CN113895644B - 一种用于飞机在偏流板前起飞的高温尾气流动控制装置 - Google Patents

一种用于飞机在偏流板前起飞的高温尾气流动控制装置 Download PDF

Info

Publication number
CN113895644B
CN113895644B CN202111401288.XA CN202111401288A CN113895644B CN 113895644 B CN113895644 B CN 113895644B CN 202111401288 A CN202111401288 A CN 202111401288A CN 113895644 B CN113895644 B CN 113895644B
Authority
CN
China
Prior art keywords
aircraft
tail gas
control device
flow control
deflector
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202111401288.XA
Other languages
English (en)
Other versions
CN113895644A (zh
Inventor
田方超
赵肃
杨瀚超
张志学
王军
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
AECC Shenyang Engine Research Institute
Original Assignee
AECC Shenyang Engine Research Institute
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by AECC Shenyang Engine Research Institute filed Critical AECC Shenyang Engine Research Institute
Priority to CN202111401288.XA priority Critical patent/CN113895644B/zh
Publication of CN113895644A publication Critical patent/CN113895644A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN113895644B publication Critical patent/CN113895644B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B64F1/00—Ground or aircraft-carrier-deck installations
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B64F1/00—Ground or aircraft-carrier-deck installations
    • B64F1/26—Ground or aircraft-carrier-deck installations for reducing engine or jet noise; Protecting airports from jet erosion

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Abstract

本申请属于发动机控制技术领域，具体涉及一种用于飞机在偏流板前起飞的高温尾气流动控制装置。在飞机(1)后机轮与偏流板(2)之间的甲板的舰面(3)上设置有槽口，所述高温尾气流动控制装置包括抽吸装置，抽吸装置设置在甲板底下，并通过抽吸管路(6)连接至甲板的舰面槽口，偏流板(2)倾斜布置于飞机(1)的后方，用于基于飞机的高温喷流(4)对飞机提供推力，所述高温尾气流动控制装置用于对高温喷流(4)沿偏流板(2)向甲板舰面(3)方向的部分气体进行抽吸。本申请无需对偏流板、止动轮挡等复杂机构进行改造，降低了技术难度，缩减了研制成本，保障飞机起飞安全。

Description

一种用于飞机在偏流板前起飞的高温尾气流动控制装置
技术领域
本申请属于发动机安全设计技术领域，具体涉及一种用于飞机在偏流板前起飞的高温尾气流动控制装置。
背景技术
舰载机与陆地飞机起飞环境有所不同，航母上起飞跑道安装飞机止动轮挡和偏流板，分别用于起飞前的飞机固定以及对发动机高温喷流进行导流以保护后方舰面设施、人员安全。舰载机在起飞滑跑前，需在偏流板前停留并工作一段时间，在这段时间中，发动机高温喷流持续撞击在偏流板上，一部分高温喷流被偏流板反射，沿甲板向机头方向流动，在发动机进口抽吸力的作用下被发动机吸入，在发动机进口产生温度畸变，降低发动机稳定工作裕度，容易导致发动机不稳定工作，影响飞机起飞安全。
发动机在偏流板前工作不可避免地面临着吸入高温尾气问题，为发动机稳定工作带来了极大的安全隐患。
目前，暂无现有技术方案用来解决此类问题，分析认为可以采取的解决方案有：
1)减小偏流板抬起角度
减小偏流板抬起角度可以降低发动机高温尾气反射回流的程度，从而减少发动机吸入的高温尾气量。
但降低偏流板抬起角度，需对现有的偏流板控制机构、冷却系统等进行较大程度的改造，影响范围大、施工周期长、改造成本高。并且偏流板角度减小以后，对发动机高温喷流遮挡作用减弱，影响偏流板后方设施及人员安全。
2)增大发动机与偏流板之间的距离
在发动机与偏流板之间距离增大以后，偏流板对发动机喷流的反射程度、回流尾气的影响范围都将减弱，从而减少发动机吸入的高温尾气量。
但增大发动机与偏流板之间的距离，需使飞机止动位置前移，需对现有的飞机止动轮挡进行改造，止动轮挡包含复杂的控制机构，改造难度大、改造成本高。并且飞机止动位置前移以后，会缩短飞机滑跑距离，对飞机安全离舰起飞带来影响。
发明内容
本申请针对发动机高温尾气回流现象，设计一种高温尾气流动控制装置，对高温回流尾气进行抽吸，缓解其前传趋势，从而降低发动机吸入高温尾气程度，提升发动机工作稳定性。
本申请提供了一种用于飞机在偏流板前起飞的高温尾气流动控制装置，在飞机后机轮与偏流板之间的甲板的舰面上设置有槽口，所述高温尾气流动控制装置包括抽吸装置，所述抽吸装置设置在甲板底下，并通过抽吸管路连接至甲板的舰面槽口，所述偏流板倾斜布置于飞机的后方，用于基于飞机的高温喷流对飞机提供推力，所述高温尾气流动控制装置用于对高温喷流沿偏流板向甲板舰面方向的部分气体进行抽吸。
优选的是，所述抽吸装置包括真空罐，真空罐的一端通过软管连接至离心泵，另一端连接所述抽吸管路。
优选的是，所述软管上设置有单向阀，所述抽吸管路上设置有阀门。
优选的是，所述甲板舰面上的槽口设置有多个，各槽口汇总连接至所述抽吸管路上。
优选的是，所述槽口上布置有格栅。
优选的是，所述抽吸装置包括风扇，所述风扇的抽吸面形成容纳空间，该容纳空间连通所述抽吸管路。
本申请无需对偏流板、止动轮挡等复杂机构进行改造，降低了技术难度，缩减了研制成本；本申请对偏流板后方流场改变较少，避免对后方设施及人员造成损害；本申请不改变飞机滑跑距离，保障飞机起飞安全。
附图说明
图1为本申请用于飞机在偏流板前起飞的高温尾气流动控制装置的安装示意图。
其中，1-飞机，2-偏流板，3-舰面，4-高温喷流，5-发动机，6-抽吸管路，7-阀门，8-真空罐，9-单向阀，10-离心泵。
具体实施方式
为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。下面结合附图对本申请的实施方式进行详细说明。
本申请提供了一种用于飞机在偏流板前起飞的高温尾气流动控制装置，如图1所示，在飞机1后机轮与偏流板2之间的甲板的舰面3上设置有槽口，所述高温尾气流动控制装置包括抽吸装置，所述抽吸装置设置在甲板底下，并通过抽吸管路6连接至甲板的舰面槽口，所述偏流板2倾斜布置于飞机1的后方，用于基于飞机的高温喷流4对飞机提供推力，所述高温尾气流动控制装置用于对高温喷流4沿偏流板2向甲板舰面3方向的部分气体进行抽吸。
在一些可选实施方式中，所述抽吸装置包括真空罐8，真空罐8的一端通过软管连接至离心泵10，另一端连接所述抽吸管路6，备选实施方式中，所述抽吸装置还可以是风扇，所述风扇的抽吸面形成容纳空间，该容纳空间连通所述抽吸管路6。
当抽吸装置为离心泵与真空罐8时，所述软管上设置有单向阀9，所述抽吸管路上设置有阀门7。
在不采取流动控制的情况下，起飞前，飞机1停放在甲板舰面3上，位于偏流板2前方，发动机5工作时，高温喷流4撞击在偏流板2上，其中大部分的发动机高温尾气向偏流板后上方流动，但仍有一部分高温气体沿偏流板向下流动，在机身下方产生回流，并在发动机进口抽吸力的作用下被发动机吸入。
在甲板下方舱体内安装流动控制系统，对回流的高温尾气进行抽吸，工作原理如图1所示：在尾气回流严重位置将甲板的舰面3开槽与抽吸管路6连接，抽吸管路6另一端通过阀门7与真空罐8连接。流动控制系统工作前，需关闭阀门7，打开离心泵10，打开单向阀门9，将真空罐8内压力抽吸至真空状态，完成后关闭单向阀门9防止真空罐压力泄露。流动控制系统工作时，打开阀门7，通过抽吸管6将回流的高温尾气4抽吸至真空罐中，防止其继续前移被发动机吸入。
在一些可选实施方式中，所述甲板舰面3上的槽口设置有多个，各槽口汇总连接至所述抽吸管路6上。
在一些可选实施方式中，所述槽口上布置有格栅。
相比其他可以采取的技术，本申请优势主要在于：无需对舰面复杂机构进行改造，降低了技术难度，缩减了研制成本；导流装置不明显改变偏流板后方流场，避免对后方设施及人员造成损害；不改变飞机滑跑距离，保障飞机起飞安全。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施方案对本申请作了详尽的描述，但在本申请基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本申请精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本申请要求保护的范围。

Claims (6)

1.一种用于飞机在偏流板前起飞的高温尾气流动控制装置，其特征在于，在飞机(1)后机轮与偏流板(2)之间的甲板的舰面(3)上设置有槽口，所述高温尾气流动控制装置包括抽吸装置，所述抽吸装置设置在甲板底下，并通过抽吸管路(6)连接至甲板的舰面槽口，所述偏流板(2)倾斜布置于飞机(1)的后方，用于基于飞机的高温喷流(4)对飞机提供推力，所述高温尾气流动控制装置用于对高温喷流(4)沿偏流板(2)向甲板舰面(3)方向的部分气体进行抽吸。
2.如权利要求1所述的用于飞机在偏流板前起飞的高温尾气流动控制装置，其特征在于，所述抽吸装置包括真空罐(8)，真空罐(8)的一端通过软管连接至离心泵(10)，另一端连接所述抽吸管路(6)。
3.如权利要求2所述的用于飞机在偏流板前起飞的高温尾气流动控制装置，其特征在于，所述软管上设置有单向阀(9)，所述抽吸管路上设置有阀门(7)。
4.如权利要求1所述的用于飞机在偏流板前起飞的高温尾气流动控制装置，其特征在于，所述甲板舰面(3)上的槽口设置有多个，各槽口汇总连接至所述抽吸管路(6)上。
5.如权利要求4所述的用于飞机在偏流板前起飞的高温尾气流动控制装置，其特征在于，所述槽口上布置有格栅。
6.如权利要求1所述的用于飞机在偏流板前起飞的高温尾气流动控制装置，其特征在于，所述抽吸装置包括风扇，所述风扇的抽吸面形成容纳空间，该容纳空间连通所述抽吸管路(6)。
CN202111401288.XA 2021-11-19 2021-11-19 一种用于飞机在偏流板前起飞的高温尾气流动控制装置 Active CN113895644B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202111401288.XA CN113895644B (zh) 2021-11-19 2021-11-19 一种用于飞机在偏流板前起飞的高温尾气流动控制装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202111401288.XA CN113895644B (zh) 2021-11-19 2021-11-19 一种用于飞机在偏流板前起飞的高温尾气流动控制装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN113895644A CN113895644A (zh) 2022-01-07
CN113895644B true CN113895644B (zh) 2023-11-28

Family

ID=79195278

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202111401288.XA Active CN113895644B (zh) 2021-11-19 2021-11-19 一种用于飞机在偏流板前起飞的高温尾气流动控制装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113895644B (zh)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0593598A (ja) * 1991-10-03 1993-04-16 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 飛しよう体発射装置
CN203893223U (zh) * 2014-05-13 2014-10-22 沈阳航空航天大学 余热回收式燃气导流装置
CN106347702A (zh) * 2016-08-24 2017-01-25 东南大学 一种喷气导流板
CN106904290A (zh) * 2017-03-20 2017-06-30 余华阳 一种舰载机助力弹射起飞装置
CN107585321A (zh) * 2017-08-02 2018-01-16 东南大学 一种偏流板
CN109229411A (zh) * 2017-07-11 2019-01-18 余华阳 车式舰载机弹射起飞装置
WO2020222667A1 (en) * 2019-04-29 2020-11-05 Valis- Engenharia E Inovação, S.A. Sound insulating panel suitable for use as a deflecting surface in jet blast deflectors

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB0205028D0 (en) * 2002-03-04 2002-10-09 Mactaggart Scott Blast deflector
US8360361B2 (en) * 2006-05-23 2013-01-29 University Of Virginia Patent Foundation Method and apparatus for jet blast deflection

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0593598A (ja) * 1991-10-03 1993-04-16 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 飛しよう体発射装置
CN203893223U (zh) * 2014-05-13 2014-10-22 沈阳航空航天大学 余热回收式燃气导流装置
CN106347702A (zh) * 2016-08-24 2017-01-25 东南大学 一种喷气导流板
CN106904290A (zh) * 2017-03-20 2017-06-30 余华阳 一种舰载机助力弹射起飞装置
CN109229411A (zh) * 2017-07-11 2019-01-18 余华阳 车式舰载机弹射起飞装置
CN107585321A (zh) * 2017-08-02 2018-01-16 东南大学 一种偏流板
WO2020222667A1 (en) * 2019-04-29 2020-11-05 Valis- Engenharia E Inovação, S.A. Sound insulating panel suitable for use as a deflecting surface in jet blast deflectors

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
不同偏转角度对偏流板周围流场的影响;马彩东等;弹箭与制导学报;第32卷(第2期);147-150 *

Also Published As

Publication number Publication date
CN113895644A (zh) 2022-01-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3355125A (en) Flap systems for aircraft
US6179251B1 (en) Thin inlet lip design for low drag and reduced nacelle size
US6293494B1 (en) Aircraft air inlet with airflow guide to prevent flow separation
US9027583B2 (en) Low shock strength inlet
CN102596717B (zh) 用于飞机的流动体
CN104149967A (zh) 一种具有协同射流控制的低雷诺数翼型及其控制方法
CN104118557B (zh) 具有多缝道协同射流控制的低雷诺数翼型及控制方法
US4372505A (en) Supersonic inlet having variable area sideplate openings
US2721715A (en) Flush inlet
US2734698A (en) Aikplane control surface and jet
CN104890858A (zh) 一种具有主动流动控制机构的机翼结构
CN108661947B (zh) 采用康达喷气的轴流压气机叶片及应用其的轴流压气机
CN113895644B (zh) 一种用于飞机在偏流板前起飞的高温尾气流动控制装置
US2537266A (en) Airplane fueling system
US3259340A (en) Intermediate lift system for jet aircraft and method
US3104522A (en) Air intakes for air aspirating aircraft engines
CN107021235B (zh) 一种中低空飞行器驱动装置、驱动方法及中低空飞行器
CN109723571B (zh) 一种梯形截面的喉道偏移式气动矢量喷管及装备有该矢量喷管的飞行器
US3801048A (en) Method for reducing drag of vertical takeoff type aircraft
US4070827A (en) Method and apparatus for limiting ingestion of debris into the inlet of a gas turbine engine
CN113879512B (zh) 航向增效系统及具有航向增效系统的翼身融合布局飞行器
US4452266A (en) Air aspiration device of aircraft-mounted gas-turbine engine
CN114087069B (zh) 一种规避发动机进口温度畸变的导流装置
US2918232A (en) Twin shroud aerodyne
CN210681130U (zh) 一种用于机翼的气体控制装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant