CN109235309A - 路面反光装置 - Google Patents

Abstract

本发明提出一种路面反光装置，底座内有容置腔，内设滑动板，其下端与容置腔底面间设弹性复位件；滑动板侧面设滑块，容置腔侧壁设滑槽，滑块滑设于滑槽内；滑动板上方设支撑座，其上表面中部设容置槽，内壁设反光层，内设透光体；支撑座上表面设若干立板，位于容置槽的外侧且沿支撑座的径向设置；立板上端靠近容置槽侧有顶平面，远离容置槽侧有顶斜面，顶斜面的高端与顶平面相接；支撑座侧面与容置腔的侧壁间设可拉伸的遮挡件。本发明应用范围广泛，警示更醒目，不易受损，使用寿命长。

Description

路面反光装置

技术领域

本发明涉及反光安全防护技术领域，具体是一种路面反光装置。

背景技术

反光装置为提供道路区隔及警示的必要安全设施，其反光的功效提醒驾驶人道路状况及其行进路线，对于交通安全影响巨大。借由在路面设置道路反光装置，以反射光线警示驾驶人注意行车路况，避免意外事故的发生。

反光装置一般设置于道路两侧边缘的地面上，用于显示道路边界轮廓和车辆行驶方向等，便于指引车辆正常行驶、具有逆反射性能，是一种视线诱导设施。尤其是高速路上出现前方转弯现象时，司机在得到指示信号后能够顺利的对车辆方向进行调整，避免事故的发生。现有的公路用反光标识，一般只是简单的反光条，一方面设置在路面上不醒目，同时还容易出现脱落等现象；容易遭到人为破坏，一旦被车辆碰撞便会损坏无法使用；还容易受腐蚀，使用寿命短，应用一段时间其反光效果急剧下降，难以保证良好的指示导引效果。

发明内容

本发明提出一种路面反光装置，解决了现有技术中反光标识不醒目、易损坏；寿命短、难以保证良好的指示导引效果的问题。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种路面反光装置，包括底座，所述底座内具有圆柱形的容置腔，所述容置腔内设置有圆盘状的滑动板，所述滑动板的边缘与所述容置腔的侧壁相贴合；

所述滑动板的下端与所述容置腔的底面之间设置弹性复位件；所述滑动板的侧面设置有若干滑块，所述容置腔的侧壁上设置有若干竖直方向延伸的滑槽，所述滑块滑设于所述滑槽内；

所述滑动板的上方设置有圆柱形的支撑座，所述支撑座的上表面中部设置有向下凹陷的容置槽，所述容置槽的内壁上设置有反光层；

所述容置槽内设置有透光体，所述透光体具有一基部和由所述基部向上方凸起的反光部；所述基部位于所述容置槽内，所述反光部露出所述容置槽的上方且露出所述底座的上方；

所述支撑座的上表面上设置若干立板，所述立板位于所述容置槽的外侧且沿所述支撑座的径向设置；所述立板的上端靠近所述容置槽侧具有一顶平面，所述立板的上端远离所述容置槽侧具有一顶斜面，所述顶斜面的高端与所述顶平面相接；

所述支撑座的侧面与所述容置腔的侧壁之间设置可拉伸的遮挡件。

进一步地，所述遮挡件为波纹膜片，所述波纹膜片的中部开设有圆形的安装孔，所述支撑座设于所述安装孔内且与所述安装孔固定；所述波纹膜片的外端与所述容置腔的侧壁固定。

进一步地，所述基部为倒圆台状基部。

进一步地，所述反光部的下端为圆台状，所述反光部的上端为圆顶状。

进一步地，所述底座的外周下端设置有扩径环肋。

进一步地，所述弹性复位件为弹簧。

进一步地，所述容置腔的底面上设置有定位槽，所述弹簧的下端容置于所述定位槽内。

本发明的有益效果为：

本发明结构设计简单，使用方便；车辆的灯光经反光部射入透光体内，通过反光层折射再从反光部射出，经由立板之间间隙发出，以使司机可以看清楚反光装置，了解路况，提高安全性；在容置槽的内壁设置反光层，可以从各个角度进行反光，适用于多种路况；当有车辆压到本发明时，弹性复位件被压缩，支撑座随滑动板下移，避免受损；遮挡件可以避免沙粒等杂物进入；本发明应用范围广泛，警示更醒目，不易受损，使用寿命长。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明一个实施例的结构示意图；

图2是本发明一个实施例的俯视结构示意图。

其中：

1、底座；2、容置腔；3、滑动板；4、弹性复位件；5、定位槽；6、滑块；7、滑槽；8、支撑座；9、容置槽；10、反光层；11、基部；12、反光部；13、立板；14、顶平面；15、顶斜面；16、遮挡件；17、安装孔；18、扩径环肋。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-2所示，本实施例中的路面反光装置，包括底座1，这里的底座1为圆柱形，所述底座1内具有圆柱形的容置腔2，所述容置腔2内设置有圆盘状的滑动板3，所述滑动板3的边缘与所述容置腔2的侧壁相贴合；所述滑动板3的下端与所述容置腔2的底面之间设置弹性复位件4；本实施例中，所述弹性复位件4为弹簧。所述容置腔2的底面上设置有定位槽5，所述弹簧的下端容置于所述定位槽5内。

所述滑动板3的侧面设置有若干滑块6，所述容置腔2的侧壁上设置有若干竖直方向延伸的滑槽7，所述滑块6滑设于所述滑槽7内，滑块6可以为滑动板3起到导向作用，避免滑动板3转动。

所述滑动板3的上方设置有圆柱形的支撑座8，所述支撑座8的上表面中部设置有向下凹陷的容置槽9，所述容置槽9的内壁上设置有反光层10；所述容置槽9内设置有透光体，所述透光体具有一基部11和由所述基部11向上方凸起的反光部12；所述基部11位于所述容置槽9内，所述反光部12露出所述容置槽9的上方且露出所述底座1的上方。本实施例中，所述基部11为倒圆台状基部11。所述反光部12的下端为圆台状，所述反光部12的上端为圆顶状。

所述支撑座8的上表面上设置若干立板13，所述立板13位于所述容置槽9的外侧且沿所述支撑座8的径向设置；所述立板13的上端靠近所述容置槽9侧具有一顶平面14，所述立板13的上端远离所述容置槽9侧具有一顶斜面15，所述顶斜面15的高端与所述顶平面14相接。

所述支撑座8的侧面与所述容置腔2的侧壁之间设置可拉伸的遮挡件16。本实施例中，所述遮挡件16为波纹膜片，所述波纹膜片的中部开设有圆形的安装孔17，所述支撑座8设于所述安装孔17内且与所述安装孔17固定；所述波纹膜片的外端与所述容置腔2的侧壁固定。

本实施例中，所述底座1的外周下端设置有扩径环肋18，能够加强抓地力。

本实施例使用时，将底座1埋设于使用地，使底座1的上端与地面平行，则反光部12可以露出地面，扩径环肋18增强固定牢固性。车辆的灯光经反光部12射入透光体内，通过反光层10折射再从反光部12射出，经由立板13之间间隙发出，以使司机可以看清楚反光装置，了解路况，提高安全性；在容置槽9的内壁设置反光层10，可以从各个角度进行反光，适用于多种路况；当有车辆压到本实施例时，车辆沿着顶斜面15向顶平面14压过，过度顺利，顶平面14也可以避免损伤车轮；弹性复位件4被压缩，支撑座8随滑动板3下移，避免受损；当车辆移开后，弹性复位件4复位，将支撑座8和滑动板3抬升，将反光部12再次露出地面，进行警示；遮挡件16可以避免沙粒等杂物进入，遮挡件16本身具有可拉伸性，不会影响支撑座8的上下移动；本实施例应用范围广泛，警示更醒目，不易受损，使用寿命长。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种路面反光装置，其特征在于，包括底座，所述底座内具有圆柱形的容置腔，所述容置腔内设置有圆盘状的滑动板，所述滑动板的边缘与所述容置腔的侧壁相贴合；

所述滑动板的下端与所述容置腔的底面之间设置弹性复位件；所述滑动板的侧面设置有若干滑块，所述容置腔的侧壁上设置有若干竖直方向延伸的滑槽，所述滑块滑设于所述滑槽内；

所述滑动板的上方设置有圆柱形的支撑座，所述支撑座的上表面中部设置有向下凹陷的容置槽，所述容置槽的内壁上设置有反光层；

所述容置槽内设置有透光体，所述透光体具有一基部和由所述基部向上方凸起的反光部；所述基部位于所述容置槽内，所述反光部露出所述容置槽的上方且露出所述底座的上方；

所述支撑座的上表面上设置若干立板，所述立板位于所述容置槽的外侧且沿所述支撑座的径向设置；所述立板的上端靠近所述容置槽侧具有一顶平面，所述立板的上端远离所述容置槽侧具有一顶斜面，所述顶斜面的高端与所述顶平面相接；

所述支撑座的侧面与所述容置腔的侧壁之间设置可拉伸的遮挡件。

2.如权利要求1所述的一种路面反光装置，其特征在于，所述遮挡件为波纹膜片，所述波纹膜片的中部开设有圆形的安装孔，所述支撑座设于所述安装孔内且与所述安装孔固定；所述波纹膜片的外端与所述容置腔的侧壁固定。

3.如权利要求2所述的一种路面反光装置，其特征在于，所述基部为倒圆台状基部。

4.如权利要求3所述的一种路面反光装置，其特征在于，所述反光部的下端为圆台状，所述反光部的上端为圆顶状。

5.如权利要求4所述的一种路面反光装置，其特征在于，所述底座的外周下端设置有扩径环肋。

6.如权利要求5所述的一种路面反光装置，其特征在于，所述弹性复位件为弹簧。

7.如权利要求6所述的一种路面反光装置，其特征在于，所述容置腔的底面上设置有定位槽，所述弹簧的下端容置于所述定位槽内。