CN109250068B - 用于缝翼滑轨的滑轮架 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种用于缝翼滑轨的滑轮架，滑轮架包括：一对加强隔板，缝翼滑轨在一对加强隔板之间滑动；至少两对径向滚轮和螺栓组件；以及止动装置。在缝翼滑轨上侧的径向滚轮和螺栓组件还包括支承在螺栓杆部的两端端部上的一对偏心衬套，径向螺栓通过一对偏心衬套支承在一对加强隔板上，使得径向滚轮能够相对加强隔板旋转；止动装置将一对偏心衬套联接于径向螺栓，以阻止径向螺栓相对一对偏心衬套转动。

Description

用于缝翼滑轨的滑轮架

技术领域

本发明涉及用于缝翼滑轨的滑轮架，尤其涉及滑轮架中支承径向滚轮的径向螺栓组件。

背景技术

由于机翼前缘空间狭小，无法布置类似缝翼滑轨的操纵机构，缝翼一般采用定轴转动的形式以实现不同构型状态之间的运动。单个缝翼通过2根或3根圆弧型滑轨支承在前缘舱内。所有缝翼滑轨通过2对径向滚轮和2对侧向滚轮支承在前缘舱内的滑轮架上。滑轨中的主动缝翼滑轨为“π”型，在滑轨的中间形成槽腔以安装齿条，在滑轨的两侧形成槽口。滑轮架由2对径向滚轮、2对侧向滚轮和1对加强隔板组成，径向滚轮和侧向滚轮分别传递滑轨的径向载荷和侧向载荷。径向滚轮限制滑轨只能沿切线运动，径向滚轮通过径向螺栓组件固定在加强隔板上。

如实用新型专利：CN202213714U，如图1所示，附图标记2为缝翼滑轨，附图标记3为滑轮架，附图标记10为止动块，其示出了缝翼滑轨与滑轮架之间的配合关系。

但是，滑轨支撑组件(即，滑轮架)在装配过程中，零件较多，公差与尺寸分析困难，在设计时必须保证径向滚轮与滑轨间的间隙，间隙过大将会导致滑轨受到额外的载荷，不利于啮合在滑轨上的滚轮套筒的布置，间隙过小则会导致滑轨安装困难和运动不畅。

US2106/0046363A1涉及滚轮支承组件，其中，如图2和3所示，多个轨道滚轮轴承100围绕轨道50的第一外表面56和第二外表面58设置，与轨道50的外表面56和58旋转接触，以在展开和收回期间沿轴线A引导轨道50在其弧形路径中。

在一个实施例中，加强隔板110包围轨道50的至少一部分，加强隔板110延伸到布置在飞行器机翼内的燃料箱中。

如图3所示，轨道滚轮轴承100围绕轨道50联接到加强隔板110上。

轨道滚轮轴承100使用相对的衬套140、安装销150和螺母160联接到加强隔板110上，相对的衬套140由偏心衬套构成，螺母160由斜紧螺母构成，以允许在装配时对轨道50进行调节。如图3所示，轨道滚轮轴承100包括多个针辊元件103。在一个实施例中，轨道滚轮轴承100的外环105、内圈107和针辊103均由硬化不锈钢构成。

由此可见，该专利申请保护辅助升力面操纵机构，也利用偏心衬套140进行调节，但其所设计的径向螺栓组件，并不涉及衬套和螺栓间的配合与锁紧，不能保证调节时螺栓头部和尾部的偏心衬套同时调整，同时螺栓头部也没有锁紧件，在滑轨调整完后，不能保证螺栓位置的固定与锁紧。

因此需要设计一种可以调节的径向螺栓组件，在滑轨安装时通过调节来保证滑轨与滚轮之间的间隙。同时，径向螺栓在滑轨安装完成后能够锁紧，以防止滚轮受力后产生的微动磨损结构或导致组件的失效。

发明内容

本发明设计了一套用于径向滚轮安装和调节的径向螺栓组件，通过使用偏心衬套和锁紧件，解决了滑轨安装和调节的问题。

本发明的目的，在于解决机翼缝翼滑轨安装时间隙调节和锁紧问题。通过设计偏心衬套和锁紧件，实现上下两组径向滚轮间间距的可调节，同时通过锁紧件保证安装后的螺栓不会随缝翼运动而产生微动。

为此，根据本发明，提供一种用于缝翼滑轨的滑轮架，滑轮架包括：一对加强隔板，缝翼滑轨在一对加强隔板之间滑动；至少两对径向滚轮和螺栓组件。其中，每一径向滚轮和螺栓组件固定地支承在一对加强隔板上并包括：在一对加强隔板之间可滚动地啮合在缝翼滑轨的两侧的滑动表面上的径向滚轮；以及径向螺栓，径向螺栓包括螺栓头部和螺栓杆部，径向滚轮可旋转地支承在螺栓杆部上，使得缝翼滑轨能够在每一对径向滚轮之间相对滑轮架移动。其中，至少在缝翼滑轨上侧的径向滚轮和螺栓组件还包括支承在螺栓杆部的两端端部上的一对偏心衬套，径向螺栓通过一对偏心衬套支承在一对加强隔板上，使得径向滚轮能够相对加强隔板旋转；止动装置，止动装置将一对偏心衬套联接于径向螺栓，以阻止径向螺栓相对一对偏心衬套转动。

较佳地，一对偏心衬套包括头部偏心衬套和尾部偏心衬套，止动装置包括阻止径向螺栓相对头部偏心衬套转动的头部止动件和阻止径向螺栓相对尾部偏心衬套转动的尾部止动件。

较佳地，头部止动件包括：形成在螺栓头部的头部凹部，以及形成在头部偏心衬套上的偏心衬套突部，其中，偏心衬套突部插入头部凹部。尾部止动件包括：形成在螺栓杆部的尾部凹部，形成在尾部偏心衬套上的偏心衬套凹部，以及具有对应于尾部凹部和偏心衬套凹部的多个尾部突部的环形锁紧件，其中，环形锁紧件的尾部突部分别插入尾部凹部和偏心衬套凹部。

较佳地，滑轮架还包括将径向螺栓紧固到加强隔板上的定位锁定装置，定位锁定装置将径向螺栓锁定在相对于缝翼滑轨的预定位置上。

较佳地，定位锁定装置包括固定件和锁定件，固定件将锁定件固定于加强隔板，锁定件可调整地与螺栓头部接合，以将螺栓头部锁定在预定位置。

较佳地，锁定件是齿形锁紧件并包括与螺栓头部啮合的锁紧齿部；固定件包括固定螺栓和固定螺母，固定螺栓穿过加强隔板和齿形锁紧件并通过固定螺母将齿形锁紧件固定于加强隔板。

较佳地，滑轮架还包括将径向螺栓和尾部偏心衬套紧固到一对加强隔板上的紧固螺母和锁定紧固螺母的紧固保险丝。

较佳地，径向滚轮包括紧固在螺栓杆部上的轴承内圈，一对偏心衬套的面对径向滚轮的一端抵靠在轴承内圈上。

较佳地，至少两对径向滚轮和螺栓组件包括：上后径向滚轮、下后径向滚轮、上前径向滚轮、下前径向滚轮；以及上后径向螺栓、下后径向螺栓、上前径向螺栓、下前径向螺栓。

较佳地，一对加强隔板的材料为铝合金材料，其表面进行防腐蚀处理；齿形锁紧件的材料为4340钢，其表面镀镉；头部偏心衬套与尾部偏心衬套的材料为15-5PH不锈钢，表面钝化；径向螺栓的材料为4340钢，螺栓杆部镀铬，其余镀镉；环形锁紧件的材料为17-7PH不锈钢，其表面钝化。

较佳地，在缝翼滑轨下侧的径向滚轮和螺栓组件的结构与在缝翼滑轨上侧的径向滚轮和螺栓组件的结构相同。

根据本发明，还提供一种将滑轮架安装到缝翼滑轨上的方法，方法包括定位步骤，其中，以一对加强隔板上的下侧的径向滚轮的安装孔为基准定位一对加强隔板中的第一加强隔板，将至少两对径向滚轮置于一对加强隔板之间，使每一对滚轮设置成能够位于缝翼滑轨的上下两侧；其中，方法还包括安装至少两对径向滚轮中的至少在缝翼滑轨上侧的径向滚轮的如下步骤：第一安装步骤，其中，头部偏心衬套和径向螺栓安装成穿过第一加强隔板上的第一安装孔，头部偏心衬套支承在第一安装孔中，其中，头部偏心衬套通过止动装置安装到径向螺栓上以阻止径向螺栓相对头部偏心衬套转动；第二安装步骤，其中，径向螺栓继续穿过径向滚轮和与第一加强隔板相对的第二加强隔板上的第二安装孔，安装尾部偏心衬套穿过第二加强隔板上的第二安装孔，尾部偏心衬套支承在第二安装孔中，其中，尾部偏心衬套通过止动装置安装到径向螺栓上以阻止径向螺栓相对尾部偏心衬套转动；调整步骤，其中，转动径向螺栓的螺栓头部，使头部偏心衬套和尾部偏心衬套同时相对一对加强隔板转动，从而调节每一对滚轮之间的间距。

较佳地，在第一安装步骤中，头部偏心衬套的偏心衬套突部插入螺栓头部的头部凹部中；在第二安装步骤中，安装环形锁紧件，使其尾部突部分别插入径向螺栓的螺栓杆部上的尾部凹部和尾部偏心衬套上的偏心衬套凹部中。

较佳地，安装方法还包括锁定步骤，其中，在调整步骤之后，用定位锁定装置将径向螺栓紧固到第一加强隔板上，使径向螺栓锁定在相对于加强隔板的预定位置上。

较佳地，定位锁定装置包括齿形锁紧件、固定螺栓和固定螺母；在锁定步骤中，安装齿形锁紧件，使齿形锁紧件的锁紧齿部与螺栓头部啮合，通过固定螺栓和固定螺母将齿形锁紧件固定在加强隔板上，从而锁定螺栓头部。

较佳地，径向滚轮包括紧固在螺栓杆部上的轴承内圈，在调整步骤之后，使得头部偏心衬套和尾部偏心衬套的面对径向滚轮的一端抵靠在轴承内圈上。

较佳地，缝翼滑轨下侧的径向滚轮的安装步骤与缝翼滑轨上侧的径向滚轮的安装步骤相同。

本发明专利的核心技术在于，通过在螺栓头部和尾部设计带有锁紧功能的偏心衬套来实现径向螺栓轴线位置的调整，继而带动安装在螺栓上的滚轮进行调整，改变上下两个滚轮间的间距，保证滑轨与滚轮间的间隙要求。偏心衬套和螺栓间设计有锁紧件，可以保证径向螺栓头部和尾部的偏心衬套同步调节，同时，通过齿形的花键对螺栓头部进行锁紧，从而保证安装后螺栓的位置不会变化。

与现有技术相比，本发明专利的结构更为简单，操作方便，不需要较多的结构，即可实现滚轮转轴位置的调整，同时螺栓头部和尾部偏心衬套的锁紧设计，可以保证隔板两侧同步调节。且螺栓头部的锁紧件设计，也保证了调节时锁紧件与螺栓头的啮合以及锁紧。

附图说明

图1是现有技术的缝翼滑轨和滑轮架的一个示意图，其示出了缝翼滑轨和滑轮架的配合关系；

图2是现有技术的滚轮和可滚轮之间的滑动的缝翼滑轨的示意图，其示出了滚轮和缝翼滑轨之间的配合关系；

图3是图2所示现有技术的剖面图，其示意性地示出了滑轮架中的螺栓组件、滚轮和加强隔板的结构和它们之间的位置关系；

图4示意性地示出了根据本发明的滑轮架和缝翼滑轨的结构以及两者组装之后的配合关系；

图5是图4所示的滑轮架中的滚轮、螺栓、偏心衬套以及将螺栓固定到加强隔板上的锁定装置组装在一起的立体图；

图6是图5所示的锁定装置的齿形锁紧件的示意图；

图7是图5所示的螺栓的示意图；

图8是图5所示的偏心衬套中的头部偏心衬套的示意图；

图9是图5所示的偏心衬套中的尾部偏心衬套的示意图；以及

图10是将图9所示的尾部偏心衬套锁定到图7所示的螺栓的环形锁紧件的示意图。

图中的附图标记在技术方案和实施例中的列表：

10－滑轮架，包括：

1－一对加强隔板，包括：

1.1－所述一对加强隔板中的第一加强隔板，

－所述一对加强隔板中的第二加强隔板，(图中未示出)；

2－一组的径向滚轮，包括：

2.1－所述一组径向滚轮中的上后径向滚轮，

2.2－所述一组径向滚轮中的下后径向滚轮，

2.3－所述一组径向滚轮中的上前径向滚轮，

2.4－所述一组径向滚轮中的下前径向滚轮，

－所述径向滚轮的轴承内圈；

3－一组的径向螺栓，包括：

3.1－所述一组的径向螺栓的上后径向螺栓，

3.2－所述一组的径向螺栓的下后径向螺栓，

3.3－所述一组的径向螺栓的上前径向螺栓，

3.4－所述一组的径向螺栓的下前径向螺栓，

31－所述径向螺栓的螺栓头部，

31.1-所述螺栓头部的头部凹部，

32－所述径向螺栓的螺栓杆部，

32.2-所述螺栓杆部的尾部凹部，

33－所述径向螺栓的螺栓头部上的注油嘴；

4－头部偏心衬套，包括：

4.1-所述头部偏心衬套的偏心衬套突起；

5－尾部偏心衬套，包括：

5.2-所述尾部偏心衬套的偏心衬套凹部；

6－环形锁紧，包括：

6.2-所述环形锁紧件的尾部突起；

7－定位锁定装置，包括：

71－所述定位锁定装置的齿形锁紧件，

72－所述定位锁定装置的固定螺栓(六角头螺栓)，

73－所述定位锁定装置的固定螺母(角形托板游动自锁螺母)；

8－紧固锁定装置，包括：

81－所述紧固锁定装置的紧固螺母，

82－所述紧固锁定装置的紧固保险丝；

9－缝翼滑轨，包括：

91－所述缝翼滑轨的上表面，

92－所述缝翼滑轨的下表面。

具体实施方式

下面结合附图和实施例来进一步描述本发明，从而更清楚地连接本发明的发明原理和有益的技术效果。

本文中使用的术语说明：

在图4所述的缝翼滑轨9的上方称为上；

在图4所述的缝翼滑轨9的下方称为下；

沿缝翼滑轨9的纵向方向，邻近于缝翼前缘称为前；

沿缝翼滑轨9的纵向方向，相对于缝翼前缘称为后。

如图4所示，其示出了根据本发明的滑轮架10和缝翼滑轨9的结构以及两者组装之后的配合关系。滑轮架10包括一对加强隔板1和沿缝翼滑轨9的纵向(即，滑移方向)前后设置的两对径向滚轮和螺栓组件。一对加强隔板1包括相对的第一加强隔板1.1和第二加强隔板，为了图示清晰，图中只示出一对加强隔板1中的安装在径向螺栓3头部的第一加强隔板1.1。缝翼滑轨9在一对加强隔板1之间以及两对径向滚轮和螺栓组件的上下径向滚轮和螺栓组件之间滑动。图4中的示出的四个径向滚轮和螺栓组件中的上两个的结构相同且采用根据本发明的结构，图5示出了上两个径向滚轮和螺栓组件中的一个的径向滚轮和螺栓组件的构造。而四个径向滚轮和螺栓组件中的下两个采用传统的结构，但是，作为一种选择，也可采用根据本发明的结构。

如图4所示，径向滚轮和螺栓组件固定地支承在一对加强隔板1上，并包括在加强隔板1之间可滚动地啮合在缝翼滑轨9的两侧的上表面91和下表面92上的径向滚轮2，以及与径向滚轮2对应的支承径向滚轮2的径向螺栓3。

如图4所示，两对径向滚轮和螺栓组件包括由上后径向滚轮2.1和下后径向滚轮2.2组成的一对后径向滚轮和由上前径向滚轮2.3和下前径向滚轮2.4组成的一对前径向滚轮。相应地，还包括由上后径向螺栓3.1和下后径向螺栓3.2组成的一对后径向螺栓和有上前径向螺栓3.3和下前径向螺栓3.4组成的一对前径向螺栓。每一径向螺栓3的螺栓头部31还具有用于注入润滑相应径向滚轮2的润滑油的注油嘴33。

如图5所示，径向螺栓3包括螺栓头部31和螺栓杆部32，径向滚轮2可旋转地支承在螺栓杆部32上，使得缝翼滑轨9能够在上下径向滚轮2之间相对滑轮架10滑移动。

根据本发明的滑轮架10还包括支承在螺栓杆部32的两端端部上、径向滚轮2两侧的一对偏心衬套，通过将这一对偏心衬套安装在一对加强隔板1的安装孔空中，使得径向螺栓3安装在加强隔板1上，从而径向滚轮2能够相对加强隔板1旋转。

如图5、8和9所示，根据本发明的一对偏心衬套包括分别位于螺栓杆部32的头部和尾部的头部偏心衬套4和尾部偏心衬套5。为了使头部偏心衬套4和尾部偏心衬套5与径向螺栓3同步旋转，本发明还设置止动装置，止动装置将头部偏心衬套4和尾部偏心衬套5分别联接于径向螺栓3，使径向螺栓3与头部偏心衬套4和尾部偏心衬套5之间没有相对旋转运动。止动装置包括阻止径向螺栓3相对头部偏心衬套4转动的头部止动件和阻止径向螺栓3相对尾部偏心衬套5转动的尾部止动件。

在本发明的一个实施例中，如图在图5、7－10所示，头部止动件包括形成在螺栓头部31的头部凹部31.1和形成在头部偏心衬套4上的偏心衬套突部4.1。在该实施例中，螺栓头部31包括两个头部凹部31.1，相应地，头部偏心衬套4包括两个偏心衬套突部4.1，两者的结构设置成当偏心衬套突部4.1插入头部凹部31.1后，螺栓3与头部偏心衬套4之间无相对旋转运动，使得螺栓3旋转时带动头部偏心衬套4一起旋转。尾部止动件包括形成在螺栓杆部32的尾部凹部32.2和形成在尾部偏心衬套5上的偏心衬套凹部5.2，以及具有对应于尾部凹部32.2和偏心衬套凹部5.2的多个尾部突部6.2的环形锁紧件6。在该实施例中，螺栓杆部32包括两个尾部凹部32.2，尾部偏心衬套5包括两个偏心衬套凹部5.2，相应地环形锁紧件6包括四个尾部突部6.2，其结构设置成当环形锁紧件6的尾部突部6.2插入螺栓杆部32的尾部凹部32.2和尾部偏心衬套5的偏心衬套凹部5.2后，螺栓3与尾部偏心衬套5之间无相对旋转运动，使得螺栓3旋转时带动尾部偏心衬套5一起旋转。

如图5所示，滑轮架10还包括将径向螺栓(3)紧固到第一加强隔板1.1上的定位锁定装置7，定位锁定装置7将径向螺栓3锁定在相对于缝翼滑轨9的预定位置上。定位锁定装置7包括固定件和锁定件，固定件将锁定件固定于一对加强隔板1中的第一加强隔板1.1上，锁定件可调整地与螺栓头部31接合，以将螺栓头部(31)锁定在预定位置。由此，在径向螺栓3与头部偏心螺栓4和尾部偏心螺栓5旋转一个角度之后，通过锁定件将径向螺栓3锁定在该位置上，同时，通过固定件将径向螺栓3的螺栓头部31固定地连接于到第一加强隔板1.1上。在图5和6所示的实施例中，锁定件是齿形锁紧件71并包括与螺栓头部31啮合的锁紧齿部，固定件包括固定螺栓72和固定螺母73，固定螺栓72穿过加强隔板和齿形锁紧件71并通过固定螺母73将齿形锁紧件71固定于加强隔板。较佳地，固定螺栓72为六角头螺栓，固定螺母73为角形托板游动自锁螺母。

如图4和5所示，滑轮架10还包括将径向螺栓3的螺栓杆部32和尾部偏心衬套5紧固到一对加强隔板1的第二加强隔板(图中未示出)上的紧固螺母81和锁定紧固螺母81的紧固保险丝82。由此，防止径向螺栓3相对一对加强隔板1轴向窜动。

径向滚轮2包括紧固在螺栓杆部32上的轴承内圈(图中未详细示出)，在根据本发明的实施例中，头部偏心衬套4和尾部偏心衬套5的面对径向滚轮2的一端的端面轴向地抵靠在径向滚轮2的轴承内圈的端面上，以阻止径向滚轮3相对径向螺栓的轴向窜动。

在根据本发明的一个较佳实施例中，所述一对加强隔板1的材料为铝合金材料，其表面进行防腐蚀处理；齿形锁紧件71的材料为4340钢，其表面镀镉；头部偏心衬套4与尾部偏心衬套5的材料为15-5PH不锈钢，表面钝化；径向螺栓3的材料为4340钢，螺栓杆部镀铬，其余镀镉；环形锁紧件6的材料为17-7PH不锈钢，其表面钝化。

下面根据附图来描述根据本发明的滑轮架10的组装过程。该组装包括定位步骤、第一安装步骤、第二安装步骤和调整步骤。

在定位步骤，其中，以一对加强隔板1上的下前径向滚轮2.4与下后径向滚轮2.2的安装孔为基准定位一对加强隔板1中的第加强隔板1.1，将一组(两对)的径向滚轮2置于一对加强隔板1之间，使每一对滚轮设置成能够位于缝翼滑轨9的上下两侧。

在本发明的较佳实施例中，一组(两对)的径向滚轮2中的上后径向滚轮2.1和上前径向滚轮2.3安装步骤采用根据本发明的如下所述的步骤。而径向滚轮2中的下后径向滚轮2.2和下前径向滚轮2.4采用传统的安装步骤，但是，作为一种选择，也可采用根据本发明的如下步骤。

在第一安装步骤，其中，头部偏心衬套4和径向螺栓3安装成穿过所述第一加强隔板1.1上的第一安装孔，使头部偏心衬套4支承在第一加强隔板1.1的第一安装孔中，径向螺栓3的螺栓杆部32支承在头部偏心衬套4，其中，头部偏心衬套4通过止动装置安装到螺栓上以阻止径向螺栓3相对头部偏心衬套4转动。

在第二安装步骤，其中，径向螺栓3继续穿过径向滚轮2和与第一加强隔板1.1相对的第二加强隔板1.1上的第二安装孔，安装尾部偏心衬套5穿过第二加强隔板上的第二安装孔，使尾部偏心衬套5支承在第二加强隔板的第二安装孔中，径向螺栓3的螺栓杆部32支承在尾部偏心衬套5中，其中，尾部偏心衬套5通过止动装置安装到径向螺栓3上以阻止径向螺栓3相对尾部偏心衬套5转动。上述的第一安装步骤和第二安装步骤完成之后，径向螺栓3通过头部偏心衬套4和尾部偏心衬套5支承在一对加强隔板1的安装孔中。

在调整步骤，其中，为了使支承在径向螺栓3上的一组径向滚轮2中的上径向滚轮和下径向滚轮能够分别与缝翼滑轨9的上表面91和下表面92啮合，如图4所示调整上径向滚轮，转动径向螺栓3中的上后径向螺栓3.1和上前径向螺栓3.3的螺栓头部31，使头部偏心衬套4和尾部偏心衬套5在一对加强隔板1的安装孔中随径向螺栓3同时相对加强隔板1转动，从而调节每一对滚轮之间的间距至所需的尺寸。

在一较佳实施例中，在第一安装步骤中，将头部偏心衬套4的两个偏心衬套突部4.1分别插入螺栓头部的两个头部凹部31.1中；在第二安装步骤中，安装环形锁紧件6，使其四个尾部突部6.2分别插入径向螺栓3的螺栓杆部32上的两个尾部凹部32.2和尾部偏心衬套5上的两个偏心衬套凹部5.2中。由此，径向螺栓3与头部偏心衬套4和尾部偏心衬套5之间没有相对旋转运动。

在完成上述调整步骤之后，还继续进行锁定步骤，其中，在所述调整步骤之后，用定位锁定装置7将径向螺栓3紧固到第一加强隔板上，使径向螺栓3锁定在相对于第一加强隔板1.1的预定位置上。在根据本发明的较佳实施例中，定位锁定装置7包括齿形锁紧件71、固定螺栓72和固定螺母72，安装齿形锁紧件71，使齿形锁紧件71的锁紧齿部与螺栓头部31啮合，通过固定螺栓72和固定螺母72将齿形锁紧件71固定在第一加强隔板上，从而将螺栓头部31锁定在经过调整的位置上。

进一步地，径向滚轮2包括紧固在螺栓杆部32上的轴承内圈(图中未示出)，如图5所示，在调整步骤之后，锁定步骤之前，使得头部偏心衬套4和尾部偏心衬套5的面对径向滚轮2的一端的端面抵靠在径向滚轮2轴承内圈的两侧端面上，以阻止径向滚轮2相对径向螺栓3的轴向移动或窜动。

进一步地，在定位步骤中，将注油嘴33安装到径向螺栓3的螺栓头部31中。

以上内容描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式作出多种变更或修改，这些变更和修改均落入本发明的保护范围。例如，图5所示的定位锁定装置7还可以采用其它形式的构造，只要满足在调节步骤之后，将径向螺栓3锁定在相对于缝翼滑轨9的预定位置上，同时紧固于第一加强隔板。

以上实施例中的各个特征还可以根据本发明原理在合理范围内作任意组合，这种组合也落入本发明的保护范围内。

Claims (16)

1.用于缝翼滑轨(9)的滑轮架(10)，所述滑轮架(10)包括：

一对加强隔板(1)，所述缝翼滑轨(9)在所述一对加强隔板(1)之间滑动；

至少两对径向滚轮和螺栓组件，其中，每一径向滚轮和螺栓组件固定地支承在所述一对加强隔板(1)上并包括：

在所述一对加强隔板(1)之间可滚动地啮合在所述缝翼滑轨(9)的两侧的滑动表面上的径向滚轮(2)；以及

径向螺栓(3)，所述径向螺栓(3)包括螺栓头部(31)和螺栓杆部(32)，所述径向滚轮(2)可旋转地支承在所述螺栓杆部(32)上，使得所述缝翼滑轨(9)能够在每一对径向滚轮(2)之间相对所述滑轮架(10)移动，

其中，至少在所述缝翼滑轨(9)上侧的径向滚轮和螺栓组件还包括支承在所述螺栓杆部(32)的两端端部上的一对偏心衬套，所述径向螺栓(3)通过所述一对偏心衬套支承在所述一对加强隔板(1)上，使得所述径向滚轮(2)能够相对所述加强隔板(1)旋转，

止动装置，所述止动装置将所述一对偏心衬套联接于所述径向螺栓(3)，以阻止所述径向螺栓(3)相对所述一对偏心衬套转动，

其中，所述一对偏心衬套包括头部偏心衬套(4)和尾部偏心衬套(5)，所述止动装置包括阻止所述径向螺栓(3)相对所述头部偏心衬套(4)转动的头部止动件和阻止所述径向螺栓(3)相对所述尾部偏心衬套(5)转动的尾部止动件，

其中，所述头部止动件包括：

形成在所述螺栓头部(31)的头部凹部(31.1)，以及

形成在所述头部偏心衬套(4)上的偏心衬套突部(4.1)，

其中，所述偏心衬套突部(4.1)插入所述头部凹部(31.1)；

所述尾部止动件包括：

形成在所述螺栓杆部(32)的尾部凹部(32.2)，

形成在所述尾部偏心衬套(5)上的偏心衬套凹部(5.2)，以及

具有对应于所述尾部凹部(32.2)和所述偏心衬套凹部(5.2)的多个尾部突部(6.2)的环形锁紧件(6)，

其中，所述环形锁紧件(6)的所述尾部突部(6.2)分别插入所述尾部凹部(32.2)和所述偏心衬套凹部(5.2)。

2.如权利要求1所述的滑轮架，其特征在于，所述滑轮架(10)还包括将所述径向螺栓(3)紧固到所述加强隔板(1)上的定位锁定装置(7)，所述定位锁定装置(7)将所述径向螺栓(3)锁定在相对于所述缝翼滑轨的预定位置上。

3.如权利要求2所述的滑轮架，其特征在于，所述定位锁定装置(7)包括固定件和锁定件，所述固定件将所述锁定件固定于所述加强隔板(1)，所述锁定件可调整地与所述螺栓头部(31)接合，以将所述螺栓头部(31)锁定在所述预定位置。

4.如权利要求3所述的滑轮架，其特征在于，

所述锁定件是齿形锁紧件(71)并包括与所述螺栓头部(31)啮合的锁紧齿部；

所述固定件包括固定螺栓(72)和固定螺母(73)，所述固定螺栓(72)穿过所述加强隔板(1)和所述齿形锁紧件(71)并通过所述固定螺母(73)将所述齿形锁紧件(71)固定于所述加强隔板(1)。

5.如权利要求1－4中的任何一项的所述的滑轮架，其特征在于，

所述滑轮架还包括将所述径向螺栓(3)和尾部偏心衬套(5)紧固到所述一对加强隔板(1)上的紧固螺母(81)和锁定所述紧固螺母(81)的紧固保险丝(82)。

6.如权利要求1－4中的任何一项的所述的滑轮架，其特征在于，所述径向滚轮(2)包括紧固在所述螺栓杆部(32)上的轴承内圈，所述一对偏心衬套的面对所述径向滚轮(2)的一端抵靠在所述轴承内圈上。

7.如权利要求1－4中的任何一项的所述的滑轮架，其特征在于，

所述至少两对径向滚轮和螺栓组件包括：

上后径向滚轮(2.1)、下后径向滚轮(2.2)、上前径向滚轮(2.3)、下前径向滚轮(2.4)；以及

上后径向螺栓(3.1)、下后径向螺栓(3.2)、上前径向螺栓(3.3)、下前径向螺栓(3.4)。

8.如权利要求1－4中的任何一项所述的滑轮架，其特征在于，

所述一对加强隔板(1)的材料为铝合金材料，其表面进行防腐蚀处理；

所述径向螺栓(3)的材料为4340钢，螺栓杆部镀铬，其余镀镉。

9.如权利要求4所述的滑轮架，其特征在于，

所述齿形锁紧件(71)的材料为4340钢，其表面镀镉。

10.如权利要求1所述的滑轮架，其特征在于，

所述头部偏心衬套(4)与所述尾部偏心衬套(5)的材料为15-5PH不锈钢，表面钝化；

所述环形锁紧件(6)的材料为17-7PH不锈钢，其表面钝化。

11.如权利要求1－4中的任何一项所述的滑轮架，其特征在于，

在所述缝翼滑轨(9)下侧的径向滚轮和螺栓组件的结构与在所述缝翼滑轨(9)上侧的径向滚轮和螺栓组件的结构相同。

12.一种将如权利要求1所述的滑轮架安装到缝翼滑轨(9)上的方法，所述方法包括定位步骤，其中，以一对加强隔板上的下侧的径向滚轮的安装孔为基准定位所述一对加强隔板(1)中的第一加强隔板(1.1)，将至少两对径向滚轮(2)置于所述一对加强隔板之间，使每一对滚轮设置成能够位于缝翼滑轨的上下两侧；其中，所述方法还包括安装所述至少两对径向滚轮中的至少在所述缝翼滑轨(9)上侧的径向滚轮的如下步骤：第一安装步骤，其中，头部偏心衬套(4)和径向螺栓(3)安装成穿过所述第一加强隔板(1.1)上的第一安装孔，所述头部偏心衬套(4)支承在所述第一安装孔中，其中，所述头部偏心衬套(4)通过止动装置安装到所述径向螺栓(3)上以阻止所述径向螺栓(3)相对所述头部偏心衬套(4)转动；

第二安装步骤，其中，径向螺栓(3)继续穿过所述径向滚轮(2)和与所述第一加强隔板(1.1)相对的第二加强隔板上的第二安装孔，安装尾部偏心衬套(5)穿过所述第二加强隔板上的第二安装孔，所述尾部偏心衬套(5)支承在所述第二安装孔中，其中，所述尾部偏心衬套(5)通过止动装置安装到所述径向螺栓(3)上以阻止所述径向螺栓(3)相对所述尾部偏心衬套(5)转动；

调整步骤，其中，转动所述径向螺栓(3)的螺栓头部(31)，使所述头部偏心衬套(4)和所述尾部偏心衬套(5)同时相对所述一对加强隔板(1)转动，从而调节所述每一对滚轮之间的间距，其中，

在所述第一安装步骤中，所述头部偏心衬套(4)的偏心衬套突部(4.1)插入所述螺栓头部的头部凹部(31.1)中；

在所述第二安装步骤中，安装环形锁紧件(6)，使其尾部突部(6.2)分别插入所述径向螺栓(3)的螺栓杆部(32)上的尾部凹部(32.2)和所述尾部偏心衬套(5)上的偏心衬套凹部(5.2)中。

13.如权利要求12所述的方法，其特征在于，所述方法还包括如下步骤：

锁定步骤，其中，在所述调整步骤之后，用定位锁定装置(7)将所述径向螺栓紧固到所述第一加强隔板(1.1)上，使所述径向螺栓(3)锁定在相对于所述加强隔板的预定位置上。

14.如权利要求13所述的方法，其特征在于，

所述定位锁定装置(7)包括齿形锁紧件(71)、固定螺栓(72)和固定螺母(73)；

在所述锁定步骤中，安装所述齿形锁紧件(71)，使所述齿形锁紧件(71)的锁紧齿部与所述螺栓头部(31)啮合，通过所述固定螺栓(72)和所述固定螺母(73)将所述齿形锁紧件(71)固定在所述加强隔板上，从而锁定所述螺栓头部(31)。

15.如权利要求12－14中的任何一项所述的方法，其特征在于，

所述径向滚轮(2)包括紧固在所述螺栓杆部(32)上的轴承内圈，在所述调整步骤之后，使得所述头部偏心衬套(4)和所述尾部偏心衬套(5)的面对所述径向滚轮(2)的一端抵靠在所述轴承内圈上。

16.如权利要求12－14中的任何一项所述的方法，其特征在于，

所述缝翼滑轨(9)下侧的径向滚轮的安装步骤与所述缝翼滑轨(9)上侧的径向滚轮的安装步骤相同。

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