CN109215142A - 一种停车计费管理系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种停车计费管理系统，包括收费单元、特殊单元、生效单元，收费单元包括按次计费模块、按时计费模块和按阶梯计费模块，按次计费模块主要用于选择按次计费生效周期，设置按次计费执行时间段以及按次计费费用；按时计费模块主要用于按时计费生效周期，设置按时计费执行时间段以及单位时长费用；按阶梯计费模块主要用于设置阶梯时间段、各时段收费金额，阶梯计费层数执行完毕按单位时长继续计费；所述特殊单元包括默认模块和开关模块；所述生效单元用于在创建或删除或添加收费单元时重新设置生效时间。适合有管理性、特殊性、定制性及专业性停车场使用，费用计算速度快，准确性高，可扩展性强。
Description
技术领域
本发明属于停车场管理技术领域，具体涉及一种停车计费管理系统。
背景技术
停车计费作为停车管理系统中的核心，长期应用一种固定简单的计算模式，大大影响了停车场管理的发展需求，分时计费、组合计费、封顶计费、灵活计费、人性化计费逐步被停车场管理者所认可和接受，在这种市场强烈需求的环境下，一套完整灵活的计费规则实施方案就显得十分重要。现有的计费系统还完全依赖于英特网传输，必须满足稳定的低延迟网络环境，对复杂不稳定的网络环境会造成计算结果传输慢的情况，给停车体验造成影响。
发明内容
本发明提供了一种停车计费管理系统，适合有管理性、特殊性、定制性及专业性停车场使用，费用计算速度快，准确性高，可扩展性强。
本发明提供的停车计费管理系统包括收费单元、特殊单元、生效单元，所述收费单元包括按次计费模块、按时计费模块和按阶梯计费模块，所述按次计费模块用于选择车牌颜色、按次计费生效周期，设置按次计费执行时间段以及按次计费费用；所述按时计费模块用于选择车牌颜色、按时计费生效周期，设置按时计费执行时间段以及单位时长费用；所述按阶梯计费模块用于选择车牌颜色，设置阶梯时间段、各时段收费金额，阶梯计费层数执行完毕按单位时长继续计费，可设置单位时长时间以及单位时长计费金额；所述特殊单元包括默认模块和开关模块，所述默认模块用于设定特殊车牌放行，对有驶入没驶出的车辆、在下次驶入时将之前所有车场没驶出或单个车场没驶出订单判为无效，无驶入有驶出的车辆、本车场当前订单判为无效，长租驶入且长租到期后驶出、当前订单不收费，禁止无法识别车牌驶入，驶出无法识别车牌免费放行、在下次驶入时将之前没驶出订单判为无效，收费单元未设定颜色车牌免费停车，非自营车场只能追缴自己停车场未缴欠费，自营车场其旗下的所有车场之间，或联合运营车场之间可互相追缴欠费；所述开关模块用于设置是否禁止无牌车辆驶入、是否宽进严出，还用于对驶入驶出达到同一日期、同一分钟且整个停车过程只有这一个时间段的车辆是否按0元计费或设置按固定金额收费；所述生效单元用于在创建或删除或添加收费单元时重新设置生效时间。
进一步的，所述停车计费管理系统还包括免费单元，所述免费单元包括免费时长模块和免费穿行模块，所述免费时长模块用于选择免费时长生效周期，设置免费方式、免费停车时长；所述免费穿行模块用于设置长租用户或已在岗亭缴费车辆从子级车场驶出时穿行父级车场提供的免费时长。
更进一步的，所述免费时长生效周期分不限即周一至周日，工作日即周一至周五，非工作日即周六至周日；所述免费方式分为前免费和后免费，前免费方式是当车辆驶入车场后即获得一定时长停车免费，当超过这个免费时长时将一并算入正常计费时长，后免费方式是用户开车准备驶离车场缴费时，根据车辆停车时长减掉设定的后免费时长来计算停车费。
进一步的，所述停车计费系统还包括封顶单元，所述封顶单元包括24小时封顶模块和分时段封顶模块，所述24小时封顶模块用于设置车辆驶入车场停车时长每24小时内最高收费金额；所述分时段封顶模块用于设置封顶时间段以及各时间段封顶停车费。
优选的，所述收费单元还具有计费列表，用于显示收费单元所有计费模块。
优选的，所述收费单元添加的新的计费模块生效之前仍执行删除的之前生效的计费模块。
进一步的，z模块可以组合使用。
进一步的，所述按次计费生效周期和按时计费生效周期均分不限即周一至周日，工作日即周一至周五，非工作日即周六至周日。
进一步的，所述按次计费执行时间段和按时计费执行时间段采用24小时时间制，所述阶梯时间段采用分钟时间制。
优选的，所述按次计费执行时间段和按时计费执行时间段分别增加全时段开关，全时段开启后代表可跨时段计费，不会按自然日为节点计算停车费用。
本发明的有益效果：。
通过合理的划分，将免费单元、封顶单元、收费单元、特殊单元、生效单元五个部分进行逐一配置最终组合成停车场管理者需要的计费模式，并结合硬件识别设备达到准确的停车计费的需求，具有针对按次、按时、按阶梯、按次和按时组合、免费时段、穿行时段，封顶时段、分时段封顶、24小时自然日结算，24小时跨天结算的功能，兼容目前市场上所有的停车硬件设备实施停车计费运算，适合有管理性、特殊性、定制性及专业性的停车场使用，费用计算速度快，准确性高，可扩展性强，更加符合新一代停车场发展需求。
附图说明
图1为本发明系统原理框图，
图2为停车计费流程图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，不能理解为对本发明具体保护范围的限定。
实施例
参照图1，本实施例的停车计费管理系统，包括收费单元、特殊单元、生效单元、免费单元和封顶单元，其中，收费单元、特殊单元、生效单元是系统必选单元，免费单元和封顶单元是系统可选单元。所述收费单元包括按次计费模块、按时计费模块和按阶梯计费模块，所述按次计费模块用于选择车牌颜色、按次计费生效周期，设置按次计费执行时间段以及按次计费费用；所述按时计费模块用于选择车牌颜色、按时计费生效周期，设置按时计费执行时间段以及单位时常费用；所述按阶梯计费模块用于选择车牌颜色，设置阶梯时间段、各时段收费金额，阶梯计费层数执行完毕按单位时长继续计费，可设置单位时长时间以及单位时长计费金额。
具体的，所述按次计费生效周期和按时计费生效周期均分不限即周一至周日，工作日即周一至周五，非工作日即周六至周日。所述按阶梯计费模块不支持计费生效周期选择，默认周期为周一至周日。所述按次计费执行时间段和按时计费执行时间段采用24小时时间制，所述阶梯时间段采用分钟时间制。24小时时间制举例说明，例如设置7：00-19：00、19：00-7：00两个时间段，分钟时间制举例说明，例如设置0-60min、60-120min、120-240min、240-360min四个时间段。设置计费执行时间段平铺后不能重叠，例如设置7：00-19：00、18：00-7：00两个时间段，18：00设置重复，所有类似这种重叠的时段是无法添加成功的。所述阶梯计费层数是指设置了几个阶梯时间段，比如设置了0-60min、60-120min、120-240min、240-360min四个时间段，那么就有四个阶梯计费层数，阶梯计费层数可根据情况扩展。针对每个阶梯计费层可以设置收费金额，例如停车的0-60min收费0.5元，60-120min收费1元，20-240min收费2元，240-360min收费4元。四个阶梯计费层数执行完毕按单位时长继续计费，所述单位时长可以设置成比如15分钟为一个时长，一个时长收费2元，就是继续停车15分钟就再收2元，如果时长不足一个时长默认也按一个时长进行收费。
所述按次计费模块、按时计费模块和按阶梯计费模块三者可单独使用计费，其中按次计费模块和按时计费模块还可以组合使用，而按阶梯计费模块不可与另两个模块组合。按次计费模块和按时计费模块组合使用举例：白天按时计费，晚上按次计费。
所述特殊单元包括默认模块和开关模块，所述默认模块用于设定特殊车牌放行，对有驶入没驶出的车辆、在下次驶入时将之前所有车场没驶出或单个车场没驶出订单判为无效，无驶入有驶出的车辆、本车场当前订单判为无效，长租驶入且长租到期后驶出、当前订单不收费，禁止无法识别车牌驶入，驶出无法识别车牌免费放行、在下次驶入时将之前没驶出订单判为无效，收费单元未设定颜色车牌免费停车，非自营车场只能追缴自己停车场未缴欠费，自营车场其旗下的所有车场之间，或联合运营车场之间可互相追缴欠费；所述开关模块用于设置是否禁止无牌车辆驶入、是否宽进严出，还用于对驶入驶出达到同一日期、同一分钟且整个停车过程只有这一个时间段的车辆是否按0元计费或设置按固定金额收费。开关模块默认的是禁止无牌车辆驶入，宽进严出，对驶入驶出达到同一日期、同一分钟且整个停车过程只有这一个时间段的车辆按0元计费。
具体的，特殊车牌放行是指例如长租车牌、白名单车牌、白色车牌应收实收均为0元，无需付费。驶出无法识别车牌免费放行是指那些车牌老旧、车牌有遮挡的免费放行。宽进严处是指允许本次欠费车辆驶入，驶出时补足欠费放行。更具体的，所述默认模块还有如下的系统设定，收费单元中自然日的截止时间是00：00分，(00:00-00:00)，不能设置24：00，同样系统也不支持设置24：00；设置计费执行时段支持跨天，但不得超过24小时。
所述生效单元用于在创建或删除或添加收费单元时重新设置生效时间，也就是说收费单元的任何一次变动都需要重新设置生效时间。
所述免费单元包括免费时长模块和免费穿行模块，所述免费时长模块和免费穿行模块不可同时使用。所述免费时长模块用于选择免费时长生效周期，设置免费方式、免费停车时长，所述免费时长生效周期分不限即周一至周日，工作日即周一至周五，非工作日即周六至周日，所述免费方式分为前免费和后免费，前免费方式是当车辆驶入车场后即获得一定时长停车免费，当超过这个免费时长时将一并算入正常计费时长，后免费方式是用户开车准备驶离车场缴费时，根据车辆停车时长减掉设定的后免费时长来计算停车费；所述免费穿行模块用于设置长租用户或已在岗亭缴费车辆从子级车场驶出时穿行父级车场提供的免费时长，计算费用等同于执行前免费方式，超过免费穿行时间会将免费穿行时间纳入停车费。免费单元和按阶梯计费模块无需同时使用。单个车场(无父子级)工作日和非工作日都可存在免费时长，在特殊单元默认模块里可默认计费按该车辆驶入时的免费时长进行计算。如父级车场存在免费时长规则，那子级车场驶出时依然享受免费时长，同样可在特殊单元默认模块里进行设定。
所述封顶模块包括24小时封顶模块和分时段封顶模块，这两个模块只能单独使用，所述24小时封顶模块用于设置车辆驶入车场停车时长每24小时内最高收费金额，支持收费单元的按次计费模块、按时计费模块和按阶梯计费模块，24小时封顶模块支持按次计费模块、按时计费模块是以累计停车24小时内为节点进行计算，24小时内封顶支持按阶梯计费模块是指截至到自然日00:00为节点进行计算，按阶梯收费无法跨天24小时内封顶。所述分时段封顶模块用于设置封顶时间段以及各时间段封顶停车费，封顶时间段是指不同的两个收费时段的封顶金额，一般用于白天封顶、或夜间封顶，也可只设定一个时段的封顶，其余的时间则没有封顶。分时段封顶模块目前只支持按次计费模块、按时计费模块。
作为本实施例的一个优选实施方式，所述收费单元还具有计费列表，用于显示收费单元所有计费模块，方便查询。
作为本实施例的一个优选实施方式，所述收费单元添加的新的计费模块生效之前仍执行删除的之前生效的计费模块。
作为本实施例的一个优选实施方式，所述按次计费执行时间段和按时计费执行时间段分别增加全时段开关，全时段开启后代表可跨时段计费，不会按自然日为节点计算停车费用。
参照图2，应用本发明的停车计费管理系统对驶离车场的车辆进行费用结算的流程如下：
S01、车辆到达车场出口位置，准备驶离，
S02、识别车牌号码和颜色，
S03、获取车辆驶入时间，
S04、根据预先在停车计费管理系统预设的计费规则开始计算停车费，也就是具体启用了停车计费管理系统的哪几个单元(收费单元、特殊单元、生效单元是系统必选单元，免费单元和封顶单元是系统可选单元)以及各单元的哪个模块，这根据车场的具体情况而定，
S05、根据车辆驶入时间设定24小时标尺，本发明的24小时标尺是按照车辆驶入时间为起点开始计算的，也就是驶入的时间比如是7：00，到次日7：00算作24小时，而不是按照自然日进行计算，这样也增加了本发明系统计费的准确性，
S06、根据计费规则对停车时长进行拆段，
S07、计算出每个时段的费用，
S08、最后将所有时段的费用累加得出最终的停车费，
S09、车辆缴费后驶离。
Claims (10)
1.一种停车计费管理系统，其特征在于：包括收费单元、特殊单元、生效单元，所述收费单元包括按次计费模块、按时计费模块和按阶梯计费模块，所述按次计费模块用于选择车牌颜色、按次计费生效周期，设置按次计费执行时间段以及按次计费费用；所述按时计费模块用于选择车牌颜色、按时计费生效周期，设置按时计费执行时间段以及单位时长费用；所述按阶梯计费模块用于选择车牌颜色，设置阶梯时间段、各时段收费金额，阶梯计费层数执行完毕按单位时长继续计费，可设置单位时长时间以及单位时长计费金额；所述特殊单元包括默认模块和开关模块，所述默认模块用于设定特殊车牌放行，对有驶入没驶出的车辆、在下次驶入时将之前所有车场没驶出或单个车场没驶出订单判为无效，无驶入有驶出的车辆、本车场当前订单判为无效，长租驶入且长租到期后驶出、当前订单不收费，禁止无法识别车牌驶入，驶出无法识别车牌免费放行，在下次驶入时将之前没驶出订单判为无效，收费单元未设定颜色车牌免费停车，非自营车场只能追缴自己停车场未缴欠费，自营车场其旗下的所有车场之间，或联合运营车场之间可互相追缴欠费；所述开关模块用于设置是否禁止无牌车辆驶入、是否宽进严出，还用于对驶入驶出达到同一日期、同一分钟且整个停车过程只有这一个时间段的车辆是否按0元计费或设置按固定金额收费；所述生效单元用于在创建或删除或添加收费单元时重新设置生效时间。
2.根据权利要求1所述的停车计费管理系统，其特征在于：所述停车计费管理系统还包括免费单元，所述免费单元包括免费时长模块和免费穿行模块，所述免费时长模块用于选择免费时长生效周期，设置免费方式、免费停车时长；所述免费穿行模块用于设置长租用户或已在岗亭缴费车辆从子级车场驶出时穿行父级车场提供的免费时长。
3.根据权利要求2所述的停车计费管理系统，其特征在于：所述免费时长生效周期分不限即周一至周日，工作日即周一至周五，非工作日即周六至周日；所述免费方式分为前免费和后免费，前免费方式是当车辆驶入车场后即获得一定时长停车免费，当超过这个免费时长时将一并算入正常计费时长，后免费方式是用户开车准备驶离车场缴费时，根据车辆停车时长减掉设定的后免费时长来计算停车费。
4.根据权利要求1所述的停车计费管理系统，其特征在于：所述停车计费管理系统还包括封顶单元，所述封顶单元包括24小时封顶模块和分时段封顶模块，所述24小时封顶模块用于设置车辆驶入车场停车时长每24小时内最高收费金额；所述分时段封顶模块用于设置封顶时间段以及各时间段封顶停车费。
5.根据权利要求1所述的停车计费管理系统，其特征在于：所述收费单元还具有计费列表，用于显示收费单元所有计费模块。
6.根据权利要求1所述的停车计费管理系统，其特征在于：所述收费单元添加的新的计费模块生效之前仍执行删除的之前生效的计费模块。
7.根据权利要求1所述的停车计费管理系统，其特征在于：所述按次计费模块和按时计费模块可以组合使用。
8.根据权利要求1所述的停车计费管理系统，其特征在于：所述按次计费生效周期和按时计费生效周期均分不限即周一至周日，工作日即周一至周五，非工作日即周六至周日。
9.根据权利要求1所述的停车计费管理系统，其特征在于：所述按次计费执行时间段和按时计费执行时间段采用24小时时间制，所述阶梯时间段采用分钟时间制。
10.根据权利要求1所述的停车计费管理系统，其特征在于：所述按次计费执行时间段和按时计费执行时间段分别增加全时段开关，全时段开启后代表可跨时段计费，不会按自然日为节点计算停车费用。
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