CN109209986A - 一种汽车电子水泵的叶轮转子 - Google Patents

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刘庆
刘志进
赵志堂
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Abstract

本发明涉及一种汽车电子水泵的叶轮转子，包括叶轮、与叶轮相连的转子组件，叶轮包括轮盘、若干个固定在轮盘上端的弧形叶片、连接在弧形叶片上端的叶轮前盖；转子组件包括固定在轮盘下端的转轴、固定在转轴上的第一挡板和第二挡板、两端分别连接第一挡板和第二挡板的限位柱、转子铁芯、磁瓦、塑封壳体。本发明能够平衡输送液体时叶轮两端的压力差，避免叶轮轴向运动，并能在叶轮工作时排出输送液体中杂质，保护叶轮结构，同时采用圆弧形的磁瓦，可保证转子磁场强度和减少漏磁，大大提高电子水泵的电机性能。

Description

一种汽车电子水泵的叶轮转子
技术领域
本发明涉及电子水泵技术领域，具体的说是一种汽车电子水泵的叶轮转子。
背景技术
众所周知，转子作为将电子水泵的重要组成部件，在电子水泵工作时，由于叶轮的两端会产生压力差，从而容易导致叶轮轴向窜动，影响转子工作，而且水泵的输送液体中混有杂质，易损伤转子，同时传统转子的磁瓦呈矩形板状结构，容易漏磁，大大降低了电子水泵电机的性能，但是，目前市场上还没有汽车电子水泵的叶轮转子能够解决上述问题。
发明内容
为了避免和解决上述技术问题，本发明提出了一种汽车电子水泵的叶轮转子。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种汽车电子水泵的叶轮转子，包括叶轮、与叶轮相连的转子组件，所述叶轮包括轮盘、若干个固定在轮盘上端的弧形叶片、连接在弧形叶片上端的叶轮前盖；
所述转子组件包括固定在轮盘下端的转轴、固定在转轴上的第一挡板和第二挡板、两端分别连接第一挡板和第二挡板的限位柱、转子铁芯、磁瓦、塑封壳体，所述磁瓦呈圆弧状且安装在转子铁芯上围成一圆形，所述转子铁芯安装磁瓦后塑封在塑封壳体内，所述塑封壳体与限位柱配合且两端分别抵靠第一挡板和第二挡板。
进一步的，所述叶轮前盖采用摩擦焊固定在弧形叶片上。
进一步的，所述轮盘的中部设有与转轴连通的轴孔，所述轴孔的内壁沿自身轴线方向设有长槽。
进一步的，所述长槽为三个且呈环形均匀设置。
进一步的，所述轮盘上环形均布有三个通孔。
进一步的，所述叶轮前盖的上端设有同心布置的第一环凸起、第二环凸起以及第三环凸起。
本发明的有益效果是：本发明能够平衡输送液体时叶轮两端的压力差，避免叶轮轴向运动，并能在叶轮工作时排出输送液体中杂质，保护叶轮结构，同时采用圆弧形的磁瓦，可保证转子磁场强度和减少漏磁，大大提高电子水泵的电机性能。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的立体结构示意图；
图2为本发明的爆炸视图；
图3为本发明的俯视图；
图4为本发明的内部结构剖视图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。
如图1至图4所示，一种汽车电子水泵的叶轮转子，包括叶轮1、与叶轮1相连的转子组件2，所述叶轮1包括轮盘11、若干个固定在轮盘11上端的弧形叶片12、连接在弧形叶片12上端的叶轮前盖13；
所述转子组件2包括固定在轮盘11下端的转轴21、固定在转轴21上的第一挡板22和第二挡板23、两端分别连接第一挡板22和第二挡板23的限位柱24、转子铁芯25、磁瓦26、塑封壳体27，所述磁瓦26呈圆弧状且安装在转子铁芯25上围成一圆形，构成圆形的磁瓦26有效包裹住转子铁芯25，从而可确保转子铁芯25内的磁场强度，减少漏磁，大大提高电子水泵的电机性能，所述转子铁芯25安装磁瓦26后塑封在塑封壳体27内，所述塑封壳体27与限位柱24配合且两端分别抵靠第一挡板22和第二挡板23。
所述叶轮前盖13采用摩擦焊固定在弧形叶片12上。
所述轮盘11的中部设有与转轴21连通的轴孔3，所述轴孔3的内壁沿轴线方向设有长槽3a。所述长槽3a为三个且呈环形均匀设置。通过长槽3a可使得叶轮1在工作时，通过负压将输送液体中的杂质排出，减少对叶轮1的损害。
所述轮盘11上环形均布有三个通孔4。可以平衡叶轮1上下两侧的压力差，减小叶轮1下侧负压，避免转子发生轴向窜动。
所述叶轮前盖13的上端设有同心布置的第一环凸起5、第二环凸起6以及第三环凸起7。由于叶轮前盖13与水泵的上盖紧密布置，两者原本的间隙较小，而第一环凸起5、第二环凸起6、第三环凸起7则在间隙中构成波浪形过道，使得水流难以倒流回去，从而可以起到防止电子水泵中输送液体回流的作用。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种汽车电子水泵的叶轮转子，其特征在于：包括叶轮(1)、与叶轮(1)相连的转子组件(2)，所述叶轮(1)包括轮盘(11)、若干个固定在轮盘(11)上端的弧形叶片(12)、连接在弧形叶片(12)上端的叶轮前盖(13)；
所述转子组件(2)包括固定在轮盘(11)下端的转轴(21)、固定在转轴(21)上的第一挡板(22)和第二挡板(23)、两端分别连接第一挡板(22)和第二挡板(23)的限位柱(24)、转子铁芯(25)、磁瓦(26)、塑封壳体(27)，所述磁瓦(26)呈圆弧状且安装在转子铁芯(25)上围成一圆形，所述转子铁芯(25)安装磁瓦(26)后塑封在塑封壳体(27)内，所述塑封壳体(27)与限位柱(24)配合且两端分别抵靠第一挡板(22)和第二挡板(23)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电子水泵的叶轮转子，其特征在于：所述叶轮前盖(13)采用摩擦焊固定在弧形叶片(12)上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电子水泵的叶轮转子，其特征在于：所述轮盘(11)的中部设有与转轴(21)连通的轴孔(3)，所述轴孔(3)的内壁沿自身轴线方向设有长槽(3a)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车电子水泵的叶轮转子，其特征在于：所述长槽(3a)为三个且呈环形均匀设置。
5.根据权利要求1所述的一种汽车电子水泵的叶轮转子，其特征在于：所述轮盘(11)上环形均布有三个通孔(4)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车电子水泵的叶轮转子，其特征在于：所述叶轮前盖(13)的上端设有同心布置的第一环凸起(5)、第二环凸起(6)以及第三环凸起(7)。
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