CN109238616A

CN109238616A - 一种用于新能源电池汽车电池检测的检测系统及工作方法

Info

Publication number: CN109238616A
Application number: CN201810910183.9A
Authority: CN
Inventors: 贡俊
Original assignee: Suzhou Adashi Vehicle Technology Co Ltd
Current assignee: Suzhou Adashi Vehicle Technology Co Ltd
Priority date: 2018-08-10
Filing date: 2018-08-10
Publication date: 2019-01-18
Anticipated expiration: 2038-08-10
Also published as: CN109238616B

Abstract

本发明公开了一种用于新能源电池汽车电池检测的检测系统，包括：机台和测试系统，基座上方设有用于放置电池工作台，工作台与基座做可升降式连接，两箱体之间设有导柱；测试系统中设有背板和推杆，推杆一端安装于安装座上，并与推杆驱动机构连接，另一端的端部设有挤压头，挤压头上设有用于采集电池被挤压数据的检测机构，背板安装于推杆相对一侧，其后方设有背板驱动机构，且所述背板穿于导柱上，检测机构与控制装置连接，且所述推杆与背板相配合。本发明中工作台与基座做可升降式连接，横向导轨设置，让其对工作台实现全方位调整，挤压头上设置了检测机构，对挤压头挤压或者穿刺电池过程中的数据进行检测，从而提高其检测的精准度。

Description

一种用于新能源电池汽车电池检测的检测系统及工作方法

技术领域

本发明属于新能源汽车电池检测技术领域，特别涉及一种用于新能源电池汽车电池检测的检测系统及工作方法。

背景技术

众所知周上个世纪各国都是注重经济的发展，大量重工业在带动经济发展的同时，也对环境造成了严重的影响。随着社会经济的发展，随着人们生活水平和生活质量的提高，对生活环境的要求也越来越高，然而当前的空气质量却是越来越差，近年来随着PM2.5概念不断的深入，促使整个社会、各个国家以及企业对环境的不得不重视。

当前的汽车大多都是燃油车，然而不仅油是有限的，同时其在使用过程中，由于燃烧不够不充分，大量汽车尾气的排放更是加重了环境污染，且随着人们生活水平的不断提高，汽已经成为普通家庭的代步工具，随着使用汽车数量的不断增多，其对环境的污染也越来越严重，这就促生了新能源汽车的产生。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

电动汽车是新能源汽车的一种，其主要通过电池来供电，然而电池的质量直接关乎着汽车的整体的运行情况，一旦汽车发生碰撞，很容易对其造成变形甚至是爆炸等，因而为了保证电池能够正常、安全的使用，其在生产过程中必须要对其进行检测，然而现有的检测设备，只能是检测其一些常规的参数，并不能够直接的模拟出其实际碰撞过程，因而其检测的数据并不够准确，将会严重影响汽车的使用安全。

发明内容

发明目的：为了克服以上不足，本发明的目的是提供一种用于新能源电池汽车电池检测的检测系统，其结构简单，设计合理，易于生产，自动化程度高，工作台与基座做可升降式连接，让工作台的高度实现可调节，从而让其能够根据实际的需求对电池的高度进行调节，所述基座上设有用于工作台横向移动的横向导轨；所述横向导轨的设置，让其能够根据实际的检测情况对工作台的横向位置进行调整，从而让其对工作台的横向和纵向实现全方位调整，同时还在挤压头上设置了检测机构，让其对挤压头挤压或者穿刺电池过程中的数据进行检测，从而提高其检测的精准度。

技术方案：为了实现上述目的，本发明提供了一种用于新能源电池汽车电池检测的检测系统，包括：机台和测试系统，所述机台上设有基座，所述基座的两端设有箱体，所述基座的上方设有用于放置电池的工作台，所述工作台与基座做可升降式连接，且，两箱体之间设有导柱；

所述测试系统中设有背板和推杆，其中所述推杆一端安装于安装座上，并与推杆驱动机构连接，另一端的端部设有挤压头，所述挤压头上设有用于采集电池被挤压数据的检测机构，所述背板安装于推杆相对的一侧，其后方设有背板驱动机构，且所述背板穿于导柱上，所述检测机构与控制装置连接，且所述推杆与背板相配合。

本发明中所述的一种用于新能源电池汽车电池检测的检测系统，工作台与基座做可升降式连接，让工作台的高度实现可调节，从而让其能够根据实际的需求对电池的高度进行调节，同时还在挤压头上设置了检测机构，让其对挤压头挤压或者穿刺电池过程中的数据进行检测，从而提高其检测的精准度。

本发明中，所述工作台的下方设有升降机构，所述升降机构中设有升降柱和升降驱动机构，所述升降柱设于工作台的下方，且其与升降驱动机构连接。所述升降机构的设置，通过升降驱动机构对升降柱的高度进行调整。

本发明中，所述检测机构中设有温度传感器、压力传感器和距离检测仪，所述温度传感器、压力传感器和距离检测仪均安装于挤压头上。所述温度传感器、压力传感器和距离检测仪的设置，让其挤压头挤压或者穿刺电池过程中的产生的温度、挤压或者穿刺的压力以及距离数据进行检测，让其实现全程检测，进一步提高其检测的准确性。

本发明中，所述挤压头的形状能够根据实际的检测情况进行选择。让其能够实际的需求对汽车碰撞实物进行模拟，从而有效提高其检测的真实性和准确性。

本发明中，所述挤压头采用尖头挤压头，实际模拟坚硬物体。

本发明中，所述基座上设有用于工作台横向移动的横向导轨，所述工作台位于升降柱的下方设有底板，所述底板的两侧安装于横向导轨中，且所述底板上设有横向驱动机构，所述横向驱动机构与控制装置连接。所述横向导轨的设置，让其能够根据实际的检测情况对工作台的横向位置进行检测，从而进一步提高其检测的精准度。

本发明中，所述电池和背板之间设有衬板，所述衬板能够根据实际的测试需要进行选择。所述衬板的设置，让其能够根据检测的实际需要对电池和背板进行调节，同时也提高其传热性能。

本发明中，所述推杆驱动机构采用液压驱动机构，其中设有油泵和液压缸，所述油泵的输入端与油箱连接，其输出端通过油路与液压缸连接，且所述油路中设有用于调节液压缸速度的节流阀，所述油泵的输出端设有用于调节液压缸工作压力的压力调节器，所述节流阀和压力调节器均与控制装置连接。所说节流阀和压力调节器的设置，能够对液压驱动机构的运行的速度和提供给推杆的压力进行调节，从而能够更真实的模拟出不同情况的碰撞下对电池产生的碰撞影响，从而进一步提高其检测的准确性。

本发明中，所述控制装置中设有工作台控制模块、推杆控制模块、背板控制模块、检测控制模块和控制器模块，所述工作台控制模块中设有横向移动控制单元和升降控制单元，所述横向移动控制单元和升降控制单元分别与横向驱动机构和升降机构下方的升降驱动机构连接，所述推杆控制模块与推杆驱动机构连接，所述背板控制模块与背板驱动机构连接，所述检测控制模块中设有温度检测控制单元、压力检测控制单元和距离检测控制单元，所述温度检测控制单元、压力检测控制单元和距离检测控制单元分别与温度传感器、压力传感器和距离检测仪连接，所述工作台控制模块、推杆控制模块、背板控制模块、检测控制模块均与控制器模块连接。

本发明中，所述的用于新能源电池汽车电池检测的检测系统的工作方法，具体的工作方法如下：

1）：首先通过控制器模块命令横向移动控制单元控制横向驱动机构驱动，工作台在横向导轨上移动至合适位置，并通过升降控制单元命令升降驱动机构驱动升降机构将工作台的高度调整到合适位置；

2）：待工作台的位置调整好后，将电池放置到工作台上；

3）：在工作过程中，通过推杆驱动机构驱动推杆向前移动，对电池进行挤压或者穿刺；

4）：在上述挤压或者穿刺的过程中，通温度传感器、压力传感器和距离检测仪同时分别对推杆挤压或者穿刺电池的过程中产生的温度、挤压或者穿刺的压力以及距离进行数据采集，并将采集的数据传送至控制器模块；

5）：然后通过控制器模块中的数据处理单元对接收到的数据进行分析，得出挤压或者穿刺过程的实验数据，并将分析后得出的结果传送至显示机构中；

6）：在上述推杆驱动机构驱动推杆的过程中，通过控制装置对节流阀和压力调节器进行调节，能够对推杆的运行速度和挤压或者穿刺过程中的压力进行调节。

上述技术方案可以看出，本发明具有如下有益效果：

1、本发明中所述的一种用于新能源电池汽车电池检测的检测系统，工作台与基座做可升降式连接，让工作台的高度实现可调节，从而让其能够根据实际的需求对电池的高度进行调节，所述基座上设有用于工作台横向移动的横向导轨；所述横向导轨的设置，让其能够根据实际的检测情况对工作台的横向位置进行调整，从而让其对工作台的横向和纵向实现全方位调整，同时还在挤压头上设置了检测机构，让其对挤压头挤压或者穿刺电池过程中的数据进行检测，从而提高其检测的精准度。

2、本发明中所述工作台的下方设有升降机构，所述升降机构中设有升降柱和升降驱动机构，所述升降柱设于工作台的下方，且其与升降驱动机构连接。所述升降机构的设置，通过升降驱动机构对升降柱的高度进行调整。

3、本发明中所述检测机构中设有温度传感器、压力传感器和距离检测仪，所述温度传感器、压力传感器和距离检测仪均安装于挤压头上。所述温度传感器、压力传感器和距离检测仪的设置，让其挤压头挤压或者穿刺电池过程中的产生的温度、挤压或者穿刺的压力以及距离数据进行检测，让其实现全程检测，进一步提高其检测的准确性。

4、本发明中，所述挤压头的形状能够根据实际的检测情况进行选择。让其能够实际的需求对汽车碰撞实物进行模拟，从而有效提高其检测的真实性和准确性；所述挤压头采用尖头挤压头，实际模拟坚硬物体。

5、本发明中所述电池和背板之间设有衬板，所述衬板能够根据实际的测试需要进行选择。所述衬板的设置，让其能够根据检测的实际需要对电池和背板进行调节，同时也提高其传热性能。

6、本发明中，所述推杆驱动机构采用液压驱动机构，其中设有油泵和液压缸，所述油泵的输入端与油箱连接，其输出端通过油路与液压缸连接，且所述油路中设有用于调节液压缸速度的节流阀，所述油泵的输出端设有用于调节液压缸工作压力的压力调节器，所述节流阀和压力调节器均与控制装置连接。所说节流阀和压力调节器的设置，能够对液压驱动机构的运行的速度和提供给推杆的压力进行调节，从而能够更真实的模拟出不同情况的碰撞下对电池产生的碰撞影响，从而进一步提高其检测的准确性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中工作台的结构示意图；

图3为本发明中推杆驱动机构的结构示意图；

图4为本发明中增加了衬板的改进后的结构示意图；

图5为本发明进一步改进后的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本发明。

实施例1

如图1至3所示的一种用于新能源电池汽车电池检测的检测系统，包括：机台1和测试系统2，所述机台1上设有基座11，所述基座11的两端设有箱体12，所述基座11的上方设有用于放置电池3的工作台13，所述工作台13与基座11做可升降式连接，且，两箱体12之间设有导柱14；

所述测试系统2中设有背板21和推杆22，其中所述推杆22一端安装于安装座上，并与推杆驱动机构4连接，另一端的端部设有挤压头23，所述挤压头23上设有用于采集电池3被挤压数据的检测机构5，所述背板21安装于推杆22相对的一侧，其后方设有背板驱动机构211，且所述背板21穿于导柱14上，所述检测机构5与控制装置连接，且所述推杆22与背板21相配合。

本实施例中所述工作台13的下方设有升降机构15，所述升降机构15中设有升降柱151和升降驱动机构152，所述升降柱151设于工作台13的下方，且其与升降驱动机构152连接。

本实施例中所述检测机构5中设有温度传感器51、压力传感器52和距离检测仪53，所述温度传感器51、压力传感器52和距离检测仪53均安装于挤压头23上。

本实施例中所述挤压头23的形状能够根据实际的检测情况进行选择。

本实施例中所述基座11上设有用于工作台13横向移动的横向导轨16，所述工作台13位于升降柱51的下方设有底板131，所述底板131的两侧安装于横向导轨16中，且所述底板131上设有横向驱动机构，所述横向驱动机构与控制装置连接。

本实施例中所述推杆驱动机构4采用液压驱动机构，其中设有油泵41和液压缸42，所述油泵41的输入端与油箱43连接，其输出端通过油路43与液压缸42连接，且所述油路43中设有用于调节液压缸速度的节流阀44，所述油泵41的输出端设有用于调节液压缸工作压力的压力调节器45，所述节流阀44和压力调节器45均与控制装置连接。

本实施例中所述控制装置中设有工作台控制模块、推杆控制模块、背板控制模块、检测控制模块和控制器模块，所述工作台控制模块中设有横向移动控制单元和升降控制单元，所述横向移动控制单元和升降控制单元分别与横向驱动机构和升降机构15下方的升降驱动机构152连接，所述推杆控制模块与推杆驱动机构4连接，所述背板控制模块与背板驱动机构211连接，所述检测控制模块中设有温度检测控制单元、压力检测控制单元和距离检测控制单元，所述温度检测控制单元、压力检测控制单元和距离检测控制单元分别与温度传感器51、压力传感器52和距离检测仪53连接，所述工作台控制模块、推杆控制模块、背板控制模块、检测控制模块均与控制器模块连接。

实施例3

如图2至4所示的一种用于新能源电池汽车电池检测的检测系统，包括：机台1和测试系统2，所述机台1上设有基座11，所述基座11的两端设有箱体12，所述基座11的上方设有用于放置电池3的工作台13，所述工作台13与基座11做可升降式连接，且，两箱体12之间设有导柱14；

本实施例中所述挤压头23采用尖头挤压头。

本实施例中所述电池3和背板21之间设有衬板6，所述衬板6能够根据实际的测试需要进行选择。

本实施例中所述的用于新能源电池汽车电池检测的检测系统的工作方法，具体的工作方法如下：

1）：首先通过控制器模块命令横向移动控制单元控制横向驱动机构驱动，工作台13在横向导轨16上移动至合适位置，并通过升降控制单元命令升降驱动机构152驱动升降机构15将工作台13的高度调整到合适位置；

2）：待工作台13的位置调整好后，将电池3放置到工作台13上；

3）：在工作过程中，通过推杆驱动机构4驱动推杆22向前移动，对电池3进行挤压或者穿刺；

4）：在上述挤压或者穿刺的过程中，通温度传感器51、压力传感器52和距离检测仪53同时分别对推杆22挤压或者穿刺电池3的过程中产生的温度、挤压或者穿刺的压力以及距离进行数据采集，并将采集的数据传送至控制器模块；

6）：在上述推杆驱动机构4驱动推杆22的过程中，通过控制装置8对节流阀44和压力调节器45进行调节，能够对推杆22的运行速度和挤压或者穿刺过程中的压力进行调节。

实施例3

如图所示的一种用于新能源电池汽车电池检测的检测系统，包括：机台1、测试系统2和电池3，所述机台1上设有基座11，所述基座11的两端设有箱体12，所述基座11的上方设有用于放置电池3的工作台13，所述工作台13上设有控制罩131，且所述工作台13与基座11做可升降式连接，且，两箱体12之间设有导柱14；

所述测试系统2中设有背板21和推杆22，其中所述推杆22一端安装于安装座上，并与推杆驱动机构4连接，另一端的端部设有挤压头23，所述挤压头23上设有用于采集电池3被挤压数据的检测机构5，所述背板21安装于推杆22相对的一侧，其后方设有背板驱动机构211，且所述背板21穿于导柱14上，所述检测机构5与控制装置连接，且所述推杆22与背板21相配合；

所述电池3安装于置于工作台13上，其靠近背板21的一侧固定于背板21上，且其外部设置控制罩131，且所述控制罩131与背板21连接处设有密封条，所述控制罩131的内部设有照明系统132、光学摄像头133、温、湿度传感器134和压力传感器135，且所述控制罩131与温、湿控制装置6连接，所述照明系统132、光学摄像头133和温、湿度传感器134以及温、湿控制装置6均与控制装置连接。

本发明通过在电池外部设置了控制罩，让其整个检测过程在一个完全密闭的过程中实现，提高其检测的安全性，也有效地避免其对周围环境的影响，并在控制罩内设置照明系统、光学摄像头，通过照明系统为控制罩内提供照明，光学摄像头对推杆的整个工作过程进行拍摄，记录下实际的检测情况。

所述控制罩131的内部能够根据实验的需求充入所需的气体介质，且，所述控制罩131还与真空泵连接，能够根据实验的需要来调节内部的压力，让其满足不同区域气压的要求。

所述控制罩131上设有穿孔1311，所述穿孔1311上设有密封圈1312，且所述控制罩131 上设有废气处理机构136，所述废气处理机构136中设有废气排出管1361，所述废气排出管1361的输出端与废气处理装置1362连接。

本实施例中所述推杆驱动机构4采用液压驱动机构，其中设有油泵41和液压缸42，所述油泵41的输入端与油箱43连接，其输出端通过油路43与液压缸42连接，且所述油路43中设有用于调节液压缸速度的节流阀44，所述油泵41的输出端设有用于调节液压缸工作压力的压力调节器45，所述节流阀44和压力调节器45均与控制装置连接。且所述推杆驱动机构4也可以是其他驱动机构，说明书附图中仅以液压驱动机构进行举例说明。

本实施例中所述控制装置中设有工作台控制模块、推杆控制模块、背板控制模块、检测控制模块、废气处理控制模块、压力调节控制模块和控制器模块，所述工作台控制模块中设有横向移动控制单元和升降控制单元，所述横向移动控制单元和升降控制单元分别与横向驱动机构和升降机构15下方的升降驱动机构152连接，所述推杆控制模块与推杆驱动机构4连接，所述背板控制模块与背板驱动机构211连接，所述检测控制模块中设有温度检测控制单元、压力检测控制单元、距离检测控制单元、光照控制单元、摄像控制单元、控制罩内压力检测控制单元、温湿度检测控制单元，所述温度检测控制单元、压力检测控制单元和距离检测控制单元分别与温度传感器51、压力传感器52和距离检测仪53连接，所述光照控制单元、摄像控制单元、控制罩内压力检测控制单元、温湿度检测控制单元分别与照明系统132、光学摄像头133、温、湿度传感器134、压力传感器135、温、湿控制装置6连接，所述废气处理控制模块与废气处理机构136连接，所述压力调节控制模块与真空泵连接，所述工作台控制模块、推杆控制模块、背板控制模块、检测控制模、废气处理控制模块和压力调节控制模块块均与控制器模块连接。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。

Claims

1.一种用于新能源电池汽车电池检测的检测系统，其特征在于：包括：机台（1）和测试系统（2），所述机台（1）上设有基座（11），所述基座（11）的两端设有箱体（12），所述基座（11）的上方设有用于放置电池（3）的工作台（13），所述工作台（13）与基座（11）做可升降式连接，且，两箱体（12）之间设有导柱（14）；

所述测试系统（2）中设有背板（21）和推杆（22），其中所述推杆（22）一端安装于安装座上，并与推杆驱动机构（4）连接，另一端的端部设有挤压头（23），所述挤压头（23）上设有用于采集电池（3）被挤压数据的检测机构（5），所述背板（21）安装于推杆（22）相对的一侧，其后方设有背板驱动机构（211），且所述背板（21）穿于导柱（14）上，所述检测机构（5）与控制装置连接，且所述推杆（22）与背板（21）相配合。

2.根据权利要求1所述的用于新能源电池汽车电池检测的检测系统，其特征在于：所述工作台（13）的下方设有升降机构（15），所述升降机构（15）中设有升降柱（151）和升降驱动机构（152），所述升降柱（151）设于工作台（13）的下方，且其与升降驱动机构（152）连接。

3.根据权利要求1所述的用于新能源电池汽车电池检测的检测系统，其特征在于：所述检测机构（5）中设有温度传感器（51）、压力传感器（52）和距离检测仪（53），所述温度传感器（51）、压力传感器（52）和距离检测仪（53）均安装于挤压头（23）上。

4.根据权利要求1所述的用于新能源电池汽车电池检测的检测系统，其特征在于：所述挤压头（23）的形状能够根据实际的检测情况进行选择。

5.根据权利要求1所述的用于新能源电池汽车电池检测的检测系统，其特征在于：所述挤压头（23）采用尖头挤压头。

6.根据权利要求2所述的用于新能源电池汽车电池检测的检测系统，其特征在于：所述基座（11）上设有用于工作台（13）横向移动的横向导轨（16），所述工作台（13）位于升降柱（51）的下方设有底板（131），所述底板（131）的两侧安装于横向导轨（16）中，且所述底板（131）上设有横向驱动机构，所述横向驱动机构与控制装置连接。

7.根据权利要求1所述的用于新能源电池汽车电池检测的检测系统，其特征在于：所述电池（3）和背板（21）之间设有衬板（6），所述衬板（6）能够根据实际的测试需要进行选择。

8.根据权利要求1所述的用于新能源电池汽车电池检测的检测系统，其特征在于：所述推杆驱动机构（4）采用液压驱动机构，其中设有油泵（41）和液压缸（42），所述油泵（41）的输入端与油箱（43）连接，其输出端通过油路（43）与液压缸（42）连接，且所述油路（43）中设有用于调节液压缸速度的节流阀（44），所述油泵（41）的输出端设有用于调节液压缸工作压力的压力调节器（45），所述节流阀（44）和压力调节器（45）均与控制装置连接。

9.根据权利要求1所述的用于新能源电池汽车电池检测的检测系统，其特征在于：所述控制装置中设有工作台控制模块、推杆控制模块、背板控制模块、检测控制模块和控制器模块，所述工作台控制模块中设有横向移动控制单元和升降控制单元，所述横向移动控制单元和升降控制单元分别与横向驱动机构和升降机构（15）下方的升降驱动机构（152）连接，所述推杆控制模块与推杆驱动机构（4）连接，所述背板控制模块与背板驱动机构（211）连接，所述检测控制模块中设有温度检测控制单元、压力检测控制单元和距离检测控制单元，所述温度检测控制单元、压力检测控制单元和距离检测控制单元分别与温度传感器（51）、压力传感器（52）和距离检测仪（53）连接，所述工作台控制模块、推杆控制模块、背板控制模块、检测控制模块均与控制器模块连接。

10.根据权利要求1至9任一项所述的用于新能源电池汽车电池检测的检测系统的工作方法，其特征在于：具体的工作方法如下：

1）：首先通过控制器模块命令横向移动控制单元控制横向驱动机构驱动，工作台（13）在横向导轨（16）上移动至合适位置，并通过升降控制单元命令升降驱动机构（152）驱动升降机构（15）将工作台（13）的高度调整到合适位置；

2）：待工作台（13）的位置调整好后，将电池（3）放置到工作台（13）上；

3）：在工作过程中，通过推杆驱动机构（4）驱动推杆（22）向前移动，对电池（3）进行挤压或者穿刺；

4）：在上述挤压或者穿刺的过程中，通温度传感器（51）、压力传感器（52）和距离检测仪（53）同时分别对推杆（22）挤压或者穿刺电池（3）的过程中产生的温度、挤压或者穿刺的压力以及距离进行数据采集，并将采集的数据传送至控制器模块；

6）：在上述推杆驱动机构（4）驱动推杆（22）的过程中，通过控制装置（8）对节流阀（44）和压力调节器（45）进行调节，能够对推杆（22）的运行速度和挤压或者穿刺过程中的压力进行调节。