CN109251479A - 一种城市道路隔声屏障及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明属于隔声屏障技术领域，具体涉及一种城市道路隔声屏障及其制备方法；所述城市隔声道路屏障采用高分子材料制得，质量份组成如下：玻璃纤维棉10‑30份、环氧树脂100份、E型聚氯乙烯20‑30份、聚酯醚弹性体10‑30份、隔声填料10‑30份、偶联剂0.2‑0.8份、光稳定剂0.01‑0.3份、增塑剂0.1‑0.2份、抗老化剂0.01‑0.05份、发泡剂0.1‑0.5份；本发明的复合隔声屏障具有极佳的屏障噪音功能和良好的吸隔声效果，它在施工应用中还具有机械强度高、密度低质量轻、切割粘附施工性能好、防水防潮耐腐防霉性能强、不易破损老化使用寿命长等优良的材料特性，并且不含任何重金属等有害物质，适用于道路声屏障用作吸隔声核心材料。

Description

一种城市道路隔声屏障及其制备方法
技术领域
本发明属于隔声屏障技术领域，具体涉及一种城市道路隔声屏障及其制备方法。
背景技术
随着城市建设发展，交通噪声问题也越来越受到我们的关注。交通噪声声源流动、声极高、干扰时间长，影响范围广，已经严重扰乱了城乡居民的正常生活和休息。数据显示，我国目前对城市居民影响最大的噪声就是交通噪声，约占各类城市噪声的35%。我国80%以上的大中城市，交通干线昼间噪声等效声级都超过70dB(A)。而且交通噪声多为线声源，随距离增加衰减较少。在这样的背景下，声屏障是作为解决交通噪声问题用的最多，最有效的手段。实测结果表明，声屏障对敏感点的降噪效果无论昼间和夜间一般可以达到6-10dB左右,在夜间还是很难满足居住建筑的环境噪声要求。
分析原因，由于交通噪声的主要频率范围是以500HZ为主的中低频声，波长较长，而现有声屏障主要是通过对声音的反射达到隔声的目的，因为噪声的波长相对较长，所以声音衍射现象较强，影响了隔声屏障的效果。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：克服现有技术中不足，提供一种隔声效果好、使用寿命长的城市道路隔声屏障，本发明的另一个目的是提供一种城市道路隔声屏障的制备方法。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：
一种城市道路隔声屏障，所述城市隔声道路屏障采用高分子材料制得，所述高分子材料的质量份组成如下：玻璃纤维棉10-30份、环氧树脂100份、E型聚氯乙烯20-30份、聚酯醚弹性体10-30份、隔声填料10-30份、偶联剂0.2-0.8份、光稳定剂0.01-0.3份、增塑剂0.1-0.2份、抗老化剂0.01-0.05份、发泡剂0.1-0.5份。
进一步的，所述偶联剂选用钛酸酯类偶联剂中的多种混合物，所述钛酸酯类偶联剂中连接钛中心的基团选用磷酸酯或焦磷酸酯基。
进一步的，所述隔声填料选用玻璃微珠、还原铁粉和凹凸棒石粉的混合物，其质量比为2:1:0.5-0.8。
进一步的，所述光稳定剂选用光稳定剂292、光稳定剂622、光稳定剂765、光稳定剂770中的一种或几种。
进一步的，所述光稳定剂选用光稳定剂292和光稳定剂770的混合物，其质量比为1:1.5。
进一步的，所述抗老化剂选用抗氧剂264、抗氧剂300、抗氧剂565、抗氧剂1010或抗氧剂1076中的一种或几种。
进一步的，所述抗老化剂选用抗氧剂264、抗氧剂565和抗氧剂1010的混合物，其质量比为1:1:1.5。
进一步的，所述高分子复合材料的质量份组成如下：环氧树脂100份、E型聚氯乙烯25份、聚酯醚弹性体20份、隔声填料20份、偶联剂0.5份、光稳定剂0.2份、增塑剂0.15份、抗老化剂0.03份。
制备一种城市道路隔声屏障的方法，所述制备方法包括以下步骤：
（1）按比例准备原料：玻璃纤维棉、环氧树脂、E型聚氯乙烯、聚酯醚弹性体；
（2）上述原料中添加隔声填料、偶联剂、光稳定剂、增塑剂、抗老化剂和发泡剂，形成两种密度比大于1.3、模量比大于1.3的高分子材料或高分子基复合材料；
（3）将上述两种不同的高分子材料或高分子基复合材料分别投入由挤出机、分配器、倍增器、口模、三辊压延机和牵引机构成的共挤装置两台挤出机中，熔融塑化后，两股熔体在分配器中叠合，经过n个倍增器的切割和叠合后，从出口模流(n+1)出，再经过三辊压延机的压制和牵引机的牵引而制得。
采用本发明的技术方案的有益效果是：
1、本发明的复合隔声屏障具有极佳的屏障噪音功能和良好的吸隔声效果，它在施工应用中还具有机械强度高、密度低质量轻、切割粘附施工性能好、防水防潮耐腐防霉性能强、不易破损老化使用寿命长等优良的材料特性，并且不含任何重金属等有害物质，适用于道路声屏障用作吸隔声核心材料，同时也可用于城市图书馆、学校、医院、办公住宅等建筑物内外墙作吸隔声专用建材。
2、本发明中的制备方法具有生产工艺简捷、设备投入费用少、易于大规模批量生产、制造成本低、经济回报效益高的优点。
具体实施方式
下面的实施例可以使本专业技术人员更全面地理解本发明，但是这些实施例不是对本发明保护范围的限制。此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本发明至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
实施例1
一种城市道路隔声屏障，城市隔声道路屏障采用高分子材料制得，高分子材料的质量份组成如下：玻璃纤维棉10份、环氧树脂100份、E型聚氯乙烯20份、聚酯醚弹性体10份、隔声填料10份、偶联剂0.2-份、光稳定剂0.01份、增塑剂0.1份、抗老化剂0.01份、发泡剂0.1份。
其中，偶联剂选用钛酸酯类偶联剂中的多种混合物，钛酸酯类偶联剂中连接钛中心的基团选用磷酸酯或焦磷酸酯基。
其中，隔声填料选用玻璃微珠、还原铁粉和凹凸棒石粉的混合物，其质量比为2:1:0.5。
其中，光稳定剂选用光稳定剂292。
其中，抗老化剂选用抗氧剂1076。
制备方法包括以下步骤：
（1）按比例准备原料：玻璃纤维棉、环氧树脂、E型聚氯乙烯、聚酯醚弹性体；
（2）上述原料中添加隔声填料、偶联剂、光稳定剂、增塑剂、抗老化剂和发泡剂，形成两种密度比大于1.3、模量比大于1.3的高分子材料或高分子基复合材料；
（3）将上述两种不同的高分子材料或高分子基复合材料分别投入由挤出机、分配器、倍增器、口模、三辊压延机和牵引机构成的共挤装置两台挤出机中，熔融塑化后，两股熔体在分配器中叠合，经过n个倍增器的切割和叠合后，从出口模流(n+1)出，再经过三辊压延机的压制和牵引机的牵引而制得。
吸隔声性能按照 GBZ 27764《声学 阻抗管中传声损失的测量 传递矩阵法》和GB/T50121《建筑隔声评价标准》，样品直径 80mm，厚度 13mm。经试用实际检测 ：它的隔声单值评价量（RW）的技术指标可高达 52dB。
实施例2
一种城市道路隔声屏障，城市隔声道路屏障采用高分子材料制得，高分子材料的质量份组成如下：高分子复合材料的质量份组成如下：环氧树脂100份、E型聚氯乙烯25份、聚酯醚弹性体20份、隔声填料20份、偶联剂0.5份、光稳定剂0.2份、增塑剂0.15份、抗老化剂0.03份。
其中，偶联剂选用钛酸酯类偶联剂中的多种混合物，钛酸酯类偶联剂中连接钛中心的基团选用磷酸酯或焦磷酸酯基。
其中，隔声填料选用玻璃微珠、还原铁粉和凹凸棒石粉的混合物，其质量比为2:1:0.6。
其中，光稳定剂选用光稳定剂292和光稳定剂770的混合物，其质量比为1:1.5。
其中，抗老化剂选用抗氧剂264、抗氧剂565和抗氧剂1010的混合物，其质量比为1:1:1.5。
制备方法包括以下步骤：
（1）按比例准备原料：玻璃纤维棉、环氧树脂、E型聚氯乙烯、聚酯醚弹性体；
（2）上述原料中添加隔声填料、偶联剂、光稳定剂、增塑剂、抗老化剂和发泡剂，形成两种密度比大于1.3、模量比大于1.3的高分子材料或高分子基复合材料；
（3）将上述两种不同的高分子材料或高分子基复合材料分别投入由挤出机、分配器、倍增器、口模、三辊压延机和牵引机构成的共挤装置两台挤出机中，熔融塑化后，两股熔体在分配器中叠合，经过n个倍增器的切割和叠合后，从出口模流(n+1)出，再经过三辊压延机的压制和牵引机的牵引而制得。
吸隔声性能按照 GBZ 27764《声学 阻抗管中传声损失的测量 传递矩阵法》和GB/T50121《建筑隔声评价标准》，样品直径 80mm，厚度 13mm。经试用实际检测 ：它的隔声单值评价量（RW）的技术指标可高达 57dB。
实施例3
一种城市道路隔声屏障，城市隔声道路屏障采用高分子材料制得，高分子材料的质量份组成如下：玻璃纤维棉30份、环氧树脂100份、E型聚氯乙烯30份、聚酯醚弹性体30份、隔声填料30份、偶联剂0.8份、光稳定剂0.3份、增塑剂0.2份、抗老化剂0.05份、发泡剂0.5份。
其中，偶联剂选用钛酸酯类偶联剂中的多种混合物，钛酸酯类偶联剂中连接钛中心的基团选用磷酸酯或焦磷酸酯基。
其中，隔声填料选用玻璃微珠、还原铁粉和凹凸棒石粉的混合物，其质量比为2:1:0.8。
其中，光稳定剂选用光稳定剂292和光稳定剂770的混合物，其质量比为1:1.5。
其中，抗老化剂选用抗氧剂264、抗氧剂565和抗氧剂1010的混合物，其质量比为1:1:1.5。
制备方法包括以下步骤：
（1）按比例准备原料：玻璃纤维棉、环氧树脂、E型聚氯乙烯、聚酯醚弹性体；
（2）上述原料中添加隔声填料、偶联剂、光稳定剂、增塑剂、抗老化剂和发泡剂，形成两种密度比大于1.3、模量比大于1.3的高分子材料或高分子基复合材料；
（3）将上述两种不同的高分子材料或高分子基复合材料分别投入由挤出机、分配器、倍增器、口模、三辊压延机和牵引机构成的共挤装置两台挤出机中，熔融塑化后，两股熔体在分配器中叠合，经过n个倍增器的切割和叠合后，从出口模流(n+1)出，再经过三辊压延机的压制和牵引机的牵引而制得。
吸隔声性能按照 GBZ 27764《声学 阻抗管中传声损失的测量 传递矩阵法》和GB/T50121《建筑隔声评价标准》，样品直径 80mm，厚度 13mm。经试用实际检测 ：它的隔声单值评价量（RW）的技术指标可高达 55dB。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (9)

1.一种城市道路隔声屏障，其特征在于：所述城市隔声道路屏障采用高分子材料制得，所述高分子材料的质量份组成如下：玻璃纤维棉10-30份、环氧树脂100份、E型聚氯乙烯20-30份、聚酯醚弹性体10-30份、隔声填料10-30份、偶联剂0.2-0.8份、光稳定剂0.01-0.3份、增塑剂0.1-0.2份、抗老化剂0.01-0.05份、发泡剂0.1-0.5份。
2.根据权利要求1所述的一种城市道路隔声屏障，其特征在于：所述偶联剂选用钛酸酯类偶联剂中的多种混合物，所述钛酸酯类偶联剂中连接钛中心的基团选用磷酸酯或焦磷酸酯基。
3.根据权利要求1所述的一种城市道路隔声屏障，其特征在于：所述隔声填料选用玻璃微珠、还原铁粉和凹凸棒石粉的混合物，其质量比为2:1:0.5-0.8。
4.根据权利要求1所述的一种城市道路隔声屏障，其特征在于：所述光稳定剂选用光稳定剂292、光稳定剂622、光稳定剂765、光稳定剂770中的一种或几种。
5.根据权利要求4所述的一种城市道路隔声屏障，其特征在于：所述光稳定剂选用光稳定剂292和光稳定剂770的混合物，其质量比为1:1.5。
6.根据权利要求1所述的一种城市道路隔声屏障，其特征在于：所述抗老化剂选用抗氧剂264、抗氧剂300、抗氧剂565、抗氧剂1010或抗氧剂1076中的一种或几种。
7.根据权利要求1所述的一种城市道路隔声屏障，其特征在于：所述抗老化剂选用抗氧剂264、抗氧剂565和抗氧剂1010的混合物，其质量比为1:1:1.5。
8.根据权利要求1所述的一种城市道路隔声屏障，其特征在于：所述高分子复合材料的质量份组成如下：环氧树脂100份、E型聚氯乙烯25份、聚酯醚弹性体20份、隔声填料20份、偶联剂0.5份、光稳定剂0.2份、增塑剂0.15份、抗老化剂0.03份。
9.制备如权利要求1-8中任一项所述的一种城市道路隔声屏障的方法，其特征在于：所述制备方法包括以下步骤：
（1）按比例准备原料：玻璃纤维棉、环氧树脂、E型聚氯乙烯、聚酯醚弹性体；
（2）上述原料中添加隔声填料、偶联剂、光稳定剂、增塑剂、抗老化剂和发泡剂，形成两种密度比大于1.3、模量比大于1.3的高分子材料或高分子基复合材料；
（3）将上述两种不同的高分子材料或高分子基复合材料分别投入由挤出机、分配器、倍增器、口模、三辊压延机和牵引机构成的共挤装置两台挤出机中，熔融塑化后，两股熔体在分配器中叠合，经过n个倍增器的切割和叠合后，从出口模流(n+1)出，再经过三辊压延机的压制和牵引机的牵引而制得。
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