CN109229411A - 车式舰载机弹射起飞装置 - Google Patents

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Abstract

本发明为车式舰载机弹射起飞装置，属军事装备，尤其用于辽宁舰一类滑跃式起飞的弹射。包括：小车1、助力发动机2、导流板3、推杆4、飞机5、飞机发动机6、飞机垂杆7、钢圈8、航母9；其中，小车的上面固定助力发动机，助力发动机的后面固定导流板，小车前端固定推杆，推杆上固定有轮子，推杆前端顶着飞机垂杆，推动飞机运动；飞机的尾部是飞机发动机；小车的尾端有一个尾球，尾球卡在开口的钢圈里面，钢圈有弹性，钢圈固定在航母的甲板上；本起飞装置不用淡水；体积小；反应快；制造及运行成本低；并使飞机能满载起飞，多加油增大作战半径；多载弹提升战斗力，用简单的装置达到蒸汽弹射和电磁弹射的效果。

Description

车式舰载机弹射起飞装置
技术领域
本发明属军事装备，尤其海军航母舰载机的弹射起飞装置。
背景技术
航空母舰上的飞机大都是固定叶的喷气式飞机，一般采用滑跃起飞，这需要一个较长的起飞跑道，也难满载起飞，为改善起飞方式，出现了蒸汽弹射起飞，它能弥补上述方式的不足。但需要一个大的锅炉，要把锅炉里的水烧开成为具有很大压力的蒸汽，需要几个小时，反应慢，不适应现代战争的快速需求。且需用淡水多，弹射装置和储汽贯的体积也很庞大。第三种是电磁弹射起飞。电磁弹射可弥补上述方式的不足，但，需有强大的电力，只能在核航母上使用，因此，还需有新的起飞装置.发明内容：
本发明的目的是要提供一种不用淡水，体积小，反应快，制作与运行成本低的一种车式舰载机弹射起飞装置，这种起飞装置也能应用于我国的首产航母辽宁舰一类滑跃式起飞的弹射。
实现上述目的的技术方案是，车式舰载机弹射起飞装置，包括：小车、助力发动机、导流板、推杆、飞机、飞机发动机、飞机垂杆、钢圈、航母；其中，小车的上面固定助力发动机，助力发动机的后面固定导流板，小车前面固定推杆，推杆上固定有轮子，推杆前端顶着飞机垂杆，推动飞机运动；飞机的尾部是飞机发动机；小车的尾端有一个尾球，尾球卡在开口的钢圈里面，钢圈有弹性，钢圈固定在航母的甲板上；所述小车上面还设置有油箱，水箱；所述发动机均为喷气式。
进一步的，所述导流板表面铺设有纤维织品或绒布，设置在小车上的水箱用水泵向导流板喷水，避免火焰烧坏导流板；
进一步的，所述推杆为可以折叠的多级杆，可缩小储存和运输过程中的体积；
进一步的，所述推杆为液压伸缩杆。
进一步的，所述车式舰载机弹射起飞装置，包括用于平甲板舰载机的起飞与用于舰艏上翘的滑跃起飞。
进一步的，所述推杆的前端有一个推嘴，该推嘴为L形，它的立面为V形槽，V形槽顶着垂杆的侧面，在助力发动机与导流板的作用下，L形的平面紧贴垂杆的底面。这种形状，能使推杆快速可靠的顶着垂杆。
进一步的，所述小车为轨道车，与轨道车相应，甲板上应铺设一段轨道，小车在轨道上跑，可避免偏航。
进一步的，所述导流板的水平夹角小于30度。
技术效果：
1.体积小，少占用甲板面积；
2.具有机动性，不用时可很快移动到隐蔽的地方；
2，弹射反应快；
3，技术难度低，容易制作；
4.该装置制作成本低；
5.运行费用少；
6.操控及维峰修人员少；
7.导流板跟随飞机走，飞机火焰对甲板影响小；
8.使辽宁舰滑跃式甲板上的战斗机能满载起飞，多装油增加作战半径；
9.使辽宁舰上的战斗机满载起飞，多载弹提升战斗力；
10.使辽宁舰舰载机的起飞有了两种选择，既可滑跃起飞，也可滑跃加弹射；
11.本装置用途广，既能用于平甲板航母上的弹射，又能用于上翘甲板航母的滑跃弹射，还可用于其它军舰的战斗机或无人机的弹射起飞；
12.本弹射起飞装置用于山洞机库的飞机起飞，可大幅缩短起飞跑道，短跑道便于伪装，有利于提高战斗单位的隐蔽性。
附图说明
图1为车式舰载机弹射起飞装置的示意图
图中所示：小车1、助力发动机2、导流板3、推杆4、飞机5、飞机发动机6、飞机垂杆7、钢圈8、航母9.
具体实施方式
下面结合附图说明本发明的具体实施方式。
车式舰载机弹射起飞装置，包括：小车1、助力发动机2、导流板3、推杆4、飞机5、飞机发动机6、飞机垂杆7、钢圈8、航母9；其中，小车1的上面固定助力发动机2，助力发动机2的后面固定导流板3，小车1前端固定推杆4，推杆上固定有轮子，推杆前端顶着飞机垂杆7，推动飞机5运动；飞机5的尾部是飞机发动机6；小车1的尾端有一个尾球，尾球卡在开口的钢圈8里面，钢圈有弹性，钢圈8固定在航母9的甲板上；所述小车上面还设置有油箱，水箱；所述发动机均为喷气式。
起动时，助力发动机与飞机发动机可同时起动。当飞机快起飞时，就关闭助力发动机；同时启动小车的制动装置，以逐步克服惯性而停车，停车后，启动小车使弹射装置回到初始位置，并使尾求卡在钢圈中，等待下一次弹射。设置钢圈，是为了使弹射有一个设定的初始加速度。当然，不设置钢圈也是可以的，那样，起飞更方便。
所述小车是电动车，也可采用其它动力车。
本弹射起飞装置，虽然是为航母舰载机的起飞设计的，但也包括用于所有舰载机的起飞，都在本专利的保护范围。
该弹射起飞装置需用更大功率的发动机，即助力发动机的功率应大于飞机发动机功率的2倍甚至3倍。要在短期内制造大功率的发动机困难大，但可以用与飞机上相同型号的发动机多台并联使用。这样，制作就很容易，短时间就可以做出样机进行试验，几个月就可投入应用。
小车上设置有控制系统，可通过遥控器控制，这已是很简单的技术。
本弹射起飞装置，排放物是二氧化碳和水，并且，全程都有导流板跟随，火焰对甲板没有影响，安全性能高。

Claims (8)

1.车式舰载机弹射起飞装置，其特征在于：包括：小车(1)、助力发动机(2)、导流板(3)、推杆(4)、飞机(5)、飞机发动机(6)、飞机垂杆(7)、钢圈(8)、航母(9)；其中，小车(1)的上面固定助力发动机(2)，助力发动机(2)的后面固定导流板(3)，小车(1)前端固定推杆(4)，推杆上固定有轮子，推杆前端顶着飞机垂杆(7)，推动飞机(5)运动；飞机(5)的尾部是飞机发动机(6)；小车(1)的尾端有一个尾球，尾球卡在开口的钢圈(8)里面，钢圈有弹性，钢圈(8)固定在航母(9)的甲板上；所述小车上面还设置有油箱，水箱；所述发动机均为喷气式。
2.根据权利要求1所述的车式舰载机弹射起飞装置，其特征在于：导流板(3)表面铺设有纤维织品或绒布，设置在小车上的水箱用水泵向导流板(3)喷水，避免火焰烧坏导流板。
3.根据权利要求1所述的车式舰载机弹射起飞装置，其特征在于：所述推杆(4)为可以折叠的多级杆，多级杆可缩小储存和运输过程中的体积。
4.根据权利要求1所述的车式舰载机弹射起飞装置，其特征在于：所述推杆(4)为液压伸缩杆。
5.根据权利要求1所述的车式舰载机弹射起飞装置，其特征在于：包括用于平甲板舰载机的起飞与用于舰艏上翘的滑跃起飞。
6.根据权利要求1所述的车式舰载机弹射起飞装置，其特征在于：所述推杆(4)的前端有一个推嘴，该推嘴为L形，它的立面为V形槽，V形槽顶着垂杆的侧面，在助力发动机与导流板的作用下，L形的平面紧贴垂杆的底面。这种形状，能使推杆快速可靠的顶着垂杆。
7.根据权利要求1所述的车式舰载机弹射起飞装置，其特征在于：所述小车(1)为轨道车，与轨道车相应，甲板上应铺设一段轨道，小车在轨道上跑，可避免偏航。
8.根据权利要求1所述的车式舰载机弹射起飞装置，其特征在于：所述导流板(3)的水平夹角小于30度。
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