CN109235950A - 立式循环充电轿厢式电动车停车装置 - Google Patents

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Abstract

本发明实施例公开了一种立式循环充电轿厢式电动车停车装置，包括：停车架，其包括架体、循环转动机构以及主驱动电机，主驱动电机固定端与架体连接，其转动端与循环转动机构连接传动；多个轿厢，轿厢等间距的布置于循环转动机构上，每个轿厢包括厢体、多个充电接口以及多个隔板装置；多个灭火装置，灭火装置与充电接口一一对应布置，每个灭火装置包括储料罐、喷嘴以及易融密封头。本发明包括隔板装置以及灭火装置，当某个电动自行车起火后，两侧的隔板装置工作，将其与其他电动车隔绝开来，避免火势的蔓延，同时灭火装置向着火的电动车喷出灭火剂进行灭火，两者同时作用控制火势，避免造成严重的后果。

Description

立式循环充电轿厢式电动车停车装置
技术领域
本发明涉及电动车停放装置技术领域，尤其涉及一种立式循环充电轿厢式电动车停车装置。
背景技术
随着国家对绿色出行的倡导，城市中的电动自行车的保有量也大幅增加，电动自行车具有方便灵活的特点，极大地方便了居民的生活，但同时也带来了停车难，停车乱的问题。特别是一些老社区，街道狭窄，在设计之初就没有考虑到电动自行车的停放问题，导致现在大量电动自行车停在路边，既影响居民出行，也造成了安全隐患。
针对这一问题，现在很多小区建设了立式循环停车装置，通过充分利用地上空间，来节约占地面积。这些立式循环停车装置的轿厢内设置有供电动自行车充电的充电桩或者充电接口，电动自行车存放时为其充电。由于市面上的电动车的品质良莠不齐，在充电过程中，一些劣质电池容易起火爆炸，引起火灾。并且由于电动自行车停放较为密集，很容易导致火势迅速扩大，而造成严重的后果。
发明内容
本发明的目的在于克服上述技术不足，提出一种立式循环充电轿厢式电动车停车装置，解决现有技术中由于电动自行车品质良莠不齐，劣质自行车在立式循环停车装置内充电时容易起火爆炸，造成严重后果的技术问题。
为了达到上述技术目的，本发明实施例提供了一种立式循环充电轿厢式电动车停车装置，该立式循环充电轿厢式电动车停车装置包括：
停车架，其包括架体、循环转动机构以及主驱动电机，主驱动电机固定端与架体连接，其转动端与循环转动机构连接传动；
多个轿厢，轿厢等间距的布置于循环转动机构上，每个轿厢包括厢体、多个充电接口以及多个隔板装置，充电接口布置于厢体内，隔板装置布置于相邻两个充电接口之间，其包括易融连接件以及折叠阻燃板，折叠阻燃板一端与厢体上顶面连接，另一端通过易融连接件与箱体连接；
多个灭火装置，灭火装置与充电接口一一对应布置，每个灭火装置包括储料罐、喷嘴以及易融密封头，储料罐与厢体连接，喷嘴进口端连通储料罐，其出口端与易融密封头密封连接。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：本发明的立式循环充电轿厢式电动车停车装置包括隔板装置以及灭火装置，当某个电动自行车起火后，两侧的隔板装置工作，将其与其他电动车隔绝开来，避免火势的蔓延，同时灭火装置向着火的电动车喷出灭火剂进行灭火，两者同时作用控制火势，避免造成严重的后果。
附图说明
图1是本发明提供的立式循环充电轿厢式电动车停车装置的正视图；
图2是本发明提供的立式循环充电轿厢式电动车停车装置的背视图；
图3是图1中轿厢的结构示意图；
图4是图3中滑轨所处位置的剖视图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参见图1至图4，图1是本发明提供的立式循环充电轿厢式电动车停车装置的正视图；图2是本发明提供的立式循环充电轿厢式电动车停车装置的背视图；图3是图1中轿厢的结构示意图；图4是图3中滑轨所处位置的剖视图。
立式循环充电轿厢式电动车停车装置包括：停车架、轿厢、灭火装置以及控制装置。
停车架包括架体11、两个链轮12、链条13以及主驱动电机14。两个链轮12上下布置，其转动轴分别与架体11转动连接，链条13套接于两个链轮12上，与链轮12啮合连接。主驱动电机14固定端与架体11连接，其转动端与其中一个链轮12连接传动。
轿厢2有多个，等间距的布置于链条13上，主驱动电机14带动林论12旋转，进而带动链条13运动。在存取电动自行车时，使得所需的轿厢2运动到指定位置。停车架还可以采取其他设计方案，例如摩天轮的形式，只需满足占地面积小，充分利用地上空间来存放电动自行车即可。
每个轿厢2包括厢体21、多个充电接口22以及多个隔板装置23。隔板装置23平行布置于箱体21内，将箱体21内分隔成多个存储单间。每个存储单间内布置有一个充电接口22，使得充电接口22与隔板装置23交替布置。
隔板装置23包括易融连接件231、折叠阻燃板232以及滑轨233。滑轨233竖直布置于箱体21的侧壁上，折叠阻燃板232两侧设置于滑轨233内，能够在滑轨233内滑动。折叠阻燃板232的上端与厢体21的上顶面固定连接，下端通过易融连接件231与厢体21连接。着火时，燃烧产生的高温使得易融连接件233融化，折叠阻燃板232在重力的作用下沿着滑轨233向下运动。将着火的电动自行车与其他的车辆隔绝起来，避免火势的蔓延。
灭火装置有多个，在每个储存单间内布置一套灭火装置。每个灭火装置包括储料罐31、喷嘴32以及易融密封头33。储料罐31与厢体21连接，内部储存有灭火剂，因为所面对的火情均为电化学火灾，故使用二氧化碳来灭火效果最好。每个储存单间内布置有一个喷嘴32，因为电池起火燃烧时所处的位置较低，故喷嘴32布置于厢体21底部最佳。喷嘴32的进口端连通储料罐31，易融密封头33密封喷嘴32的出口端。着火时，燃烧产生的高温使得易融密封头33融化，储料罐31内的二氧化碳喷出灭火。
控制装置包括控制器(未图示)以及温度探测器41，温度探测器41有布置于每个轿厢2内。控制器分别与温度探测器41以及主驱动电机14电信号连接。
工作时，控制器控制主驱动电机14旋转，带动合适的轿厢3运动到最下端，方便使用者取放电动自行车。当劣质的电动自行车在充电，由于种种原因导致电池爆炸起火时。温度探测器41探测到轿厢3内的温度出现异常，将信号传导到控制器内，控制器控制着火轿厢2运动到最低端，便于工作人员处理，并且发出警报告知火情。与此同时，燃烧产生的高温使得易融连接件233融化，折叠阻燃板232在重力的作用下沿着滑轨233向下运动。将着火的电动自行车与其他的车辆隔绝起来，避免火势的蔓延。易融密封头33融化，储料罐31内的二氧化碳喷出，扑灭燃着的电动自行车。
实施本发明实施例，具有如下有益效果：本发明的立式循环充电轿厢式电动车停车装置包括隔板装置以及灭火装置，当某个电动自行车起火后，两侧的隔板装置工作，将其与其他电动车隔绝开来，避免火势的蔓延，同时灭火装置向着火的电动车喷出灭火剂进行灭火，两者同时作用控制火势，避免造成严重的后果。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种立式循环充电轿厢式电动车停车装置，其特征在于，所述立式循环充电轿厢式电动车停车装置包括：
停车架，其包括架体、循环转动机构以及主驱动电机，所述主驱动电机固定端与所述架体连接，其转动端与所述循环转动机构连接传动；
多个轿厢，所述轿厢等间距的布置于所述循环转动机构上，每个所述轿厢包括厢体、多个充电接口以及多个隔板装置，所述充电接口布置于所述厢体内，所述隔板装置布置于相邻两个所述充电接口之间，其包括易融连接件以及折叠阻燃板，所述折叠阻燃板一端与所述厢体上顶面连接，另一端通过所述易融连接件与所述箱体连接；
多个灭火装置，所述灭火装置与所述充电接口一一对应布置，每个所述灭火装置包括储料罐、喷嘴以及易融密封头，所述储料罐与所述厢体连接，所述喷嘴进口端连通所述储料罐，其出口端与所述易融密封头密封连接。
2.根据权利要求1所述的立式循环充电轿厢式电动车停车装置，其特征在于，所述循环转动机构包括两个链轮以及链条，所述链轮与所述架体转动连接，所述链条套接于所述链轮上，与所述链轮啮合连接，所述主驱动电机的转动端与其中一个所述链轮连接传动。
3.根据权利要求1所述的立式循环充电轿厢式电动车停车装置，其特征在于，所述充电接口与所述隔板装置交替布置。
4.根据权利要求1所述的立式循环充电轿厢式电动车停车装置，其特征在于，所述喷嘴布置于所述厢体底部。
5.根据权利要求1所述的立式循环充电轿厢式电动车停车装置，其特征在于，所述隔板装置还包括竖直布置于厢体侧壁上的滑轨，所述折叠阻燃板两侧与所述滑轨配合连接。
6.根据权利要求1所述的立式循环充电轿厢式电动车停车装置，其特征在于，所述立式循环充电轿厢式电动车停车装置还包括控制器以及温度探测器，所述温度探测器内置于所述厢体内，所述控制器分别与所述温度探测器以及所述主驱动电机电信号连接。
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