CN109236769A - 一种轧钢机用液压站 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种轧钢机用液压站，包括基座，基座上设置有进油管、出油管、蓄能器、油缸和换向阀；本发明通过油缸作为助卷设备的执行机构，通过第一高压截止阀控制油箱来油的开关；通过换向阀控制油缸内活塞杆的伸出与缩回；通过蓄能器作为辅助力源，储存并释放油箱储存在蓄能器中的液压油，为油缸提供压力油源，从而可以减小缸径，进而降低了空间使用需求，保证了轧钢机的稳定运行，提高了轧钢机的工作效率。

Description

一种轧钢机用液压站
技术领域
本发明涉及钢材加工技术领域，尤其涉及一种轧钢机用液压站。
背景技术
众所周知，阀台是一种向机器提供动力源的装置，广泛应用于各个领域，尤其是使用在热轧带钢扎机上，带钢卷取时，因气缸所用介质为压缩空气，压力一般在0.9-1Mpa左右，为达到推力要求，气缸缸径必须做到400mm才能满足现场使用要求，这样就造成了空间使用需求较大的问题，而且助卷辊气缸运动速度快，动作频繁，活塞与缸筒及活塞杆与导向套间无法润滑，加之气体密封比较困难，经常出现漏气后推力达不到要求的现象，现场使用时不得不频繁维修或更换气缸，影响了整条扎线的使用效率和稳定性，给生产厂家带来很大的经济损失。
发明内容
为克服现有技术中存在的以上问题，本发明提供了一种轧钢机用液压站，其特征在于：包括基座，基座上设置有进油管、出油管、蓄能器、油缸和换向阀；所述进油管的一端与油箱连通，进油管的另一端与油缸连通，所述出油管的一端与油箱连通，出油管的另一端与油缸连通，所述换向阀与进油管和出油管均连通；并在进油管上设置有第一高压截止阀和第二高压截止阀；出油管上设置有第三高压截止阀和低压截止阀，所述蓄能器通过第一油管与换向阀和第一高压截止阀之间的进油管连通，并在所述第一油管上设置有第四高压截止阀，所述蓄能器通过第二油管与出油管连通，并在第二油管上设置有溢流阀。
在此基础上，所述换向阀和第一高压截止阀之间的进油管上还设置有单向阀。
在此基础上，所述换向阀和单向阀之间的进油管上还设置有减压阀。
在此基础上，所述换向阀和减压阀之间的进油管上还设置有压力表。
在此基础上，所述换向阀和第二高压截止阀之间的进油管上还设置有第一单向节流阀。
在此基础上，所述换向阀和第三高压截止阀之间的出油管上还设置有第二单向节流阀。
在此基础上，所述第一单向节流阀与第二高压截止阀之间的进油管上设置有压力传感器。
在此基础上，所述换向阀与第一单向节流阀之间的进油管上还设置有比例减压阀。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明通过油缸作为助卷设备的执行机构，通过第一高压截止阀控制油箱来油的开关；通过换向阀控制油缸内活塞杆的伸出与缩回；通过蓄能器作为辅助力源，储存并释放油箱储存在蓄能器中的液压油，为油缸提供压力油源，溢流阀作为安全阀用，当系统压力超过其调定压力时，溢流阀打开溢流，从而可以减小缸径，进而降低了空间使用需求；并且稳定性和使用效率均较高。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的液压原理图；
图中：1、基座，2、进油管，3、出油管，4、蓄能器，5、换向阀，6、油箱，7、油缸，8、第一高压截止阀，9、第二高压截止阀，10、第三高压截止阀，11、低压截止阀，12、第四高压截止阀，13、第一油管，14、第二油管，15、溢流阀，16、单向阀，17、减压阀，18、压力表，19、第一单向节流阀，20、第二单向节流阀，21、压力传感器，22、比例减压阀
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1-图2所示，本发明示意性的示出了一种轧钢机用液压站。
本发明披露一种轧钢机用液压站，如图1所示，包括基座1，并在基座1上设置有进油管2、出油管3、蓄能器4、油缸7和换向阀5；进油管2的一端与油箱6连通，进油管2的另一端与油缸7连通，出油管3的一端与油箱6连通，出油管3的另一端与油缸7连通，换向阀5与进油管2和出油管3均连通；并在进油管2上设置有第一高压截止阀8和第二高压截止阀9；出油管3上设置有第三高压截止阀10和低压截止阀11，蓄能器4通过第一油管13与换向阀5和第一高压截止阀8之间的进油管2连通，并在第一油管13上设置有第四高压截止阀12，蓄能器4通过第二油管14与出油管3连通，并在第二油管14上设置有溢流阀15；这样，整体的阀台通过油缸作为助卷设备的执行机构，通过第一高压截止阀控制油箱来油的开关；通过换向阀控制油缸内活塞杆的伸出与缩回；通过蓄能器作为辅助力源，储存并释放油箱储存在蓄能器中的液压油，为油缸提供压力油源，溢流阀作为安全阀用，当系统压力超过其调定压力时，溢流阀打开溢流，从而可以减小缸径，进而降低了空间使用需求；并且稳定性和使用效率均较高；换向阀5和第一高压截止阀8之间的进油管2上还设置有单向阀16；换向阀5和单向阀16之间的进油管2上还设置有减压阀17，减压阀可将油箱过来的高压油压力降到系统工作所需的压力；换向阀5和减压阀17之间的进油管2上还设置有压力表18，经减压阀减压后的压力可通过压力表直观的显示出来；换向阀5和第二高压截止阀9之间的进油管2上还设置有第一单向节流阀19，用于调节油缸伸出或缩回的速度；换向阀5和第三高压截止阀10之间的出油管3上还设置有第二单向节流阀20，用于调节油缸伸出或缩回的速度；第一单向节流阀19与第二高压截止阀9之间的进油管2上设置有压力传感器21；换向阀5与第一单向节流阀19之间的进油管2上还设置有比例减压阀22；如图1和图2中，分别将蓄能器及其配属零部件和进油管路及出油管路上的配属零部件设置为两组，目的是同时可操作两台油缸，可以节省资源，并更好的阐述本发明的实用性。
本发明通过油缸作为助卷设备的执行机构，通过第一高压截止阀控制油箱来油的开关；通过换向阀控制油缸内活塞杆的伸出与缩回；通过蓄能器作为辅助力源，储存并释放油箱储存在蓄能器中的液压油，为油缸提供压力油源，溢流阀作为安全阀用，当系统压力超过其调定压力时，溢流阀打开溢流，从而可以减小缸径，进而降低了空间使用需求；并且稳定性和使用效率均较高。
上述说明示出并描述了本发明的优选实施例，如前所述，应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述发明构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种轧钢机用液压站，其特征在于：包括基座，基座上设置有进油管、出油管、蓄能器、油缸和换向阀；所述进油管的一端与油箱连通，进油管的另一端与油缸连通，所述出油管的一端与油箱连通，出油管的另一端与油缸连通，所述换向阀与进油管和出油管均连通；并在进油管上设置有第一高压截止阀和第二高压截止阀；出油管上设置有第三高压截止阀和低压截止阀，所述蓄能器通过第一油管与换向阀和第一高压截止阀之间的进油管连通，并在所述第一油管上设置有第四高压截止阀，所述蓄能器通过第二油管与出油管连通，并在第二油管上设置有溢流阀。
2.根据权利要求1所述的一种轧钢机用液压站，其特征在于：所述换向阀和第一高压截止阀之间的进油管上还设置有单向阀。
3.根据权利要求2所述的一种轧钢机用液压站，其特征在于：所述换向阀和单向阀之间的进油管上还设置有减压阀。
4.根据权利要求3所述的一种轧钢机用液压站，其特征在于：所述换向阀和减压阀之间的进油管上还设置有压力表。
5.根据权利要求4所述的一种轧钢机用液压站，其特征在于：所述换向阀和第二高压截止阀之间的进油管上还设置有第一单向节流阀。
6.根据权利要求5所述的一种轧钢机用液压站，其特征在于：所述换向阀和第三高压截止阀之间的出油管上还设置有第二单向节流阀。
7.根据权利要求6所述的一种轧钢机用液压站，其特征在于：所述第一单向节流阀与第二高压截止阀之间的进油管上设置有压力传感器。
8.根据权利要求7所述的一种轧钢机用液压站，其特征在于：所述换向阀与第一单向节流阀之间的进油管上还设置有比例减压阀。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN109882465A (zh) * 2019-03-29 2019-06-14 中铁工程装备集团有限公司 一种隧道管片支护比例同步液压控制系统及其控制方法

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