CN109250123B - 一种开缝式充气冲压翼伞 - Google Patents
一种开缝式充气冲压翼伞 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109250123B CN109250123B CN201811223532.6A CN201811223532A CN109250123B CN 109250123 B CN109250123 B CN 109250123B CN 201811223532 A CN201811223532 A CN 201811223532A CN 109250123 B CN109250123 B CN 109250123B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- parafoil
- rib
- umbrella
- frame connecting
- ram
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- IBSREHMXUMOFBB-JFUDTMANSA-N 5u8924t11h Chemical compound O1[C@@H](C)[C@H](O)[C@@H](OC)C[C@@H]1O[C@@H]1[C@@H](OC)C[C@H](O[C@@H]2C(=C/C[C@@H]3C[C@@H](C[C@@]4(O3)C=C[C@H](C)[C@@H](C(C)C)O4)OC(=O)[C@@H]3C=C(C)[C@@H](O)[C@H]4OC\C([C@@]34O)=C/C=C/[C@@H]2C)/C)O[C@H]1C.C1=C[C@H](C)[C@@H]([C@@H](C)CC)O[C@]11O[C@H](C\C=C(C)\[C@@H](O[C@@H]2O[C@@H](C)[C@H](O[C@@H]3O[C@@H](C)[C@H](O)[C@@H](OC)C3)[C@@H](OC)C2)[C@@H](C)\C=C\C=C/2[C@]3([C@H](C(=O)O4)C=C(C)[C@@H](O)[C@H]3OC\2)O)C[C@H]4C1 IBSREHMXUMOFBB-JFUDTMANSA-N 0.000 title claims abstract description 144
- 238000009958 sewing Methods 0.000 claims abstract description 5
- 238000004080 punching Methods 0.000 abstract description 23
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 12
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 4
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 230000000087 stabilizing effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D17/00—Parachutes
- B64D17/02—Canopy arrangement or construction
- B64D17/025—Canopy arrangement or construction for gliding chutes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D17/00—Parachutes
- B64D17/02—Canopy arrangement or construction
- B64D17/10—Ribbon construction or the like
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D17/00—Parachutes
- B64D17/62—Deployment
- B64D17/76—Deployment facilitated by method of folding or packing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Emergency Lowering Means (AREA)
- Air Bags (AREA)
Abstract
本发明公开了一种开缝式充气冲压翼伞，包括左侧翼伞和右侧翼伞，左侧翼伞的内端和右侧翼伞的内端均设有无肋式框架连接带，左侧翼伞的内端上翼面与右侧翼伞的内端上翼面缝合连接，左侧无肋式框架连接带上沿长度方向分布有多个左侧聚拢环和多个左侧伞绳，右侧无肋式框架连接带上沿长度方向分布有多个右侧聚拢环和多个右侧聚拢环，右侧伞绳穿过相对应的左侧聚拢环，左侧伞绳上端穿过相对应的右侧聚拢环。实现冲压翼伞在下落过程中由中部向两端逐步展开，防止冲压翼伞开伞时塌陷失效，使冲压翼伞的展开过程更加稳定，提升冲压翼伞开伞可靠性，提高使用性能的要求，提高了冲压翼伞的安全性,提升冲压翼伞充气性能，提升冲压翼伞滑翔性能。
Description
技术领域
本发明涉及空降设备技术领域，具体涉及一种开缝式充气冲压翼伞。
背景技术
冲压翼伞是一种新型的降落伞，它是由微透气量材料分为上、下两层缝制起来的类似机翼型的一种柔性飞行器，而冲压翼伞在展开时，依靠前进方向的前缘开口进行充气，一般认为中间气室先行充气，同时，充满气后会向两侧气室进行延伸，所以，冲压翼伞都是采用前缘开口，而翼肋都是采用大透气的材料或者开孔进行设计，翼肋的目的是为了维持冲压翼伞的外部气动性能。而冲压翼伞的前缘开口设计一般比较复杂，开口切角，大小，位置，都会对冲压翼伞的充气性能造成很大的影响。具有良好稳态滑翔性能的冲压翼伞，其动态开伞性能的可靠性一般都不是很高，而要提升其开伞时的可靠性，对冲压翼伞的设计参数又不能进行大幅调整，采用这种辅助开缝充气的方法，便能够很好的解决这种矛盾。
发明内容
本发明要解决的技术问题是，针对现有技术存在的上述缺陷，提供了一种开缝式充气冲压翼伞，实现冲压翼伞在下落过程中由中部向两端逐步展开，防止冲压翼伞开伞时塌陷失效，控制冲压翼伞按顺序开伞，使冲压翼伞的展开过程更加稳定，提升冲压翼伞开伞可靠性，提高使用性能的要求，提高了冲压翼伞的安全性,提升冲压翼伞充气性能，提升冲压翼伞滑翔性能。
本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是：
一种开缝式充气冲压翼伞，包括左侧翼伞和右侧翼伞，左侧翼伞的内端上翼面与右侧翼伞的内端上翼面缝合连接，左侧翼伞的内端下翼面和右侧翼伞的内端下翼面均设有无肋式框架连接带，左侧翼伞上的无肋式框架连接带为左侧无肋式框架连接带，右侧翼伞上的无肋式框架连接带为右侧无肋式框架连接带；
左侧无肋式框架连接带上沿长度方向分布有多个左侧聚拢环和多个左侧伞绳，右侧无肋式框架连接带上沿长度方向分布有多个右侧聚拢环和多个右侧聚拢环，右侧伞绳穿过相对应的左侧聚拢环与伞绳吊装物连接，左侧伞绳上端穿过相对应的右侧聚拢环与伞绳吊装物连接。
按照上述技术方案，左侧无肋式框架连接带和右侧无肋式框架连接带之间连接有多个翼肋松紧布，多个翼肋松紧布沿长度方向依次分布。
按照上述技术方案，左侧伞绳与右侧聚拢环一一对应，右侧伞绳与左侧聚拢环一一对应。
按照上述技术方案，左侧翼伞的外端和右侧翼伞的外端均连接有侧边伞绳，在冲压翼伞未展开使用前，侧边伞绳折叠后缠绕有捆扎绳，捆扎绳采用活扣捆扎。
按照上述技术方案，活扣捆扎为捆扎绳采用同进同出方式捆扎，侧边伞绳具有张力后捆扎绳会崩断脱落。
按照上述技术方案，越靠近冲压翼伞中间的侧边伞绳，折叠长度越短，直到冲压翼伞中间的侧边伞绳不折叠捆扎。
按照上述技术方案，左侧聚拢环通过伞绳连接扣与左侧无肋式框架连接带连接，右侧聚拢环通过伞绳连接扣与右侧无肋式框架连接带连接。
按照上述技术方案，左侧无肋式框架连接带上端和右侧无肋式框架连接带上端均与左侧翼伞和右侧翼伞连接处缝合，多个左侧聚拢环和多个左侧伞绳沿长度方向分布于左侧无肋式框架连接带的下端，多个右侧聚拢环和多个右侧伞绳沿长度方向分布于右侧无肋式框架连接带的下端。
本发明具有以下有益效果：
左侧翼伞和右侧翼伞的下翼面之间留有缝隙，气流从缝隙间向两侧充入左侧翼伞和右侧翼伞的气室内，待整个冲压翼伞充气张满后，冲压翼伞形成较大的提升力，与伞绳吊装之间形成较大的拉扯力，通过左侧伞绳和右侧伞绳将缝隙闭合，冲压翼伞开始稳定滑翔；实现冲压翼伞在下落过程中由中部向两端逐步展开，防止冲压翼伞开伞时塌陷失效，控制冲压翼伞按顺序开伞，使冲压翼伞的展开过程更加稳定，提升冲压翼伞开伞可靠性，提高使用性能的要求，提高了冲压翼伞的安全性,提升冲压翼伞充气性能，提升冲压翼伞滑翔性能。
附图说明
图1是本发明实施例中未完全展开时开缝式充气冲压翼伞的结构示意图；
图2是本发明实施例中张满展开后开缝式充气冲压翼伞的结构示意图；
图3是本发明实施例中无肋式框架连接带的结构示意图；
图4是图1的K局部示意图；
图5是图4的M局部示意图；
图6是本发明实施例中通过捆扎绳对侧边伞绳的捆绑示意图；
图中，1-未展开状冲压翼伞，2-冲压翼伞，3-无肋式框架连接带，4-右侧伞绳，5-左侧伞绳，6-聚拢环，7-翼肋松紧布，8-侧边伞绳，9-捆扎绳。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进行详细说明。
参照图1～图6所示，本发明提供的一个实施例中的开缝式充气冲压翼伞，包括左侧翼伞和右侧翼伞，左侧翼伞的内端上翼面与右侧翼伞的内端上翼面缝合连接，左侧翼伞的内端下翼面和右侧翼伞的内端下翼面均设有无肋式框架连接带3，左侧翼伞上的无肋式框架连接带3为左侧无肋式框架连接带，右侧翼伞上的无肋式框架连接带3为右侧无肋式框架连接带；
左侧无肋式框架连接带的下端上沿长度方向分布有多个左侧聚拢环和多个左侧伞绳5，右侧无肋式框架连接带的下端上沿长度方向分布有多个右侧聚拢环和多个右侧聚拢环，右侧伞绳4穿过相对应的左侧聚拢环与伞绳吊装物连接，左侧伞绳5上端穿过相对应的右侧聚拢环与伞绳吊装物连接；当冲压翼伞2刚刚打开时，左侧翼伞和右侧翼伞的下翼面之间留有缝隙，气流从缝隙间向两侧充入左侧翼伞和右侧翼伞的气室内，待整个冲压翼伞2充气张满后，冲压翼伞2形成较大的提升力，与伞绳吊装之间形成较大的拉扯力，通过左侧伞绳5和右侧伞绳4将缝隙闭合，冲压翼伞2开始稳定滑翔；实现冲压翼伞2在下落过程中由中部向两端逐步展开，防止冲压翼伞2开伞时塌陷失效，控制冲压翼伞2按顺序开伞，使冲压翼伞2的展开过程更加稳定，提升冲压翼伞2开伞可靠性，提高使用性能的要求，提高了冲压翼伞2的安全性,提升冲压翼伞2充气性能，提升冲压翼伞2滑翔性能。
进一步地，左侧聚拢环和右侧聚拢环均为结构相同的聚拢环6。
进一步地，左侧无肋式框架连接带设置于左侧翼伞的翼肋处，右侧无肋式框架连接带设置于右侧翼伞的翼肋处。
进一步地，左侧无肋式框架连接带和右侧无肋式框架连接带之间连接有多个翼肋松紧布7，多个翼肋松紧布7沿无肋式框架连接带长度方向依次分布。
进一步地，左侧伞绳5与右侧聚拢环一一对应，右侧伞绳4与左侧聚拢环一一对应。
进一步地，左侧翼伞的外端和右侧翼伞的外端均连接有侧边伞绳8，在冲压翼伞2未展开使用前，侧边伞绳8折叠后缠绕有捆扎绳9，捆扎绳9采用活扣捆扎。
进一步地，活扣捆扎为捆扎绳9采用同进同出方式捆扎，侧边伞绳8张力后捆扎绳9会崩断脱落。
进一步地，越靠近冲压翼伞2中间的侧边伞绳8，折叠长度越短，直到冲压翼伞2中间的侧边伞绳8不折叠捆扎。
进一步地，左侧聚拢环通过伞绳连接扣与左侧无肋式框架连接带连接，右侧聚拢环通过伞绳连接扣与右侧无肋式框架连接带连接。
进一步地，左侧无肋式框架连接带上端和右侧无肋式框架连接带上端均与左侧翼伞和右侧翼伞连接处缝合，多个左侧聚拢环和多个左侧伞绳沿长度方向分布于左侧无肋式框架连接带的下端，多个右侧聚拢环和多个右侧伞绳沿长度方向分布于右侧无肋式框架连接带的下端。
本发明的工作原理：
在冲压翼伞2开伞时，将下翼面进行适当开缝，在冲压翼伞2开伞时打开开缝帮助冲压翼伞2充气，而在冲压翼伞2充气张满后，开缝闭合，提升冲压翼伞2开伞可靠性，提高使用性能。
在冲压翼伞2设计时，以翼肋为对称面进行设计，使用两个无肋式框架连接带连接代替原翼伞的翼肋，而两个无肋式框架连接带上端连接在同一位置缝合，在与下翼面中间缝合时，分为左右，分别与冲压翼伞2左右两个下翼面缝合，在中间两下翼面之间，伞绳连接点之间缝制多组松紧布将两下翼面进行连接；伞绳连接扣上分别缝制有聚拢环，同组伞绳连接无肋式框架连接带下端的连接点时，左侧需穿过右侧的聚拢环，右侧需穿过左侧聚拢环，之后再分别连接在左、右两侧连接点位置；而冲压翼伞2的侧边伞绳8，采用同进同出的捆扎方式，从中间向两侧分组进行不同长度的捆扎，越靠近冲压翼伞2中间，捆扎的长度越短，侧边伞绳8松弛的长度越长，直至中间侧边伞绳8，不进行捆扎。
冲压翼伞2在充气张满时，由于中间气室先进行充气，而左侧伞绳5和右侧伞绳4并未进行捆扎，处于松弛状态，侧边伞绳8捆扎后，越向两侧受力越大，当整个冲压翼伞2开始充气时，中间气室开口会被相对运动的气流冲开，从而中间气室会进行充气，于此同时，整个冲压翼伞2会进行展开，所有侧边伞绳8崩开捆扎后，左侧伞绳5和右侧伞绳4受力，由于左侧伞绳5和右侧伞绳4左右交叉穿过无肋式框架连接带下端的连接点，会将中间缝隙收口闭合；从而最终实现冲压翼伞2有效充气张满，并稳定工作。
如图1～图6所示，为本发明实施例提供的冲压翼伞2开伞充气状态、完全张满状态及展开前具体实施的图示，在冲压翼伞2设计时，将冲压翼伞2以翼肋对称进行设计，且中间翼肋使用两组无肋式框架连接带3组成中间翼肋，即中间翼肋仅由加强带构成，在两组无肋式框架连接带3设计加工时，与冲压翼伞2缝合时，在无肋式框架连接带3下端连接绳扣处缝制聚拢环6，且在两组无肋式框架连接带3下端聚拢环6之间均布缝制若干翼肋松紧布7，翼肋松紧布7两端分别与两侧的无肋式框架连接带3下端缝合，并分别与冲压翼伞2的左、右下翼面缝合在一起，冲压翼伞2最中间位置左、右下翼面之间不缝合。在两组无肋式框架连接带3下端连接侧板伞绳8时，右侧伞绳4需穿过左侧聚拢环6后再与右侧无肋式框架连接带3连接，而左侧伞绳5需穿过右侧聚拢环6后再与左侧无肋式框架连接带3连接，各组伞绳8两两相互对应。
冲压翼伞2在未展开状冲压翼伞1准备使用时，将伞绳8折叠后按同进同出状使用捆扎绳9扎紧，但捆扎伞绳8时，越靠近冲压翼伞2中间的伞绳8，捆扎的长度越短，也就是说伞绳8折叠捆扎的次数越少，自然释放长度越长，直到中间伞绳8不进行捆扎。准备完成后将冲压翼伞2折叠包装好。
当冲压翼伞2刚刚打开时，中间部分由于没有缝合，在气流冲击下，会将中间的松紧布7向两侧拉伸，同时，由于两侧伞绳8分别被捆扎绳9固定，无肋式框架连接带3下端两组伞绳8处于松弛状态，在中间气室充气张满后，由于气流向两侧气室流动，两侧伞绳8上的捆扎绳9由于伞绳8张力会崩断脱落，待整个冲压翼伞2充气张满，松紧布7将无肋式框架连接带3下端拉回闭合位置，无肋式框架连接带3下端对称伞绳8绷紧，由于聚拢环6限制，将下翼面张口收紧后，冲压翼伞2开始稳定滑翔。
综上所述，提供一种提升冲压翼伞开伞充气的方法，只需在冲压翼伞设计中，增加下翼面相应的充气口，而在冲压翼伞充气张满后，使下翼面充气口尽可能的闭合。该型冲压翼伞以翼肋为对称面，在冲压翼伞中间下翼面设计双伞绳对称连接，冲压翼伞未受力伞绳未绷紧时，可以利用冲压空气拉开两翼面之间的松紧绳，打开下翼面的开口，使中间气室快速充气，同时在最初开伞时，使用捆扎绳9将左右伞绳对称的进行约束捆扎，捆扎需采用同进同出的捆扎方法，能够使得侧边伞绳8先受力，而最中间伞绳初始状态处于松弛状态，中间翼面开口不闭合，有利于冲压翼伞充气，而中间气室充气张满后，两侧气室会逐渐充气张满。直至整个冲压翼伞充气张满。该方法实施比较简单，只需设计合理冲压翼伞开口位置及长度，并将中间伞绳与松紧部进行合理布局，同时辅助同进同出对伞绳进行捆扎，能够有效提升冲压翼伞的充气性能，提高冲压翼伞的设计使用性能。
以上的仅为本发明的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等效变化，仍属本发明的保护范围。
Claims (8)
1.一种开缝式充气冲压翼伞，其特征在于，包括左侧翼伞和右侧翼伞，左侧翼伞的内端和右侧翼伞的内端均设有无肋式框架连接带，左侧翼伞的内端上翼面与右侧翼伞的内端上翼面缝合连接，左侧翼伞上的无肋式框架连接带为左侧无肋式框架连接带，右侧翼伞上的无肋式框架连接带为右侧无肋式框架连接带；
左侧无肋式框架连接带上沿长度方向分布有多个左侧聚拢环和多个左侧伞绳，右侧无肋式框架连接带上沿长度方向分布有多个右侧聚拢环和多个右侧聚拢环，右侧伞绳穿过相对应的左侧聚拢环与伞绳吊装物连接，左侧伞绳上端穿过相对应的右侧聚拢环与伞绳吊装物连接；
左侧翼伞和右侧翼伞的下翼面之间留有缝隙，所述的左侧无肋式框架连接带设于所述的左侧翼伞的内端下翼面，所述的右侧无肋式框架连接带设于所述的右侧翼伞的内端下翼面，通过所述左侧伞绳和所述右侧伞绳将所述缝隙闭合。
2.根据权利要求1所述的开缝式充气冲压翼伞，其特征在于，左侧无肋式框架连接带和右侧无肋式框架连接带之间连接有多个翼肋松紧布，多个翼肋松紧布沿长度方向依次分布。
3.根据权利要求1所述的开缝式充气冲压翼伞，其特征在于，左侧伞绳与右侧聚拢环一一对应，右侧伞绳与左侧聚拢环一一对应。
4.根据权利要求1所述的开缝式充气冲压翼伞，其特征在于，左侧翼伞的外端和右侧翼伞的外端均连接有侧边伞绳，在冲压翼伞未展开使用前，侧边伞绳折叠后缠绕有捆扎绳，捆扎绳采用活扣捆扎。
5.根据权利要求4所述的开缝式充气冲压翼伞，其特征在于，活扣捆扎为捆扎绳采用同进同出方式捆扎，侧边伞绳具有张力后捆扎绳会崩断脱落。
6.根据权利要求4所述的开缝式充气冲压翼伞，其特征在于，越靠近冲压翼伞中间的侧边伞绳，折叠长度越短，直到冲压翼伞中间的侧边伞绳不折叠捆扎。
7.根据权利要求1所述的开缝式充气冲压翼伞，其特征在于，左侧聚拢环通过伞绳连接扣与左侧无肋式框架连接带连接，右侧聚拢环通过伞绳连接扣与右侧无肋式框架连接带连接。
8.根据权利要求1所述的开缝式充气冲压翼伞，其特征在于，左侧无肋式框架连接带上端和右侧无肋式框架连接带上端均与左侧翼伞和右侧翼伞连接处缝合，多个左侧聚拢环和多个左侧伞绳沿长度方向分布于左侧无肋式框架连接带的下端，多个右侧聚拢环和多个右侧伞绳沿长度方向分布于右侧无肋式框架连接带的下端。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201811223532.6A CN109250123B (zh) | 2018-10-19 | 2018-10-19 | 一种开缝式充气冲压翼伞 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201811223532.6A CN109250123B (zh) | 2018-10-19 | 2018-10-19 | 一种开缝式充气冲压翼伞 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN109250123A CN109250123A (zh) | 2019-01-22 |
| CN109250123B true CN109250123B (zh) | 2021-11-16 |
Family
ID=65046051
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201811223532.6A Active CN109250123B (zh) | 2018-10-19 | 2018-10-19 | 一种开缝式充气冲压翼伞 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN109250123B (zh) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110723300A (zh) * | 2019-10-29 | 2020-01-24 | 航宇救生装备有限公司 | 减小冲压翼伞开伞冲击的方法 |
| CN110723295A (zh) * | 2019-10-29 | 2020-01-24 | 航宇救生装备有限公司 | 简式可控降落伞及其操纵方法 |
Family Cites Families (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB201642A (en) * | 1922-05-03 | 1923-08-03 | Georges D Ousinelle | Improvements in or relating to aeroplanes and other aircraft |
| GB369551A (en) * | 1929-09-20 | 1932-03-24 | Gabriel Tricau | Improvements in parachutes |
| GB742417A (en) * | 1953-06-08 | 1955-12-30 | John Raymond Cuthbert Quilter | Improvements in parachute canopy construction |
| GB998647A (en) * | 1963-07-03 | 1965-07-21 | Gq Parachute Comp Ltd | Improvements in or relating to parachutes |
| GB1503738A (en) * | 1975-03-05 | 1978-03-15 | Irvin Ltd | Parachutes |
| EP0109448B1 (de) * | 1982-08-03 | 1988-04-27 | Kief, Horst, Dr. med. | Gleitfluggerät mit variabler Gleitzahl |
| CH676452A5 (zh) * | 1988-04-08 | 1991-01-31 | Konrad Schafroth | |
| US5248117A (en) * | 1992-04-08 | 1993-09-28 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy | Regulated drag area parachute |
| DE9208574U1 (zh) * | 1992-06-26 | 1992-11-05 | Kistler, Manfred, 8081 Hattenhofen, De | |
| FR2731202B1 (fr) * | 1995-03-02 | 1997-06-27 | Pascal Gerard | Dispositif de reduction de surface pour ailes souples double surface |
| FR2768398A1 (fr) * | 1997-09-15 | 1999-03-19 | Andre Georges Greze | Parachute anti-torche a gonflement automatique et dispositif anti-eclatement de la jupe du dome de voilure |
| WO2001070571A1 (en) * | 2000-03-20 | 2001-09-27 | Towley Carl K | Parachute with inflatable enclosure |
| FR2845969A1 (fr) * | 2002-10-21 | 2004-04-23 | Royannais Arielle | Systeme de gestion de puissance pour cerfvolant |
| CN103754371B (zh) * | 2014-02-12 | 2017-05-03 | 北京空间机电研究所 | 一种绸布进气阀辅助充气的冲压翼伞 |
-
2018
- 2018-10-19 CN CN201811223532.6A patent/CN109250123B/zh active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN109250123A (zh) | 2019-01-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109250123B (zh) | 一种开缝式充气冲压翼伞 | |
| CN111017262B (zh) | 一种充气式再入减速柔性展开结构折叠及展开方法 | |
| CN109335000B (zh) | 一种约束绳控开伞式冲压翼伞 | |
| US4065079A (en) | Parachute reefing device | |
| CN110723296A (zh) | 提升大型冲压翼伞开伞可靠性的方法 | |
| CN109250122B (zh) | 一种牵引开伞充气式冲压翼伞 | |
| CN213008770U (zh) | 一种鼓风兜式二次展开降落伞 | |
| CN107826256B (zh) | 减小冲压翼伞开伞冲击的方法 | |
| JP2008302856A (ja) | 落下傘のリーフィング装置 | |
| US9522737B2 (en) | Holding container for shock absorbing self-deployable device | |
| US3940095A (en) | Parachute assembly | |
| US4588149A (en) | Lowered opening shock parachute canopy | |
| CN209290702U (zh) | 一种用于大面积降落伞结构 | |
| US3525491A (en) | Parachute | |
| CN107600433B (zh) | 一种降落伞倒拉法伞衣保护套及其安装方法 | |
| CN114162333B (zh) | 利用翼肋控制冲压翼伞开伞性能的方法 | |
| US2583905A (en) | Parachute pack and container | |
| US4693436A (en) | Parachute fly-away deployment aid | |
| CN110723299A (zh) | 提升多伞系统开伞同步性的方法 | |
| CN109466776A (zh) | 一种控制大面积群伞开伞结构 | |
| CA2422945A1 (en) | Flexible linkage system for environmentally sealed parachutes and other safety devices | |
| CN204163469U (zh) | 一种帐篷边脚的固定结构 | |
| CN110723300A (zh) | 减小冲压翼伞开伞冲击的方法 | |
| CN209795839U (zh) | 一种用于组合使用的伞衣套 | |
| US6328262B1 (en) | Method for forming a parachute and a parachute formed thereby |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |