CN109228923A - 一种新能源汽车充电装置 - Google Patents

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Abstract

本发明属于新能源汽车技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车充电装置，包括安装有多个万向轮的箱体，所述箱体设有匹配的箱门，所述箱体上设有限制箱门的限位机构，所述第一固定块靠近箱门的侧壁上设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有第二固定块，所述第二固定块与第一固定块固定连接，所述导电块通过连接机构与无线充电装置连接，所述第一固定块上设有阻断连接机构的阻断机构，所述第二固定块上设有固定充电插头的固定机构。优点在于：本发明结构合理，装置本身需要电线即可提供电力，从而可以方便没有车位的人在不同停车位置进行充电，同时设置具有较高的安全性，可以避免插拔插头时触电的危险，也可以避免误踢误撞将充电头踢掉。

Description

一种新能源汽车充电装置
技术领域
本发明属于新能源汽车技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车充电装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
然而电动汽车的使用离不开电动汽车充电装置，传统的充电装置上的供电孔都是外露的，而且在电动汽车的充电头未伸入供电孔内时供电孔就已经是处于通电状态，这容易造成人们在插拔电动汽车的充电头时产生触电危险，存在较大的安全隐患，并且现有的电动汽车的充电头一般是卡合在供电孔内且露出充电装置外，在没有保护装置的情况下，充电头容易被他人故意拔下或者由于误踢误撞容易将充电头踢掉而脱离充电装置，安全保护性差，影响了电动汽车的正常充电。同时现有的充电桩都是固定在地面上，没有车位的人们苦恼无法安装充电桩进行充电。
为此，我们提出一种新能源汽车充电装置来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是针对上述问题，提供一种可以随意移动放置且安全性高的新能源汽车充电装置。
为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：一种新能源汽车充电装置，包括安装有多个万向轮的箱体，所述箱体设有匹配的箱门，所述箱体上设有限制箱门的限位机构，所述箱体内水平设有隔板，所述隔板与箱体内壁固定连接，所述箱体上侧设有第一固定块，所述第一固定块与箱体固定连接，所述第一固定块上侧设有遮雨檐板，所述遮雨檐板与第一固定块固定连接，所述第一固定块靠近箱门的侧壁上设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有第二固定块，所述第二固定块与第一固定块固定连接，第一固定块远离第一凹槽的侧壁上设有开口，所述开口与第一凹槽连通，所述开口内固定连接有无线充电装置，所述第一固定块远离无线充电装置的侧壁上设有第二凹槽，所述第二凹槽内固定连接有充电插座，所述第一固定块靠近无限充电装置的侧壁上固定连接有导电块，所述导电块通过连接机构与无线充电装置连接，所述第一固定块上设有阻断连接机构的阻断机构，所述充电插座通过第一导线与导电块固定连接，所述充电插座远离第二固定块的一侧设有匹配的充电插头，所述第二固定块上设有固定充电插头的固定机构。
在上述的新能源汽车充电装置中，所述限位机构包括与箱门固定连接的插销，所述箱体靠近箱门的侧壁上固定连接有插块，所述插块上设有与插销匹配的插孔。
在上述的新能源汽车充电装置中，所述连接机构包括设置在导电块靠近无线充电装置一端上的第三凹槽，所述第三凹槽内设有第一导电柱，所述第三凹槽内设有弹簧，所述弹簧一端与第一导电柱固定连接，且弹簧另一端与导电块固定连接，所述无线充电装置靠近第一导电柱的一侧水平设有第二导电柱，所述第二导电柱与无线充电装置固定连接，所述第二导电柱与第一导电柱位置对应。
在上述的新能源汽车充电装置中，所述第一导电柱和第二导电柱相互靠近的一端均为弧形。
在上述的新能源汽车充电装置中，所述阻断机构包括设置在第一导电柱和第二导电柱之间的两块绝缘阻断板，两个所述绝缘阻断板竖直平行设置，所述第一凹槽的上下内壁上均设有与绝缘阻断板对应的第四凹槽，所述第一凹槽内竖直对称设有两根螺纹杆，所述螺纹杆两端均与第一固定块转动连接，两个所述螺纹杆上设有两段相反的螺纹，两个所述绝缘阻断板上设有与两根螺纹杆上两段螺纹分别匹配的螺纹孔，两根所述螺纹杆通过传动机构传动连接，其中一根所述螺纹杆上端贯穿第一固定块延伸至外部并同轴固定连接有转块。
在上述的新能源汽车充电装置中，所述传动机构包括设置在第一固定块内的空腔，所述空腔设置在第一凹槽上侧，所述空腔内对称设有两个带轮，两个所述带轮分别固定套设在两根螺纹杆上，两个所述带轮通过皮带传动连接。
在上述的新能源汽车充电装置中，所述固定机构包括对称设置在充电插座上下两侧的两个电磁铁，所述第二固定块侧壁上设有与电磁铁匹配的第五凹槽，所述电磁铁通过第二导线与导电块固定连接，所述充电插头靠近充电插座的一端固定连接有两个铁块，两个所述铁块分别与两个电磁铁位置对应。
在上述的新能源汽车充电装置中，所述第一固定块远离箱门的一侧设有尼龙织带，所述尼龙织带一端与第一固定块固定连接，且尼龙织带另一端固定连接有安全带扣。
与现有的技术相比，本新能源汽车充电装置的优点在于：
1、本发明通过设置万向轮，可以使得装置整体可以进行移动，同时设置无线充电装置，让充电桩脱离电线的束缚，从而使得没有车位的人们也可以使用充电桩进行充电，十分方便，具有较高的市场竞争力。
2、本发明通过设置导电块，导电块通过第一导线与充电插座固定连接，导电块通过连接机构与无线充电装置固定连接，同时设置阻断连接机构的阻断机构，需要进行充电时，先将充电插头插入充电插座，然后操作阻断机构解除阻断效果，从而进行充电，避免充电插头未伸入供电孔内时供电孔就已经是处于通电状态，避免人们在插拔电动汽车的充电头时产生触电危险。
3、本发明通过设置固定机构，在导电块通电时固定机构工作，将充电插头固定住，避免误踢误撞将充电头踢掉等意外情况，充分规避风险，安全性较高。
4、本发明通过固定连接尼龙织带，尼龙织带固定连接有安全带扣，通过将安全带扣与车内的安全带插口固定连接，然后关上车门夹住尼龙织带，锁住车门即可起到防盗作用。
附图说明
图1是本发明提供的一种新能源汽车充电装置的结构示意图；
图2是本发明提供的一种新能源汽车充电装置的外部结构示意图；
图3是本发明提供的一种新能源汽车充电装置中第一固定块的剖视结构示意图；
图4是图1中A处的结构示意图。
图中，1万向轮、2箱体、3箱门、4限位机构、5隔板、6第一固定块、7遮雨檐板、8第二固定块、9无线充电装置、10充电插座、11导电块、12连接机构、13阻断机构、14第一导线、15充电插头、16固定机构、17插销、18插块、19第一导电柱、20弹簧、21第二导电柱、22绝缘阻断板、23螺纹杆、24传动机构、25带轮、26皮带、27电磁铁、28第二导线、29铁块、30尼龙织带、31安全带扣、32转块。
具体实施方式
以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。
实施例
如图1-4所示，一种新能源汽车充电装置，包括安装有多个万向轮1的箱体2，箱体2设有匹配的箱门3，箱体2上设有限制箱门3的限位机构4，限位机构4包括与箱门3固定连接的插销17，箱体2靠近箱门3的侧壁上固定连接有插块18，插块18上设有与插销17匹配的插孔，拔掉插销17可以打开箱门3，箱体2内水平设有隔板5，隔板5与箱体2内壁固定连接，隔板5下侧可以放置砖头等重物稳固装置整体，隔板5上侧可以放置充电线等杂物，箱体2上侧设有第一固定块6，第一固定块6与箱体2固定连接，第一固定块6远离箱门3的一侧设有尼龙织带30，尼龙织带30一端与第一固定块6固定连接，且尼龙织带30另一端固定连接有安全带扣31，安全带扣31与车内安全带插口固定连接，然后关闭车门夹住尼龙织带30，锁住车门即可起到防盗作用。
第一固定块6上侧设有遮雨檐板7，遮雨檐板7与第一固定块6固定连接，可以起到防雨作用，在雨天避免雨水对充电产生影响，第一固定块6靠近箱门3的侧壁上设有第一凹槽，第一凹槽内设有第二固定块8，第二固定块8与第一固定块6固定连接，第一固定块6远离第一凹槽的侧壁上设有开口，开口与第一凹槽连通，开口内固定连接有无线充电装置9，无线充电装置9为现有技术，采用谐振式充电方法，第一固定块6远离无线充电装置9的侧壁上设有第二凹槽，第二凹槽内固定连接有充电插座10，第一固定块6靠近无限充电装置9的侧壁上固定连接有导电块11。
导电块11通过连接机构12与无线充电装置9连接，连接机构12包括设置在导电块11靠近无线充电装置9一端上的第三凹槽，第三凹槽内设有第一导电柱19，第三凹槽内设有弹簧20，弹簧20一端与第一导电柱19固定连接，且弹簧20另一端与导电块11固定连接，弹簧20提供弹力，对第一导电柱19起到复位作用，无线充电装置9靠近第一导电柱19的一侧水平设有第二导电柱21，第二导电柱21与无线充电装置9固定连接，第二导电柱21与第一导电柱19位置对应，第一导电柱19和第二导电柱21相互靠近的一端均为弧形，便于接触和阻断。
第一固定块6上设有阻断连接机构12的阻断机构13，阻断机构13包括设置在第一导电柱19和第二导电柱21之间的两块绝缘阻断板22，两个绝缘阻断板22竖直平行设置，两个绝缘阻断板22相互接触可以阻断第一导电柱19和第二导电柱21的接触，第一凹槽的上下内壁上均设有与绝缘阻断板22对应的第四凹槽，第一凹槽内竖直对称设有两根螺纹杆23，螺纹杆23两端均与第一固定块6转动连接，两个螺纹杆23上设有两段相反的螺纹，两个绝缘阻断板22上设有与两根螺纹杆23上两段螺纹分别匹配的螺纹孔，两根螺纹杆23通过传动机构24传动连接。
传动机构24包括设置在第一固定块6内的空腔，空腔设置在第一凹槽上侧，空腔内对称设有两个带轮25，两个带轮25分别固定套设在两根螺纹杆23上，两个带轮25通过皮带26传动连接，两个螺纹杆23同时转动，其中一根螺纹杆23上端贯穿第一固定块6延伸至外部并同轴固定连接有转块32，转动转块32可以带动两根螺纹杆23同时转动，充电插座10通过第一导线14与导电块11固定连接，充电插座10远离第二固定块8的一侧设有匹配的充电插头15，第二固定块8上设有固定充电插头15的固定机构16，固定机构16包括对称设置在充电插座10上下两侧的两个电磁铁27，第二固定块8侧壁上设有与电磁铁27匹配的第五凹槽，电磁铁27通过第二导线28与导电块11固定连接，导电块11通电可以使得电磁铁27具有磁力，充电插头15靠近充电插座10的一端固定连接有两个铁块29，两个铁块29分别与两个电磁铁27位置对应，电磁铁27具有磁力时吸附铁块29，从而固定充电插头15位置。
本发明在使用时，可以通过万向轮1将装置整体移动至任意位置，同时拔掉插销17可以打开箱门3，隔板5下侧可以放置砖头等重物来保证装置整体的稳固性，隔板5上侧可以放置充电线等杂物，在进行充电时，先将充电插头15插入充电插座10内，然后转动转块32，从而带动其中一根螺纹杆23转动，两根螺纹杆23上均固定套设有带轮25，两个带轮25通过皮带26传动连接，两根螺纹杆23同时转动，绝缘阻断板22上均设有与两根螺纹杆23匹配的螺纹孔，从而带动两个绝缘阻断板22相互背离运动，取消阻断效果，在弹簧20的作用下，第一导电柱19延伸并与第二导电柱21接触，从而电流从无线充电装置9传导至第一导电柱19，第一导电柱19与导电块11接触，导电块11通过第一导线14与充电插座10固定连接，从而进行充电，同时两块电磁铁27通过第二导线28与导电块11固定连接，此时电磁铁27具有磁力，充电插头15靠近充电插座10的一端固定连接有两个铁块29，两个铁块29分别与两个电磁铁27位置对应，电磁铁27将铁块29紧紧吸附，固定充电插头15的位置。
尽管本文较多地使用了万向轮1、箱体2、箱门3、限位机构4、隔板5、第一固定块6、遮雨檐板7、第二固定块8、无线充电装置9、充电插座10、导电块11、连接机构12、阻断机构13、第一导线14、充电插头15、固定机构16、插销17、插块18、第一导电柱19、弹簧20、第二导电柱21、绝缘阻断板22、螺纹杆23、传动机构24、带轮25、皮带26、电磁铁27、第二导线28、铁块29、尼龙织带30、安全带扣31和转块32等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (8)

1.一种新能源汽车充电装置，包括安装有多个万向轮(1)的箱体(2)，其特征在于，所述箱体(2)设有匹配的箱门(3)，所述箱体(2)上设有限制箱门(3)的限位机构(4)，所述箱体(2)内水平设有隔板(5)，所述隔板(5)与箱体(2)内壁固定连接，所述箱体(2)上侧设有第一固定块(6)，所述第一固定块(6)与箱体(2)固定连接，所述第一固定块(6)上侧设有遮雨檐板(7)，所述遮雨檐板(7)与第一固定块(6)固定连接，所述第一固定块(6)靠近箱门(3)的侧壁上设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有第二固定块(8)，所述第二固定块(8)与第一固定块(6)固定连接，第一固定块(6)远离第一凹槽的侧壁上设有开口，所述开口与第一凹槽连通，所述开口内固定连接有无线充电装置(9)，所述第一固定块(6)远离无线充电装置(9)的侧壁上设有第二凹槽，所述第二凹槽内固定连接有充电插座(10)，所述第一固定块(6)靠近无限充电装置(9)的侧壁上固定连接有导电块(11)，所述导电块(11)通过连接机构(12)与无线充电装置(9)连接，所述第一固定块(6)上设有阻断连接机构(12)的阻断机构(13)，所述充电插座(10)通过第一导线(14)与导电块(11)固定连接，所述充电插座(10)远离第二固定块(8)的一侧设有匹配的充电插头(15)，所述第二固定块(8)上设有固定充电插头(15)的固定机构(16)。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车充电装置，其特征在于，所述限位机构(4)包括与箱门(3)固定连接的插销(17)，所述箱体(2)靠近箱门(3)的侧壁上固定连接有插块(18)，所述插块(18)上设有与插销(17)匹配的插孔。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车充电装置，其特征在于，所述连接机构(12)包括设置在导电块(11)靠近无线充电装置(9)一端上的第三凹槽，所述第三凹槽内设有第一导电柱(19)，所述第三凹槽内设有弹簧(20)，所述弹簧(20)一端与第一导电柱(19)固定连接，且弹簧(20)另一端与导电块(11)固定连接，所述无线充电装置(9)靠近第一导电柱(19)的一侧水平设有第二导电柱(21)，所述第二导电柱(21)与无线充电装置(9)固定连接，所述第二导电柱(21)与第一导电柱(19)位置对应。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车充电装置，其特征在于，所述第一导电柱(19)和第二导电柱(21)相互靠近的一端均为弧形。
5.根据权利要求3所述的新能源汽车充电装置，其特征在于，所述阻断机构(13)包括设置在第一导电柱(19)和第二导电柱(21)之间的两块绝缘阻断板(22)，两个所述绝缘阻断板(22)竖直平行设置，所述第一凹槽的上下内壁上均设有与绝缘阻断板(22)对应的第四凹槽，所述第一凹槽内竖直对称设有两根螺纹杆(23)，所述螺纹杆(23)两端均与第一固定块(6)转动连接，两个所述螺纹杆(23)上设有两段相反的螺纹，两个所述绝缘阻断板(22)上设有与两根螺纹杆(23)上两段螺纹分别匹配的螺纹孔，两根所述螺纹杆(23)通过传动机构(24)传动连接，其中一根所述螺纹杆(23)上端贯穿第一固定块(6)延伸至外部并同轴固定连接有转块(32)。
6.根据权利要求5所述的新能源汽车充电装置，其特征在于，所述传动机构(24)包括设置在第一固定块(6)内的空腔，所述空腔设置在第一凹槽上侧，所述空腔内对称设有两个带轮(25)，两个所述带轮(25)分别固定套设在两根螺纹杆(23)上，两个所述带轮(25)通过皮带(26)传动连接。
7.根据权利要求1所述的新能源汽车充电装置，其特征在于，所述固定机构(16)包括对称设置在充电插座(10)上下两侧的两个电磁铁(27)，所述第二固定块(8)侧壁上设有与电磁铁(27)匹配的第五凹槽，所述电磁铁(27)通过第二导线(28)与导电块(11)固定连接，所述充电插头(15)靠近充电插座(10)的一端固定连接有两个铁块(29)，两个所述铁块(29)分别与两个电磁铁(27)位置对应。
8.根据权利要求1所述的新能源汽车充电装置，其特征在于，所述第一固定块(6)远离箱门(3)的一侧设有尼龙织带(30)，所述尼龙织带(30)一端与第一固定块(6)固定连接，且尼龙织带(30)另一端固定连接有安全带扣(31)。
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