CN109237189A - 液压线路中的缓冲装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种液压线路中的缓冲装置，可加载压力的液压流体流过所述液压线路，所述缓冲装置尤其用于机动车的离合器操纵，所述缓冲装置具有：围绕中央的贯通孔(1.1)设置的壳体(1)，所述壳体设有沿轴向方向延伸的且同样具有贯通孔(2.1)的封闭元件，其中壳体(1)和封闭元件(2)形成压力腔(D)，其中在压力腔(D)中设置有缓冲单元(4)并且缓冲单元(4)根据本发明具有至少一个用于产生节流作用的第一机构和至少一个用于产生能量转换作用的第二机构。

Description

液压线路中的缓冲装置
技术领域
本发明涉及一种液压线路中的缓冲装置，所述缓冲装置尤其用于机动车的离合器操纵。
背景技术
在参考文献DE 10 2010 052 390 A1中，一种同轴的减振器由三个部件构成：壳体/储能器，压入件在端侧压入所述壳体/储能器中；和盖。这三个部件具有中央的贯通孔，根据离合过程，流体从从动缸穿过所述贯通孔流至主缸或者沿相反的方向流动。壳体具有环形腔，所述环形腔除了在其中存在的槽之外在端侧由套筒形的压入件封闭。经由槽和连接于其的环形空间，实现对特定带宽的振动缓冲。在此，根据期望的减振频率，为了将流体导入环形空间中相应地调整轴向的槽的横截面。
从参考文献DE 10 2013 200 177 A1中已知一种液压线路中的缓冲装置，其中为了对不期望的压力振动进行缓冲/减振，设有与将主缸和从动缸液压地彼此连接的压力管道同轴地设置的减振器，所述减振器具有围绕中央的贯通孔设置的壳体，所述壳体与具有贯通孔的盖连接。在壳体中设有环形腔，所述环形腔由设置在盖和壳体的连接区域中的压入件封闭。
从参考文献DE 10 2015 204 228 A1中已知一种缓冲装置，为了形成体积容纳部和为了缓冲在从动缸和主缸之间的液压管道内出现的振动，所述缓冲装置具有闭合的体积，所述体积包含泡沫材料。体积容纳部的壳体由具有较厚的壁厚度的稳定材料构成。泡沫材料中的空气泡确保对于体积容纳部所需的柔软度。泡沫材料弹性地构成。
从德国公开文献DE 10 2008 060 584 A1中例如已知一种用于机动车的液压系统，所述液压系统具有液压压力管道和缓冲装置，其中缓冲装置包括缓冲体积，所述缓冲体积以赫尔姆霍茨共振器的类型经由连接通道连接到液压管道上。在此，在缓冲体积中同样设置有由塑料构成的可压缩的缓冲体，所述缓冲体可在压力下弹性地变形。
这两个所提出的解决方案具有的缺点是：泡沫材料或塑料缓冲元件具有不足够的使用寿命。
全部所提出的解决方案的主要缺点还在于：在专注于压力脉动的情况下不能缓冲全部可能出现的频率。
在应减弱压力脉动的所提出的缓冲器中的另一问题在于：在专注于压力脉动的情况下不能够缓冲全部出现的频率。因此，应当将缓冲器插入件的位置布设到高体积流幅度的区域中，因为在此在全部共振之间存在重叠区域。
发明内容
本发明的目的是：研发一种液压线路中的缓冲装置，所述缓冲装置具有简单的结构构造，其中缓冲装置与其装入位置无关地实现对大的频率带宽或几乎全部频率进行缓冲。
所述目的借助一种液压线路中的缓冲装置来实现，在下文中得出其他的实施方式。
液压线路中的缓冲装置尤其用于机动车的离合器操纵，其中能加载压力的液压流体流过所述液压线路，所述缓冲装置具有：围绕中央的贯通孔设置的壳体，所述壳体设有沿轴向方向延伸的且同样具有贯通孔的封闭元件，其中壳体和封闭元件形成压力腔，其中在压力腔中设置有缓冲单元，根据本发明，所述缓冲单元具有至少一个用于产生节流作用的第一机构和至少一个用于产生能量转换作用的第二机构。
由此，液压流体必须以一定体积流做功——在此为构件的变形，由此从体积流中提取能量，并且出现缓冲作用。也自动地涉及管道中降低的压力脉动。
第一机构尤其以至少一个具有一个或多个第一穿流开口的盘形的节流板形式构成，并且第二机构是具有至少一个第二穿流开口的至少一个预载弹簧，其中预载弹簧沿液压流体的流动方向设置在第一机构的上游或下游。
第一机构也能够以由多个盘形的节流板组成的盘组形式构成。
在此，预紧弹簧以预载作用于呈盘形的节流板形式的或呈由多个盘形的节流板组成的盘组形式的第一机构上。
优选地，预载弹簧是盘形弹簧(或由多个盘形弹簧构成的组)，所述盘形弹簧具有中央的穿流开口。
(多个)盘形的节流板具有一个或多个偏心地设置的第一穿流开口，使得在盘沿流动方向对齐地彼此叠置的情况下形成越来越小的穿流开口，所述穿流开口对应于基础节流板。
在此可行的是：在盘组的节流板之间和/或在一个/多个节流板和预载弹簧之间设有间隔保持件。
盘组能够借助其设置在节流板中的第一穿流开口以迷宫式缓冲器的类型构成。
可行的是：第一机构和第二机构预装在可插入压力腔内的盒中。
借助根据本发明的缓冲器可行的是：对液压流体的振动的大的带宽进行缓冲。
在此，在盘组用作为第一机构的情况下，盘组的各个盘串联并且在相应的盘元件之间设有间隔保持件。盘形弹簧/预载弹簧用于预载进而确保盘的位置。
如果流体撞到预载弹簧/盘形弹簧(第二机构)上，那么所述预载弹簧/盘形弹簧同样发生变形，使得开始能量转换作用。同时，盘形的节流板或盘组防止流体单纯地流动经过。
通过径向进一步错开的孔能够形成迷宫式缓冲器。
可行的是，提供如下缓冲器，所述缓冲器在极其小的结构空间上具有节流板形式的盘或盘组，所述盘或盘组借助预载弹簧(盘形弹簧)加载。在此，在盘组的情况下，盘串联并且设有间隔保持件，并且小的盘形弹簧用于预载，以便保持盘的位置，即轴向地朝缓冲器中的止挡挤压。
在操纵时出现体积流的情况下，节流板变形至，使得节流作用降低并且能够确保快速的接合和分离。通过偏心的布置，每个盘因此具有使所需的体积流经过的能力。
所示出的装置能够容易地考虑设有显著进一步彼此分开的孔，使得形成迷宫式缓冲器。
同样有利的是：由第一和第二机构组成的缓冲器组预装在盒中，并且仅插入壳体中。同样地，借助任意类型的弹簧或其他无间隙的连接装置施加预载，而不强制性地借助盘形弹簧。
盘形的节流板的特性在由弹性体构成的构成方案中也能够用作间隙补偿和预载。
附图说明
下面，根据实施例和所附的附图详细阐述本发明，而本发明不限制于此。
在此示出
图1示出根据本发明的缓冲装置的3D剖视图，
图2示出缓冲装置的纵剖面图，
图3示出贯穿壳体的剖面A-A。
具体实施方式
在图1中示出根据本发明构成的缓冲装置的3D剖视图并且在图2中示出纵剖面图。图3中的缓冲装置根据图2中的剖线A-A剖视。
缓冲装置由壳体1构成，其中壳体1具有中央的贯通孔1.1，所述贯通孔借助封闭元件2(连接器)封闭。管道3通入封闭元件2中且通入封闭元件2的贯通孔2.1中。
壳体1和连接元件2彼此连接，使得它们形成压力腔D。在压力腔D中存在缓冲单元4。第一机构以由多个盘形的节流板5组成的盘组形式构成。每个节流板5具有相对于缓冲装置的纵轴线L偏心的第一穿流开口6。
第二机构是呈盘形弹簧形式的预载弹簧7，所述预载弹簧具有中央的第二穿流开口8。预载弹簧7在此沿液压流体的流动方向设置在盘形的节流板5的盘组的上游，所述流动方向通过粗箭头示出。
预载弹簧7沿流动方向借助预载作用于由盘形的节流板5组成的盘组形式的第一机构上。在此，盘组安装在壳体1的凸肩1.2上。
节流板5通过其偏心地且彼此错开地设置的第一穿流开口6形成由此变得越来越小的穿流开口，所述穿流开口对应于基础节流板9(参见图3)。
在盘组的各个节流板5和预载弹簧7之间设有间隔保持件10。
预载弹簧7(盘形弹簧)借助其外径的区域贴靠在朝向由节流板5组成的盘组方向设置的间隔保持件10上，并且将轴向力传输到盘组上。盘形弹簧7的未示出的内径的区域形成中央的第二穿流开口8。盘形弹簧7的内径轴向地通过连接器(封闭元件2)限界。
如果未示出的液压流体借助压力沿流动方向作用，那么液压流体碰撞到预载弹簧7/盘形弹簧上，并且使其变形，从中导致能量转换作用。同时，盘形的节流板5或盘组防止液压流体的单纯的流动经过。
连接器，即封闭元件2(或连接元件)，借助O形环11相对于壳体1密封并且借助保持夹12固定壳体上。
代替保持夹，封闭元件2也能够借助于钢丝成型弹簧固定在壳体1上或者与其材料配合地连接(例如通过焊接)。
节流板的数量能够根据所需缓冲来选择。
此外能够考虑的是：缓冲器直接安装在CSC(同心从动缸)上/其中或者安置在CMC(同心主缸)上/其中。
附图标记列表
1 壳体
1.1 壳体的贯通孔
1.2 壳体的凸肩
2 封闭元件
2.1 封闭元件的贯通孔
3 管道
4 缓冲单元
5 节流板
6 第一穿流开口
7 预载弹簧
8 第二穿流开口
9 基础节流板
10 间隔保持件
11 O形环密封件
12 保持夹
D 压力腔
L 纵轴线

Claims (10)

1.一种液压线路中的缓冲装置，能加载压力的液压流体流动经过所述液压线路，所述缓冲装置尤其用于机动车的离合器操纵，所述缓冲装置具有：围绕中央的贯通孔(1.1)设置的壳体(1)，所述壳体设有沿轴向方向延伸的且同样具有贯通孔(2.1)的封闭元件(2)，其中所述壳体(1)和所述封闭元件(2)形成压力腔(D)，其中在所述压力腔(D)中设置有缓冲单元(4)，其特征在于，所述缓冲单元(4)具有：
-至少一个用于产生节流作用的第一机构；和
-至少一个用于产生能量转换作用的第二机构。
2.根据权利要求1所述的缓冲装置，其特征在于，所述第一机构是至少一个具有一个或多个第一穿流开口(6)的盘形的节流板(5)，并且所述第二机构是具有至少一个第二穿流开口(8)的至少一个预载弹簧(7)，其中所述预载弹簧(7)沿所述液压流体的流动方向设置在所述第一机构的上游或下游。
3.根据权利要求1或2所述的缓冲装置，其特征在于，所述第一机构以由多个盘形的节流板(5)组成的盘组形式构成。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的缓冲装置，其特征在于，所述预紧弹簧(7)作用于所述第一机构上，所述第一机构呈盘形的节流板(5)形式或呈由多个盘形的节流板(5)构成的盘组形式。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的缓冲装置，其特征在于，所述预载弹簧(7)是盘形弹簧，所述盘形弹簧具有中央的第二穿流开口(8)。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的缓冲装置，其特征在于，盘形的所述节流板(5)具有偏心地设置的第一穿流开口(6)。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的缓冲装置，其特征在于，所述盘组的节流板(5)设有一个或多个偏心的第一穿流开口(6)，使得在所述节流板(5)沿流动方向对齐地彼此叠置的情况下，形成由此变得越来越小的、对应于基础节流板(9)的穿流开口。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的缓冲装置，其特征在于，在所述盘组的节流板(5)之间和/或在所述节流板(5)和所述预载弹簧(7)之间设置有间隔保持件(10)。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的缓冲装置，其特征在于，所述盘组借助其设置在所述节流板(5)中的第一穿流开口(6)以迷宫式缓冲器的类型构成。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的缓冲装置，其特征在于，所述第一机构和所述第二机构预装在盒中，所述盒能够插入所述壳体(1)的所述压力腔(3)中。
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