行左右晃动，提高了装置的稳定性，支架本体17的两侧外壁上均焊接有滑轨18，且滑轨18与滑轮19形成滑动配合。
连接块9远离第二安装块7的一侧外壁中心位置开有轴承孔，且轴承孔的内壁上焊接有轴承16，轴承16的内壁上焊接有传动杆15，通过轴承16和传动杆15根据不同的需要调节固定块12的位置，方便调节固定孔14的位置，传动杆15远离轴承16的一端焊接有固定块12，且固定块12的一侧外壁上开有四个呈正方形分布的第四螺纹孔13。
连接块9靠近固定块12的一侧外壁上开有四个第三螺纹孔10，且第三螺纹孔10和第四螺纹孔13的规格相同，第三螺纹孔10和第四螺纹孔13内螺纹连接有同一个固定杆11，且固定块12的一侧外壁上开有等距离分布的固定孔14，通过固定杆11在第三螺纹孔10和第四螺纹孔13的配合下把固定块12固定在连接块9上，提高了装置的稳定性。
工作原理：通过螺纹杆6、第一螺纹孔5和第二螺纹孔8进行相对转动，调节固定弧板3的位置，通过连接杆20和滑轮19随着固定弧板3在滑轨18上进行移动，方便对不同规格的油缸进行固定，在使用时防止固定弧板3进行左右晃动，提高了装置的稳定性，根据不同的需要通过轴承16和传动杆15调节固定块12的位置，调节固定孔14的位置，然后通过固定孔14把装置进行固定，通过固定杆11在第三螺纹孔10和第四螺纹孔13的配合下把固定块12固定在连接块9上，提高了装置的稳定性。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种稳定性能高的汽车油缸支架，包括支架本体（17），其特征在于，所述支架本体（17）的两侧外壁上均设有固定装置（1），且固定装置（1）包括第一安装块（4），所述第一安装块（4）的一侧外壁上焊接有固定弧板（3），且固定弧板（3）远离第一安装块（4）的一侧外壁上粘接有橡胶垫（2），所述第一安装块（4）远离固定弧板（3）的一侧外壁上开有第一螺纹孔（5），且第一螺纹孔（5）内螺纹连接有螺纹杆（6），所述支架本体（17）的一侧外壁上焊接有第二安装块（7），且第二安装块（7）的一侧外壁上开有第二螺纹孔（8），所述第一螺纹孔（5）和第二螺纹孔（8）的直径相同，所述第二螺纹孔（8）与螺纹杆（6）形成螺纹连接，所述第二安装块（7）的一侧外壁上焊接有连接块（9）。
2.根据权利要求1所述的一种稳定性能高的汽车油缸支架，其特征在于，所述第一安装块（4）的两侧外壁上均通过螺栓固定有连接杆（20），且连接杆（20）远离第一安装块（4）的一端通过螺栓固定有滑轮（19）。
3.根据权利要求1所述的一种稳定性能高的汽车油缸支架，其特征在于，所述支架本体（17）的两侧外壁上均焊接有滑轨（18），且滑轨（18）与滑轮（19）形成滑动配合。
4.根据权利要求1所述的一种稳定性能高的汽车油缸支架，其特征在于，所述连接块（9）远离第二安装块（7）的一侧外壁中心位置开有轴承孔，且轴承孔的内壁上焊接有轴承（16），轴承（16）的内壁上焊接有传动杆（15）。
5.根据权利要求4所述的一种稳定性能高的汽车油缸支架，其特征在于，所述传动杆（15）远离轴承（16）的一端焊接有固定块（12），且固定块（12）的一侧外壁上开有四个呈正方形分布的第四螺纹孔（13）。
6.根据权利要求1所述的一种稳定性能高的汽车油缸支架，其特征在于，所述连接块（9）靠近固定块（12）的一侧外壁上开有四个第三螺纹孔（10），且第三螺纹孔（10）和第四螺纹孔（13）的规格相同。
7.根据权利要求6所述的一种稳定性能高的汽车油缸支架，其特征在于，所述第三螺纹孔（10）和第四螺纹孔（13）内螺纹连接有同一个固定杆（11），且固定块（12）的一侧外壁上开有等距离分布的固定孔（14）。
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| CN201811417745.2A CN109253128A (zh) | 2018-11-26 | 2018-11-26 | 一种稳定性能高的汽车油缸支架 |
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| CN201811417745.2A Pending CN109253128A (zh) | 2018-11-26 | 2018-11-26 | 一种稳定性能高的汽车油缸支架 |
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| CN (1) | CN109253128A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116025030A (zh) * | 2023-02-23 | 2023-04-28 | 山东省鲁南地质工程勘察院(山东省地质矿产勘查开发局第二地质大队) | 一种地质沉降防治用地下水回灌装置 |
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2018
- 2018-11-26 CN CN201811417745.2A patent/CN109253128A/zh active Pending
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| CN116025030A (zh) * | 2023-02-23 | 2023-04-28 | 山东省鲁南地质工程勘察院(山东省地质矿产勘查开发局第二地质大队) | 一种地质沉降防治用地下水回灌装置 |
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