CN109250129A - 一种飞机发动机空中小油门可调限位装置 - Google Patents

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Abstract

本发明属于飞机发动机操纵系统技术领域，特别涉及一种飞机发动机空中小油门可调限位装置。传统的空中小油门只能在地面上调节，且调节程序繁琐。在实际使用中，飞行员应根据场面气温、气压，确定空中小油门度数。本发明飞机发动机空中小油门可调限位装置，包括纵向安装在油门控制台的壳体内表面的凸块，该凸块具有齿条，并且在壳体内表面还安装有纵向的轨道以及横向的蜗齿轮轴，在壳体上还安装有调节旋钮，所述蜗齿轮轴为在齿轮轴上具有传动齿轮与蜗轮的轴结构，所述凸块滑动安装在轨道上，所述调节旋钮具有伸入壳体内的蜗杆；其中传动齿轮与齿条啮合，蜗轮与蜗杆啮合。便于调节，可靠性、人机功效好。

Description

一种飞机发动机空中小油门可调限位装置
技术领域
本发明属于飞机发动机操纵系统技术领域，特别涉及一种飞机发动机空中小油门可调限位装置。
背景技术
空中小油门是为了防止飞行员收油门过“零拉力油门”产生负拉力而设置的限位装置，其大小随外界环境而变化。传统的空中小油门只能在地面上调节，且调节程序繁琐。在实际使用中，飞行员应根据场面气温、气压，确定空中小油门度数，因此，有必要提供一种便于空中调节的小油门限位装置。
发明内容
本发明克服了现有技术中的不足，提供了一种便于空中调节的小油门限位装置。
为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：一种飞机发动机空中小油门可调限位装置，包括纵向安装在油门控制台的壳体内表面的凸块，该凸块具有齿条，并且在壳体内表面还安装有纵向的轨道以及横向的蜗齿轮轴，在壳体上还安装有调节旋钮，所述蜗齿轮轴为在齿轮轴上具有传动齿轮与蜗轮的轴结构，所述凸块滑动安装在轨道上，所述调节旋钮具有伸入壳体内的蜗杆；其中传动齿轮与齿条啮合，蜗轮与蜗杆啮合。
通过在壳体外部旋转调节旋钮来调整凸块在轨道中的位置。
所述凸块通过凸起型面对油门杆组件上的滚轮组件进行位移约束。
包括多组凸块和轨道，所述蜗齿轮轴具有对应数量的传动齿轮。
所述蜗齿轮轴安装在壳体内的支座上。
所述凸块和轨道与壳体的型面匹配。
蜗杆与涡轮具有自锁功能。
有益效果：与现有技术相比，本发明的优点是便于调节，可靠性、人机功效好。
附图说明
图1为本发明空中小油门可调限位装置的主视图；
图2为本发明空中小油门可调限位装置的斜视图。
其中：1-壳体、2-滚轮组件、3-油门杆组件、4-带齿条的凸块、5-调节旋钮、6-蜗齿轮轴、7-支座、8-齿轮、9-涡轮、10-轨道
具体实施方式
下面结合附图1图2与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：
蜗齿轮轴6为在齿轮轴上具有传动齿轮8与蜗轮9的轴结构，横向可转动地安装在油门控制台的壳体1内表面，在油门控制台的壳体1内表面还安装有若干纵向的轨道10，具有齿条的凸块4滑动安装在轨道10上。在油门控制台的壳体1上还安装有调节旋钮5，其具有伸入油门控制台的壳体1内的蜗杆。其中传动齿轮8与齿条啮合，蜗轮9与蜗杆啮合，通过旋转调节旋钮5来调整各凸块4在轨道中的位置，通过凸块4的凸起型面对油门杆组件3的滚轮组件2进行位移约束。
在该实施例中，蜗齿轮轴6具有四个传动齿轮8，分别与四个凸块4的齿条啮合，同时对四个小油门的位置进行调节。
当后拉油门杆组件3到达凸块4的凸起型面时，即为到达小油门时，滚轮组件2的滚轮与凸块4相互挤压，油门杆组件3继续向后运动的阻力会瞬间增大，实现提醒驾驶员的限位作用。
旋转调节旋钮5，蜗杆与蜗齿轮轴6上的涡轮相作用，即可使蜗齿轮轴6旋转，再使带齿条的凸块4在壳体1上的轨道内运动，调节旋钮5上蜗杆的旋向设置为左旋从调节旋钮的旋帽方向看，当顺时针旋转调节旋钮5时，可以增大小油门角度，逆时针则相反，实现空中小油门的调整功能。蜗杆与涡轮具有自锁功能，当油门杆组件3在通过小油门时，带齿条的凸块4会可靠地保持在预定位置。

Claims (7)

1.一种飞机发动机空中小油门可调限位装置，包括纵向安装在油门控制台的壳体(1)内表面的凸块(4)，其特征在于：该凸块(4)具有齿条，并且在壳体(1)内表面还安装有纵向的轨道(10)以及横向的蜗齿轮轴(6)，在壳体(1)上还安装有调节旋钮(5)，所述蜗齿轮轴(6)为在齿轮轴上具有传动齿轮(8)与蜗轮(9)的轴结构，所述凸块(4)滑动安装在轨道(10)上，所述调节旋钮(5)具有伸入壳体(1)内的蜗杆；其中传动齿轮(8)与齿条啮合，蜗轮(9)与蜗杆啮合。
2.根据权利要求1所述的飞机发动机空中小油门可调限位装置，其特征在于：通过在壳体(1)外部旋转调节旋钮(5)来调整凸块(4)在轨道(10)中的位置。
3.根据权利要求2所述的飞机发动机空中小油门可调限位装置，其特征在于：所述凸块(4)通过凸起型面对油门杆组件(3)上的滚轮组件(2)进行位移约束。
4.根据权利要求1所述的飞机发动机空中小油门可调限位装置，其特征在于：包括多组凸块(4)和轨道(10)，所述蜗齿轮轴(6)具有对应数量的传动齿轮(8)。
5.根据权利要求1所述的飞机发动机空中小油门可调限位装置，其特征在于：所述蜗齿轮轴(6)安装在壳体(1)内的支座(7)上。
6.根据权利要求1所述的飞机发动机空中小油门可调限位装置，其特征在于：所述凸块(4)和轨道(10)与壳体(1)的型面匹配。
7.根据权利要求1所述的飞机发动机空中小油门可调限位装置，其特征在于：蜗杆与涡轮具有自锁功能。
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